跳磅
大部分超限站点的地磅属于轴重式动态地磅，其特点是短小精悍，价格相对便宜。当货车过磅时，系统判断货车轴数，记录下整个过程中力随时间的变化曲线。全部通过后，将几个峰值相加得到总重。也就是说，单次测量得到的是一对车轮产生的压力，而非整车的压力。正是这个原因，部分老司机找到了破解之法。通过跳磅的形式，让前轮在过磅时跳起来，不接触承重面，这样最后得到的总数就少了一个数据点。
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