轨道施工完毕后，按规定及时安设线路标志、轨道加强设备，做好站线轨道常备料工作，线路标志集中预制，现场埋设。弹跳I型扣件的混凝土枕线路不设轨道加强设备，木枕轨道设防爬设备，每节25m长度的钢轨按4：4设穿销式防爬器，道岔按通用图规定的标准设置轨道加强设备。 1施工工艺
线路标志安装施工工艺流程图
工 准 备 施
施工技术资料准备 标 志 坑 的 挖 掘 线路标志的装运及卸车 现 场 埋 设 质 量 检 查
线 路 标 志 预 制
线路备料施工工艺流程图
备 施 工 准
施工技术资料准备 承轨架坑的挖掘及埋设承轨架 装 运 及 卸 车 备 用 轨 安 装 移 交 场内预制钢轨架
轨道加强设备安装施工工艺流程图
质 量 检 查 竣 工 交 验 运送到施工地点卸车 安装防爬器、防爬支撑、轨距杆 防爬支撑预制 防爬器、防爬支撑、轨距杆装车 施 工 准 备 2施工方法
线路标志安装：
施工前的准备工作:技术人员根据施工设计资料，计算出各种标志的数量、标明其规格、类型，采用的标准图号，提出刷漆喷字的具体要求，编制各个标志的埋设地点表和施工计
划，并进行详细的施工技术交底。
线路标志预制:按照施工技术部门提供的施工资料和交底资料，分类完成各种标志的预制喷字刷漆工作。
埋设标志坑的挖掘:对照各种线路标志埋设地点表，现场挖掘埋设标志坑，坑径及深度必须满足埋设要求。
线路标志的装运:依据施工技术部门提供的线路标志埋设地点表及施工技术交底书，分类用火车装运到现场，对号卸在已挖掘好的坑边。
埋设:对卸下的标志与现场需要埋设的标志按表核对无误后，即可进行埋设，要求填土饱满并夯实。
质量检查：对埋设的标志再次确认无误后，对其埋设深度及填夯情况进行最后检查，发现问题及时处理。
线路备料施工方法：
施工前的准备工作：施工技术部门根据施工设计资料，计算线路备料数量、类型、规格，提出材料计划及施工计划，对备用钢轨的放置地点、类型及长度以及其它备用材料的备用数量、送达地点等应列出详表进行详细的施工技术交底。根据施技部门提供的备用轨承轨架采用的标准图及数量，场内预制承轨架。
承轨架坑的挖掘及埋设承轨架：按技术交底书及标准图要求，现场挖掘备用轨承轨架坑。挖坑工艺及措施与线路标志挖坑相同。坑挖好后，按标准图要求埋设承轨架，其数量、埋设间距、水平、方向应符合标准图的规定。
装运及卸车：备用轨依据交底资料，按卸车线路里程顺序分层装在火车平板上，跨装时平板车应安装转向架，并按规定进行加固，正线备用轨在整公里标处逐根卸下，遇桥则卸放在较近的一端桥头；站线备用轨集中堆放移交，其它备用料根据备存地点的实际情况，用火车或汽车装运，按接收方指定的地点集中堆放整齐。
安装备用轨：人工将钢轨抬放到承轨架上，轨底朝下，保持水平、方向顺直，钢轨两侧悬出长度应一致，轨头刷漆醒目。
移交：备用轨安装完毕，经检查符合规划要求，统一向接收方办理移交，其它常备材料按接收方指定地点卸放后，亦即可办理移交。
线路加强设备施工方法：
施工准备：技术人员核定各站各股道加强设备工程数量表。并下达防爬支撑的预制数量清单。
防爬器、防爬支撑、轨距杆分车站分类按各站数量装平板车。
卸车及安装：防爬器、轨距杆可成捆用滑杆滑下，防爬支撑人工传递卸车严禁抛摔。 轨道加强设备安装应符合下列规定：
轨距杆和防爬设备应在铺碴整道后及时安装。设有轨道电路的轨道，轨距杆应绝缘。 穿销式防爬器挡板与砼轨枕间应设经防腐处理厚度不小于30mm的木制承力板。 防爬支撑断面不得小于120cm2，端面应平正。
混凝土枕地段防爬支撑应安装在钢轨底下（设有护轨地段宜安装在护轨下）。木枕轨道也可对称安装在距轨底边缘净距为350mm的道心内。安装时应整正轨枕间距，使轨枕夹紧支撑。
采用非标准长度钢轨时，每节轨的加强设备数量，应按标准长度钢轨轨节的设计数量比例确定。
杜绝锚固作业的质量通病，每完成一根砼枕，操作人员应自检，质检人员抽检每批不少于25%，不合格的锚固砼枕不可转序钉道。
作足够的试件送试验室作抗拔试验，或请试验室至现场作砼枕抗拔试验，没经试验和试验不合格的锚固枕不能上道使用。
硫磺锚固作业安全：
熬制锚固浆液作业场周围应无可燃和易燃物，并按规定办理野外动火证。应设专人看火，施工完毕或中间休息时，应派专人看火。
熬制和搅拌人员应在上风头处作业，以免硫磺毒气升华伤人。 锚固作业人员应配备鞋盖和手套等防护用品。
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