铁路旅客运输概述教案

第 1 讲

授课日期 授课班级 课题 铁路旅客运输概述 课堂类型 讲 授 本次授课目的与要求 1、 了解铁路运输在我国交通运输中的重要性及铁路运输的特点； 2、 掌握客流分类方法及我国现阶段旅客列车种类； 3、了解铁路旅客运输生产管理系统构成及各部门职责。 新课的重点、难点及解决措施 【重难点】： 1、客流分类方法及我国现阶段旅客列车种类 2、创设浓厚的学习氛围 【解决措施】：1、结合实际体验式学习。 2、积极参与互动，理解式训练。 教具、挂图及参考书 参考书： 《旅客运输组织》 西南交通大学出版社 网络收集补充资料 第 1 讲 教 学 教 学 内 容 环 节 教师 学生 教学设计 第 1 讲 教 教学设计 学 教 学 内 容 环 教师 节 前言 自我介绍 口述 普通话 （1分钟） 观察学生 相互认识 新课 揭示课程 介绍 同学们，随着我国国民经济的高速发展，需要交引申意义 激发兴趣 新课 通运输的发展速度与其匹配，因为整个经济活动，介绍课程 讲授 包括生产、交换、分配和消费都必须通过运输纽带学习内容 帮助学生 才能有效完成。 明确课程 学习目标 交通运输系统按运输对象分为货物运输和旅客运输两个子系统；按作用与运距（地域）分为干线运输、区域运输与城市交通三部分；按运载工具及方式分为铁路、公路、航空、水运和管道五个子系统，而现代化旅客运输系统，则主要由铁路、公路、航空、水运四种运输方式组成。 同学们，由于我国幅员辽阔，人口众多，耕地紧缺，人口及资源分布不平衡。而铁路旅客运输具有运量大、速度较高、安全性好、费用较低、能全天候服务等优点，铁路旅客运输在我国长途旅客运输中具有明显优势。今天我们重点对铁路旅客运输进行了解并掌握客流分类的方法和现阶段旅客列车的种类。 铁路旅客运输概述 第一节：铁路旅客运输的地位、任务与特点（8分钟） 一、 铁路旅客运输的地位 进入20世纪，随着我国经济的持续发展，我国学生 自我认识 展示交流 感知关注 主动求知 领悟交流 了解目标 确立努力 目标方向 第 1 讲 教 教学设计 学 教 学 内 容 环 教师 节 课堂 2010年2月6日，世界上首条修建在大面积湿陷实例介绍 融汇理解 训练 性黄土地区的郑西高速铁路开通运营，中国西部结归纳小结 束了没有高速铁路的历史。2010年7月1日，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路——沪宁城际高铁开通运营。 目前，我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。 已投入试运营和在建的城际高速还有：京沪客运专线（京沪高铁）、京港客运专线（京港高铁）、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）、我们四川的成绵乐城际客运专线等。 二、 铁路旅客运输的任务 铁路旅客运输的任务：—— 最大限度地满足广大人民在旅行中的需要，安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件，保证旅客的旅行舒适、愉快，为旅客提供优质服务。 三、 铁路旅客运输组织的特点 （1） 铁路旅客运输的主要对象是旅客，其次是行李、包裹及邮件。 【铁路通过售票工作，把旅客组织起来，并最大限学生 训练体验 感知领悟 交流发言 先行小结 交流发言 第 1 讲 教 学 教 学 内 容 环 节 教师 学生 教学设计 第 1 讲 教 教学设计 学 教 学 内 容 环 教师 节 知识 （7） 旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次分类介绍 提出问题 讲授 予以固定，不宜随便变动。 列举特征 教师补充 （8） 旅客列车的发车密度，应与客流密度、时空波动及分布相适应，以做到有效供给。 第二节：客流分类及旅客列车种类（20分钟） 一、 客流分类 客流—— 旅客根据旅行目的及乘车距离的远近，选用一定的运输方式，在一定时间和空间范围内作一定的移动，形成了客流。 客流的组成——流向、流量、流程和流时等几个要素来描述。 客流的形成和消失与旅客的旅行目的密切相关。 客流分类——目前，我国铁路按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖范围为界限，将客流分为两种： （1）直通客流：旅客的乘车行程跨及两个及两个以上铁路局的客流，称直通客流。 （2）管内客流：旅客的乘车行程在一个铁路局范围之内的客流，称为管内客流。 （3）市郊客流：往返于大城市附近郊区之间的客学生 交流认识 掌握特点 参与互动 领悟交流 第 1 讲 教 教学设计 学 教 学 内 容 环 教师 节 2．城际动车组旅客列车 C1—C9998 “C”读音组织指导 分析讲评 “城际” 跨局 C1—C1998 管内 C2001—C9998 例：北京南——天津 C2001 30分钟 3．动车组旅客列车 D1-D9998 “D”读音“动车” 跨局 D1-D3998 例：北京南——福州 D301 北京 济南 徐州 南京 上海 福州六个局。13小时36分 管内 D4001-D9998 具体车次由部定 如：成都——重庆北 D5102 成都 遂宁 重庆 2小时10分 2、 特别旅客快车 特别旅客快车简称“特快”。这种车停站次数少，运行速度高，车内设备完善，服务水平高。在首度与各大城市以及国际间开行。此类列车根据开行区段的长短和停站次数多少又分为： 直达特别快车，车次编号为 Z1-Z9998 “Z”读音“直” 如：北京——哈尔滨 北京 北戴河 哈尔学生 训练体验 感知领悟 第 1 讲 教 学 教 学 内 容 环 节 教师 学生 教学设计 第 1 讲 教 教学设计 学 教 学 内 容 环 教师 节 课堂 （1）普通旅客快车 举例说明 引申意义 训练 跨三局及其以上 1001-1998 讲授理解 组织指导 跨两局 2001-3998 分析讲评 管内 4001-5998 （2）普通旅客慢车 6001-7598 跨局 6001-6198 管内 6201-7598 5、 临时旅客列车 这种车是适应客运市场变化需要而临时开行的旅客列车。 车次编号：临时旅客列车 L1-L9998 “L”读音“临” 跨局 L1-L6998 管内 L7001-L9998 如：春运 暑运 6、 临时旅游列车 开行于大城市与名胜古迹、旅游胜地所在站之间的旅客列车。主要用于输送旅游观光旅客，因此这种列车速度高，车内设施完善，服务质量也优于其他列车。 学生 参与互动 思考回答 理解体验 牢固掌握 训练体验 感知领悟 第 1 讲 教 教学设计 学 教 学 内 容 环 教师 节 教学 第三节：铁路旅客运输生产管理系统（7分钟） 图表展示 总结 指导讲解 我国铁路旅客运输管理系统 组织编制 组织指导 各级管理部门的主要职责：铁道部运输指挥中心 铁路局 小结讲评 归纳总结 站段1、 铁道部运输局客运营销处： 负责全路的客运营销策划和宏观管理，重点抓跨局的客运产品的设计。 按国家有关制定或修改铁路旅客运输管理规程、规划、办法、运价、票据和饮食供应的综合加成和挂两局以上列车的行李、包裹运输方案，审批和公布新线营业里程，组织站务和乘务工作，培训客运领导干部，组织全路客运部门的劳动竞赛。 组织全路客运市场调查，编制客流图，编制直通旅客列车方案运行图和跨两局以上列车的票额分配和调整，跨两局以上临时旅客列车的开行、停运和客车加挂，掌握全路直通旅客列车的运行。 2、 铁路局客运处（营销中心）： 贯彻执行铁道部的规章、命令、指示，制定有关旅客运输的补充办法，编制和调整管内旅客列车运行，管内列车的行李、包裹运输方案，制定管内旅客运输组织办法和票额管理办法，掌握管内临时旅客列车的开行、停运和客车加挂，掌握旅客列车的学生 参与互动 积极思考 掌握技巧 训练体验 领悟流程 先行小结 交流发言

课外作业或复习题 1、 直通客流的含义是什么？对旅行的要求如何？ 2、 管内客流的含义是什么？对旅行的要求如何？ 3、 什么是特快列车、快速列车、旅游列车？ 4、旅客列车车次如何编定？

组长审阅 任课教师 黄雪松 年 月 日 2012年 6 月 19 日 本课小结与改进措施 本课小结： 本课讲述了铁路旅客运输的地位、任务与特点，旅客列车的分类及铁路旅客运输生产管理系统结构 等内容。我们要重点对铁路旅客运输进行了解，并掌握客流分类的方法和现阶段旅客列车的种类。 改进措施：