石油化工实习报告四篇

石油化工实习报告四篇

在生活中，报告对我们来说并不陌生，报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是帮大家的石油化工实习报告4篇，欢送大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 课 题 名 称： 石油化工工程监理 姓 名： 付银忠

专 业 班 级： 储运082班 指 导 教 师： 杨文洁 日 期： XX年5月1日 制以毕业生实习报告总结 付银忠

强化专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常工作中的规律和要领，更好的效劳从事的本职工作，提前使用工作岗位。 西安长庆建设监理

西安长庆工程建设监理隶属中国石油长庆油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程国家甲级监理资质，主要承当长庆油田地面工程（油气场、站、库，电力，通讯，道路，管道等）建设监理工作，工作区域分布陕、甘、宁、蒙、晋五省区，公司总部在西安市经济开发区。

根据工程建设监理委托合同，工程工程建设监理范围，工程施工阶段的全面监理，即质量控制、进度控制、投资控制、安及合同与信息管

理，并对承包商之间进行必要的协调。 1、《建设工程监理标准》（gb50319－XX）

2、国家、行业、地方相关法规、技术标准、标准及规定 《油气长输管道工程施工及验收标准》（ gb50369-XX） 3、业主批准的施工图

4、业主与承包商签订的《施工合同》 业主与监理签订的《监理合同》

5、业主与承包商在工程实施过程中有关的会议记录和其他文字记载以及监理工程师批准的所有图纸、签发的监理指令等均可作为监理依据的补充。

（1）采用巡视检查、平行检验、现场见证、旁站监理的方法对工程的材料、管道安装、试压吹扫过程质量进行全方位控制。

（2）严格检查验收程序，每完成一道工序，施工单位自检，总包复查，监理检查验收的程序进行，未经检查验收或检查验收不合格者，不准进行下一道工序。

（3）监理联系单：对施工中出现质量的行为，施工中出现的质量通病，监理以口头通知，旁站其整改，或以监理工作联系单，监理通知单形式，责令施工单位进行整改。

（4）会议形式：每周主持召开工程例会对出现质量问题与针对重要质量问题召开专题会议而做出的决议，责令施工单位进行整改执行。 人员分工

根据本工程管线长度，场站数量，工期紧缓等特点，在总监理工程师的领导下，成立专业组，由总监、总监代表、和各专业工程师、监理员等组成，对监理组人员进行合理分工，明确岗位职责，全面掌握施工信息。

①组织所有上岗监理人员全面地学习掌握相关的国家标准、规程、阅读施工组织设计、熟悉管道安装施工工艺流程。

②学习管道安装工程监理细那么，人人做到心中有数。 ③监督施工技术交底。

④催促检查施工单位建立健全质保体系，在施工中得到落实。 ⑤研究分析基坑开挖易出质量问题的环节，制定质量控制点的监理监控措施。

②承包商按规定编写和提出验收交接文件是申请竣工验收的必要条件，竣工文件不齐全、不正确、不清晰，不能验收交接。

③承包商应在验收前将编好的全部竣工文件及绘制的竣工图提供监理部一份，审查确认完整后报建设单位。

①监理工程师应逐日将所从事的监理工作写入监理日志，特别是涉及设计，承包商和需要返工，改正的事项应祥细记录。

②监理部定期召开监理例会，检查监理工作，沟通情况，商讨难点问题，布置下段监理工作，特殊情况，随时召开会议研究解决。 在学校学习关于油气储运的知识多一些，对于管线的安装知识接触的比拟少，因此在实习阶段偏重管线安装知识的学习,为了尽快的适应本职工作。

1、对焊工进行焊工考试，并取得所施焊范围的合格资格，在施焊过程中应按批准（或规定）的焊接工艺指导书进行焊接，工序间应有交接手续。

2、管道安装前应先修口、清根，管端端面的坡口角度、顿边、间隙，应符合标准要求；不得在对口间隙加帮条或用加热法缩小间距施焊。

3、当天焊接的焊口应由施工单位报无损检测监理工程师，在由无损检测监理工程师向检测单位下发检测指令，进行焊口检测。对于检测不合格的焊口，由施工单位返口。

4、检测合格后的焊口由无损检测监理工程师下发补口指令，要求防腐补口单位进行补口。

5、补口完成经检测合格后，可以进行下一道工序。

出厂阀门应在安装前做试压试验和试压记录，合格前方可安装。安装位置标高必须到达设计要求，并操作检修方便。

管线下沟前，应使用电火花检漏仪检查管道防腐层，如有破坏或针孔应及时修补，检查电压应符合设计要求。管线下沟时，应注意防止与管沟壁挂碰。管道应贴切地放置到管沟中心位置，距中心线的偏差应小于250㎜。管底最大悬空高度应小于250㎜，且悬空长度小于15 m。

回填前，沟内假设有积水应先排除，并立即回填。地下水位较高时，如沟积水无法完全排除，可用砂带将管线压沉在沟底后回填。石块或隔离段管沟，应先在管体周围回填细土，细土的最大颗粒不应超过10㎜，细土应回填至管顶上方300㎜。然后回填原土石方，但石头

的最大颗粒不应超过250㎜。管沟回填土应高出地面0.3～0.5 m，其宽度为管沟上开口宽度，并应做成有规那么的外形。

分段试压前，应采用清管球进行清管，清管次数不应小于两次。分段清管时应设有临时清管收发装置，清管接受装置应设在地势较高的地方，50 m内不得有居民和建筑物。

强度性试压为设计压力的1.5倍；严密性试压为设计压力的1.0倍。强度试压稳压4小时，严密性试压稳压24小时。强度试压以管道不破裂、无渗漏为合格；严密性试压以压降不大于1%试验压力值为合格。

（1）管线施工过程中施工现场应合理有序，及时清理施工中留下的垃圾，保持场地洁净，保护环境。

（2）管线施工过程应严格遵守施工作业休息制度，严禁噪声扰民。 （3）基坑开挖后，土体应按运输路线及时运走，严禁基坑周边堆放建筑物料及施工机械设备。

（4）作业人员需严格遵守文明施工管理制度，佩证上岗，保持工完料清和道路畅通。

（5）施工操作的过程中，要加强巡视工作，加强过程控制。现场发现问题能够及时纠正，去除施工中的任何不平安隐患。 1、石油化工的含义。

石油化学工业简称为石油化工，是化学工业的主要组成局部，是指以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油华工产品懂得加工工业。石油产品又称油品，主要包括各种燃料油（汽油煤油柴油）和润滑油液化石油气石油焦碳石蜡沥青等 2、石油化工的开展。

石油化工的开展与石油炼制工业与以煤为根本原料生产化工产品及三大合成材料的开展有关。起源于19世纪20年代石油炼制的开始；20世纪20年代的汽车工业开展带动汽油的生产；40年代催化裂化工艺的进一步开发形成破具规模的石油炼制工艺；50年代裂化技术及乙烯的制取为石油化工提供大量原料；二战后石油化工得到更进一步的开展；70年代后原由价格上涨石油开展的速度下降。因此对新工艺的开发新技术的使用节能优化等的综合利用成为必然趋势。 3、石油化工的重大意义。

石油化工作为我国的支柱产业，在国民经济中占有极高的地位。石油化工是燃料的主要供给者，是材料产业（包括合成材料有机合成化工原料）的支柱之一；促进农业的开展，如肥料制取塑料薄膜的推广及农药的使用等；对各工业部门起着至关重要的作用，如为我们提供汽油煤油柴油重油炼厂气等燃料，成为交通业（提供燃料）建材工业（提供塑料管道涂料等建材）及轻工纺织工业等领域。

石化行业是技术密集型产业，生产方法和生产工艺确实定关键设备的选型选用制造等一系列技术，都要求由专有或独特的技术标准所规定。因此只有加强根底学科尤其是有机化学，高分子化学，催化，化学工程，电子计算机和自动化等方面的研究，加强相关技术人员的培养，使之掌握和采用先进的科研成果，在配合相关的工程技术，石油化工行业才可能不断开展登上新台阶。

中国石化武汉石油化工厂始建于1971年。现有固定资产16亿元，炼油加工能力400万吨/年，拥有15套炼油、化工装置，为全国500家规模工业企业之一。黄鹤牌汽油、煤油、轻柴油、石脑油、硫磺、

石油酸、聚丙烯、液化石油气等16种石油化工产品，有十种产品采用了国际标准，八种产品荣获部、省、市和国家优质产品称号。 （一）主要装置及流程。

原油本身是由烃类和非烃类组成的复杂混合物，其直接利用价值较低，需要将其加工成汽油、煤油、柴油、润滑油以及石油化工产品。原油蒸馏是原油加工的第一道工序，在炼油厂中占有非常重要的地位。 目前炼油厂常采用的原油蒸馏流程是双塔流程或三塔流程。双塔流程包括常压蒸馏和减压蒸馏，三塔流程包括原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏。大型炼油厂一般采用三塔流程。

依据原油加工成产品的用途不同，原油的蒸馏工艺流程大致可分为三类：

（1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、减压馏分油以及重质燃料油为主。

（2）燃料—润滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、减压馏分油以及重质燃料油为主，对减压馏分油的别离精度要求较高，减压塔侧线馏分的馏程相对较窄。

（3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、减压馏分油以及重质燃料油为主，汽油、煤油和局部柴油用作裂解原料，因此其别离精度要求较低。

上述三种类型的原油蒸馏流程根本相同，下面以燃料型来介绍原油蒸馏的根本流程，包括原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏三局部

（1）原油初馏原油经过换热，温度到达80～120℃左右进行脱盐、脱水（一般要求含盐小于10mg/L，含水小于0.5wt%），再经换热至

210——250℃，此时较轻的组分已经气化，气液混合物一同进入初馏塔，塔顶分出轻汽油馏分，塔底为拔头原油

（2）常压蒸馏拔头原油经过换热、常压炉加热至360～370℃，油气混合物一同进入常压塔（塔顶压力约为130——170KPa）进行精馏，从塔顶分出汽油馏分或重整馏分，从侧线引出煤油、轻柴油和重柴油馏分，塔底是沸点高于350℃的常压渣油。常压蒸馏的主要作用是从原油中别离出沸点小于350℃的轻质馏分油

（3）减压蒸馏常压渣油经过减压炉加热至390～400℃后进入减压塔，塔顶压力一般为1～5KPa。减压塔顶一般不出产品或者出少量产品（减顶油），各减压馏分油从侧线抽出，塔底是常压沸点高于500℃的减压渣油，集中了原油中绝大局部的胶质和沥青质。减压蒸馏的主要作用是从常压渣油中别离出沸点低于500℃的重质馏分油和减压渣油 （二）主要炼油工艺简介。 联合车间：

（1）常压蒸馏和减压蒸馏。

常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏根本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的局部是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压蒸馏。

原油的脱盐、脱水又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用

的方法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。 催化裂化是在热裂化工艺上开展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 —— 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三局部组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物别离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。有局部油返回反响器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80——180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60——165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反响条件是：反响温度为490——525℃，反响压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两局部。 加氢裂化是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。 延迟焦化是在较长反响时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气。就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。开展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先别离后利用。炼厂气经别离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯；分出较纯的'丙烯可作聚丙烯等。 （2）催化裂化装置。

催化裂化工艺在石油炼制工业中占有十分重要的地位，在技术和经济上有许多优越性，是用于二次加工生产高质量燃料油的主要手段。 催化裂化装置是炼油工业的核心装置，与大乙烯裂解装置、大化肥合成氨装置同列为中国石化总公司的三大支柱装置。从经济效益看，它占总公司利税的30%左右，从加工能力看，占总公司原油加工能力的1/3。

催化裂化装置包括三大反响过程：反响再生过程、分馏过程、吸收稳定过程。

①反响再生过程。

催化裂化反响是指大分子的烃类在一定的温度和压力条件下，在微球催化剂的孔道内进行化学键的断裂反响，从而生成小分子烃类（但同时也生成焦炭）的化学反响。包括重油催化与常规蜡油催化。催化裂化操作参数包括反响温度、剂油比、原料预热温度、反响时间、再生催化剂含碳量等。 ②分馏过程。

催化裂化反响油气的别离是在分馏塔内完成的，反响油气进入分馏塔的脱过热段（人字挡板下），与人字挡板上下流的循环油浆逆流接触，脱除过热、洗涤油气中夹带的催化剂粉尘，并使反响油气进行局部冷凝。首先冷凝的是沸点较高的油浆，上升的油气混合物在塔内令其温度逐渐降低，又出现局部冷凝，冷凝液为回炼油。再降低温度使其逐渐局部冷凝为柴油，最后不能冷凝的是汽油、蒸气及富气。此时，在分馏塔底得到的是沸点馏分（油浆），塔侧自下而上可取得回炼油、轻柴油馏分，自塔顶在油气别离罐底可取得汽油馏分，在别离罐顶得到富气组分。 ③吸收稳定过程。

吸收是利用混合气体中各组分在液体中的溶解度不同到达别离的目的，而分馏是利用液体混合物中各组分挥发度不同来进行别离的催化裂化压缩富气吸收过程是在填料塔内进行，解吸别离是在板式塔内进行。在吸收塔内，贫吸收油自塔顶入塔后下行，与由塔最下层塔板进塔而上升的烃类混合气体在塔板上进行屡次气、液逆向接触，完成吸收过程。通过吸收和解吸操作，使吸收塔顶得到根本不含C3组分的气体（再吸收塔顶为干气）；在解吸塔底得到根本不含C2的脱乙烷汽油。从而按C2、C3这两种关键组分将其别离开来。 ④稳定塔。

将液化气（C3、C4）从脱乙烷汽油中别离出来的操作过程是在稳定塔中进行的。稳定塔操作是在压力下精馏别离液态烃和汽油的过程。 实习时间： 20xx.6.18-20xx.6.19

在20xx.6.18-20xx.6.19，我们自动化专业在校仪表楼进行了为期两天的实习，此次实习由邓九英老师指导。实习内容是对石油化工的

焦化实验装置的流程的认识与学习。在这两天的学习中，我懂得了延迟焦化的生产流程以及一系列在石油化工生产中遇到问题的解决方法，这次实习让我受益匪浅。 实习内容：

焦炭化(简称焦化)是深度热裂化过程，也是处理渣油的手段之一。它又是唯一能生产石油焦的工艺过程，是任何其他过程所无法代替的。尤其是某些行业对优质石油焦的特殊需求，致使焦化过程在炼油工业中一直占据着重要地位。焦化是以贫氢重质残油(如减压渣油、裂化渣油以及沥青等)为原料，在高温(400~500℃)下进行深度热裂化反响。 通过裂解反响，使渣油的一局部转化为气体烃和轻质油品；由于缩合反响，使渣油的另一局部转化为焦炭。一方面由于原料重，含相当数量的芳烃，另一方面焦化的反响条件更加苛刻，因此缩合反响占很大比重，生成焦炭多。

延迟焦化是一个成熟的减压渣油加工工艺，多年来一直作为一种重油深加工手段。近年来随着原油性质变差(指含硫量增加)、重质燃料油消费的减少和轻质油品需求的增加，焦化能力增加的趋势很快。 延迟焦化装置目前已能处理包括直馏(减粘、加氢裂化)渣油、裂解焦油和循环油、焦油砂、沥青、脱沥青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油浆、炼厂污油(泥)等60余种原料。处理原料油的康氏残炭为3．8％-45％或以上，比重指数为2.20。正由于焦化装置能处理炼厂各种残渣物料被称之为炼厂的“垃圾桶”，同时也是目前炼厂实现渣油零排放的重要装置。

延迟焦化装置的作用：将重质油馏分经裂解，聚合，生成油气、轻质油，中间馏分油和焦炭。

工作原理：由于重质油在管式炉中加热，采用高的流速(在炉管中注水)及高的热强度(炉出口温度500℃)，使油品在加热炉中短时间内到达焦化反响所需的温度，然后迅速进入焦炭塔，使焦化反响不在加热炉中而延迟到焦炭塔中去进行，因此，称之为延迟焦化。

焦化所得的气体烃和液体油品中含较多的烯烃，安定性较差，故往往作为其他装置的原料或经加氢精制等处理后成为产品。 工艺流程

一、 焦化反响化学原理

焦化原料油所含烃类的分子很大，并有相当数量的芳烃。 1.裂解反响：在高温(400~550℃)条件下，大分子烃类裂解生成小分子烃类，使渣油转化为气体烃和轻质油品；

2.缩合反响：烃类又发生缩合反响，使渣油转化成焦炭。 二、 工艺流程

延迟焦化装置的生产工艺分为焦化和除焦两局部，焦化为连续操作，除焦为间隙操作。由于工业装置一般设有两个或四个焦炭塔，所以整个生产过程仍为连续操作。

延迟焦化装置的工艺流程有不同的类型，就生产规模而言，有一炉两塔（焦炭塔）流程、两炉四塔流程等。 延迟焦化的工艺流程： 1、首先原料为温度90℃的减压渣油，由罐区泵送入装置原料油缓冲罐，然后由原料泵输送至柴油原料油换热器，加热到135℃左右进入蜡油原料油换热器，加热至160℃左右进入焦化炉对流段，加热至305℃进入焦化分馏塔脱过热段，在此与焦炭塔顶的热油气接触换热。原料油与焦炭塔油气中被凝的循环油一起流入塔底，在380～390℃温度下，

用辐射泵抽出打入焦化炉辐射段，快速升温至495～500℃，经四通阀进入焦碳塔底部。

2、循环油和减压渣油中蜡油以上馏分在焦碳塔内由于高温和长时间停留而发生裂解、缩合等一系列的焦化反响，反响的高温油气自塔顶流出进入分馏塔下部与原料油直接换热后，冷凝出循环油馏份；其余大量油气上升经五层分馏洗涤板，在控制蜡油集油箱下蒸发段温度的条件下，上升进入集油箱以上分馏段，进行分馏。从下往上分馏出蜡油、柴油、石脑油（顶油）和富气。

3、分馏塔蜡油集油箱的蜡油在343℃温度下，自流至蜡油汽提塔，经过热蒸汽汽提后蜡油自蜡油泵抽出，去吸收稳定为稳定塔重沸器提供热源后降温至258℃左右，再为解吸塔重沸器提供热源后降温至242℃左右，进入蜡油原料油换热器与原料油换热，蜡油温度降至210℃，后分成三局部：一局部分两路作为蜡油回流返回分馏塔，一路作为下回流控制分馏塔蒸发段温度和循环比，一路作为上回流取中段热；一局部回焦化炉对流段入口以平衡大循环比条件下的对流段热负荷及对流出口温度；另一局部进水箱式蜡油冷却器降温至90℃，一路作为急冷油控制焦炭塔油气线温度，少量蜡油作为产品出装置。

4、柴油自分馏塔由柴油泵抽出，仅柴油原料油换热器、柴油富吸收油换热器后一局部返回分馏塔作柴油回流，另一局部去柴油空冷器冷却至55℃后，再去柴油水冷器冷却至40℃后分两路：一路出装置；另一路去吸收稳定单元的再吸收塔作吸收剂。由吸收稳定单元返回的富吸收油经柴油富吸收油换热器换热后也返回分馏塔。

5、分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器，分馏塔顶水冷器冷却到40℃，流入分馏塔顶气液别离罐，焦化石脑油由石脑油泵抽出送往吸收稳定单元。焦化富气经压缩机入口分液罐分液后，进入富气压缩机。 6、焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量蒸汽及少量油气，进入接触冷却塔下部，塔顶部打入冷却后的重油，洗涤下焦炭塔顶大量油气中的中的重质油，进入接触冷却塔底泵抽出后经接触冷却塔底油及甩油水冷器冷却后送往接触冷却塔顶或送出装置。塔顶流出的大量水蒸气经接触冷却塔顶空冷器、接触冷却塔顶水冷器冷却到40℃进入接触冷却塔顶气液别离罐，分出的轻污油由污油泵送出装置，污水由污水泵送至焦池，不凝气排入火炬烧掉。甩油经甩油罐及甩油冷却器冷却后出装置。

焦化生成的焦炭留在焦炭塔内，通过水力除焦从塔内排出。 延迟焦化装置所产气体、汽油，分别用气体压缩机和泵送入吸收稳定局部进行别离得到干气及液化气，并使汽油的蒸汽压合格；柴油需要加氢精制；蜡油可作为催化裂化原料或燃料油。 三、 除焦原理：

由高压水泵输送的高压水，经过水龙带、钻杆到水力切焦器的喷嘴，从水力切焦器喷嘴喷出的高压水形成高压射流，借高压射流的强大冲击力将石油焦切割下来，使之与水一起由塔底流出。

钻杆不断地升降和转动，直到把焦炭塔内石油焦全部除净为止。 延迟焦化过程的主要设备：

1）焦炭塔是用厚锅炉钢板制成的空筒，是进行焦化反响的场所。焦炭塔是轮换使用的，即当一个塔内焦炭聚结到一定高度时，通过四

通阀将原料切换到另一个焦炭塔．聚结焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷却，然后进行水力除焦。 2）水力除焦设备

3）无焰燃烧炉。焦化加热炉是本装置的核心设备，其作用是将炉内迅速流动的渣油加热至500℃左右的高温。因此，要求炉内有较高的传热速率以保证在短时间内给油提供足够的热量，同时要求提供均匀的热场，防止局部过热引起炉管结焦。为此，延迟焦化通常采用无焰炉。

延迟焦化过程的产品

延迟焦化过程的产品包括气体、汽油、柴油、蜡油和石油焦。 焦化产品的主要性质如下：气体 焦化气体中含有20~35%的不饱和烃和30％左右的甲烷，是化工和制氢的很好原料，也可作为燃料。汽油 焦化汽油含有较多的烯轻组分，性能很不安定，辛烷值也很低，质量较差，不能直接作为商品汽油出厂，必须经酸碱洗涤再蒸馏，或经过加氢精制，才能作为出厂商品汽油的调合组分。柴油 焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蜡油混炼作为催化裂化原料，也可作催化加氢的原料，进一步生产其它优质燃料油。蜡油 焦化蜡油可供其它二次加工装置做原料，很少直接出厂。亦可和其它渣油调合作为锅炉燃料。石油焦 石油焦是焦化装置的独有产品，其数量和质量是延迟焦化装置的主要控制指标。 实习体会：

通过这次实习，我认识到了石油化工生产方面的一系列知识，加深了我对石油化工的认识，激发了我对石油化工的兴趣，也让我看到

了未来就业的方向。同时我也要感谢老师们对我们的详细讲解。这次实习让我们都受益良多。

1、天然气的根本性质及危险特性

天然气是指从气田开采得到的含甲烷等烷烃的气体。其主要成分是甲烷，还有少量的乙烷、丁烷、氮气和二氧化碳。闪点为-188℃，爆炸极限5.3%~15% (V/V)。天然气热值9227大卡/立方米。液化天然气（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，还有少量的乙烷和丙烷，甲烷在国家安监总局首批重点监管的危险化学品名录排第5位，自燃温度537℃，最小点火能0.28mJ，最大爆炸压力0.717MPa，最小点火能为0.28mJ，就是说遇有撞击火花（产生能量为1mJ）或人体静电（0.5mJ以上）就可引发液化天然气的燃烧（或爆炸）。

天然气燃烧爆炸可能产生严重的事故后果。历史上曾经屡次发生此类严重的平安事故。1984年11月19日墨西哥城北郊发生液化石油气槽车爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受伤，烧毁面积27公顷，35万人流离失所，120万人迁移出危险区。1998年3月5日我国西安煤气公司液化石油气管理所发生爆炸事故，造成22人死亡，44人受伤，近10万居民受到影响。1998年，在湘黔线镇远至大石板间隧道内发生的石油液化气罐车大爆炸，郑州铁路局管内梨子园隧道内的油罐车大爆炸，分别造成铁路干线中断行车20多天。20xx年12月23日, 重庆开县西南油气田分公司川东北气矿罗家16H井发生天然气井喷事故，243人因天然气中硫化氢中毒而死亡。

天然气是石油化工行业的重要根底原料，也是工业生产和民众生活的主要燃料，作为清洁、高效能源广泛应用于化工、发电、运输、

商业、居民生活等各个。领域。保障天然气的平安涉及到人们生活的方方面面，是一个至关重要的问题。

保障天然气平安是促进生产平安、公共平安的重要课题 2、压缩天然气—G

压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称GNG)是天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，再运送到各个城市输入管网，向居民用户、商业用户和工业企业用户供给天然气。

G是一种燃料用天然气，作为石油替代能源，它是环保清洁燃料中比其他燃料泄漏时中平安得多的选项（天然气比空气轻）。一般通过压缩天然气（主要是甲烷[CH4]）将体积压为标准大气压下的1%。存储在2900–3600psi的圆柱或球形压力容器中。

天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、平安的新型代用燃料汽车。只要改装为双燃料汽车（汽油/G）的传统汽油内燃机汽车都可以使用天然气，相比之下比其他能源更相容于现有设备。其具有：燃料价格廉价；2、汽车排气污染小；不积炭及车辆部件损耗小；平安可靠；车辆改装简单；车辆运行平稳等优点，目前在我国正处于快速开展普及使用阶段。

3、加气站的系统组成和根本配置 G加气站一般由六个子系统组成： （1） 调压计量系统； （2） 天然气净化枯燥系统； （3） 天然气压缩系统 ； （4） 压缩天然气的储存系统；

（5） 控制系统；

（6） 压缩天然气的售气系统；

这六个子系统，对于不同地区，不同环境条件的用户来说，其设备配置可能大不一样，有少，有多，有简单，也有比拟复杂的，但作为一个完整的加气站却是缺一不可的。 4、加气站的主要工艺流程

气站的主要工艺流程为：原料天然气进站后，进入压缩机组，由压缩机压缩到25Mpa，此时可直接通过加气装置，将压缩天然气加气给汽车，也可将压缩天然气储存在储气瓶组内，再向汽车加气。主要流程如图1所示： 1）原料天然气

城市输配管网供气的G加气站、其低压原料气压力等于或大于0.3MPa、与压缩机要求的进气压力相匹配。此次我们参观的加气站主要原料为西气东输供给的。在我国，随着天然气输气管线的不断完善，以及\"西气东输\"工程的加快，将更有效地利用我国丰富的天然气资源并保护环境。

2）、进气调压计量系统

低压原料天然气进入G加气站后，首先进入调比计量系统、这个系统包括过滤、别离、调压、计量、缓冲等装置。假设原料组份中含有超标硫化氢成分时，应设置脱硫装置，进行脱硫处理。 3）、深度脱水

原料天然气进入脱水装置吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水分，使天然气中的水含量到达车用压缩天然气水含量的要求。深度脱水装置及其设置有两种：

(1)低压脱水装置，设置在压缩机前，原料天然气经调压计量系统后，即进入深度脱水装置，经过脱除水分的天然气进入压缩机，对压缩机也有一定的保护作用；

(2)高压脱水装置，设置在压缩机后，原料天然气经调压计量系统后即进入压缩机，压缩后的天然气压力升高至25MPa，然后进入深度脱水装置脱除水分。 4）、压缩机装置

低压天然气经压缩机加压后，天然气压力升高到25MPa。我市使用比拟普遍的压缩机是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三种型号。 5）、储气系统

为了满足汽车不均衡加气的需要，G加气站必须设置高压储气系统、以储存压缩机加压的高压气。储气系统采用的储气方式有以下几种： (1)小气瓶储气，单个小气瓶容积仅50升，需要气瓶数量多、接点多、泄漏点多、维护与周检工作量大。

(2)管井储气，使用API进口石油套管加装高压封头，立式深埋地下100米、形成水容积1.9?的储气管井。这种储气管井的有关技术，如全程固井、联接密封、维护与检验等尚需进一步深入与提高。

3)大型容器储气、常用的有以下几种：多层包扎的天然气储气罐、公称直径为DN800。分卧式与立式两种；柱型(球型)单层结构高压储气罐；引进美国CPI公司制造的高压储气瓶，单个储气瓶水容积1.3，系无缝锻造，按需要由多个气瓶组合使用。 6）、售气

售气机是用来给G加气汽车添加高压天然气。它由科里奥利质量流量计、微电脑控制售气装置和压缩天然气气路系统组成。其屏幕显示售气单价、累计金额和售气总量。 5、相关的平安管理措施

加气站内严禁使用 以及其他电子设备。站内设施多采用防爆型装置。同时在东西两侧各有两套燃气检测报警装置。当空气中的泄漏量到达天然气爆炸极限的20%时，就会发出警报。

同时，加气站的布局规划也充分考虑到平安性，选址一般在空旷且远离居民区的地方以利于空气扩散，防止泄露的燃气集聚。由于天然气的危险性较高，需要对加气站的设备进行经常性的检验，所以许多关键设备设施都设置了三套，以备当一台检修时，另一台能正常工作，第三台设备为备用，以防止工作的机器出现故障时能够保证系统正常运行。

通过参观了解，现在北京市的很多公交车和出租车都开始使用这种能源。我们看到了出租车的加气过程。在后备箱里有一只储罐。这种装置是需要有专门的机构生产并经加气站检验批准前方能进行加气使用的。

在此次参观中，我们还看到了位于办公室的紧急疏散图示意图。 通过此次短暂的参观实习，大家讲书本上的理论知识与实际情况结合起来，进一步稳固书本上的理论知识，加深对天然气的根本性质及危险特性的认识。在此根底之上，了解到天然气作为城市人们生活生产中必不可少的清洁能源，对压缩天然气的加工，运输，使用过程有了简单的认识。

目前，由于石油煤炭资源日益紧张，人们对新能源需求不断加大，压缩天然气作为一种较为清洁，可再生，低碳能源正在逐步广泛的步入人们的生活和生产之中，例如G公交车，汽车等。与之同步的加气站建设也是出于快速开展之中。在这过程之中，平安为题是首要考虑的因素。平安有效并且经济的利用这种能源需要平安工作者们的共同努力。