技术交底记录
2014年09月03日 施管表5 工程名称 分项工程名称 郑州新郑国际机场二期扩建工程货运站工程 外架搭设 分部工程 主体工程 交底内容： 一、材料要求：3.6³48.3mm钢管（外露钢管刷黄漆，剪刀撑刷黄黑相间漆）、配套卡扣、50mm厚脚手板、1.8³6m绿色密目安全网（安全网密度不低于2000目/100cm2）。 二、主要机具：扳手、线坠、手锯、钢卷尺等。 三、搭设工艺流程： 在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地横向水平杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步纵向水平杆并与各立杆扣紧→安第一步横向水平杆→安第二步纵向水平杆→安第二步横向水平杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步纵向水平杆扣紧→安第三、四步纵向水平杆和横向水平杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设填芯杆及脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网。 四、施工工艺： 4.1、基础分层夯实，表面北侧、东西侧混凝土硬化；南侧下垫10*10方木。 4.2、搭设要求： 立杆横距b=0.7m，主杆纵距L=1.5m，内立杆距墙0.3m，步距1.8m，0.9m处设置拦腰杆。 剪刀撑连续满搭，剪刀撑跨5个立杆，斜杆与地面成45～60度角，底部插入土内0.3m。 4.3扫地杆搭设: 脚手架必须设置纵横向扫地杆:纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离垫板上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4.4、立杆：立杆上的对接扣件应交错布置，同步内隔一根的两个相隔接头在高度方向上错开的距离不小于500mm，各接头至中心节点的距离不宜大于步距的1/3 。1
开始搭设立杆时,每隔5根设置一根抛撑,直至连墙件安装稳定后,方可根据情况拆除。当搭至有连墙件的构造点时,在搭设完该处的立杆、纵向水平杆﹑横向水平杆后,应立即设置连墙件,以确保搭设过程中的安全。外柱顶端应高出屋面上口1.2m，并做超高护栏。 4.5、纵向水平杆搭设: 纵向水平杆设置在立杆内侧,单根长度不宜小于3跨。 4.6、横向水平杆搭设: 主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣紧且严禁拆除。横向水平杆两端采用直角扣件固定在纵向水平杆上方。由于竹架板长度为3m，在竹胶板相交处的主节点间应加设横向水平杆，横向水平杆间距不得大于200 mm,以方便搭设作业面竹2
架板。 4.7、连墙件设置: 连墙件采用两步三跨，竖向间距 3.6米（结构层高），水平间距4.5 米，采用扣件连接。 4.8、剪刀撑搭设： 外侧立面由底部到顶连续设置剪刀撑，每道剪刀撑跨越五个立杆间距，斜杆与地面倾角为45～60度。剪刀撑斜杆的接长采用搭接,搭接长度不小于1m，不少于三个旋转扣件固定，扣件边缘至杆件端部不小于0.1m . 4.9安全防护设置： 安全平网：首层架体底部采用竹胶板加密目网封闭严实，中间每隔10m或三至四层设置一道安全平网，且施工层脚手板下也要加一道安全网，网应铺满，其封闭和连接均应严密。 3
五、质量要求 未经许可的材料不得使用，钢管、卡子必须通过进场复试，合格后方可使用。脚手架搭设技术要求、允许偏差见下表： 项次 项目 表面 排水 1 地基基础 垫板 底座 2 立杆垂直 整体垂直度20～80m 步距 3 间距 纵距 横距 4 5 纵向水平杆高差 一根杆的两端 同跨内两根纵向水平杆高差 技术要求 坚实平整 不积水 不晃动 不滑动 不沉降 外伸500mm ≦150mm ≧500mm ≦步距/3 ≦纵距/3 40～65N²m 45～60° 允许偏差（mm） -10 ±100 ±20 ±50 ±20 ±20 ±10 -50 双排脚手架横向水平杆外伸长度 主节点处各扣件中心点相互距离 同步立杆上两个相隔对接扣件的高差 6 扣件安装 立杆上对接扣件至主节点的距离 纵向水平杆件上的对接扣件至主节点的距离 扣件螺栓拧紧力矩 7 剪刀撑斜杆与地面的倾角 4
8 脚手板外伸长度 对接 搭接 伸出长度130~150，对接出两支点距离≦300 伸出长度≧100mm，搭接长度≧200mm 交底单位 交 底 人 郑州新郑国际机场二期扩建工程 货运站工程 接收单位 接 收 人 作业班组人员签名 5
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