混凝土试块抗折(弯拉)强度检验评定方法 一、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
附录C 水泥混凝上弯拉强度评定
C.0.1 混凝土弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法,试件标准养护时间为28d,按表5.2.2中所列检查频率,每工作班或每200m3混合料制备试样2组,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。 C.0.2 混凝土弯拉强度的合格标准
C.0.2.1 试件组数大于10组时,平均强度合格判断式为: R=Rsz+Kσ 式中:R——合格判断强度(MPa);
Rsz——设计弯拉强度(MPa) ;
K——合格判断系数(见附表3); σ——强度均方差。
附表3 合格判断系数
试件组数n 11 15~ ≥20 - -可修编-
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~14 K 0.75 19 0.70 0.65 当试件组数大于20组时,允许有一组强度小于0.85Rsz;,但不得小于0.75Rsz。高速公路和一级公路均不得小于0.85Rsz。
C.0.2.2 试件组数等于或少于10组时,试件平均强度不得小于1.05Rsz,任一组强度均不得小于0.85Rsz。
C.0.3 实测项目中,水泥混凝土弯拉强度评为合格时得满分,不合格时得零分。
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二、公路水泥混凝土路面施工技术规
(JTGF30-2003)
A.1混凝土弯拉强度评定方法
A.1.1 混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法,试件使用标准方法制作,标准养生时间28d,路面钻芯劈裂时间宜控制在28~56d以,不掺粉煤灰宜用前者,掺粉煤灰宜用后者。不同等级公路路面混凝土弯拉强度应按表11.3.1所列检查频率取样,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。 A.1.2 混凝土弯拉强度的合格标准
试件组数大于10组时,平均弯拉强度合格判断式为: fcs =fr+Kσ (A.1.2-1) 式中:
fcs—合格判定平均弯拉强度(MPa); fr—设计弯拉强度标准值(MPa);
K—合格判定系数,按试件组数查附表A.1.2; σ—弯拉强度统计均方差,可按式(A.1.2-2)计算: σ=cυfc (A.1.2-2)
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cυ—实测弯拉强度统计变异系数; fc—实测弯拉强度统计平均值(MPa)。 附表A.1.2 合格判定系数 试件组数n K 11~14 0.75 15~19 0.70 ≥20 0.65 当试件组数为11~19组时,允许有1组最小弯拉强度小于0.85fr,但不得小于0.75fr。
当试件组数大于20组时,高速公路和一级公路最小弯拉强度fmin不得小于0.85fr,其他公路允许有一组最小弯拉强度fmin小于0.85fr,但不得小于0.75fr。
实测弯拉强度统计变异系数cυ值应符合设计要求。
A.1.3 当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs、最小弯拉强度fmin和统计变异系数cυ中有一个数据不符合上述要求时,应在不合格路段每车道每公里钻取3个以上ф150mm的岩芯,实测劈裂强度,通过各自工程的经验统计公式换算弯拉强度,其合格判定平均弯拉强度和fcs和最小值fmin必须合格,否则,应返工重铺。对二级及二级以下公路也可按式(11.4.2-1)或式(11.4.2-2)进行换算。
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三、《水泥混凝土路面施工及验收规》GBJ97-87
第5.2.5条:混凝土合格强度的评定,应视检验组数多寡,分别按下列条件评定。
一、试件组数大于五组(民航机场路道,高速公路应大于10组)时: 1、混凝土合格强度按下式计算: σ=σs+Kσ
式中:σ:混凝土合格强度(MPa) σs:混凝土设计计算强度(MPa) K:合格评定系数,按下表 n K 5~9 0.35 10~14 0.45 15~24 0.55 ≥25 0.65 σ:强度均方差(MPa),如工期长,试验结果有明显的标准偏差,且决定配合比的强度时,是根据过去资料用标准偏差的,可用各自的标准偏差。
均方差计算公式:
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(x1x)2(xnx)2 sn
xx1xn(平均值) n2、任何一组试件的最小强度:公路、城市道路和厂矿道路试件组数大于25时,每25组允许有一组强度小于0.85σs,但不得小于0.75σs;民航机场道面,高速公路不得小于0.85σs。
二、公路、城市道路和厂矿道路试件组数等于或少于五组时: 1、试件平均强度不得小于1.05σs 2、任一组最小强度不得小于0.85σs
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