一、属下列情况者罚500元：
1、私自改割矿车/辆。
2、斜巷15°以上要有台阶，25°以上时要有扶手，否则一处（采用机械运送人员者除外）。
3、在倾角大于15°的斜巷中铺轨，每隔20米应加装一组轨道防滑装置，违者一处。
4、采区轨道运输车辆摘挂钩地点必须设水平车场，上下车场的长度小于2倍的一次提升车数的/处。
5、斜坡矿车掉道用绞车硬拉者。
6、采区运送液压支架的线路轨道轨型不低于24kg/m。 7、无极绳绞车每次运送液压支架前，不对绳衬、钢丝绳进行检验或更换。
8、禁止向井上、下装有物料车辆内倾倒垃圾、杂物，否则按属地原则，对责任队处罚/车。 二、属下列情况者罚款200元：
1、各单位出碴粒度超过300mm，造成地面翻矸系统堵塞时，经分析对责任队每块/罚，影响生产时间的罚款，由责任队承担。
2、私自移动或安装绞车的。
3、矿车防脱插销不使用或不完好的/次。
4、开拓掘进工作面绞车安装不合格者，具体如下： （1）、绞车位置
小绞车安装地点必须有合格的支护。采用支架支护的巷道，小绞车硐室前后5m范围内的支架棚距不得大于600mm，必须保证不漏矸、不漏水、不片帮、无积水、无淤泥、无杂物。安装在巷道一侧的绞车，绞车突出部分与矿车最突出部分的距离不得小于400mm，与巷帮距离
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不得小于250mm，绞车司机操作侧至少应留有1m2以上的操作空间，以免影响司机操作。
（2）、绞车完好标准
①螺栓、螺母、背帽、垫圈、销子、顶丝及护板：齐全、完整、紧固。
②闸和闸轮：闸灵活可靠，施闸后闸把位置不得压到水平位置。 拉杆螺栓有背帽，无显著弯曲。 闸皮无断裂，闸带磨损余厚不小于3mm。
③滚筒与钢丝绳：滚筒无断裂，钢丝绳在滚筒上固定牢靠，不打结，运行时不上垛。绞车滚筒底绳严禁出现“破股穿绳”固定现象。
④安装与运转：安装平稳、牢固，运转无异响，油质清洁，无甩油现象。
（3）、井下一般不使用点杆固定绞车，特殊情况必须经机电科批准。
（4）、阻车器
安装在上部平车场接近变坡点处，能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷，并且灵活、有效、能够自动复位，安装合格（压板、螺栓齐全完整），距绞车的距离不得小于2倍的一次提升车数。
（5）、制作绞车基础预埋的必须严格按照机电科出具图纸施工。 （6）、保险杠安装按照《煤矿安全规程》规定，安装达不到要求，限期整改不完成的加倍处罚。
（8）、声光信号
安装在巷道各车场及岔口处醒目的地方,并且要与绞车联锁，当绞车运行时发生声光信号，提醒行人躲避。绞车信号电源、声光报警电源和绞车电源必须同一供电线路。
（9）、轨道线路合格率达到90%(现场测量、评定)。 违犯上述任何一条视为不合格。
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5、主要倾斜井巷轨道按“窄轨铁道线路主要运输线路标准”铺设与维护，消灭非标准道岔，否则/处。
6、在轨道运输斜巷上部车场,距变坡点不小于2米的水平线路上,必须安设灵活、有效，能自动复位的阻车器。
7、上车场变坡点要装设大地滚,其直径不得小于250毫米,安装达到“平、正、稳、牢，转动灵活/处。
8、斜巷有起伏，绳索磨顶时，要装天滚，数量以不磨绳为准/处。
9、斜巷中部车场、甩车道，侧帮要装立滚，数量以不磨绳为准/处。
10、斜巷安全防护设施的试验 ⑴常闭式跑车防护装置的试验
①手动式跑车防护装置每次运输前由负责人员做一次手动试验，车档开合必须灵活可靠，并有记录可查/次。
②全自动式跑车防护装置每季度要做一次模拟试验，并有记录可查/次。
⑵常开式跑车防护装置的试验，每月做一次模拟试验。试验要有业务主管部门及使用单位参加，并有记录可查/次。
⑶带断绳抓捕装置的梭车，运行前需检查制动插爪位置是否正确，动作是否可靠，确保灵敏有效，每月做一次模拟试验，并有记录可查/次。
⑷窄轨车辆连接器包括单环链、双环链、多环链、万能链、插销等。 倾斜井巷运输用的矿车连接器必须遵守下列规定：初次使用前和使用后每隔1年，必须以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，其链环永久伸长量不得超过0.2%，连接插销横向承受2倍最大静荷重后，其永久变形量不得超过0.5毫米。
11、斜巷运输过程中，做到“行人不行车，行车不行人”，否则
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每发现一次。
12、平巷危险区段或交接班时段，做到“行车不行人，行人不行车”。
⑴人员集中上下班期间，大巷机车不准运行。否则，对机车司机每次。
⑵机车经过巷道口、峒室口、交叉点或有人行走地段，必须减速鸣铃，人员立即靠帮躲避。否则，对责任人每次。
⑶平巷人车上下时，车场两端有人把口，禁止其它机车进入。 ⑷平巷人车严格按时间表运行，运行期间其它机车禁止运行，特殊情况需增加车次，与调车室联系，通知其它机车停运后方可运行人车。否则，对责任人每次。
13、不坚持使用声光报警信号者。
14、发现使用不合格连接器者罚款200/个。 三、属下列情况者罚100元：
1、斜巷内必须装设地滚,间距不大于30米,变坡点适当加密,以不磨绳为准/处。
2、变坡点处铺设轨道未弯成弯道而用对接头者/处。 3、井下绞车标志特征牌板每损坏一块、未回收或内容与实际不符的。
4、井下轨道运输系统各种牌板、技术特征牌等损坏或故意破坏对相关单位罚款/块。
5、主要线路及道岔合格率低于95%，其它线路及道岔合格率低于90%的对维护单位罚款/次。
6、在用绞车使用的钢丝绳，除应符合《煤矿安全规程》等有关规定外，还必须遵守以下规定，否则处以100元/处 ：
⑴钢丝绳不得打死结，严禁拉空绳。 ⑵钢丝绳钩头制做应按如下规定：
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A卡子卡接：
①绳卡数不得少于4个，从绳鼻往上数，前3个绳卡子间距不应小于6倍绳径；
②第3、4个绳卡间应留有安全弯，间距0.5米，以备检查是否有绳头抽动现象，且第4个卡子距绳头距离不小于150毫米；
③绳卡要一顺排列，并将U型螺柱卡在绳头非工作边，卡子卡在主绳工作边。
④卡子拧紧到钢丝绳压偏三分之一直径为宜。
B编插绳头：编插工艺要求符合“钢丝绳吊索—插编索扣GB/T16271-1996标准”，现将有关要求摘要如下：（针对交互捻纤维芯六股钢丝绳）
①索扣的实际破断强度至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的70%；
②索扣的插编部分的最小长度不得小于钢丝绳公称直径的10倍；
③手工插编次数：插编操作对每一股至少应穿插五次，并且至少五次中三次整股穿插；
④机械插编次数：插编操作由三股穿插四次，另外三股穿插五次而成（共穿插27次）；
⑤全矿各单位使用的钢丝绳套，必须向机电科提供起吊物件的重量和绳套的长度，经机电科计算选型后，下达机电工作任务书由机修队统一插编；
⑥钢丝绳套的插编必须按操作规程进行严格操作，插编的钢丝绳套的质量必须符合规定设计，使用过程中由于插编质量而引发事故的，对机修队罚款/次。
⑦各单位使用的钢丝绳套必须由机修队统一插编，凡发现不使用统一插编的钢丝绳套进行起吊、起重操作的按违章论处，对单位负责
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人罚款50元/次。
⑶老钩上必须上护绳皮。 ⑷保险绳绳卡不得少于4道。
9、无极绳绞车运行时，运输线路的轨道内严禁有与运料无关的人员工作或行走，否则每次对责任人罚款。
10、无极绳绞车固定尾轮用钢丝绳，直径不得小于主绳，并至少缠绕3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动情况。
11、双速绞车变速时严禁在运行中换档。手闸的使用必须在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电动机。
12、大巷关键部位的道岔必须使用道岔位置指示器，并保证其完好。
四、属下列情况之一者罚50元：
1、井下绞车回收时，绞车保险固定装置（包括保险杠、U型卡、滑轮、重锤、羊角闸、地锚）每缺一件/根（以设备库开出的回收单考核），设备库库工应将上述物品分类、分区摆放。
2、不使用U型钢专用车装U型钢者，每辆（特殊情况由机电科同意）。
3、非专用矿车内搅拌砼/辆。
4、非紧急事故情况下，打倒转停电机车者。
5、矿车掉道用电机车硬拉，对司机及当事人（同时处罚）。 6、发现私自推翻矿车的，对责任单位处以50元/罚款。 7、无极绳绞车的钢丝绳每天必须检查一遍，内容包括绳头插接情况、一个捻距断丝数及钢丝绳直径，并填写记录报送机电科。
8、无极绳绞车及固定牵引绞车各部分的润滑必须按规定换油，并有记录可查/次。
9、使用无极绳绞车运料的单位，机修工每周对各种绳轮检查不
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少于两次，每周对牵引钢丝绳进行一次拉紧处理，以防运料过程中打滑，并留有记录可查。
五、属下列情况之一者罚款20元：
1、主斜坡提升记录不填或填写不认真/次。 2、保险叉、联车环丢失/件。
3、上道使用的矿车不完好者(缺端盖、限位销、碰头伸出量不够)。 4、绞车施闸后手把超过水平位置以下者。 5、轨道接头超限、水平超限、轨枕悬空者每处 六、属下列情况之一者罚10元：
1、运输队检修的待修矿车超过10辆，每超一辆（8点班检查）。 2、电机车牵引车数超过规定者，每超一辆。
3、挖水仓用矿车所装水煤未超过半车者/辆（低于放水孔以下50mm者）。
4、加工、发放不合格轨枕者/根对供应科。
七、凡是长度超过4.5m以上的物料从副井小罐入井，运输大型设备时，必须有等重量配重，否则每次对机电队罚款300元。 八、需使用长料、大型设备的单位，应提前3天向调度室、机电科写出书面申请。在获准后，提前一天把所要入井长料由使用单位运到副井口指定地点交机电队，否则对责任单位罚款200元。 九、本制度自下发之日起由机电科监督执行。
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