水电施工技术２０１６年第四期总第８６期 工程约１万米焊缝计算，可以节省资金约２３２ 万元，另外，独立设计研制了一种新型试验装置， 具有焊接工艺评定、生产性试验、焊工培训三种 功能，节省费用约５６万元，合计节省资金约２８８ 万元，经济效益显著。 采用埋弧焊接的钢管，优良率达到１００％， 试验装置，具有焊接工艺评定、生产性试验验证、 焊工培训多种功能，在今后类似施工中推广，将 大大节省施工成本。研究总结出了成熟的埋弧自 动横焊施工工法，工法在溧阳引水系统９．２ｍ直 径压力钢管施工中运用，该工法具有施工效率 高、焊接质量稳定、缩短工期、现场文明施工条 远高于其他压力钢管平均优良率９７．５的水平， ＴＯＦＤ探伤一次合格率平均达到９９．６％，高于其他 钢管平均９８．３％的水平。 件改善等优点，为水电站大型压力钢管制作安 装，提供新的先进工艺。 埋弧自动横焊技术具有焊接质量稳定、一次 探伤合格率高、现场文明施工得到显著改善等优 点，在行业推广后，对于工程提高功效、缩短工 期、降低成本意义重大。 ７结语 溧阳首次将埋弧自动横焊技术在国内水电 站压力钢管施工中运用，创新设计了一种生产性 郑州１ ０７辅道快速化工程一标战高温抢进度 ６月２８日１１时，记者来到公司承建的郑州１０７辅道快速化工程第一标段，烈日暴晒下的现场人 员已是汗珠滚滚，但整个工地依然保持着快节奏。截至２８日，项目桩基已完成７７．４％，制成的箱梁 正陆续运往干道沿线。 郑州市１０７辅道快速化工程，位于郑州市中心城区东部，北起北四环，南至南四环，该工程分 为高架北段（北四环一金水东路）约１０公里、隧道段（金水东路一商都路）约２．８公里，高架南段（经南八 路一南四环）１．７公里，设计全长约１４．６６公里。高架标准段采用地面双向八车道，高架双向八车道。 其中高架双向八车道，设计速度８０公里／时；地面双向八车道，设计速度５０公里／时。项目概算总 投资约８０亿元。 该项目由中电建路桥集团总承包，水电三局、五局、十一局及郑州城建集团分段施工，是中国 电建集团首个ＰＰＰ项目。ＰＰＰ，即ＰｕｂＳｃ—Ｐｒｉｖａｔｅ—Ｐａｒｍｅｒｓｈｉｐ（公共私营合作制），这是近年来在公共 基础设施建设中兴起的一种优化的项目融资与实施模式。 公司承建的第一标段，北接北四环立交主线，南至杨金路以南，全长约２４０５米，高架桥梁长约 ２０４７米。按计划，第一标段主线桥梁需在今年底通车，任务十分艰巨。 ２月２５日开工后，项目部遇到了征地拆迁难推进、保通道路难成型、跨河汛期难施工等重重困 难，但工期不等人。针对这些问题，记者采访了从郑，Ｊｑ’ｌ北三环项目、陇海路项目一路走来的李国君。 作为郑州１０７辅道快速化工程一标项目经理，李国君告诉记者，项目部于逆境中求突破，一是 掀起“大干一百二十天”劳动竞赛，制定奖惩措施，提高各个队伍的积极性和主动性；二是调整作 息时间，早上班，７时至１１时３０分，晚下班，１４时３０分至１８时３０分，避开中午的酷暑，并且鼓 舞员工继续发扬郑州三环项目和陇海路项目“五加二”、 “白加黑”的战斗精神；三是采取领导带 班值班制度，无论白天还是晚上，确保至少有一个项目部班子成员在现场。除了日常的工作外，领 导班子成员分别对施工队伍进行包片管理，一个领导负责一支队伍。对于劳动竞赛中完不成考核目 标的队伍，项目部采取切割分包，切割工作面的同时留有两支预备队伍，并通过增加模板等周转性 材料来确保进度。 ４８
