摘要：轮毂表面处理工艺有哪些？不少车友想对汽车轮毂外观进行一些改造，更加酷炫有个性，那么，汽车轮毂外观处理工艺哪种好？比如，烤漆轮毂、电镀轮毂好还是涂装轮毂好呢？
【轮毂表面处理工艺】汽车轮毂外观处理 烤漆轮毂、电镀轮毂还是涂装轮毂？
换不同材质的轮毂成本高？但是不换又觉得丑？那就应该给它加一层“遮丑布”。
轮毂盖就是这层“遮丑布”，一般用塑料制成，盖在钢轮毂外层，也叫“轮罩”。
常见的轮毂盖
安装轮毂盖后能美化汽车外观
其本来的用途就是为钢制轮毂“遮丑”。但随着轮毂盖的发展，其不仅仅满足于“遮丑”功能，而向着“美化”方向发展。
如果想彻底改变轮毂外观，当然还有其他办法来做做表面处理。
烤漆轮毂
基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂
具体可以分成电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜。纯电镀轮毂则色泽保持时间长久，只是价格相对较高。
涂装轮毂
为了提升铝轮毂的外在美感，也为了环保，传统的油漆涂料涂装技术、电镀技术将逐渐减少，取而代之的是水性和粉末涂料涂装技术。经过抛光、喷透明粉后的表面金属光亮色的轮毂外观，可以取代电镀。
涂装的轮毂不仅颜色多变，而且环保、精致。能最大限度满足你的要求。
看了这么多，是不是让你想对自己的轮毂下手了呢？
下手之前，给你两个小提示
1.轮毂不是越大越好
轮胎和轮毂的大小都会直接影响汽车性能。
当轮胎外径不变的情况下，大轮毂意味着要更换高扁平比的轮胎。虽然能使过弯的感觉更轻盈，但是会让减震性能大幅减少，舒适性大大减弱。
将凯迪拉克的轮毂加大似乎很拉风，但不一定对车本身有好处。
而且在车轮（轮毂和轮胎）总质量相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。大的轮毂相对会更加扁，重量也就更集中在车轮的外侧，在高速运转的时候，产生的惯性就会更大，便使性能降低。
2.轮毂的造型也影响性能
千万不要以为轮毂造型怎么好看怎么来，当中也是有大学问的。线条虽好看，性能更重要。
当轮毂的造型使其重量都集中在轮圈中央，那么车轮转动同时产生的惯性就小；如果轮毂的重量集中在轮圈外侧，产生的惯性则会更大，耗能就会更多。