个人年度总结
自2014年4月来到本项目已至年关,回顾过去,对自己的工作做个总结,反省自己,总结自己,累计经验,不断提高。
前期作为一个路基技术员,主要从事了路基的技术交底和作业指导书的编写,在施工现场主要从事路堑的堑顶放线,路基边坡平台的测量,为了能使路基挖出漂亮平顺的坡面,我配合路基组同事勤加复测,每天只要有开挖就有测量,路基队每开挖深度2米左右,就对路基对应坡脚进行一次复测,严格控制了路基边坡的超挖和欠挖,实时掌握路基的开挖进度, 密切配合施工队顺利完成DK000+100～DK00+700段落间两级边坡和三级边坡的开挖作业。为了使得能更好的控制路基边坡无超挖，我们要求了施工队在开挖边坡时预留20cm厚度，在一个坡级开挖完成以后，经过精测，然后在通过机械配合人工修坡，这样成功避免了大型挖掘机无法挖出要求平顺的坡面。在内业上，编制的技术交底作业指导书，在多次检查和领导的指导中，发现我所做的作业指导书和技术交底针对力不强，有的关键部位施工描写的不够明朗用词不够准确，比如钢筋我根据图纸附注写上了“均采用xx型号的钢筋”等字样，这样的按部就班不可行，应该明确的要求作业队施做的型号。虽然提前做了很多准备工作，但是内容依然不够充分，在以后的过程中，我将多看验标、多学习规范和指南，努力完善作业指导书、技术交底的内容，尽量做到条理清晰，说明准确,叙述明朗无误。
11月份有幸被领导调遣到隧道，学习隧道的施工技术。每天早上七点达到工地,看工人如何施做,和工人广泛交流,发现问题,请教前辈,再对照相应图纸吃透细节,要求作业班组施作正确。
我主管的二次衬砌，每次施做过程中我旁站把控每一个环节,土工布、防水板的挂设是否符合要求，搭接长度必须满足设计,钢筋布置间距合格，接驳器和焊接连接紧固,纵向盲管环向排水管的位置准确且有土工布包裹和防水板的反包,综合接地、预留槽道施工位置准确无遗漏,二衬模板台车定位过程中，现场实时测量，复测中线并监检测每个断面的衬砌尺寸，在预留便变形量的同时，严禁
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衬砌表面侵入净空，检查台车各个斜撑是否牢固、堵头板和底板是否严密。浇筑二衬混凝土过程中，协调拌合站发料，解决施工现场的可能发生的问题，满足强度拆模后，及时检查二衬混凝土表面，有需要修补的，及时通知施工队去完成。
每天一早测量隧道的开挖断面里程，做到上报准确及时。根据每天的完成量及现场的施工情况记录《施工日志》，做到施工日志记录清楚详细，能直接真实的反映当天的施工情况。实时测量隧道的监控量测点，根据沉降量收敛值分析回归曲线，做到每天数据上报至工管中心并做好监控量测记录表。每天下班后,根据验标要求,及时完成检验批资料,做到资料不拖欠并且保证资料的质量。
在目前的工作中，还有很多的不足，图纸记忆不牢固，工作不够严谨细心，施工现场仍然有很多问题没有发现，在以后的工作中，勤勤恳恳，多向领导请教，虚心接受批评，记住领导所发现的问题，监管督促施工队整改。在来年的工作中，继续保持自己的积极性，多学习图纸验标规范，扩充自己知识面，掌握现场施工细节，严格律己，充实自己,做一个有真才实学,真正合格的技术员。
总结人:关羽
2014年12月15日
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