摩托车化油器Pz26型怎调整啊

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PZ26型化油器，是很多跨骑式125cc摩托车所普遍采用的化油器型号，有些150cc的跨骑式摩托车也会使用这种型号的化油器，它们的生产厂家虽然不同，但基本的调整方法是一样的。只不过也不排除有时会有个体差异，如混合比螺丝的具体调整圈数也不一定每一个都完全一样，所以有时也要结合实际情况进行适应性调整。

PZ26型摩托车化油器如上图，它可以调整的部分，主要是怠速、混合比、油面高度和油针高度，其他方面基本上都是不能调整的。调整怠速需要在热车的状态下进行，并且以热车时的状态为准，冷车时怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了，只要热车后怠速稳定就没事。

这款化油器的混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出两圈到两圈半左右即可，具体的调整还要结合实际情况进行。它的油面高度是距浮子室顶部5毫米-10毫米左右，这个一般是不需要调整的，如果要调整，可以通过扳动浮子上顶浮子针阀的小铁片进行。节气阀柱塞油针一般是把卡簧设定在中间格就可以，过高或过低都有可能会出问题。

摩托车的化油器在出厂时大多已经调整好了，没有特殊情况不需要再调整。如果确需调整，也要由有专业维修经验的修理人员，结合实际情况进行。