(QC成果)提高钢结构高空铝板安装效率

组名称课题名称活动时间小组注册号活动次数、出勤

率序号12345678

晟元集团有限公司义乌市家具市场项目部QC小组

提高钢结构铝板高空安装效率2015年5月17日～2015年9月30日SY/QCC-03-2015

8/100%小 组 成 员

课题类型课题注册号人均TQC教育时间组内分工

攻关型SY/QCKT-03-201570.2小时

姓 名

性别

文化程度

职务职称

TQC教育时间累计60小

时累计60小

时累计60小

时累计172小

时累计90小

时累计60小

时累计50小

时累计50小

时

板安装效率介组简构高空钢结铝910制图人：施

累计40小

时累计60小

时

日期：2015年11月3日

制图人：施荣飞 日期：2015年11月4日四、现状调查QC小组成员于 2015

年6月25日对现场采用满堂脚手架及贝雷梁与工字钢过道情况进行调查，具体情况如下：

1、施工总体工序：钢结构基础→养护→钢立柱安装→局部满堂架搭设→钢结构主梁吊装→钢结构范围满堂架搭设（包括过道）→钢结构、铝板安装→满堂架拆除。

2、局部满堂架搭设与钢结构主梁吊装阶段对交通影响不大，可保持交通顺畅。3、钢结构主梁安装需封道施工1天，过道搭设需封道2天，拆除至少需要3天，总工6天，不能满足甲方封道施工不超过4天要求。

4、施工进度计划，钢立柱吊装需1天，局部满堂架搭设需8天，钢结构主梁吊装1天，通车过道2天，其余部分满堂架搭设需12天，钢结构、铝板安装需3天，满堂架拆除需3天，总共需30天，与计划20天不符。

5、过道马路部分满堂架搭设时，防高空坠落也是工程重点。五、设定目标

考虑钢结构安装的实际工期，QC小组将本次活动的目标设定为“钢结构高空铝板安装的工期为20天”。

六、原因分析

不能长时间封道施位于市场交通干道 机械无法操作 场地空间有限 满堂架搭设工期长 操作工业务水平 方案针对性 防高空坠落措施不需按工序分两次进行搭设满操作人员不能掌握技术交底内缺乏方案编制经管理人员安全意识原因分析系统图

制图人：施荣飞 日期：2015年11月4日七、确定主要原因

由系统图我们共找到6个末端原因，并对其进行了逐项调查及论证分析。要因确认一：位于市场交通干道。确认时间确认内容是否处于市场交通干道

2015.6.26

确认方法

现场调查

确认人

施荣飞结 论非要因

安全措施交底不到 钢结构高空铝板安装工期紧确认情况

据查看现场情况发现，此为市场主要干道，封道对于市场经营和社会影响非常大，且甲方要求不得超过4

天。

要因确认二：场地空间有限。确认时间确认内容

2015.6.27

确认方法

现场调查

确认人

叶志华结 论

确认情况

场地对吊车

机械场地情根据现场情况与方案对比，二次搭设满堂架里场地吊

车施工已考虑，故施工机械有足够的场地操作。况

非

要因

要因确认三：需按工序分两次进行搭设满堂架。确认时间确认内容

2015.6.27

确认方法

现场调查

确认人

陈晓璋结 论

确认情况

根据现场情况与方案对比，按工序要求，第一次局部满堂架搭设是为了钢结构主梁的吊装，第二次搭设是

满堂架搭设

钢结构铝板安装，分两次搭设比较费时间，再加上由

工期

于下部需通车，考虑安全下，操作工不宜操作，影响

进度。

要因

要因确认四：操作人员不能掌握技术交底内容。确认时间确认内容操作工业技术交底掌握情况

2015.6.28

确认方法

现场调查

确认人

施荣飞结 论非要因

确认情况

根据现场调查，已进行交底，操作工熟练掌握。

要因确认五：缺乏方案编制经验。确认时间确认内容方案是否具有针对性

2015.6.29

确认方法

现场调查

确认人

王 庆结 论非要因

确认情况

经与方案编制人员沟通，该方案编制具有一定经验方

案问题不大。

要因确认六：安全措施交底不到位。确认时间

2015.6.29

确认方法

现场调查

确认人

叶志华

确认内容确认情况

根据现场调查，管理人员的安全意识不强，对防高坠安全措施交底不到位，钢结构宽度40m，高度30m，马路宽10m，需防护周长需要130m左右，难度相当大。

结 论

安全措施交底是否到位

要因

根据现场调查和分析，得出2个主要原因：1、需按工序分两次进行搭设满堂架。2、安全措施交底不到位。八、制定对策序号

要 因需按工序分两次进行搭设满堂架安全措施交底不到位

对 策不进行第二次搭设

目标节省搭设及拆除时间至少11天以上

措施

地点

责任人陈晓璋

完成时间

1

根据图纸，设

计型钢操作平施工现台进行安装作场业

满堂架靠路一侧6m范围内

施工现

进行隔离，并

场

安排安全员旁站

2015.7.5

2

进行详细交底，设置防坠隔离区，安排专职安全员旁站

杜绝发生一切安全事故

施荣飞

2015.7.9

九、实施对策

对策实施一：不进行满堂架第二次搭设

2015年07月10日QC小组召开了小组成员会议，通过“头脑风暴法”集思广益，利用钢结构的10根主钢梁，我们在安装作业前在场地上制作5个移动型钢平台，当钢结构主梁吊装完成后，立即向甲方申请进行封道，审批后，将移动平台每两根钢主梁放入一个，然后将5台平台用槽钢进行焊接连接，保证平台整体性，四周设置防护栏杆保证平台安全。

平台安装完毕后立即组织施工，从钢立柱另一头到另一头，计划2天完成，铝板安装完毕后，平台便可进行拆除，其他部分铝板安装在满堂架上进行。

平台主骨架采用12#槽钢，次龙骨与防护杆都采用4*4（cm）的方管，悬挂臂采用两根40*40（cm）方管，滑轮根据钢梁尺寸采购，移动钢平台长6m，宽2.4m，高1.5m，在使用前通过在地面滑移安全试验后方才使用。

实施效果检查：经实际证明，无需进行二次搭设满堂架，从移动平台吊装、组装、铝

板安装及拆除2.5天就已完成，从而节省满堂架搭设、安装及拆除时间至少12天，达到了设定的目标，而且满足甲方不得封道施工超过4天要求。

制图人：施荣飞 日期：2015年11月5日

移动平图

台平面布置

移动平台实际施工图

移动平台操作图 移动平台拆除图

制图人：施荣飞 日期：2015年11月5日

对策实施二：设置防坠隔离区，安排专职安全员旁站。

组织人员对首次搭设的满堂架为界的6m范围内（保证道路交通不受影响），采用红白油漆钢管及安全网进行封闭隔离，专门定制醒目的安全警示标志与标语，挂在道路两头。

由于只有搭设一次满堂架防坠落区域大大减少，搭设时两侧满堂分别指定一个专职安全员进行旁站，直至架体搭设完成。

实施效果检查：设置防坠隔离区后，即不影响交通，而且安全性大大提高，第二次满堂架不搭设后，工期缩短很多，从第一次搭设到架体拆除未发生安全事故。

十、效果检查

采用移动平台进行铝板安装后，即不用进行二次搭设满堂架，工期节约12天，且防坠落区域大大减少，安全性得到保障，二次搭设满堂架钢管与贝雷梁租金及人工费节省掉，大大增加了经济效益。

经现场实测，原先采用方案需要30天才能完成铝板安装，实际只需要钢立柱吊装需1天，局部满堂架搭设需8天，钢结构主梁吊装1天，移动平台吊装、钢结构、铝板安装需4天，满堂架拆除需3天，总共只需17天，节省了13天，达到了设定目标“钢结构高空铝板安装的工期为20天”

1、活动前后安装效率对比，如下图所示

制图人：施荣飞 日期：2015年11月5日

2、经济效益方面：

2.1人工费（不包括铝板安装人工）：①

若采用原先方法进行作业：8个工人进行作业时，搭设拆除工期：15天；人工费：150元/工日。

总费用=15×150×8 =18000元②

若采用移动平台：4人组装作业，5个平台搭设拆除工期：4天；人工费：250元/工日。

总费用=4×250×4=4000元

③ 人工费用差价：18000-4000=14000 元2.2 材料费

① 采用原来方案费用：

满堂架部分：长：40m，宽28m，高30m，钢管和扣件用量为240吨左右，钢管租金53元/月，搭设拆除工期：15天。

贝雷梁：每榀66元/天左右，共需要48榀，租期16天。总费用=240×53/2×15+66×48×16=146088元

② 若采用移动平台：5个平台，2000元/个，连接平台4个，1500元/个总费用=5×2000+4×1500=16000元

③ 材料费用差价：146088-16000=130088元

故采用移动平台在经济方面比原方法节省费用为144088元，即14.4万元，经济效益非常好。

3、社会效益方面：

采用此方法，只需封道施工4天，市场道路通畅，对市场经营影响不大，不仅不增加工程施工费用，还节省很大一笔费用，更主要的是保证了施工进度和施工质量，受到了广大市民和建设单位、监理单位的一致好评。

十一、巩固措施

在重新总结了本次QC活动的实施经验和获取实施有效数据后，以此为依据编制《提升钢结构高空铝板安装效率作业指导书》，并上报公司技术管理部门，公司技术管理部门对此新方法也表示了肯定。经审批后公司下发到各个所属单位，为其它项目和今后类似的工程施工提供了指导性和操作性。

十二、总结与今后打算

QC小组全体成员紧紧围绕“提升钢结构高空铝板安装效率”这一课题，积极开展QC小组活动，善于思考、敢于创新，取得了较好的成果。运用全面质量管理这一科学的方法，开拓了小组成员的思维方式，培养和锻炼了人才，也提高了小组成员的团队精神。

在今后的工作中，我们将继续展开QC活动，针对施工过程中出现的“模板观感质量差”问题，展开下一次QC活动，下一个课题是“提高混凝土观感质量”。