1、《桥梁工程》课程设计的基本步骤、内容
本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥。大家可以参考以下步骤进行设计书的书写。
一、设计资料
这个在任务书里面给出了。
二、结构尺寸
根据要求的桥梁跨长及桥宽和桥梁类型，初步确定有关构件细部尺寸。
这一部分就要根据我们第三章中３.２节中介绍的装配式简支梁桥的设计与构造的内容来确定了。在设计任务书中，桥梁的跨长和桥宽、桥梁类型已经给大家确定了，下面要求大家首先确定桥面板、主梁、横隔梁等构件的细部尺寸。
桥面板：可以参考一些资料，确定桥面铺装等详细尺寸。
主梁：梁距通常在1.6~2.2米之间
高1/111/18L，（跨径大者取小值，主梁数少者或主梁间距大者取大值）
肋宽1／6~1／7h且>14cm(1624cm)，
翼缘板宽度由间距决定，一般比间距小２cm
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翼板——≥1/12h，一般为变厚度，跨中板厚≥10cm。
横隔梁：高度：中横隔梁：３／４h，带马蹄者沿至马蹄加宽处
端横隔梁：为便于安装、检查支座，应留有一定空隙，可与上面同高。
为运输安装稳定，应与主梁同高。
宽度：通常１２～２０cm，最常用为１５～１８cm，上宽下窄，内宽外窄
间距可取５m左右（铰接）。
这些都确定了以后，要画出你们布置的桥梁断面图。
其他具体事宜大家查阅参考资料。
三、主梁内力计算
进行主梁的内力计算及组合
①恒载作用内力计算：这个怎么计算我们已经做过例题了，应该没问题了。
②活载作用内力计算：同样我们重点讲解过的。
需要大家分别选择合适的方法计算跨中和支点处的横向分布系数（注意在计算过程中需要画出详细的图）
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进行内力计算，其中需要大家自己计算冲击系数（根据自振频率）；选择关键截面计算内力，一般都是选择跨中、１／４和支点处这几个截面。
分别计算出汽车荷载、人群荷载和恒载作用下的内力然后进行内力组合。从而挑出最不利内力作为配筋的依据。
③内力组合
四、主梁配筋设计与强度验算
纵向主筋的配置、剪力钢筋的配置（箍筋、斜筋、弯起筋等）、抗弯抗剪强度验算、裂缝宽度验算、挠度验算等等。这些在混凝土课程设计里面大家都进行过了，应该没有问题。大家要学会查桥梁规范。
五、横梁计算
内力计算及组合：内力计算和主梁计算方法一致。我们讲过横隔梁一般是计算最不利的中间一道横隔梁。对于一道横隔梁一般跨中截面受最大弯矩，边主梁梁肋处受最大剪力，所以大家要确定出合适的关键截面。
横梁截面配筋与强度验算。
六、行车道板的计算
内力计算及组合
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截面设计、配筋与强度验算
七、支座设计
进行板式橡胶支座设计
2、《桥梁工程》课程设计的设计依据
（1）《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004）
（2）《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
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