目 录
1.编制依据 .................................................................. 2.编制原则 .................................................................. 3.工程概况 .................................................................. 4.施工准备 ..................................................................
4.1施工组织机构 .......................................................... 4.2内业准备 .............................................................. 4.3人员、设备准备 ........................................................ 5.高墩柱施工工艺 ............................................................
5.1圆柱高墩施工方案 ...................................................... 5.2实心方墩施工方案 ..................................................... 9 6.墩间系梁施工工艺 ..........................................................
6.1墩间系梁施工工艺流程 .................................................. 6.2墩间系梁施工方法 ...................................................... 7.脚手架施工方案 ............................................................
7.1材料使用 .............................................................. 7.2搭设技术方案 .......................................................... 7.3架子的验收、使用及管理 ................................................ 7.4脚手架拆除方案 ........................................................ 7.5施工注意事项 .......................................................... 8.质量控制的措施 ........................................... 错误!未指定书签。
8.1强化质量意识，健全规章制度 ............................................ 8.2严把主要材料检验关 .................................................... 8.3强化施工管理，确保工程质量 .......................................... 30 8.4具体措施 .............................................................. 9.安全管理目标 .............................................................. 10.安全管理 ................................................................. 11.危险源辩识 ...............................................................
11.1高处坠落 ............................................................. 11.2机电设备 ............................................................. 11.3交通运输 ............................................................. 12.高墩施工高处作业安全要求 .................................................. 13.高墩高处作业的安全防护 .................................................... 14.脚手架搭设安全技术措施 .................................................. 32
14.1架子搭设安全技术要求 ................................................. 14.2架子拆除安全技术要求 ................................................. 14.3防电避雷措施要求 ................................................... 37
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14.4安全爬梯设置相关要求 ................................................. 14.5搭设前的准备工作 ..................................................... 14.6搭设过程中质量和安全要求 ............................................. 14.7脚手架安全注意事项 ................................................... 14.8脚手架的检测、检查、维护 ............................................. 15.模板安装、拆卸安全方案 ....................................................
15.1模板安装安全保证措施 ................................................. 15.2模板拆除安全控制措施 ................................................. 16.高墩施工安全技术措施...................................................... 17.文明、环保施工 ...........................................................
17.1文明施工 ............................................................. 17.2生态保护及水土保持措施 ...............................................
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1.编制依据
1.1《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段TYK16+000.000～TYK24+077.569两阶段施工图设计 第三册、第2、6分册》（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，二0一五年十一月）
1.2国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有： (1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） (2)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） (3)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） (4)）《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） (5)《工程测量规范》（GB50026—2007） (6)《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003） (7)《钢筋焊接网砼结构技术规程》（JGJ/T-2003）
1.3都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段项目相关单位批准的文件等
2.编制原则
2.1严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。
2.2确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。
2.3尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。
3.工程概况
本标段起于水城县纸厂乡，接LWTJ-6标段终点，起点桩号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）相交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长8.330581公里。
起点（TYK16+000）位于水城县纸厂乡罗咪期度假山庄，顺接LWTJ-6标段，设置玉舍特长隧道（右幅长4038m，左幅长4020m），穿至水城县勺米乡戛拉寨
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附近出洞，在戛拉寨设置戛拉寨大桥（预应力砼T梁：右幅11-40m长452m；左幅11-40m长456m），接着在林家沟设置垭口上大桥（预应力砼T梁：右幅6-30m长194m，左幅右幅7-30m长226m），顺着地形沿着山腰布线，在大麻窝设置大麻窝1号大桥（预应力砼T梁：右幅7-30m长226m，左幅7-30m长226m）跨越一处冲沟，接着设大麻窝2号大桥（简支山形梁：右幅1-40m长46m，左幅1-40m长46m）跨越水柏铁路大麻窝1号隧道，接着设置狭岩刚构桥（120+120米预应力砼T型刚构：右幅长249.3m，左幅长249.3m）越过峡谷，到达终点勺米乡鱼塘村，设置鱼塘枢纽互通与毕都高速实现交通转换。
主要控制点：罗咪期度假山庄（起点）、戛拉寨、林家沟、大麻窝、鱼塘（终点）。
主要技术指标如下：
序号 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 指标名称 公路等级 设计速度 车道数 整体式路基宽度 平曲线一般（极限）最小半径 最大纵坡 最短坡长 桥涵设计汽车荷载等级 大、中、小桥、涵洞、路基设计洪水频率 地震动峰值加速度系数 单位 技术指标 高速公路 80km/h 4 24.5（桥梁与路基同宽） 1100m 4.0% 450m km/h 个 m m % m 公路-Ⅰ级 1/100 0.0g 本合同段高墩桥梁主要为戛拉寨大桥、狭岩大桥两座大桥，墩柱高度具体详见下表
桥梁 名称 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥
中心 桩号 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 部位 左1-1# 左1-2# 左2# 左3# 左4# 左5# 墩柱高度 （m） 22.501 22.300 40.716 48.960 54.092 55.246 备注 圆柱，柱径2.0m 圆柱，柱径2.0m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m word专业资料-可复制编辑-欢迎下载
戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 戛拉寨大桥 狭岩大桥 狭岩大桥 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 ZK21+035 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 K21+020 TZK23+297 TYK23+300 左6# 左7# 左8# 左9-1# 左9-2# 右1-1# 右1-2# 右2# 右3# 右4# 右5# 右6# 右7# 右8# 右9-1# 右9-2# 左1# 右2# 54.923 52.999 37.587 22.461 22.260 17.900 17.699 42.496 55.359 58.384 58.136 56.868 52.471 41.325 23.392 23.191 66.000 62.000 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 圆柱，柱径2.0m 圆柱，柱径2.0m 圆柱，柱径2.0m 圆柱，柱径2.0m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m 圆柱，柱径2.0m 圆柱，柱径2.0m 矩形薄壁实心墩，8.0m×2.5m 矩形薄壁实心墩，8.0m×2.5m 4.施工准备
4.1施工组织机构
为确保本工程保质保量按期完成施工任务，做到安全生产、文明施工。我部制定了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以建设贵州最美最好高速公路为目标，我部将集中精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行本工程施工，设立强有力的六威七标项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
施工组织机构框图 4.2内业准备
施工图纸及设计文件均已熟悉完，控制点复测及原地面复测已经完成。 4.3人员、设备准备 管理人员配置如下：
序号
岗位 人数 姓名 word专业资料-可复制编辑-欢迎下载
1 2 3 4 5 6 7 8 现场负责人 质检工程师 现场工程师 技术员 专职安全员 机料科 工程科 试验室 1 1 2 3 2 1 1 1 雷青松 李青乐 喻兴洪、安中华 谭秀松、邓鑫、袁超 吴作香、赵青 龙光忠 仲亚洲 焦华 施工人员配置如下：
序号 1 2 3 4 5 职务 工班长 钢筋工 模板工 混凝土工 普 工 人数 2 30 40 40 80 备注 设备、材料清单如下：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
设备名称 塔吊 25T吊车 50T吊车 10m3混凝土罐车 挖机 龙门吊 装载机 自卸车 发电机 电焊机 滚轧直螺纹滚丝床 模板 数量 6 3 3 5 2 1 1 5 2 4 2 5 备注 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 良好 良好 性能良好 套 word专业资料-可复制编辑-欢迎下载
13 φ50插入式振捣棒 20 套 5.高墩柱施工工艺
根据两阶段施工图设计，墩柱施工中以墩间系梁为界，分段施工，对于墩柱墩间存在柱系梁的墩柱，采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱，然后施工墩间系梁，再施工第二节墩柱。
墩柱钢筋笼位于桩系梁或承台顶部，施工时与桩基钢筋笼整体对接，轴线位置根据全站仪测量严格控制。根据墩柱的设计尺寸制作φ200圆柱墩模板、矩形薄壁实心墩，6.5m×2.6m、8.0m×2.5m方柱模板，共三种型式模板，均采用定型钢模制作。
圆柱墩第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T汽吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。墩间系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑均采用大吨位吊车(50t)进行吊装。具体施工步骤如下： 5.1圆柱高墩施工方案
5.1.1桩间系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛
施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。
5.1.2测量放样
由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
5.1.3 钢筋加工安装
钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。
钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5d，定位钢筋要按规范设置，有墩间系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。
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在搭设好脚手架及支撑系统后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购置。钢筋连接完成后报现场项目管理二处工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目见表1：
钢筋安装检查实测项目
项次 1 2 3 4 检查项目 主筋间距(mm) 箍筋间距(mm) 长(mm) 钢筋骨架 直径(mm) 保护层厚度(mm) ±5 ±5 尺量 规定值或允许偏差 ±20 ±10 ±10 尺量 检查方法 尺量 尺量 5.1.4模板安装 5.1.5.1测量放线
由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线及墩顶中心点，据此确定墩柱的轮廓边线。
5.1.5.2模板安装
(1)根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径2.0m，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度2.0m，并配置1.0m及0.5m的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
(2)模型拼装：本工程墩柱最多节段为2节，第一节墩柱模板可按照节段墩柱高度预拼2个半圆型模板，用25T吊车进行吊装，第二节墩柱可用同样的方法，模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于3mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板外侧设置4～6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精
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度及模板移位。第一节段模板安装至第一节柱系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用3根缆风绳相互间呈120°夹角固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。
(3)模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装3根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，预埋钢筋采用直径28及以上的螺纹钢制作，打入地下2m，每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。先采用吊锤球法进行模板调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板安装、加固形式如图所示。
(4)墩间系梁模板安装：墩间系梁模板安装均采用搭设好施工平台后，现场拼装；待墩身混凝土浇筑后强度达到2.5MPa时，安装墩间系梁模板，墩间系梁模板采用定型组合钢模板，模板安装完毕检验合格进行墩间系梁砼浇筑。
(5)模板检测及报验：模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报项目管理二处工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见下表。
柱模板安装允许偏差
项次 1 2 3 4 5 项目 竖直度或斜度 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏差 节段间错台 允许偏差(mm) 0.3%H且不大于20mm ±10 ±15 10 3 5.1.5搭设浇筑平台
墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m控制，步距为1.2m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注振捣、养护和拆模的需要。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形
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移位，施工人员上下采用脚手架搭设“之”字爬梯通行。
5.1.6安全防护
模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置密目式安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固，在距离地面2m高位置设置防落网一道。
5.1.7 墩身砼浇筑
墩柱砼标号为C30，砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输，吊车（塔吊）、下料斗和串筒配合浇注砼入模，插入式振捣器振捣。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为160mm～200mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。浇注时将串筒伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50型插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快插慢拔，插入下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。浇注过程中注意防雨。浇到墩顶的时候在墩身上预留穿心杠孔，以便施工墩间系梁。
5.1.8拆模、养护
拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时养护。用塑料膜包裹养护，柱顶覆盖土工布，采用滴桶装满水后，缓慢渗漏进行养生，砼养护不少于7天。
5.1.9墩柱施工注意事项
(1)钢筋接头按必须错开布置，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。
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(2)钢筋按照结构要求，在周围绑扎混凝土垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。
(3)模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。 (4)采用缆风绳固定模板，模板间采用高强螺栓连接，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。
(5)结构混凝土采取分层浇筑，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。
(6)混凝土灌注完毕拆模后，必须采用塑料薄膜包裹并防止滴桶进行保湿养生，时刻注意滴桶内水位，及时补水，养生期不少于7天。 5.2实心薄壁方墩施工方案
本合同段戛拉寨大桥左右幅2～8＃墩为实心方墩截面尺寸为6.5m×2.6m，狭岩大桥左右幅1#墩为实心方墩截面尺寸为8.0m×2.5m，采用爬模法施工。
塔吊布置: 戛拉寨大桥、 狭岩大桥共布置6台塔吊，用于材料、机具的提升。
详细施工工序见“图5.2.1墩身施工工艺流程图”
施工准备 图5.2.1 实体墩身施工工艺流程图 主墩塔吊的选型及安装
①主墩塔吊的选型
测量放样 绑扎钢筋笼 主墩塔吊主要用于主墩墩身模板及支撑门架提升安装、施工机具、施工材料与墩柱接触面凿毛、的吊装、主梁施工辅助工作、模板的拆除和后续工作等。本桥主墩高度大、上部工程数量大，要求塔吊的起吊高度大、重量大、速度快、强抗风性能好，塔吊的调整承台预埋墩柱钢选择非常重要，可采用国内定型塔吊中联重科TC7030，相关参数见下表： 安装墩柱钢筋
制作安装模板 安装墩柱模板 混凝土拌和运输 word专业资料-可复制编辑-欢迎下载
(m/m起升 in) t 变幅 (m/min) R/min (m/min) (m/min) 0～120，0～60 2 ， 4 0～60，0～30 4 ， 8 0～60 0～40，0～20 6 ， 12 回转 0～0.6 行走 15 顶升 电源 供电容量 0.45 380V/50Hz 86.3kw（不含顶升机构电机功率） 1．? 力矩极限自动控制 2．? 超重自动控制 安全装置 3．? 超高、超低自动控制 4．? 旋转角度定位控制 5．? 变幅极限控制 ②主墩塔吊的安装 TC7030型塔吊最大自由高度可达202.5米，在标准节上安装附着臂，两道附着臂间的塔身节数为12节，附着臂与墩身依靠墩身原有的预埋件固定。塔吊基础置于承台塔吊基础预埋件上。
③主墩电梯的选型及安装
在特大桥主墩侧面（桥梁纵轴线方向）安装两台额定载重量为2×1500Kg、提升速度40m/min的SCD150/150型双笼电梯，以便施工人员通行。电梯吊笼尺寸（长×宽×高）3.0×1.3×2.7（m），标准节断面尺寸0.8×0.8(m)。电梯在主墩承台上安装，将电梯基础钢筋与承台钢筋焊接形成整体结构，然后浇筑混凝土。
主墩施工采用爬模施工工艺，分节段依次进行施工。
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混凝土采取一级泵送施工工艺。墩身施工起重设备采用固定附墙塔吊，施工电梯采用双笼电梯。
施工电梯基础设置于主墩侧面（纵桥向塔柱外侧），附着于塔身上，随主塔施工高度增加分节段拼高。
塔吊设置于墩身侧面。
以实心墩已凝固的混凝土墩壁为承载主体，利用导轨和模板互为支承、交替爬升，模板随爬架就位，并依靠爬架进行操作，从而达到爬架及模板的爬升、定位等作业，最后形成爬模结构整体的上升。如此循环，反复进行。
①自动液压爬模构成
爬架在加工场按平台为单元进行制作，运到前场进行组拼、挂设，主平台及下挂平台先在平台上拼成整体，然后由塔吊整体起吊挂设在锚固件上，上部操作平台在主平台上分别接高，当工作平台全部安装就位后，吊装模板，当爬架系统的主要工作平台及模板就位后，安装爬升导轨及配套的液压爬升装置，并利用手拉葫芦吊装电梯入口平台。液压爬模见图：
当新浇节段混凝土强度达到10Mpa以上时，即可爬升导轨及爬架，当导轨或爬架爬升就位后，及时插上悬挂销及安全销，关闭油缸进油阀门及控制器，切断电源。
承台完成后，在承台及周围的地基上立模浇筑墩身混凝土。立模前应完成墩柱钢筋的安装。钢筋在工场制作好后，运至施工现场绑扎。钢筋安装、立模之后可浇筑混凝土。施工完毕，即可进行自动液压爬模系统的拼装。
自动液压爬模爬升过程如下图所示。 自动液压爬模爬升过程
根据模板爬升原理和施工工艺流程，拟定高墩施工工艺流程图见“自动液压爬模施工流程图”。
②爬模施工周期
标准层液压爬模施工进度表：
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标准层爬模施工进度计划第1个工作日第2个工作日第3个工作日第4个工作日第5个工作日编号任务名称工期0612180612180612180612180612184小时1松穿墙螺杆4小时2松开模板▼2小时3提升操作平台▼8小时4模板清理8小时5绑扎水平钢筋 ③施工方法 4小时6纠编、纠扭平台调平承台完成后，在此基础上继续安装墩柱钢筋。钢筋在钢筋房制作好后，运至2小时7安装预埋件施工现场绑扎。第一层墩柱支架架立在承台上，墩柱钢筋及模板运输通过汽车完成。 8刷脱模剂8小时▼钢筋安装、立模之后即浇筑墩身砼。施工完毕，进行自动液压爬模系统的拼12小时9模板调径收分并固定▼装。以上各段的施工，全部利用液压爬模系统的反复爬升来完成。 4小时10检查验收▼测量控制 20小时11浇筑砼▼桥墩中线测量控制，采用全站仪测量立模，同时用吊垂球的简易方法辅助测量。即在墩身下部实体段完工后，在其中心预埋一块铁板，利用纵、横方向护桩12小时12砼养护▼交会出墩身中心。制做一个滑轮架，缠上细钢丝绳，下吊一个10Kg的大垂球，8小时13绑扎上部竖向钢筋▼将滑轮架安装在工作平台中心，使垂球对准墩底中心，误差控制在±5mm以内。2小时14测定砼强度墩身高程控制每5m测一次相对标高，使模板顶面基本保持一个水平面上。遇有4小时15预埋件、进人孔洞时，随时测定标高，使其控制在允许误差范围之内。 模板安装 说明：1.本标准层爬模进入正常状态时间约需四天，总计划考虑各业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。模板种不利因素的影响按五天每层排。 ①实心墩采用整体钢模，螺栓拼装连接。模板拼装时，严格按图纸尺寸作中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。 模板允许偏差
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序号 项 目 允许偏差 (mm) 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量每边不小于2处 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不小于3处 3 高程 基础 ±20 测量 4 模板的侧向弯曲 h/1500 拉线尺量 5 两模板内侧宽度 +10；5 尺量不小于3处 6 相邻两板表面高低差 ②模板安装注意事项
2 尺量 a、安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。
b、模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行浇注混凝土，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
c、安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报工程师检查，工程师检查通过后方可进行下一步施工。 钢筋工程
墩身主筋采取镦粗工艺法，利用冷镦的原理使钢筋端头塑性变形，直径增大4～6mm，然后再加工螺纹。使加工螺纹后的实际截面积大于原钢筋截面积，大大提高接头的抗拉强度。这种镦粗后的螺纹接头经拉伸实验检测全部断于母材，主筋按设计要求定位后，绑扎箍筋。
（a）对已完工的承台养生达到设计强度后，精确放样并检校预埋墩身钢筋。 （b）依据墩身控制点用墨斗弹出墩身轮廓线。 （2）钢筋制作、连接、绑扎
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（a）钢筋制作
钢筋下料要求：使用砂轮切割机切断钢筋，切面须与钢筋轴线垂直，不允许有马蹄形或翘曲，不许用切断机冲切下料，严禁气割下料，这是保证钢筋丝头长度与直径的关键。同时在剥肋时进刀不能快，一定要慢剥肋，以防刀具崩刀或中径变大，当剥完肋后，绝对不能用力过猛，以免撞切滚丝轮。
（b）钢筋绑扎
钢筋的绑扎：墩身主筋连接接头间的距离取为4.5m，这样每次将9m长的定尺钢筋直接接上去，既方便施工及提高了施工速度，又减少了材料损耗。同时又提高了工人在高空中接长钢筋的安全性。
（c）钢筋高空绑扎作业工作平台
墩身钢筋安装及绑扎时的工作平台：由于高墩主筋竖连接时比较困难，必须要有临时固定钢筋及提供工人操作空间的工作平台，对于主桥墩身，按照设计图纸采用增设劲性骨架作为钢筋安装及绑扎时的工作平台，劲性骨架主要由角钢组成，其主要作用是增加墩身的施工刚度及给安装钢筋和装拆模板提供工作平台。
（d）、钢筋质量控制
狭岩大桥下部墩身高，配筋密度大，要严格控制主筋根数，我们将对每个墩身的主筋根数统计成册，下发给各现场工程师及施工协作队伍，从源头上对主筋根数进行控制，这样既方便施工，又方便质量检查与控制。要认真检查主筋的连接质量，要逐一对墩身主筋的机接情况进行检查，由于主筋的连接质量直接关系到墩身的质量，绝对要保证主筋的连接100%合格。 钢筋保护层厚度控制：
①严格按照图纸及规范要求安装垫块，保证保护层厚度。 ②确保垫块的厚度和强度。
③做好班组的技术交底，对垫块的使用提出明确的要求。
④在浇筑混凝土时避免振捣器碰撞垫块而使垫块受到损坏或移位。 ⑤在施工过程中要随时进行检查，缺失的垫块及时补上。
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⑥、钢筋制备：钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用圆形砼垫块以保证砼表面质量。 5.2.6 混凝土浇筑工程
5.2.6.1砼配合比设计
狭岩大桥连续刚构桥墩身砼标号均为C50级，属高标号砼，其对原材料主要有以下要求：水泥选用硅酸盐水泥，能使所配制的砼强度达到要求，并且收缩小、和易性好及节约水泥为原则。砂选用级配良好的机制山砂，并且机制砂采用Ⅱ区级配砂，含泥量不大于1%。碎石应质地坚硬、级配良好，其含泥量不大于0.5%，最大粒径宜不大于25mm，压碎指标不大于20%。
试验室要根据设计和施工规范要求进行C50砼的试验配比和设计，并不断完善，使之成为最佳配比；每次砼浇筑前，在拌和站要测定砂石料的含水量，根据实际情况调整出砼的施工配比，使搅拌的砼到达和易性和流动性良好，坍落度损失小，满足砼设计强度、泵送、振捣的要求；同时砼应尽量采用早强措施，尽量保证7天强度需达到85%以上，以缩短施工周期，加快施工速度。
混凝土集中厂拌，罐车运输至浇筑地点，用天泵泵送入模，混凝土泵送时先打清水润湿管道，然后放入隔水海绵球，再打入初盘砂浆润滑管道，最后正式浇筑混凝土。其中，水、初盘砂浆全部排至模板以外，待砂浆全部排完后将泵管正式插入模板，开始正式向模内注入混凝土。
5.2.6.2 混凝土生产
①根据试验室配合比设计，结合现场砂石材料含水率确定施工配合比，严格按施工配合比拌制混凝土。
②混凝土由拌合站集中搅拌，搅拌混凝土采用强制式搅拌机。
③严格按照施工配合比准确调配混凝土原材料。搅拌混凝土前应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比。配制混凝土时，根据墩台情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度。
④严格控制混凝土的搅拌时间。时间不足时拌和物将达不到均匀要求，时间过长拌和物可能产生离析。
⑤混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
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⑥夏季时，采用拌和混凝土时加冰或用水将骨料冷却以降低混凝土的浇筑温度或采用夜间浇筑。冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。
5.2.6.3 混凝土的运输与入模
①混凝土自拌合站至浇筑现场采用输送罐车运送，在运输途中慢速搅拌；当搅拌运输车到达浇灌现场时，高速旋转20～30s后，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后再进行喂料。
②混凝土采用混凝土输送泵泵送入模。送料过程中，应保持泵送的连续性，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。如泵车出现故障导致不能继续浇筑，及时更换泵车。
③如泵管深入墩身模板深度不足时，设置串筒，保证自由倾落高度不超过2m，防止混凝土离析。
④冬期施工时，应对输送管采取保温措施。夏期施工时，应将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色。
5.2.6.4 混凝土浇筑
①浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。
②混凝土浇筑不得随意留置施工缝,分节施工缝必须留置于模板缝位置，每节混凝土施工完毕后，必须将混凝土顶面凿毛并清理干净后才能进入下一节墩身施工。
③混凝土入模对称均匀，浇筑过程中振捣是关键环节，混凝土入模层厚控制不超过30cm，然后采用振动器振动捣实，拟用50插入式振捣棒。振捣过程“按照紧插慢提30秒”的原则控制，以混凝土面不再下沉和泛气泡为准，每次插入时振捣棒距模板控制在15～20cm，严禁振捣棒碰撞模板与钢筋。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
④插入式振捣器振捣时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧
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模保持50～100mm 的距离，插人下层混凝土50～100mm ，每一处振毕，徐徐提出。振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。
⑤在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在浇筑过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
⑥混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口1～2cm，为下一板方便组装爬模，防止有错台。当混凝土的强度大于2.5MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行下一节段施工。
5.2.6.5 混凝土养护
①混凝土带模养护期间，应采取带模洒水覆盖等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模。拆模后墩身采用涂刷养护剂进行养生。
②混凝土拆模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
③混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过25℃。
④混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 墩身外观控制方法
混凝土外观质量控制是一个环节众多，涉及面广的难题，任何一个细节把关不严都会导致混凝土外观质量问题，因此需对混凝土施工的各环节严格加以控制，才能得到外观质量良好的混凝土产品。从桥梁高墩柱混凝土的整个生产过程看，应在以下各环节中加强控制。
①原材料控制主要包括对骨料、砂石、水泥，外加剂等材料的控制。首先
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应该严格选用符合混凝土施工规范的原材料，并按照配合比要求，采用级配良好的粗细骨料及相应外加剂。一般在整个工程中不能更换原材料厂家和产品型号，并对骨料颜色和含泥量等严格控制。 实心薄壁矩形墩主要的质量控制措施 ①薄壁空心墩的测量监控措施
由于墩身高，需多次爬模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用全站仪。在承台施工前，首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶调整模板，误差控制在10mm以内。为确保墩身截面尺寸准确、顺畅，在每次浇注砼后，对墩身进行四角复测，并测量四角的标高，达到双控效果，即标高及线型控制，为下次立模提供数据参考，发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整，为了不造成线形的不美观，调整不能一次性到位，调整方法为逐渐垫高模板偏向的模板，慢慢进行调整。
②外观质量控制
高墩施工由于多次立模，多次浇注，容易引起外观质量下降。为了提高外观质量，施工中采取以下措施：
a、采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂，确保外观的一致性。
b、水平施工缝凿毛处理，在每段混凝土施工后，均留下一道水平施工缝，当混凝土终凝前，即可由人工在内外模外侧，绕周圈凿除混凝土表面浮浆。待再立模前清扫干净即可。
c、浇筑混凝土前，先对上次施工砼顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。
d、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层30cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持15～20cm的距离；插入下层混凝土5～10cm操作严格遵守快插慢拔要求，避免
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振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
e、提高立模精度，改用厚10mm的海绵胶皮处理接缝，保证接缝严密。 f、尽可能安排在下午或夜晚温度较低时进行混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落度损失。
g、混凝土浇注时，混凝土面低于模板面10cm，保证混凝土面的连续性。 h、为确保墩身外观质量，模板翻升到位后，必须对模板进行彻底的清理刷油、调直、修补和加固。
i、混凝土拆模后立即进行土工布覆盖并洒水养护，以保持混凝土表面湿润，养护期不少于7d。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
j、拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。 ③墩身施工线型控制
薄壁实心墩设计，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、机械振动及施工偏载的影响，墩身的轴线就会发生弯曲和摆动，使墩身处于一种动态之中。所以在墩身施工中需针对不同的情况采取相应的措施。
④环境温差
高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，墩身也因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，其对墩身施工精度的影响很大，而且其影响值随着温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。
在施工中拟采用以下方法进行控制：
a喷水降温法：通过安装在爬模板内结构上的环形喷水养生管，间断地向墩身喷水，在养护墩身的同时起到降低阴阳面温差的作用，从而使日照温差引起的墩身轴线偏位减少到最小。
b在测量控制中确定一个基准温度和基准时间，以消除温度变形对墩身成型精度的影响。选择在日出前后测量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均匀变化，造成测量定位的困难。具体实施方法为：在每天上午7点左右，沿墩身横、纵方向两条中心线。在爬模下口精确安放水平尺，用全站仪进行测量，用此位置的日照偏差，作为待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中线调整中予以消除，以达到克服温差影响的目
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的。
c风力、机械振动和施工偏载
风力、机械振动和施工偏载对墩身轴线的影响是随机的、无序的。为此采用刚度大的模板以提高模板整体的抗弯、抗扭强度；在施工作业平台上须定人定岗，各司其责，在墩身砼浇筑时，混凝土应从四边均衡下料，以防止混凝土出现偏压，造成模板倾斜。
6.墩间系梁施工工艺
墩间系梁为C30混凝土，模板全部采用定型钢模板，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，模板支撑采取钢棒法或抱箍法施工，主梁采用40b工字钢支撑底模，次梁采用方木支撑。
墩间系梁施工构造图 6.1墩间系梁施工工艺流程 墩 柱 .30系梁混凝土 测量放样 44搭设施工脚手架 支撑系统安装 墩 柱 `
钢模 I40b工字钢主梁 方木次梁安装底模 安装墩间系梁钢筋 墩柱抱箍或钢棒 安装侧模 浇筑混凝土 混凝土养护 拆模 混凝土覆盖养护 6.2墩间系梁施工方法
6.2.1测量放样
测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。
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6.2.2搭设施工脚手架
钢管采用φ48×3.5mm钢管，没有出厂合格证的钢管不得使用，不同外径的钢管不得混用。
脚手架采用双排架，着地位置必须在坚实的地面上并且垫上方木，在离架底位置不大于10cm处安设平地横杆。杆与杆之间为扣件连接，纵杆与纵杆、横杆与横杆间距均不得超过1.0m。脚手架距墩柱30cm，环绕布置，排与排间距为50cm，在每面的纵杆外侧架设剪刀撑，剪刀撑与纵杆成45～60度角设置，每道剪刀撑(5.0m)每2.0m与纵杆连接一次。
脚手架高度超过20.0m时，需加设缆风绳或与已灌注过的结构物用平杆支撑。脚手架工作层面需加防护网、防漏网。木板需用铁丝绑扎牢固。纵杆须高于工作层面1.5m。脚手架纵杆连接头处必须结合牢固，纵杆必须顺直。
6.2.3支撑系统安装 ①钢抱箍支撑系统
根据墩顶标高、墩间系梁底部标高，方木尺寸规格，反算出抱箍顶面的安装高度，并在墩柱上做好相应的记号。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，安装抱箍前，在预安装部位采用土工布或1cm厚橡胶垫对墩柱进行包裹，同时对墩柱砼面保护，土工布或橡胶垫应以贯通整个抱箍的长度为宜。抱箍高75cm(或50cm)，采用两块半圆弧型钢板(板厚t=12mm)制成，两片抱箍用18颗M30高强螺栓连接。
承重横梁采用2根15m长I40b工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面。为防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用6根Φ16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。工字钢上面放一排4m长15×15cm方木，方木间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。
②钢棒支撑系统
采用直径为11cm，长3m的钢棒支撑，钢棒顶两侧各设置一根长15m的40b工字钢，工字钢采用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢顶摆放间距40cm，长4m，截面面积为15cm×15cm的方木,共计20根，与工字钢绑扎牢固。
施工墩柱时用PVC管预留16cm的圆孔，可以穿11cm的钢棒，外露各70
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厘米，再用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢安装必须保证水平，在工字钢下部设置铁楔子，用来调节工字钢高度。测量队精确放样确定，并定出墩间系梁底模设计高程。在方木上面安装预期定做好的墩间系梁底模板(厚6mm)，并通过木楔子进行整体调平。
6.2.4安装底模
待方木固定好位后，再在承重横梁梁上组拼底模，安装底模时，应防止模板移动和凹凸。然后对模板进行标高调整、平整度调整，使其符合规范要求。
6.2.5安装钢筋
①柱间系梁钢筋在钢筋场下料成型，现场绑扎；钢筋骨架在钢筋加工场利用胎具制作成型，主筋在制作前必须整直，并没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也不应位于构件的最大弯距处。
②钢筋骨架按设计图纸制作，钢筋加工及安装实测项目见下表：
钢筋加工及安装实测项目
序号 1 2 3 4 5 钢筋骨架尺寸 项 目 主筋间距 箍筋间距 骨架外径 长 骨架保护层厚度 允许偏差 ±20mm +0,-20mm ±5mm ±10mm ±5mm ③钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架起吊时无明显变形并能够入模，在必要时可以采用点焊的形式加固。
④应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用钢筋定位，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
⑤钢筋骨架下放至设计位置后，要严格控制钢筋骨架轴线的中心偏差，使之满足规范要求。
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⑥钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能指标均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进行检测。
⑦钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只有检查合格后，再请项目管理二处工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求。
6.2.6安装侧模
墩间系梁模板如下图所示
待墩间系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。墩间系梁模板达到稳定后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。
模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报项目管理二处工程师验收，待项目管理二处工程师检查合格后，方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。
模板安装允许偏差表
序号 1 2 3 4 项 目 断面尺寸(mm) 墩间系梁顶高程(mm) 轴线偏位(mm) 竖直度(mm) 允许偏差 ±15 ±10 10 0.3%H且不大于20 6.2.7浇注混凝土
①混凝土输送管泵或吊车吊装砼灰斗送至浇筑墩位。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确。配料数量的允许偏差(以质量计)见下表：
配料数量的允许偏差
材 料 类 别 水泥、混合材料 粗、细骨料 水、外加剂 允许偏差(%)[集中拌合站拌制] ±1 ±2 ±1 ②混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土
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拌和物的坍落度满足设计要求。
③混凝土的灌注：在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。现场应根据实际情况采用汽车吊(必要时可采用混凝土泵车)进行混凝土浇注。
由于墩间系梁较长，浇注时应从两头向中间分层浇注，分层厚度不宜大于30cm。墩间系梁应一次连续灌注，否则施工接缝要按设计文件或规范要求办理。
④砼的振捣：采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，移动半径不得超过振动半径1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层5～10cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。混凝土应派有经验和责任心强的混凝土工负责振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量。
6.2.8拆除模板、覆盖养生
①墩间系梁模板拆除必须在上部墩柱施工完毕后拆除完墩柱模板后再拆除墩间系梁模板，拆除墩间系梁底模前必须进行墩间系梁实体砼回弹试验，达到设计强度的75%后方可拆除底模；模板的拆除遵循后装先拆，先装后拆的原则进行。拆模过程中注意对砼成品的保护，防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现象。
②钢抱箍支撑系统底模拆除顺序为：松铁楔子→拆底模→拆方木→拆工字钢→装倒链或吊车固定钢抱箍→松抱箍→拆抱箍。松抱箍时应用倒链提前固定，锁住抱箍，然后松开抱箍螺栓，但严禁拆掉螺栓，通过倒链或吊车让抱箍缓慢由下移至地面，下移时应注意注意不要刮伤墩柱。最后用吊车拆除抱箍。
③钢棒支撑系统底模拆除顺序：松铁楔→拆底模→拆方木→拆工字钢→拆钢棒，拆除工艺同钢抱箍。
④砼的养护：浇筑完成后应根据气候条件，非冬季施工时段，新浇砼收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，以防止出现收缩裂纹。混凝土的洒水养护时间一般为7d。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。冬季施工按照《冬季施工方案》有关规定执行。
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7.脚手架施工方案
7.1材料使用
（1）钢管采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能符合国家现行标准《碳素结构钢》(GB700-89)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时有材质检验合格证。
（2）钢管选用外径φ48mm，壁厚3.5mm的无缝钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为7.5m，小横杆长度1.5m。
（3）根据《可铸铁分类及技术条件》(GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。
（4）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。
（5）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 （6）扣件表面应进行防锈处理。
（7）钢管及扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。
（8）外架钢管采用金黄色，防护栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。
7.2搭设技术方案
7.2.1地基处理
（1）地基必须夯实，做10cm厚C20混凝土地坪(或承台上)，保证地基不变形、不沉陷。
（2）立杆支承在15×15×0.8(cm)的钢板上或有足够强度和承载面积的木板上；木垫板厚度不小于50㎜ ，将木垫板与墩台身垂直放置，然后在木垫板上设置钢管底座、再设置立杆。
③场地平整不得积水。 7.2.2外架搭设
（1）必须采用双排落地式脚手架。立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。
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（2）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。
（3）立杆顶端应高出桥墩顶面1.5m。
（4）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
（5）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。
（6）大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。
（7）架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。
（8）小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
（9）每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墩台面一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。
（10）脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，拐角要交圈，不得有探头板。
(11)搭设中墩身四周要同步，并相互连接牢固，随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，拧紧扣件，以保证搭设过程中的安全。
(12)脚手架四面要设置抛撑，高桥墩脚手架还应四周设揽风绳。 (13)脚手架的外立面的要设置剪刀撑，由底至顶连续设置。
(14)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋
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转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
(15)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。
(16) 脚手架的作业面的脚手板必须铺满并绑扎牢固，不得留有空隙和探头板。操作层防护栏杆上(内侧)立挂安全网，网的下口挂搭封严(即形成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。安全网可采用密目式安全网，也可采用安全绳网。
(17)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°～60°夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。
(18)脚手架的立杆、大小横杆的间距根据脚手架的使用情况具体确定，但不得超过以下值：
横向立杆 1.5m 纵向立杆 2.0m 大横杆 1.2m 小横杆 1.5m 小横杆挑出的悬臂长 0.45m 7.2.3架子搭设工艺流程
在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→……→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板、立挂安全网。
7.2.4安全网
①挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料蔑绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在立杆内侧。
②脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。为防止高空坠物造成的伤害，水平网距离地面高度不小于3m。 7.3架子的验收、使用及管理
（1）把好验收关。
搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自
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拆改，需局部拆改时，要经技术负责人同意，由架子工操作。
（2）工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。
（3）基础、卸荷措施和架子分段完成后，应分层由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。
（4）使用按3kN／m2考虑，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。
（5）外架第一步开始拉设兜网和立网，以后每隔4步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。
（6）架子搭好后要派专人管理，未经架子队安质人员同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。
（7）架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。
（8）雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。
（9）在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。
（10）外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。 (11)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。
7.4脚手架拆除方案
(1)外架拆除前应由单体工程负责人召集有关人员对支架工程进行全面检查与签证确认，构筑物施工完毕，且不需要使用时，支架方可拆除。
(2)拆除支架应设置警戒，张挂醒目的安全警示标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员穿行，并有专人负责警戒。
(3)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。
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(4)拆除外架前应将平台上的存留材料杂物清除干净，按自上而下的顺序采用先架设的后拆除，后架设的先拆除的顺序。
(5)拆除顺序为安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手板→格栅杆→连接杆→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。
(6)如遇大风超过五风、雨、雪等天气时不能进行外架拆除。 (7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。
(8)拆下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。 7.5施工注意事项
(1)立杆采用对接，水平杆可采用搭接。 (2)立杆竖直，横杆水平，扣件要紧固。
(3)脚手架搭设立杆和横杆间距要按照墩身高度及承载力进行验算(间距不宜大于1.5m)；施工时若方案图尺寸与实际不符，必须要调整，但立杆、横杆间距不得超出规定要求。
(4)支架搭设质量应符合国家有关施工技术标准。 (5)工作平台外侧应设置栏杆和安全防护网。 (6)上下人应设置马道，两侧设置扶手栏杆。 (7)严禁上架人员在架面上奔跑、退行；
(8)严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；
(9)严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离； (10)脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。 (11)脚手架使用中应定期检查下列项目： ①扣件螺栓是否松动；
②立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求； ③安全防护措施是否符合要求； ④是否超载。
8.质量控制的措施
8.1强化质量意识，健全规章制度
(1)落实质量责任制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量始终处于受控状
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态。
(2)严格落实双检制，复核签认制，按公路技术规范和设计要求组织施工。 (3)推行ISO9000系列标准，按质量手册严格要求。
(4)推行我公司以往行之有效的《技术管理办法》使技术工作规范化。 (5)严格执行施工前的技术交底制度。
(6)建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受项目管理二处工程师的监督和帮助。 8.2严把主要材料检验关
(1)进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关，从信誉好的厂家进货。砂、石料等地材严格按设计指定料源采购并进行严格筛选，严把进货质量关，所有材料必须经试验确认合格后方可使用，否则，不得在工程中使用。
(2)对业主提供的主要材料，也要检验产品附件，针对材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进行抽样检查试验，试验结果报项目管理二处工程师审核，作为确定使用与否的依据。
(3)粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。试验结果同时报项目管理二处工程师。 8.3强化施工管理，确保工程质量
(1)对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
(2)完善质量管理责任制，针对本项目实际，制定各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以项目总工程师为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门(包括材料设备、劳动力)对所供应的物资设备和人员的质量与素质负责，参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，确保工程质量达到规划质量目标。
(3)、树立质量是企业生命的观点，强化群众质量意识，明确各项和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制。
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(4)做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，在会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。
(5)对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发，并注意内业资料的收集整理。
(6)在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量、保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。
(7)贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。
(8)严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工程质量达到《验标》规定。
(9)各级施工负责人亲自抓施工质量，对于质量事故实行“三不放过”的原则，确保工作质量。
(10)质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话。
(11)做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知项目管理二处工程师检查签认后再进行施工。
(12)在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作人员，做到质量工作“三个落实”即：
施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员明确操作要点及质量要求。
施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。
每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
(13)认真做好检查评定的签证工作，做好各项试验资料的处理分析。
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(14)建立质量保证体系，充分发挥各个部门、环节的保证作用，确保工程质量目标实现。 8.4具体措施
(1)推行先进的施工工艺，采用大块模板，使之符合规范及验标要求。 (2)严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。
(3)认真做好检查资料的签认工作。
(4)施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请项目管理二处工程师会同检查签证。本工程的主要检查项目有：结构物定位检查、钢筋加工及安装检查、模板安装检查、砼灌注检查、砼养生。
(5)砼试配原材料检验和计量工作必须根据施工进展情况超前，适时进行砼和混合料设计配合比的试验，并向项目管理二处工程师提供推荐配合比。
9.安全管理目标
贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故、伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。
10.安全管理
1、项目部及其外协施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任。
2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。
11.危险源辩识
本标段施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输等。 其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。
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11.1高处坠落
本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型： 11.1.1人员坠落
桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
11.1.2物件坠落
无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落， 高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。 11.2机电设备
本工程机电设备主要包括：施工电梯、塔吊、输送泵、液压自爬模、电焊机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉事故等。 11.3交通运输
本工程因场地有限，山势陡峭，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。
对外交通运输主要通过XX线，目前该道车辆较多，施工材料的运输与地方
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运输干扰大，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守《交通安全法》，谨慎驾驶。
12.高墩施工高处作业安全要求
(1)为消除高处作业的危险性，高处作业所用设施、设备及个人防护用品齐备且符合安全标准要求方可作业，安全工程师同施工技术员进行检查。
(2)严格执行作业人员身体检查制度，凡患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病、眩晕等作业人员均不可从事高处作业。高处作业人员必须经过专业技术和安全培训，经考试合格发给岗位证书后，再持证上岗。
(3)从事高处作业的人员作业时，上衣应采用紧身工作服，下衣裤脚应裹紧；脚下穿软底防滑鞋，作业时要戴好安全帽，系好帽带，并系好安全带。
(4)墩柱作业必须设置安全防护网(水平网、立网)，并保证安全防护设施完善健全，安全警示标志齐全醒目，对安全防护设施和安全标志不得毁损和擅自移位拆除。
(5)根据作业区域的气候和环境，采取可靠的防滑安全措施，必要时还需安置避雷装置，并定期和不定期随时专人检查安全防护设施情况，发现问题要立即整改，严禁违章冒险作业。
13.高墩高处作业的安全防护
(1)桥墩(台)周边属于临边作业，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。防护栏杆上横杆离工作平台高度为1～1.2米，下横杆离工作面高度为0.5～0.6米，各立柱杆之间距离在2米以内，防护栏杆要自上而下用小眼安全网封闭，或设置高度不低于18cm的档脚板。
(2)攀登脚手架从事高处作业时，登高设施要根据施工的作业要求和环境选用，登高用梯子可由木制、竹制、钢制，结构构造要牢固可靠。登在踏板上从事作业时，应对踏板加固，以确保安全，沿梯子上下攀登，必须双手扶梯，面向梯子，稳步前进和后退，如攀登高度较高，梯子两侧要加设1～1.5米扶手，超过8米应在梯子中间设置梯间平台。
(3)浇筑墩柱砼时，当平台高度超过2米时，应在四周设防护栏杆，平台上要严格控制荷载，标明操作人员和物料的重量，要经常检查脚手架和平台的稳定性、安全性能。
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(4)六级以上大风及雷雨天禁止露天高处作业。 (5)夜间施工照明光线不足，禁止高处作业。
(6)安全带系绳长度需要3米以上，应购买加有缓冲器装置的专用安全带，悬空作业无处挂安全带时，应设安全拉绳或安全栏杆等。
14.脚手架搭设安全技术措施
脚手架搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来，确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。 14.1架子搭设安全技术要求
(1)项目部要专门、作业队要经常性地进行安全技术教育。
(2)脚手架支搭以前，必须按照施工方案,向所有参加作业人员进行书面交底。
(3)操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。
(4)架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铁丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。
(5)遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。
(6)大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，必须2～3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。
(7)递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机
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械停车后再接料、解绑绳。
(8)未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。
(9)所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。
14.2架子拆除安全技术要求
(1)外架拆除前，要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。
(2)拆除前，操作人员要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。
(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员、施工负责人在场，外架不准拆除。
(4)架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
(5)拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
(6)拆杆和放杆时必须由2～3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
(7)拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
(8)拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
(9)拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。 (10)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后
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必须放在工具套内。
(11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嬉戏打闹。 (12)拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
(13)拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。 (14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
(15)拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。
(16)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜施工负责人在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与项目部技术部门联系，以便及时纠正。 14.3防电避雷措施要求
(1)外架四角均设避雷针。避雷针要用Φ12镀锌圆钢制作，设置在脚手架立杆，高度超立杆1.5米，并将所有最上层的脚手架大横杆连通，形成避雷达网。
(2)接地线采用φ20镀锌圆钢，接地线的连接应保证接触可靠，与建筑队物的防雷接地系统相连，镀锌圆钢与柱主筋电焊连接，双面焊接，长度不小于60mm,外刷银粉漆二遍。
(3)接地装置完成后应进行接地电阴检测，其接地电阻应小于10Ω。 14.4安全爬梯设置相关要求
为了满足施工作业人员上下脚手架进行操作(阻止攀爬架体的不安全行为)，外脚手架必须设上下行人的斜道(盘道、马道)。高墩施工采用 “之”字形爬梯，步距为40cm。
(1)供上下走人的爬梯，必须搭设在脚手架外侧。爬梯的坡度小于等于1：1(高：长)，宽度不小于60cm，转角处设置面积不小于1.2m2的平台(脚手板满铺、固定)，其宽度不应小于爬梯宽度。
(2)爬梯立杆应单独设置，不得借用脚手架立杆，并应在垂直方向和水平方向每隔一步或一个纵距设一个连接。爬梯脚手架外侧应设剪刀撑，按临边防护
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要求设防护栏杆，栏杆高度应为1.2m，并用合格的密目式安全网封闭。
(3)脚手架的爬梯踏步在必要时采取防滑措施，爬梯须设置扶手。爬梯的防护栏杆、踢脚杆统一漆黑黄或红白相间色，以示醒目，并悬挂安全警示牌。 14.5搭设前的准备工作
(1)搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，并履行签字手续。
(2)熟悉图纸和施工现场，掌握建筑平面和立面的构造特点，环境条件，按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130－2001)中构造要求，决定脚手架步距等等。
(3)材料准备，对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。 (4)搭设场地准备；根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(JGJ202)做好脚手架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水。经验收合格后，按方案的要求放线定位。
(5)架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩戴好安全带、必须穿胶底鞋，严禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子高空作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口、领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。
14.6搭设过程中质量和安全要求
(1)扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网。
(2)脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中脚手架的稳定性。
(3)脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正。每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。
(4)竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。
(5)当有六级及以上大风、雾、雨或雪天气时，应停止脚手架搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。
(6)非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材
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料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过300kg，工作完成后及时清除干净。
(7)脚手架搭设后由安全部组织分段验收(一般不超过３步架)，办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。
14.7脚手架安全注意事项
(1)禁止任意改变构架结构及其尺寸； (2)禁止架体倾斜或连接点松驰；
(3)禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；
(4)搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品； (5)禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；
(6)禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；
(7)不得将模板支架、缆风绳等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备； (8)不得在架上搬运重物；
(9)不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工； (10)脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用； (11)在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守； (12)搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；
(13)脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业； (14)拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。 14.8脚手架的检测、检查、维护
(1)支架架设完毕后，安全管理员组织项目施工技术负责人对支架进行验收，符合设计要求后，方可投入使用。
(2)安全员对使用中的支架的稳定性、牢固性、螺栓的连接等情况进行不定期检查，巡查重点是模板工程的立柱及接头方法、水平支撑与剪刀撑的位置、数量、距离及节点构造措施是否符合方案要求，钢管与扣件质量，支撑方案编
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制、审批及检查验收等责任落实情况，发现问题及时向项目负责人汇报处理，发现问题及时整改，情节严重的，停工整改，复检合格后方可继续施工。
(3)大风、大雨天气后，安全员与施工管理人员要对支架进行检查，防止发生支架基础的塌陷，导致支架的倾倒事故发生。
(4)任何人员在工作中发现支架发生异常，要及时向安全员和项目施工负责人汇报，问题要及时得到解决，存在重大隐患不整改而盲目施工。
(5)钢管脚手使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。
(6)钢管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一度，内壁宜每2～4年涂刷防锈漆，每次涂刷两道。
(7)扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。 (8)长钢管搬运时应有防弯曲措施。
(9)建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。
(10)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
(11)搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
15.模板安装、拆卸安全方案
15.1模板安装安全保证措施
(1)需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。 (2)安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。
(3)组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂钢模板支架或非凡潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
(4)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
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15.2模板拆除安全控制措施
(1) 模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计(方案)规定。一般应先拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。
(2)拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作业。
(3)拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。 ?
(4)拆除高处模板，作业区范围内应设有警示标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。
(5)除非经由授权，不可变更或拆除模板构件。
16.高墩施工安全技术措施
(1)凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病、酒后及其它不适于高空作业的，不得从事台架上作业；作业人员衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋、短裤、打赤膊在台架上作业，同时佩戴好自己相应的防护用品(安全帽、安全带等)。
(2)材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。平台铺设密实，绑扎牢固，并架设好防护栏杆。
(3)高墩施工前，必须搭好脚手架及作业平台，墩柱高度在2m时，必须加设安全网；
(4)在高、低压线路下方均不得搭设脚手架，脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。不得将模板、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，脚手架上严禁悬挂起重设备。脚手架架体超过24m时，严禁使用排脚手架。脚手架应设有安全防护设施的斜道(“之”字爬梯，爬梯两侧必须设置安全扶手)，作业人员严禁攀爬脚手架上下。
(5)墩台钢筋骨架绑扎安装后，浇筑之前必须设置缆风绳。
(6)起重吊机进行拼装时，吊机的定位、锚固必须按设计进行，并完成静载试验后进行试吊。重大吊装作业遇有下列情况时，必须停止：
①指挥信号系统失灵。
②天气突然变化，影响作业安全。
③卷扬机、电机过热，起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等
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发现有异常情况。
(7)支架搭设每个4排立杆必须设置一道纵向剪刀撑；支架高度6m，每隔2m设置一道剪刀撑；剪刀撑斜杆与地面的倾角必须在45°～60°之间。
(8)高空作业必须配置防护栏网、栏杆或其他安全措施，作业人员必须穿戴合格的人员防护用品。高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业中间必须设隔离设施。
(9)经常对台架是否存在脱节、脱焊、支架变型及网片(或脚踏板)破损等事项进行检查，出现隐患立即修复；上下交叉作业时相互避让，处于安全情况下方可作业；作业完毕后工具收捡整洁，平台网片(脚踏板)与伸缩节收回到固定位置并采用铁丝绑扎牢固。
(10)支模作业时，上下不得在同一垂直方向同时操作 。下层作业的位置，必须处于根据上层高度确定的可能坠落范围半径之外；不符合此条件时，中间必须设置安全防护层(隔离层)。
(11)拆除模板时，地面应划有安全区域，并派专人进行监护，下方不得有其他操作人员。拆下的模板部件的码放应码放整齐；临时堆放处距离建(构)筑物不得小于1m,堆放高度不得超过1m；通道口等边缘，严禁堆放拆下物料。
17.文明、环保施工
17.1文明施工
(1)根据场地实际情况合理的进行布置,设施、设备以最大限度减少耕地占用为原则而设置存放。
(2)在施工中，注意保护原有道路系统的畅通、使用，采取措施维护原有水系统的畅通及周围环境的保护，施工便道经常洒水，尽量减少扬土。
(3)施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆放、无散落物，场地平整不积水，排水成系统，并畅通无阻塞，施工废料集中堆放及时处理。
(4)加强施工现场管理，杜绝野蛮施工，经常清理施工现场，泥浆排放不污染当地的农田、水源及水利设施。
(5)施工现场树立醒目的工程简介牌，安全警示牌，原材料标识牌，混凝土配合比标识牌，使整个现场井然有序，按照规范要求的程序安全施工、文明施工。
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17.2生态保护及水土保持措施
(1)施工过程中，禁止侵占非施工用地。
(2)设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。
(3)保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除，特别注意尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
(4)严防有害物质污染。
施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质(如燃料、油料、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。
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