公路隧道洞口工程的施工技术研究

黑龙江交通科技

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ

Ｎｏ．９，２０１８

（ＳｕｍＮｏ．２９５）

公路隧道洞口工程的施工技术研究

殷承志

（贵州省桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳　５５０００１）

摘　要：在施工中需要进行隧道建设，是公路施工中的一项难点。相关的工作人员要加强对该项内容的研究，确保工程的最终质量能够达到要求标准。

关键词：公路隧道；施工技术；洞口工程

中图分类号：Ｕ４５５　　　文献标识码：Ｃ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１８）０９－０１６４－０１

１　进洞前的施工准备

１．１　清理地表和危石

进入隧道洞口前，要彻底清理干净隧道洞口顶部植被和杂草。尤其是针对洞口上方出现的滑落的表土和灌木，需要及时做好相应的清理工作，从而确保施工的顺利开展。除此之外，对于施工中存在的一些危石，必须要认真清理，避免威胁到施工人员的人身安全。１．２　截水沟施工

公路隧道洞口通常都位于低谷和山凹处，洞口上部地势通常都比较平缓，因此容易汇集雨水，及时排除汇集的地下水和地表水，要及时做好相应的截水沟施工，而洞口排水系统的构建打下一个坚实的基础，确保施工的顺利。１．３　洞口刷坡

截水沟施工结束后，依据隧道洞口施工设计的具体要求，开展边坡和仰坡施工。在具体施工中，需要施工人员注意的是，刷坡需要秉着由上向下的原则进行，不得出现掏底开挖或重叠开挖的情况。１．４　洞口端墙施工

避免隧洞口上部出现施工中使用的机械设备造成伤害，以及洞口仰坡发生滑坡危害，在施工中，需要及时是行洞门端墙施工，从而确保施工人员和施工使用机械的安全性。１．５　地表加固

为了确保进洞安全，要依据隧道洞口上部地表面层岩石的具体破碎情况，采取相应的措施，开展相应的加固处理，避免进洞施工中，因为地表风化破碎，导致岩石坠落而造成人员伤害。２　公路隧道洞口施工技术分析

２．１　开挖技术

（１）放线测量，超前支护管棚，铺设锚杆、钢格栅与钢筋网片，同时，要开展联合支护与混凝土喷

收稿日期：２０１８－０７－０４

射，完成相应的测量与监控工作，在完成以上各项

操作后，再开展第二环节施工，施工顺序必须合理，

２）开挖公路隧道洞口要选择避免引起施工事故。（

爆破法，同时为了确保工程施工的安全性，要对爆破的深度进行控制，对爆破现场进行强化管理，要对施工现场的工作人员进行人员疏散，将引爆的碎

３）石进行彻底清除，避免对施工人员造成伤害。（

对爆破引起的扰动情况进行预测，在药量的选定上，要严格的依据山体岩层的具体承受能力而定，从而降低对山体的破坏与干扰力度，尽量确保结构的整体性不会遭受破坏，保证山体发挥出自身的承

４）利用垫圈和绳扣将防水层固定在特定压特性。（

的位置，固定点具体距离要依照防水板的宽度和厚度进行布设，同时，具体铺设时，要留有一定的松弛度，避免在施工时，张拉过紧，以及混凝土浇筑过程中，对防水板造成破坏。２．２　超前支护

超前支护方法有以下三种：管棚法，该方法是依据设计，在已经钻孔隧道的空洞中，安装工程施工中需要使用的钢管，钢管棚的建立要顺着隧道外轮廓构建，同时还要对钢管进行注浆，通过该方式可以确保型钢架与钢管两者共同形成一种预支护系统，利用其承担隧道洞口周边岩石引起的压力。该方法的应用十分广泛，尤其是在地质松软、不完整地层中的应用取得了不错的效果，具有较强的支护力，能够使横向拱和纵向梁作用得到提升，使周边岩体的稳定性得到进一步提升。

超前小导管法，随着隧道纵向，与轮廓线外围展开向上倾斜注浆管道，需要特别注意的是，注浆管道外的钢支撑并非一定存在，如果存在，其起到的作用与管棚相类似，主要是注浆防水。

掌子面喷射混凝土法，该方法在具体应用过程中，可以通过喷射混凝土的方式，确保掌子面本身

（下转第１６６页）

作者简介：殷承志（１９８１－），男，贵州人，助工工程师，研究方向：公路隧道。

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总第２９５期黑龙江交通科技第９期

液浆。在所有的注浆工作完成后，工作人员需要对桩间土进行轻型触探试验，保证承载力符合工程建设标准，并且进行加密等处理。２３　隧道施工中特殊地段的施工技术应用分析

（１）施工塌方处理技术分析隧道施工建设的过程中，由于隧道建设地质条件特殊性，非常容易出现塌陷问题。针对这一问题，需要通过防治和处理两种方式进行使用。工作人员需要做好隧道施工前期地质勘测工作，严格施工设计工作的规范化进行，明确隧道施工技术各道施工工序的应用质量。此外，施工人员需要结合工程施工周围围岩的实际情况，对施工工序使用间隔时间有效控制，尤其是针对容易发生塌方的地段，需要重点进行边仰坡地段的处理，严格测量工作控制，强化施工技术实际应用动态测量和监控工作的进行，发现问题，及时制定切实有效的防护措施。

２）渗水和喷水问题处理技术（

隧道施工建设的过程中，尤其是地下隧道施工建设中，施工人员会不小心破坏地下水位，导致地下水渗水和突发性喷水问题的出现。针对这一问题，实际处理技术应用过程中，需要做好防水和排水相结合。首先，工作人员针对隧道洞内存在的水分及时排除到洞外，避免产生积水问题，扰乱施工环境，妨碍了正常施工建设工作的进行。其次，施工人员排水工作进行中注重选择挖积水坑以及抽水泵等机械排水管路排水的方式进行排水，同样也可以采用临时排水沟自然排水的方式高效率排水。

３）施工环境不利影响处理技术分析（

高速公路隧道施工建设的过程中，面对施工环境造成的不利影响，在实际施工的过程中，首先施工人员需要做好隧道施工项目专业审核和科学设（上接第１６４页）的密封性，从而有效的避免岩体风化，以及坍塌等情况的发生。２．３　超前加固

（１）地表注浆，该方法主要适合应用在地质环境复杂的区域，对于砂性土、黏土土质来说，并不适合应用该方法。在具体注浆过程中，需要注浆与周边岩层相适应，从而确保浆液可以向标准深度渗透，利用注浆，不断增强岩石稳定性，将有孔钢管放置在岩石周边，将岩浆注入到钢管内部，确保岩浆

２）与岩层两者的紧密连接，提升岩层承压能力。（

洞内钻孔注浆法，该方法适合应用在具有优良黏结性的材料中，充分利用压浆的方式，确保压浆能够深入到指定地层深度，并利用浆液的凝胶硬化功能，将地缝堵塞，降低注浆层渗水系数，提升岩石稳定性。２．４　洞口施工

首先，对施工现场进行清理，施工放样。依据设计尺寸，开挖强基础，利用Ｍ７．５浆切片石完成相·１６６·

计工作的进行，在充分考虑到隧道工程建设特殊性

分析基础上，秉持降低对周围地区施工环境影响基础上，进行合理的施工。其次，隧道施工建设过程中，需要保护好自然坡体和原有植被，尽量减少深挖路段，避免产生滑坡和泥石流的问题，影响了工程正常化施工建设。

４）隧道施工安全问题处理技术分析（

首先，注重强化隧道施工支护工作到位，支护工作对于减少塌方和塌陷问题有着非常重要的作用。选择使用强度和支撑力度高的临时性结构进行支护建设。其次，严格隧道施工测量工作，明确各个施工阶段和各个施工关键点施工技术应用的精准性，避免技术应用不良埋下安全隐患。最后，安全问题处理技术必须做好安全防护措施，针对施工环境设立安全保护屏障和人员保护安全装备，提高安全保护工作效率和水平。３　小　结

综上所述，高速公路隧道施工技术应用的过程中，针对施工技术实际应用的层面进行分析，在改进施工技术管理过程中，管理人员能够强化技术实际应用状况分析，结合隧道工程实际施工目标和要求进行分析，以此多方面协调合作，保证技术应用科学化、专业化实现，从而为高速公路隧道施工质量的高效建设发挥促进作用。

参考文献：［１］　邓荣贤．关于高速公路隧道施工技术的相关研究

［Ｊ］．四川建材，２０１７，４３（５）：１７８－１７９．［２］　徐令军．高速公路隧道施工技术的研究［Ｊ］．黑龙江

２０１５，３８（１２）：１３０－１３０．交通科技，

应的砌筑，进行模板安装，模板安装的位置必须精

准，要及时检查模板，如果混凝土强度超过７０％，回填明洞拱顶。其次，明洞拱顶回填时，要确保对称分层夯实，每层厚度不得超过０．３ｍ，两侧回填高度差不得超过０．５ｍ，在回填拱顶和高度相同后，进行分层压实。３　结束语

公路隧道洞口工程极其复杂，在施工中会受到各种因素的影响。因此，施工人员在具体施工中，要严格的依据章程落实工作，确保工程的最终施工质质量能够满足要求标准。

参考文献：［１］　黄瑞芳．基于高速公路隧道洞口浅埋段施工技术研

究［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１４，（１１）：１２２＋１２４．［２］　罗明恒，王世平．公路隧道洞口段施工技术及变形控

制监测［Ｊ］．山西建筑，２０１５，（１８）：１８５－１８７．［３］　时宝智．探究高速公路桥隧连接工程中隧道洞门的

Ｊ］．科技与企业，２０１３，（２４）：２２１．施工技术［