垫 皇堕望 第１７卷第９期２０１０￣ 颧擦赤颧庐氟 部大开发项目放射性矿产工程勘探作业。针对日喀则 将，找准开发重点和难点，加大攻关力度，不仅与有关 地区海拔４４００多米，施工地点属高原丘陵地带，环保 钢厂联合开发出了Ｘ１００卷板，而且通过上千次的平 要求不允许开辟道路，钻探作业需经常移动设备等到 情况，该公司利用研发生产钻探设备及履带式煤矿 专用设备经验，完成了该新型泥浆泵车的研制与使 用。它满足了高原丘陵地带钻井作业设备近距离井位 搬迁要求，最大限度保护了地表植被，可搭载８００公斤 重物，为钻探行业实现泥浆泵履带无轨行走开创了先 河。 板接实验和小炉冶炼，成功研制出了与之匹配的具有 自主知识产权的专用系列焊丝和焊剂，并确定了正式 上线试制的焊接参数范围。 此次试制成功的Ｘ１００钢能、直径１２１９毫米、壁厚 ｌ５．３毫米螺旋埋焊接钢管，经严格检验，主要技术标 准均达到了西线施工的要求，为我国未来油气输送管 升级换代提供了有力的基础保障。 双真空高质量模具钢 抚钢股份公司研制成功ＤＴＳＨ一１双真空高质量模 具钢，填补了国内高等级工模具钢生产的空白。 高质量模具钢对晶粒度、冲击性能、显微组织有 天然气发动机’ 由中国石油集团济柴动力总厂承担的钻井用天 然气发动机研制项目取得成功，目前产品运行稳定， 满足了钻井工况的要求。这个项目的成功开发填补了 国内钻井用天然气发动机的空白，标志着济柴动力总 厂的钻井用发动机实现了从油气双燃料到纯粹天然 气动力的新飞跃。 非常严格的要求，对冶炼中的终锻温度也需要严格的 控制。因此，要锻造过程中，抚钢大胆采用真空感应炉 加真空自耗炉的双真空冶炼方式，在锻造工艺上采用 了９２０毫米大锭型。针对锻造温度的要求，技术人员制 使用以ＬＮＧ为燃料的天然气发动机钻井与以柴 定了全新的试制工艺，在生产前采用高温扩散工艺， 油为燃料的柴油机相比较，可大幅降低燃料成本。一 保证钢锭均温性、成分均匀性，减少了大锭偏析的发 生。在锻后的热处理中，通过采用高温淬水工艺，提高 了晶粒组织的特性和钢材的抗冲击性能。 个５０钻机钻井队一年可节省燃料费几百万元，年减排 总量约２５吨，经济效益显著。济柴动力总厂还设计完 成了ＬＮＧ液态天然气的供气模块，将ＬＮＧ的增压、气 化、加热、加臭、计量集中设计在一个撬装内。设备整 Ｘｌ ００钢级螺旋焊管 宝鸡石油钢管有限责任公司经过科研人员的艰 体结构紧凑，体积小，具有移动灵活、供气迅速的特 点。ＬＮＧ槽车与供气模块之间用耐低温不锈钢软管连 接，连接快速、方便、安全。 苦攻关和不懈努力，研制成功国内第一根Ｘ１００钢级、 直径１２１９毫米、壁厚１５．３毫米螺旋埋弧焊接钢管。这 标志着继攻克西气东输二线高钢级、大口径、大壁厚 太阳能电梯 我国第一台利用太阳能与回收电能的电梯在青 岛市通过专家鉴定并投人生产。这种电梯省电可达 ６０．１％以上。该新能源电梯与变通电梯相比，有两个明 显的特点： 一螺旋焊管批量生产难关后，又在更高钢级长距离油气 输送管的生产技术上到得了新突破。 近年来，随着我国油气输送建设的快速发展， Ｘ１００钢级螺旋焊管凭借更高的耐压性、更大的强度、 更强的抗腐蚀能力、更省的原料用量等，成为了各大 制管企业的研究热点。然而，由于国外对这一领域核 心技术及科技成果的严密封锁以及生产技术本身的 是电源可自动切换。可利用太阳能与回收电梯 开发的专用供电电源（简称ＬＰＳ）在电网停电或断电 ０．２秒后自动向电梯供电，保障电梯继续运行２／１，时以 综合性和复杂性，国内Ｘ１００螺旋焊管的研发进展一 直较为缓慢。 为尽快研发出性能优良、适于长距离铺设的 上。当电网恢复供电时，这种电源又能够自动切回电 网供电。 二是采用了光网互补新技术。可以把太阳能和电 Ｘ１００钢级大口径螺旋焊管，有着５０多年丰富专业制 梯运行中产生的电能储存在特定的畜电池内，达到一 管经验的宝鸡钢管公司，在２００８年成功研制出Ｘ１００ 定参数后，不需电网继续供电，而是自动切换成蓄电 钢能、直径８１３毫米螺旋焊管的基础上，组织精兵强 池供电状态，充分利用了太阳能和回收再利用电能。 ２４７
