ＦＥＡＴＵＲＥ专题 丰田皇冠历史 丰田品牌旗舰车型皇冠自１９５５年推出至今已经发展到第１４代，经历了半个多世纪的演变茛展。作为最早进入 中国市场的进口豪华轿车之一，皇冠在国人心中有着很高的认知鹰。再一次的换代登场部是那么地耀眼夺目，每 一第七代皇冠（１９８３—１９８７） １９８３年丰田推出第七代皇冠， 包括轿车和四门硬顶式两种车 型，发动机选择有１１种之多。 次推倒重来的全新设计都能让所有人都能感受丰田对于旗舰级座驾的信心与决心．下面就ｉＪ：找们就看一看皇 冠经典而叉辉煌的历程吧。 顶配车型车轮支撑装置采用４ 轮独立悬架，成为世界唯一的 一款整体框架式量产ＦＲ车型。 配置了ＡＢＳ“防锁死刹车系统” 第二代皇冠（１９６２－１９６７） 除了外观重新设计外，车身尺寸 的前身一一四轮ＥＳＣ“电子稳 第四代皇冠（１９７１－１９７４） １９７１年２月份推出，其车名从 “ＴＯＹＯＰＥＴ ＣＲＯＷＮ”正式 定控制系统”等标准装备。伴随 也明显增加。这一代皇冠拥有四 门轿车、旅行车、厢式货车及皮 卡等多种车身形式。 着广告语“皇冠、无时无刻”不 断成长与丰富，皇冠逐渐发展成 一更名为“ＴＯＹＯＴＡ ＣＲ０ＷＮ”。 种日本地位的象征。 第一代皇冠（１９５５－１９６２） 第一代皇冠诞生于１９５５年，是日 本真正启动独立研发的第一款车 第三代皇冠（１９６７－１９７１） 在当时日本各地都在修建高速 公路的背景下，第三代皇冠是 ■第五代皇冠 ●第六代皇冠 （１９７４－１９７９） 诞生于１９７４年，这 （１９７９—１９８３） １９７９年，丰田推出第六 代皇冠，设计上也彻底 型，丰田做出独立研发的决定就意 味着皇冠的定位是一款充满原创 的最新锐车型。当时日本还处于需 要外国的援助来制造汽车的年代， 以能够轻松完成高速长距离行 驶为主题研发而来的一款轿车。 这款轿车增加了高品质安全性 能，并且从车身外观就可以感 代不再追求类似 鲸式的车身造型，转 而采用另一种方式 的，类似美式轿车的 设计，可以说是皇冠 摆脱了美国轿车的影响， 以方正平直的线条勾勒 出独具日本美学特点的 优雅车身。 丰田却利用自己的技术制造出了 第一代“皇冠”。首代皇冠被命名 为ＴＯＹＯＰＥＴ，即“丰田宠儿”。因 其出色的耐久性，第一代皇冠挑战 了“从伦敦到东京五万公里”的里 受到“日本之美”，同时因为车 体更低更长，还给人以端庄的 设计的一个转折点。 印象。第三代皇冠在很多方面 做了革新，如增加了同级别车 中首次出现的两门硬顶车型， 长久以来作为皇冠代表性技术 的框架式车架也从这一代开始 使用。为扩大私家车市场，相对 黑色款推出了“象征高端生活” 程，历时８个月顺利完成。 的白色款，展现了优雅、高级的 质感，获得了市场的好评。 第十一代皇冠（１ ９９９－２００３） 这一代皇冠采用短前悬设计，使 得车内及行李箱空间得到极大的 第十三代皇冠（２００８－２０１ ２） 第十三代皇冠继承“安心”和“信 赖”等皇冠传统特质，同时积极采 用先进技术，向着丰田所希冀的 最顶级轿车全力以赴。采用了全 新的外观设计，车身更加宽大，同 提升。 时降低了空气阻力。采用上一代 的发动机和平台，同时进一步拓 展运动性。这一代共推出Ｒｏｙａｌ、 Ａｔｈｌｅｔｅ、Ｖ６ ３．５Ｌ三款混合动力 第八代皇冠（１９８７—１９９１） １ ９８７年，第八代皇冠诞生，首次加入了即便现在的豪华轿 车也很少搭载的电子空气悬挂系统。 车型，采用全球首款带驾驶员监控 器的预碰撞安全系统，还装配了主 动噪音控制系统。 喜九代皇冠（１９９１－１９９５）● 塞一代车型采用了更富于欧洲风格 勺饱满线条，整车轮廓丰腴柔和。 第十二代皇冠（２００３－２００８）－ 第十二代皇冠采用全新平台和悬架 等。发动机也从过去的直列六缸升级 为全新Ｖ６发动机，进一步提升了静 第十四代皇冠（２０１２至今） － 全新ＣＲＯＷＮ皇冠以“Ａ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ Ｔｏｗａｒｄｓ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ”——“挑战革 新”作为整车研发理念，寓意为“不断 追求革新，向新的目标发起挑战”。分 别搭载２．５Ｌ自然吸气＋６ＡＴ和２．０Ｔ 第十代皇冠（１９９５－１９９９） 第十代皇冠开始采用承载式车 身，由此车身刚性等安全性能进 谧性和油耗性能，成为实现了“向世 界标准升华”的车型。强化了以往没 有的运动感，设计方面，展现皇冠应 有的风格以及全新赋予的轻快、动力 充沛的布局成为一大主题。依然积极 采用很多新技术，例如，采用全世界 双喷涡轮增压＋８ＡＴ两种动力组合。 首次搭载的８英寸＋５英寸ＴＦＴ双 步提升，成为皇冠诞生第四十 年的转变点。格栅和后柱更加 挺立，再度营造出更加富有轿车 屏可触多媒体显示系统依据人体工学 简化了按钮设置，为消费者带来创新 的外观感受和简洁的操作体验。 风格的外观。各方面都从流线的 外观转变为端庄的风格。安全方 面，前排气囊为标配，侧面安全 首款减轻行人伤害的车身，采用夜视 系统等。 一一 气囊为选配。并且，采用了刹车 一辅助系统，在紧急制动时能够 提高制动力。 盈 舒适性 动力性能 空间 配置 一汽丰田全新皇冠 ２Ｏ１５年 哈逢皇冠诞生６Ｏ周年，第十四代皇冠在中国国产登 场。十四代皇冠在造型设计上变化很明显，具有很强的视觉冲击 力。车身长度达到５０２０ｍｍ，轴距则为２９２５ｍｍ，宽度和高度分 别为１８０５ｍｍ以及１４８０ｍｍ，车侧设计理念遵循“水平跃动” 的概念。通过富于力量感的前翼子板隆起以及尽量靠后布局的Ａ 柱，令车辆整体视觉重心后移，展现出蓄势待发的姿态。新皇冠配 置丰富，有电动折叠／加热功能的外后视镜、ＴＦＴ双屏系统、一键 启动、智能钥匙、多功能方向盘统等。动力上搭载的２．５Ｌ发动机， 最大功率１４２ｋＷ，最大扭矩２３６Ｎｍ／４４００ｒｐｍ。你能够细微的 察觉悬架和转向有了一些变化，悬架更紧致了，减震器的回弹变得 更・决，方向沉了一些，转速攀升的更积极，响应性更好，换挡变得更 滞后一些。但这一切，都还是保留那个原则，舒适性不丢。 ｆ舒适性 动力性能 空间 配置 皇冠和英菲尼迪０５０Ｌ这两款有意开拓年轻市场的车型都有 着极高的性价比，在设计方面，皇冠无论是外观还是内饰都趋向年 轻商务，摒弃了过往的中庸风格，总体感觉还是相当稳重；英菲尼 迪０５０Ｌ刚好与皇冠相反，由外至内都透露出动感的气息。至于 尺寸和空间，皇冠的设定比英菲尼迪０５０Ｌ高一级别，但二者的 整体乘坐空间和储物功能的表现已经较为接近。动力方面，皇冠 动力系统也没有太多改进，英菲尼迪０５０Ｌ能满足消费者对驾驶 的需求，但车型选择不够多样，只能与进口０５０形成互补，舒适 与运动的平衡以及车型定位希望能够更加清晰。 舒适性 动力性能‘ 一空间 配 量 ：： ： 舒适性 动力性能 ・空间 配置 现代捷恩斯 如果单纯从价格配置来看，捷恩斯似乎更受一筹。不错的外观 滑 ４－抽 女至ＩＩ ｎ１ｎｍｍ ｆ三白 屠 ｝十￡ ｆ目］ 不右：喜不塞 白 两 罟