承台施工方案

贵州省都匀至凯里城市快速路项目

承台施工方案

中交第二公路工程局有限公司 都匀至凯里城市快速路项目经理部

二零一六年十二月

中交二公局都匀至凯里城市快速路项目 承台施工方案

目录

承台施工方案........................................................................................................ 1 一、编制依据........................................................................................................ 1 二、编制目的........................................................................................................ 1 三、适用范围........................................................................................................ 1 四、工程概况........................................................................................................ 1 五、 施工部署...................................................................................................... 2 六、主要施工方法................................................................................................ 9

（一）桩头处理及检测.............................................................................. 10 （二）承台钢筋制作与绑扎及冷却管的安装.......................................... 11 （三）模板.................................................................................................. 12 （四）混凝土浇筑...................................................................................... 13 七、质量保证措施及施工注意事项.................................................................. 17 八、雨季、冬期施工安排.................................................................................. 21

1、雨季施工................................................................................................ 21 2、冬期施工................................................................................................ 21 九、安全技术措施.............................................................................................. 22

（一）总则.................................................................................................. 22 （二）工序安全注意事项.......................................................................... 23 十、文明及环保施工.......................................................................................... 29 十一、计算书...................................................................................................... 31

11.1中心温度计算....................................................................................... 31 11.2蓄水法温度控制计算........................................................................... 33 11.3冷却水管通水时间的计算................................................................... 35 11.4抗裂计算............................................................................................... 37 11.5承台钢模板计算书............................................................................... 39 11.6泵送混凝土现浇施工计算书............................................................... 45

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承台施工方案

一、编制依据

1．贵州省都匀至凯里城市快速路黔南段《两阶段施工图设计》（第二册）； 2．《贵州省都匀至凯里城市快速路黔南段项目施工组织设计》； 3．《贵州省都匀至凯里城市快速路黔南段项目工程地质勘察报告》； 4．《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 5．《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）; 6．《工程测量规范》（GB50026-2007）； 7．《钢筋焊接及验收规程》（J GJ18-2012）；

8．《公路工程质量检验评定标准》（GB50300-2001）；

9．《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011）； 10．《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95）； 11．《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104—97）； 12．《大体积混凝土施工规范》（GB 50496—2009）； 13．东萌公司管理标准体系《关键、特殊过程作业指导书》。

二、编制目的

明确承台施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台作业施工。

三、适用范围

本方案适用于两汉河1#、扎汪冲大桥及饶家河特大桥承台施工。

四、工程概况

本项目共有两汉河1#、两汉河2#、扎汪冲及饶家河4座大桥、特大桥。其中，两汉河1#、两汉河2#和扎汪冲大桥为先简支后连续T梁方案，饶家河特大桥引桥采用先简支后连续T梁方案，主跨采用连续刚构；下部结构采用柱式、矩形实心墩、空心薄壁墩、承台、钻孔灌注桩。

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根据施工图布置，两汉河1#桥，扎汪冲大桥，饶家河特大桥薄壁空心墩，实心空心墩，以及主墩均设计承台。

主要承台形式见下表：

序号 桥名 规格（m） 3.5*8*9 3.5*8.8*9.2 3.5*8*9 2 扎汪冲 3.5*8.8*9.2 27 数量 7 17 6 位置 左一2、7；左二2、8；右一2、7；右二6 左一3-6；左二3-7；右一3-6；右二2-5 左一2、9；右一2、9；右二2、11 备注 实心墩承台 空心墩承台 实心墩承台 1 两汉河1# 左二2-8；左一3-8；右一4-8；右空心墩承台 二3-10 左一10-12；左二3、9-11；右一空心墩承台 10-12；右二9-11 左一4、13-15；左二12-14；右一4、实心墩承台 13-15；右二3、12-14 左一、右一5#、9#、左二、右二、过渡墩 4#、8#墩 左一、右一6、7、8、左二、右二、主墩 5、6、7 3.5*8.8*9.2 饶家河特大桥桥 13 3 3.5*8*9 15 8 6 9.5×10×3.5 19.3×29.5×5 五、施工部署

1、施工技术准备

1）、承台施工前应进行图纸会审，根据体积大小的不同提出施工阶段的综合抗裂措施，制订关键部位的施工作业指导书。

2）、承台施工应在混凝土的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等工作完成并验收合格的基础上进行。

3）、施工现场设施应按施工总平面布置图的要求按时完成，场区内道路应坚实平坦，必要时，应制订场外交通临时疏导方案。

4）、施工现场的供水、供电应满足混凝土连续施工的需要，当有断电可能时，应有双路供电或自备电源等措施。

5）、大体积混凝土的供应能力应满足混凝土连续施工的需要，不宜低于单

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位时间所需量的1.2倍。

6）、用于承台施工的设备，在浇筑混凝土前应进行全面的检修和试运转，其性能和数量应满足大体积混凝土连续浇筑的需要。

7）、混凝土的测温监控设备宜按本规范的有关规定配置和布设，标定调试应正常，保温用材料应齐备，并应派专人负责测温作业管理。

8）、承台施工前，应对工人进行专业培训，并应逐级进行技术交底，同时应建立严格的岗位责任制和交制度。

2、材料准备。

1）、水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是在施工大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部水化热较高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早起强度，就会产生裂缝，因此确定采用水化热比较低的普通硅酸盐水泥，标号为p.042.5水泥，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。水泥中C 3 A（铝酸三钙）含量＜8%，水泥应有合格证、检测报告，并经复试合格后方可使用，不合格水泥严禁使用。

2）、粗骨料：采用碎石，粒径5～31.5mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大，级配良好的石子配置混凝土，抗压强度较高，同时可减少用水量和水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。

3）、细骨料：采用中砂，机制砂掺量（45%）左右，石粉含量不大于7%，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于1%。选用平均粒径较大的的中、粗砂拌制的混凝土。使水泥水化热减少，降低混凝土升温，并可减少混凝土收缩。

4）、粉煤灰：应掺加适量的粉煤灰，适当减少水泥用量。一方面粉煤灰前期水化热很小，对大体积混凝土浇筑初期水化热控制非常有利；另一方面粉煤灰能改善混凝土的和易性，便于泵送。按照规范规定，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%，粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰掺量控制在20%以内，按配合比要求计算出每立方混凝土所掺粉煤灰量。

5）、外加剂：可采用高缓凝减水剂，对混凝土有补偿功能，可提高混凝土的强度。具体外加剂的用量及使用性能，应有相应的试验报告，报告中应有外加

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剂有害成份的检验结果。

3、混凝土配合比

1）C40普通配合比设计：容重2430kg，W/C=0.37，砂率45%，减水剂1.1%，水泥440kg，砂子822kg，碎石1005kg，水163kg，减水剂4.84kg，碎石掺配比例25：45:30/4.75-9.5:9.5-19:16-31.5。

2）C40掺粉煤灰配合比设计：容重2430kg，W/C=0.37，砂率44%，减水剂1.0%，水泥353kg，粉煤灰77kg，砂子810kg，碎石1030kg，水160kg，减水剂4.30kg，碎石掺配比例25：45:30/4.75-9.5:9.5-19:16-31.5。

4、施工机械及人员准备 1）、机械投入计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 设备名称 自建搅拌站 混凝土搅拌车 挖掘机 汽车吊 破碎机 发电机组 钢筋弯曲机 钢筋切断机 直螺纹过丝机 电焊机 振动棒 水泵 全站仪 水准仪 塑料布 管理人员 技术员 测量员 试验员 质检员 3名 4名 3名 3名 模板工 钢筋工 混凝土工 电工 型号及规格 6~8m³ PC320 QY20t PC220 150KW 数量 2 12 4 2 2 2 12 6 6 12 12 30 1 1 根据需要 操作人员 单位 座 辆 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 2）、人员投入计划表

30名 45名 30名 3名 5、施工计划

2016年12月20日至2017年4月12日完成。

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5、大体积混凝土浇筑工艺

大体积混凝土浇筑采用自建拌合站混凝土，以汽车泵输送，混凝土运输车运送（每车按6-8m3计）。施工分段段连续浇筑。混凝土浇筑沿横向分层、纵向分段（每层500mm，每段1000mm）浇筑。由一角开始，始终从每层的坡顶以混凝土浇筑自然流淌形成的坡度横向向前推进，成“Z”形连续进行。混凝土振捣：振动棒分六道分别布置在自然流淌形成的坡度的坡脚、坡中和混凝土卸料点，混凝土面在刮平、初凝压实后，用混凝土抹光机抹面，以提高混凝土表面的密实性。

6、控温措施

大体积混凝土的控温是大体积混凝土施工中的关键，混凝土浇筑气温应选择在较低时进行，入模温度控制在5-28度之间。混凝土控温措施主要有四个方面：

1）合理设计混凝土的配合比，降低混凝土水化热；为控制混凝土初期和最终的发热量，大体积混凝土配合比的选定，应遵循以下几个原则：①选用水化热低、凝结时间长的水泥，以降低混凝土的温度；②掺加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化热产生的高温峰值，同时可改善混凝土的和易性；③掺加高效减水剂，以减少水和水泥的用量，延长混凝土达到最高温度的时间；④尽量减少单位体积混凝土的用水量，严格控制水灰比，采用低流动性混凝土。

2）在混凝土中预埋水管：水管采用铁质管（因铁的导热系数大），利用管中的循环冷水的流动来带走混凝土内部产生的水化热。决定冷却效率的主要因素是管距间距、进水温度、水流速度和通水持续时间。通水时间验算详见计算书11.3。在水管覆盖一层混凝土后即开始通水，在混凝土温度达到峰值并开始下降后停止通水。保持进水温度和出水温度不超过5~10°c即可。

3）混凝土表面保温：降温采用蓄水法（同时可得到很好的养护），蓄水深度根据计算确定为5.3cm（实际可按6cm控制）；详见计算书：11.2。采用软件计算，事先从理论上掌握温度变化情况及蓄水的深度及控温效果。以上措施中以测温为关键，项目部设专人24小时进行测温，做好测温记录，并及时将结果汇总上报。详见计算书11.1，11.4。

4）保证混凝土及时供应，做好分层、分段工作，不产生混凝土施工冷缝。 7、各种规格承台冷却工艺 1）饶家河特大桥主墩承台

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采用放置冷却管的方法，冷却水管拟采用Φ40mm×2.5mm的薄壁钢管，水管接头采用丝扣套筒连接。在混凝土施工前,水管系经过通水试压，仔细检查每一个接头,确保管路不漏水。在混凝土浇筑和钢筋绑扎过程中，不得损坏管路，确保供水的连续性。

本桥主墩承台冷却水管路采用回形布置，水平管间距为200cm，距离四周边缘距离如下图所示；垂直方向分为4层，距离上下为70cm，层间距为120cm，平均布置冷却水管。层间进、出水管均各自，以便根据测温数据，相应调整各层水循环速度和进水温度。

循环水管采用预先搭设钢管架进行安装，安装好后利用承台中6#、7#、8#等钢筋连接固定，以防止其水管在混凝土浇筑的过程中移位而造成通水后混凝土降温达不到预期目的。在保证整体稳定性的基础上，尽量留有足够的空间，以确保混凝土浇筑时施工人员操作的方便。用水泵抽水，保证冷却管进水口有足够的压力，进出水管的温差相差在5℃~10℃之间，承台从浇筑起至浇筑完混凝土后，半月内不间断注水，水不宜立即循环使用，以控制水温。

中心竖管为进水管，角部竖管为出水管，这样就能充分利用循环水自身的温度，即中部温度高，四周温度低的特点，在水循环的过程中自动调节温差。

通水散热结束后,水管内用30号水泥砂浆填塞。下图中冷却管布置图的第一、二层，第三、四层分别在第一、二层的基础上按顺时针旋转180度。

具体布置方法见冷却水管布置图：

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2）饶家河特大桥过渡墩承台

本桥过度墩承台冷却水管路也采用回形布置，水平管间距为200cm，距离四周边缘间距如下图所示；垂直方向分为3层，距离上下为70cm，层间距为105cm，平均布置冷却水管。层间进、出水管均各自，以便根据测温数据，相应调整各层水循环速度和进水温度。

循环水管利用6#、7#、8#等钢筋连接固定，以防止其水管在混凝土浇筑的过程中移位。中心竖管为进水管，角部竖管为出水管，这样就能充分利用循环水自身的温度，即中部温度高，四周温度低的特点，在水循环的过程中自动调节温差。

通水散热结束后,水管内用30号水泥浆注浆填塞。具体布置方法见冷却水管布置图：

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3）扎汪冲、两汉河1#桥及饶家河特大桥引桥承台

本项目一般墩承台冷却水管路采用回形布置，水平管间距为200cm，距离四周边缘间距如下图所示；垂直方向分为2层，距离上下为95cm，层间距为160cm，平均布置冷却水管。层间进、出水管均各自，以便根据测温数据，相应调整各层水循环速度和进水温度。

循环水管与钢筋绑扎同时进行安装，安装时可利用承台架立筋等钢筋连接固定，以防止其水管在混凝土浇筑的过程中移位而造成通水后混凝土降温达不到预期目的。在保证整体稳定性的基础上，尽量留有足够的空间，以确保混凝土浇筑时施工人员操作的方便。

中心竖管为进水管，角部竖管为出水管，这样就能充分利用循环水自身的温度，即中部温度高，四周温度低的特点，在水循环的过程中自动调节温差。

通水散热结束后,水管内用30号水泥浆注浆填塞。 具体布置方法见冷却水管布置图

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六、主要施工方法

承台施工工艺流程图：

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（一）桩头处理及检测 1、破桩头具体施工方法：

（1）开挖基槽：按照承台基槽开挖要求，使用挖机挖除基槽内的泥石，当有岩石时用破碎机凿出，挖机配合清除。

（2）确定桩顶标高：承台垫层标高加15cm为桩头顶面标高，凿除桩头前，测量人员先进行水准测量，放出桩顶标高，对桩顶标高统一用红漆标识，并对桩头凿除工人进行桩顶标高交底。在红漆标识处环向一周凿V型槽，深度3~4cm，注意不要损伤主筋。

（3）剥离桩头钢筋：使用人工或风镐将桩头以上钢筋凿出，但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。

（4）凿V型槽：当全部钢筋凿出后，在桩顶标高以上5~10cm处水平环向人工凿出三个以上V型槽，相互间距为20~20cm，使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽中产生一个断裂面，

（5）吊离柱头：用起重设备将以断裂的桩头吊开时，在桩头2m范围内。起重设备要垂直起降，不能左右晃动，将桩基钢筋压成死弯。

（6）桩头修整：桩头修整用风镐破除桩头上的混凝土，至少预留5cm以上混凝土，人工用凿子凿除，确保桩顶面平整、密实。并与桩轴线基本垂直。并保证桩头嵌入承台15cm。

2、桩头检测

桩头破除、修理平整并冲刷干净后，报请测量工程师检测桩位，符合要求后

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进行桩基超声波检测。检测合格后，进入下道工序施工。

（二）承台钢筋制作与绑扎及冷却管的安装

1、钢筋制作在钢筋加工厂进行，钢筋下料尺寸要按图纸进行，误差在《桥梁工程施工技术规范》要求之内。

2、针对HRB500钢筋的特性，弯曲直径不小于7d（d是钢筋直径）. 3、钢筋连接可采用机械连接和焊接。 .1）主筋接长时镦粗直螺纹接头连接方法： （1）切割下料

对端部不直的钢筋预先调直，切口的端面应与轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。通常采用砂轮切割机按配料长度进行切割。

（2）加工螺纹

钢筋端头螺纹规格应与连接套筒的型号匹配，加工后随即用配套的量规逐根检测，合格后由质检工程师按一个工作班10%抽检。

（3）主筋连接

主筋连接时套筒可自由转动，先将套筒预先部分反拧入一个被连接钢筋内，而后拧套筒到下一个连接钢筋预定位置，最后用扳手转动连接套筒，使其相互对顶锁定连接套筒。

2）、钢筋焊接

焊接应采用电弧焊接，电弧焊接可单面焊，双面焊，帮条焊。

（1）当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为35倍纵向受力筋的较大直径且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

（2）钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊焊缝不应小于5d；如用单面焊焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。

（3）焊条易采用E5516。

4、制作的半成品应分类挂牌堆码，并支垫离地20cm以上。 5、加工好的半成品由炮车运到现场，并临时垫方木存放。 6、钢筋绑扎方法

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钢筋安装原则为先安装主筋，后安装架立筋，再后安装外面水平筋。 ①首先在混凝土垫层上，由测量队放线确定承台的轮廓线，并利用钢尺对测量放样进行校核，确保无误。

②根据测量队的施工放样，弹好墨线，然后根据墨线在底板上画出钢筋位置线，绑扎底层钢筋网，而后根据轮廓线，确定承台底板主筋位置，进行底板主筋的绑扎。底板钢筋下梅花形布置与承台同强度的混凝土垫块，间距70*70cm；同一截面内的钢筋接头数量不超过50%。绑扎时要确定不同部位钢筋到位顺序，防止部分钢筋绑扎不上的现象发生。

③搭设钢管支架：用钢管搭设钢管支架，要求支架牢固，钢管支架高度应是承台顶最底面钢筋的下缘。钢管支架搭设步距不大于1.5m，并设计剪刀撑，并铺设脚手板，作为施工平台，钢管支架搭设应注意底板钢筋的保护。

④钢管支架搭设好后，进行顶层钢筋绑扎，顶层钢筋铺设一根与底板钢筋点焊一根，形成骨架。并利用钢管支架将骨架形成一整体，逐一将主筋交叉点点焊牢固。骨架高度控制在设计范围内，特别注意保护层的厚度，防止露筋现象发生。然后绑扎架立钢筋，保证骨架稳定。架立钢筋应结合冷却管还需考虑墩柱预埋钢筋的埋设。

⑤主筋全部绑扎完成，点焊牢固后，进行冷却管的安装。冷却管按照图纸设计结构，利用架立钢筋6#、7#、8#钢筋，将冷却管固定在设计位置，要求加固牢靠。

⑥安装横向水平筋，严格按照图纸尺寸进行，要求边安装水平筋，边拆除钢管支架，并在顶层预留上人孔。

⑦墩柱钢筋的埋设

墩柱钢筋埋设要在模板全部架立好，并尺寸校验完成进行，要根据测量队放样的轴线，将四角用吊锤引导到模板上口或承台钢筋顶面，并拉线校核墩柱钢筋保护层，保证钢筋保护层达到设计要求。可将墩柱钢筋部分接长，通到底板上，以增加墩柱钢筋的稳定性。

（三）模板

模板采用整体式大块钢模板，模板厚度为5mm钢板，内楞为6cm方钢，间距30cm，垂直方向布置，外钢楞为10cm槽钢，横向布置，间距80cm。模板表面刨

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光刷脱模油；模板架立时分层架立，在承台四周全部架立完一层后，再架立第二层，以此类推。架立时可利用两支爬梯上下，注意在螺栓没上好之前，采取抗倾覆措施，拼缝接口严密平直并采用双面胶粘贴，防止漏浆，为保证模板的刚度和变形符合规范要求，模板的外钢楞要通长布置，拉杆间距不得超过80cm、拉杆孔需用泡沫胶封堵。模板架立的高度，断面尺寸及垂直度严格控制在范围内，并请监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑。

模板支立校验完毕，在模板外围围上一层塑料布，在放一层草帘，再围一层塑料布，作为保温措施。

模板拆除在混凝土内外温差小于20°时进行。拆除时按架立的反顺序进行，主墩模板刚度、变形计算见计算书11.4。

（四）混凝土浇筑 1、浇筑前准备工作

模板安装和钢筋绑扎经检查并经监理报验合格后，应立即进行混凝土浇筑。综合考虑场地因素、工期及工程作业难度，本方案采用汽车泵送混凝土，入模温度不低于5℃。并事先确定泵车浇筑位置。

为满足混凝土浇筑高度不大于两米的规范要求，不至于混凝土离析，需在绑扎钢筋时预留上人孔的同时，考虑泵车软管进到承台内部的浇筑要求，待快浇筑到顶面混凝土时，及时将预留洞口封闭。

洞口预留在承台宽度1/4处，可将2根主筋按照接头数量50%的预留长度设计，在端部事先做好套筒连接，待绑扎完后，将套筒卸下，拿出钢筋，待浇筑完混凝土后，装上钢筋，再将套筒安装上。

浇筑前还需要下列准备工作：

① 模板、钢筋、预埋件及管线、接地安装完毕，且经验收合格，办完隐蔽验收手续。

② 混凝土浇筑申请书已获批准，浇筑令已下达。

③ 浇筑混凝土时预埋的测温线及向混凝土表面蓄水的水源、水管等已准备好。

④ 基础表面上供浇筑混凝土时找平用的50cm标高平线已作了明显标记。 ⑤ 浇筑混凝土用的架体、马道已搭设完毕，工器具等准备到位。

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⑥ 对混凝土施工班组已根据施工方案进行了技术交底。

⑦ 现场管理、施工、测温、保卫人员已安排好，能保证昼夜值班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土施工顺利进行。

2、混凝土的浇注方法： （1）划分施工段

按照施工图纸设计要求结合实际施工情况，合理划分施工段落。 （2）确定浇筑顺序

大体积混凝土浇采取分段分层浇筑，每段内连续浇筑。一般性承台采用一台泵车，饶家河特大桥主墩承台用两台泵车，混凝土汽车泵分别从一角（两角）开始，沿横向分层、纵向分段（每层500mm，每段宽1000mm）从一头（两头）向中间浇筑。在浇筑完一段后沿相反方向折回与上一段成“Z”形连续进行。

3、泵车布置

混凝土浇筑采用混凝土汽车泵输送。混凝土浇筑时将汽车泵立于基坑周边的构造底板垫层上进行混凝土输送。根据施工条件及泵车性能，经过计算确定各承台需要泵车及混凝土运输车数量。根据计算，饶家河特大桥主墩承台共需要泵车2台，搅拌罐车4辆。详见计算书11.5.

4、混凝土浇筑

1）混凝土用混凝土运输车运到现场，用混凝土汽车泵输送至工作面浇筑。混凝土要保证连续输送，以确保在浇筑过程中不形成施工缝。

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2）混凝土浇筑时采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。即先浇筑角上一个部位，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上以自然流淌形成的坡度沿基础横向向前推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过混凝土的初凝时间（4h）。同时可解决频繁移动泵管的问题。

3）为确保混凝土的密实性，混凝土浇筑时在混凝土坡面上布置6台振捣器，坡脚、坡中和坡顶混凝土卸料点各布置2台，坡顶两台主要防止混凝土集中堆积，坡脚、坡中4台主要保证坡面上及坡底混凝土及时振捣密实。混凝土振捣时应严格控制振捣时间、移动间距和插入深度，振动时振动棒应本着“快插慢拔”的原则，移动间距400mm左右，每一振点时间保持20～30秒左右。浇筑带接茬时，振动棒应插入下层混凝土100mm左右，以消除接槎，每个浇筑带应设专人指挥振捣工作，以防漏振。

4）、在有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应采用减小层厚、增加层数的方法进行浇筑和振捣。同时在浇筑混凝土时，应经常观察，确保顺利布料和振捣密实，避免产生质量缺陷。

5）、浇筑过程中混凝土表面易产生泌水，如产生泌水应及时赶到积水坑或后浇带处，用水泵抽走。

6）、混凝土表面处理：混凝土浇筑在使用振动棒振捣后，表面用平板振动器振一遍，然后用刮杠刮平，初凝前用木抹子搓毛，铁抹子压实抹平，在混凝土初凝后终凝前再用混凝土抹光机抹压一遍，以消除混凝土表面应力和进一步提高混凝土表面的密实性，防止裂缝的产生。最后再将混凝土表面拉毛。

7）、试块留置

化验员应在现场检测坍落度（控制在140～180mm左右），每班不少于两次；并在监理人员见证的情况下在浇筑现场每浇筑100立方米（或一个台班）制作1组标准强度试块，以检测混凝土的抗压强度。

5、混凝土测温

① 大体积混凝土温度检测控制内容主要是混凝土块体中心点的温度高峰值和混凝土表面的温度，混凝土中心点的温度高峰值一般在混凝土浇筑后3d左右

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产生，再经过几天以后趋于稳定不再升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内；当设计无具体要求时，温差不宜超过20度。

② 根据都凯项目承台特点，对饶家河特大桥主墩大体积混凝土采用埋设测温计的方法，其它承台主要对冷却管进出水温度进行测温。主墩承台测温采用北京建工混凝土技术发展中心生产的JDC-2型建筑电子测温仪，采用预埋测温线（端头有测温线）与主机插接测温。测温点设置以能准确掌握混凝土块体的温度变化情况为原则。测温线预埋由项目部各质检工程师负责，由助理工程师具体实施。测温线每组三个，分别埋设在混凝土块体距上下表面各150mm及混凝土块体的正中心位置。

根据主墩承台混凝土立方体双对称的特点，决定测点布置在承台1/4范围内。饶家河主墩承台的测温点共分A、B、C、D、E、F、G、H、I，九个点布设，每个承台测温区沿承台厚度方向布设3个测温点。如图：

2950875GH875IDF600ABC5001501504501005151930E515

③测温线应按测温平面布置图进行预埋，预埋时测温线应与支撑杆及钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏。支撑杆采用φ20PVC管内穿φ10钢筋制作,PVC管与

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钢筋间的缝隙用砂浆填实。每组测温线有3根(即不同长度的测温线)，在线的上端有标记，可以区分深度。预埋时测温线的插接头应用塑料袋或废塑料瓶罩好，绑扎牢固，以防测温端头受潮和浸水。测温线位置应做好标志，便于测温时查找。

④测温由项目部各质检工程师负责，由助理工程师分两班专职测量。测温线预埋和测温前应由技术负责人进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交接。

⑤测温工作应连续进行，在混凝土浇筑完毕第1天起至第5天内每4h测温一次；第6天起每昼夜测4次，在温度达到稳定并经项目技术部门同意后停止测温。测温同时要测大气温度，并做好测温记录。每次测温后应立即汇总整理混凝土内部温度与混凝土表面温差数值，并报告项目技术负责人。

⑥测温过程中如发现混凝土内部温度与表面温度之差达到或超过20度或温度异常，应及时通知项目技术负责人和公司技术部门，及时采取措施。

6、混凝土养护

1）、混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖一层塑料薄膜保湿保温，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。12小时后，待混凝土完全终凝，进行蓄水养护。

2）、待混凝土内外温度降止规定的温度范围内，并经项目技术部门同意后，将混凝土表面的蓄水排除，采用混凝土表面浇水的方法进行养护，浇水次数应能保证混凝土表面一直处于湿润状态，总养护时间不得少于14昼夜。

3）、养护的辅助设施

为有效的控制养护水的温度，在承台外场地外设置水池，水池分沉淀池和循环池，可用直径2m护筒改制，用两只护筒用钢板加底，埋设在承台外，两只护筒在上口焊接槽口，能使沉淀池水流到循环池中，养护水管水泵放在循环池中，承台出水口水流入沉淀池中，经沉淀池沉淀再流入循环池中，清水泵将河中水抽到循环池中，循环池水温可根据抽入多少河水调节，使养护水温在可控状态。

此养护设施可重复利用。

七、质量保证措施及施工注意事项

1、组建质量保证体系，健全自检体系,确定质量创优计划及分项工程责任人,

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组织精干高效的施工队伍，严格按照质量标准和质量程序进行质量控制和质量管理，确保工程质量达到规范要求。

2、坚持项目经理是工程质量第一责任人的方针，强化由总工程师领导，质检科牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。严格质量责任制，完善技术管理制度，确保工程质量达到优良标准，为全线优质工程打下良好的基础。

3、严格工艺规程，认真执行招标文件和技术规范及设计的要求；贯彻执行各种标准、规范、规程；制订本工程的施工工艺和操作规程，以及关键过程、特殊过程的作业指导书，做好技术交底工作，做到施工有工艺、操作有规程，并做好各种原始资料的填写、收集和整理工作。

4、现场设立安质监管员,对每道工序都亲自检查,并对下道关键工序控制要点着重检查,按规范和设计的要求认真组织施工，从保证每道工序、每个分项工程的施工质量入手，保证工程质量达到优良的标准。要贯彻预防为主的方针，对可能发生质量问题的部位和项目实施全过程监控，做到早发现、早预防、早纠正、早采取措施。经理部要加强对工程质量的检查监督，派驻工地的安质监管员要认真履行职责，坚持质量检查制度，对施工的关键部位和隐蔽工程实行全过程旁站，本道工序合格后,施工人员报安质监管员和监理工程师检查认可后,再进行下道工序的施工。

（1）钢筋质量检查,包括规格、数量、焊接、绑扎、保护层、预埋位置等。 （2）检查混凝土质量,包括原材料质量、配合比、坍落度。

（3）严把材料质量关,各种不合格的材料不采购、不进场、不使用。 5、严把材料质量关，加大对集中混凝土站的原材检测的频率，对所有各种不合格的材料不使用。

6、设立资料部做好施工技术资料的收集、归档和整理。现场安质监管员记录的原始资料要求做到真实、及时、准确。

7、严格按照工程技术部下发的施工作业指导书施工，确保工程质量，加强质量管理工作，进行质量教育，增强全员质量意识。

8、施工记录：在施工过程中，及时准确地对施工的原始数据、试验数据进行记录，上报经理部并确认签字；对于施工中的记录要真实可靠，实事求是地反

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映工程施工和质量的实际情况，杜绝弄虚作假伪造资料，上报的资料应该字迹清晰，签字完整，以便于经理部对原始资料的整理、归档。

9、加强质量管理工作，进行经常性的质量教育，增强全员质量意识，制订切实可行的质量计划，采取有效的质量措施，强化施工过程的质量控制，杜绝一切质量事故，按项目部安排和要求精心组织施工，不断提高工程质量。

10、在施工过程中加强与业主、监理工程师的联系，接受业主的指导，积极配合监理工程师开展质量监督工作，按业主对质量和进度的要求，积极开展施工活动，优质、快速、高效地完成施工任务。

11、由于承台混凝土施工多跨夜间施工，现场作业人员较多，为保证施工安全、顺利进行，需进行统一的组织，上岗人员均须进行岗前培训。现场作业人员安全防护用品须佩带齐全，现场电路布置要规范，各种电气设备使用前须进行检查、调试，各种机电设备必须有备用件；

12、由于混凝土体积较大，承台灌注持续时间较长，预计持续时间都在24小时以外。在混凝土浇筑前须了解天气变化情况，以防在混凝土施工过程中出现不利天气，造成施工中断。

13、物资部门须根据施工要求提前备足各种原材料，特别是水泥。只有在各种原材料充足的情况下，才能开始混凝土施工。

14、在浇筑过程中，现场技术人员、质检人员和试验人员必须在拌合站和施工现场全程值班，发现问题及时予以解决。注意塌落度损失，防止因塌落度损失造成混凝土转运和振捣困难，试验人员应根据现场反馈的情况，在拌合站予以及时调整。

15、由于混凝土的塌落度较小，所以混凝土振捣这一环节显得尤为关键。需选择经验丰富、责任心强的混凝土工进行振捣，并固定专人负责，不宜频繁更换，振捣时需注意以下几点：

1）由于基坑较深，调整泵送车泵送管的长度，使混凝土的倾落高度不大于2m，防止混凝土产生离析。严禁在基坑内用振捣器使混凝土在基坑内长距离流动，亦不允许用振捣器拖动以运送混凝土；

2）、振捣器工作点要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的2倍且应避免与钢筋和循环水管、测温片等预埋件进行碰撞，防止预埋件偏离原定位置；

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3）混凝土浇注每30cm应使用插入式振动器振捣一次。每层混凝土振捣时须插入下层混凝土5～10cm，以使上下层混凝土结合成整体，避免产生工作缝。混凝土振捣应作到“轻插慢提”，以防振动器快速提出后其周围混凝土产生空洞。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

16、承台施工质量控制标准 1）、台身实测项目

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 混凝土强度(MPa) 断面尺寸(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：检查3个断面 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2轴线偏位(mm) 节段间错台(mm) 大面积平整度(mm) 预埋件位置(mm) 10 点 5 5 每20m2测1处 10或设计要求 尺量：每件 1 尺量：每节检查4处 2m直尺：检查竖直、水平两个方向，1 1 2 权值 3 2 2 2 竖直度或斜度(mm) 0.3%H且不大于20 顶面高程(mm) ±10 2）、承台钢筋实测项目

项次 检查项目 两排以上排距 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 20

检查方法和频率 权值 受力钢梁、板、拱肋 1△ 筋间距同排 基础、锚碇、墩台、柱 (mm) 灌注桩 2 3 4 5 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸 长 宽、高或直径 柱、梁、拱肋 基础、锚碇、墩台 尺量：每构件检查2个断面 3 尺量：每构件检查5~10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件沿模板周边检查8处 2 1 2 3 弯起钢筋位置(mm) 保护层厚度(mm) 中交二公局都匀至凯里城市快速路项目 承台施工方案

板 ±3 八、雨季、冬期施工安排

1、雨季施工

1）、掌握天气预报和气候趋势及动态，分析施工地往年的气象特点，安排好施工，做好预防和准备工作。

2）、合理安排施工。对于在雨季不利施工的项目，应尽量避开雨季安排施工。开工前，已调查好施工范围内的自然与农业水系，按防、排水规律提前做好排水系统。

3）、施工现场机械设备和水泥、石子等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨、防洪工作。对主要的工程运输便道做好排水设施，加强养护，搞好施工范围内河道沟塘的疏通工作，以防河道堵塞，排洪不畅；路面用泥结碎石硬化，保证道路畅通。

4）、在混凝土浇筑完成后要覆盖好，不让雨水冲刷。施工用电严格管理，并设防雨、防雷电设施。

2、冬期施工

当室外日平均气温连续5d稳定低于+5℃即进入冬期施工；当室外日均气温连续5d高于+5℃时解除冬期施工；冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时也应按本措施执行。

1）、混凝土冬期施工的准备工作：

收集冬期气像资料:试验室安排专人负责收集室外气温(每天6、14、21时所测室外温度)，并进行记录，综合办公室负责收听和记录当天、第二天及今后几天的气温情况、天气变化趋势、雨雪情况、寒流及大风降温情况,并详细记录和每天公示,试验室负责核实和详细记录.

2）、冬季项目安排

进入冬期后，混凝土施工必须安排在连续晴朗的天气施工，施工时间安排在上午9：00—下午4：00左右完成，同时密切注意施工防寒。

3）、搅拌站安排

砂石骨料在进入冬期施工前，要保持干燥与清洁，料场必须采用帆布全部覆

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盖，以防积水冻结。

4）、钢筋的焊接

钢筋将在已有存放的基础上加强覆盖，避免与冰雪直接接触。当必须在室外进行作业时，室外最低温度不宜低于-20゜C时，并用彩条布防雪挡风，以减小焊件温度差，且焊接后的接头将不得立刻接触冰雪。

5）、混凝土的配制

混凝土的配制一律采用早强水泥，在不影响混凝土工作性的条件下适当降低水灰比，并将加入防冻剂，加入量由试验室通过试验确定。

6）、混凝土的拌、运输和浇筑

为了满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度，混凝土拌和用水将采用加热棒在水池中加热，使其温度达到额定温度，必要时将对集料也进行加热。第一盘混凝土料拌和前先用热水冲洗搅拌机，搅拌时先对骨料、水进行搅拌，然后加入水泥搅拌，搅拌时间将增至2分钟。

混凝土拌和站的出机温度不得低于10℃，混凝土入模温度不得低于5℃。混凝土的运输和浇筑：混凝土运输时间要尽可能缩短，混凝土在运输过程是要用帆布等物品覆盖。混凝土在浇筑前要彻底清除模板，钢筋上的冰雪、污垢。混凝土浇筑完成后，用棉织物覆盖使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。

7）、混凝土的养护方法

施工日平均气温在5℃以下将采用彩条布包裹，外层用草帘覆盖养生。

九、安全技术措施

（一）总则

1、进场的作业人员，必须带齐证件（身份证、特种作业证）到项目部参加岗前培训暨三级安全教育，经考试合格后发放上岗证、劳保用品后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。

2、所有作业人员必须遵守安全生产规章制度,必须按规定正确使用个人防护用品：安全帽（帽带系好）;佩戴上岗证;工作服穿戴整齐;高空作业时佩戴安全带,安全带做到“高挂低用”,高挂处要牢固可靠;水上作业时穿好救生衣。

3、特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机

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械设备。

4、严禁酒后、赤膊、赤脚、穿拖鞋作业；严禁在施工现场追逐打闹；严禁在油库、防火禁区吸烟或进行明火作业。

5、严禁擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 6、现场如有异常情况发生，应立即停止施工并第一时间向现场负责人报告，直到异常情况结束后方可继续作业。

（二）工序安全注意事项

1、施工准备

（1）施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。 （2）清理边坡。将边坡上松动的土石清理干净，防止土石滚落伤人。 （3）在施工场地和基坑四周设围栏及警示标志，对施工现场进行封闭施工，严禁非施工人员进入；夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。

（4）进入施工现场的人员必须按规定佩戴安全防护用品。 （5）上下基坑必须设置爬梯。

（6）施工前搭好脚手架、作业平台和爬梯，并在平台外侧设栏杆。 （7）施工过程执行“三工、三检”制度，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，确保施工安全。

2、基坑开挖

（1）基坑采用放坡开挖,坡度为1：1,（如是岩石坡可放陡）如土的湿度过大,应将坑壁坡度放缓。

（2）基坑顶有动载（物体的活动，如机械作业）时坑顶边缘与动载间应留有大于1m的护道。

（3）弃土不得妨碍施工，弃土堆的坡脚（坡底）与基坑顶边缘的安全距离不得小于1m，如为雨天，则安全距离必须加大。

（4）基坑壁松动的部分必须清除，避免倒塌伤到作业人员。

（5）深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯，爬梯至少要两副，安放于相隔较远的位置，便于逃生。

（6）开挖中，当基坑沿顶面有裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。

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（7）基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。

3、钢筋加工及安装

（1）搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。防止碰人撞物。

（2）钢筋除锈时，要带好口罩、风镜、手套等防护用品，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。

（3）采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。

（4）钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。

（5）切割机使用前，必须检查机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。

（6）钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

（7）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 （8）钢筋焊接：

1）焊接设备必须采用接零和漏电保护，以保证操作人员安全；对于焊接导线及焊钳接线处，都应可靠地绝缘。

2）大量焊接时，焊接变压时不得超负荷，变压器升温不得超过60摄氏度，为此，要特别注意遵守电焊机使用相关规定，以免过分发热而损坏。

3）室内电孤焊时，应有排气通风装置。焊接操作地点互相之间应设挡板，防止刺伤眼睛。

4）焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要带防护面罩。焊工应站立在干燥木板或其他绝缘垫上。

5）焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停止作业，进行检修。

4、模板工程

（1）平模存放时应根据场地环境保证模板平整，两块大模板应采取板面对板面的存放方式。

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（2）没有支撑或自稳程度不足的大模板，要存放到专用的堆放架上，或者水平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防滑移倾倒。

（3）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆固定牢固。穿模板拉杆应内外呼应。模板安装时，应先内后外对号就位。模板就位后未固定不得摘钩。

（4）装拆模板时,作业的人员站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。

（5）拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

（6）在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。

（7）模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可吊起。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰撞其他模板。不允许用钢筋棒、扒钉等作为吊具的插销。

（8）在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，严禁人员随大模板起吊。

（9）拆模起吊前，应复查销杆螺丝是否拆完，在确认无遗漏且模板与实体完全脱离后方可吊起。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞相邻模板和实体。摘钩时手不离钩，待钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。

5、混凝土浇筑

（1）使用振动器前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动是不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

（2）泵车混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。

6、特殊季节施工安全注意事项

1）、雨季施工雨天要对基坑加强支护，派专人关注基坑内情况，防止发生

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基坑坍塌。

2）、冬季施工

（1）混凝土浇筑应避开寒流。

（2）应采取有效保温措施，确保混凝土及砂浆在达到临界强度前不受冻。 （3）采用焊接连接时，温度低于-20℃时不得进行焊接作业。

（4）在冬季施工时，构件上潮湿或有积雪，为了防止操作人员滑倒，必须先清除积雪后再采取防滑措施，以防滑落事故发生。

3）、夏季高温季节安全注意事项夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过38℃时，中午停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。另外，在高温天气还须做到以下几点：

（1）防中暑安全注意事项高温期间根据生产和职工健康的需要,合理安排生产和劳动作息时间,对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员,采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息,防止职工中暑和其他事故的发生,炎热时期项目部应给施工人员发放一些防中暑物品,工地应设有解暑茶水。一旦发生中暑事故,立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。

（2）防火灾安全注意事项加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露4）、其他

（1）、高空作业安全注意事项

① 操作人员在高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

② 在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

③ 雨天和雪天进行高处作业时候，必须采取可靠地防滑、防寒和防冻措施。作业处和支座上有水、冰、霜、雪均应及时清除。

④ 登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端有固定措施。立梯工作角度以75度+-5度为宜，踏板上下间距以300mm为宜，不得有缺档。

（2）、临时用电安全注意事项

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① 所有从事电力工作人员必须经安全培训后持证上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。

② 配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。配电系统必须确保三相负荷平衡。必须采用铁制配电箱，不得使用木质配电箱。

③ 配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。

④ 配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线，配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘，保护零线要与金属电器安装板做电器连接。

⑤ 总配电箱应安装有短路、过载、漏电保护功能，熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。

⑥ 配电箱，开关箱必须按下列顺序操作：送电顺序：总配电箱－分配电箱－开关箱。停电顺序：开关箱－分配电箱－总配电箱。

⑦ 漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。

⑧ 施工用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。

⑨ 用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。

⑩ 各种跨越道路电缆必须挖沟土埋，严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离，严禁碘钨灯灯架捆绑在脚手架、钢管等导体上。

11 注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。 （3）、消防安全注意事项

① 施工现场应建立健全化学危险品管理、用火电安全管理、用火审批以及人员出入、巡逻值班、消防安全检查等各项消防安全管理制度。

② 施工现场的易燃、可燃材料应加强管理、废料要及时清理。 ③ 施工现场应保证施工人员疏散通道、安全出口、消防车车道的畅通。 ④ 施工现场搭建的临时简易工棚应分类、分组布置，且应符合《建筑设计

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防火规范》的要求

⑤ 施工现场进行动火、动焊作业时，应采取可靠地防护措施，防止火星跌落和飞溅引起火灾；对电焊、气焊作业等重点岗位的施工人员必须持证上岗，并遵守消防安全操作规程。

⑥ 施工现场配电箱、变压器下不得堆放易燃、可燃材料；电器设备在工作结束时应及时切断电源。

⑦ 施工现场临时存放易燃易爆物品，须专库存放、专人负责保管，存放和使用场所要严禁用火、吸烟。

⑧ 施工现场及临时工棚内应按要求配备灭火器具。 7、安全事故防范措施 1）、防止起重事故措施

① 起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。

② 禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角，斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。

③ 起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，荷载不得超过允许起重量的70%，支座离地面不得大于50cm，并将支座转至正前方，拉好溜绳，控制支座摆动。

④ 绑扎支座的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。

⑤ 起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与起重机员密切配合,执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。

⑥ 严禁起吊支座长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将支座降落到安全地方，并关闭发动机或切断点以后进行检修。在突然停电时，营立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

⑦ 起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩、吊环表面有裂纹，严重摸索或文献断面有永久变形时应予以更换。

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2）、防止高处落物伤人措施 ① 地面操作人员必须戴安全帽

② 高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

③ 在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。 ④ 地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的支座下停留或通过。

⑤ 设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关人员入内。

十、文明及环保施工

1、环境保护技术措施 （1）、土方运输环境管理措施

① 运输车辆车次车貌整洁，制动系统完好。车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置。

② 土方装卸时，场地保持清洁，预防车轮粘带；车轮出门时，对车轮进行冲洗；车轮装载土方不超高超载，并有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。

③ 严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶；配备专用车辆对运输沿线进行巡视，发现问题及时处理。

（2）、建筑垃圾和渣土管理措施

① 持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续；运输单位不得承运未经渣土管理部门核准处置的建筑垃圾、工程渣土。

② 运输车辆应按渣土管理部门会同交通管理部门规定的运输路线进行运输。

③ 各类运输车辆进入建筑垃圾、工程渣土储运场地，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。

④ 施工完毕后，在一个月内将工地的建筑垃圾、工程渣土处理干净。 ⑤ 建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周应设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。

（3）、施工扬尘控制措施

① 加强建筑材料的存放管理,各类建材及混凝土拌合处定点定位,禁止水泥

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露天堆放,并采取防尘抑尘措施,如在大风天气对散料堆放采用水喷淋防尘。

② 运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

③ 由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的,设置防护网,以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损,及时对其进行修补。

④ 坚持文明施工及装卸作业，避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。 ⑤ 施工现场噪声及振动控制管理措施 （4）、施工噪声的控制

① 根据施工项目现场环境的实际情况,合理布置机械设备及运输车辆进出口,搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。

② 合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。

③ 对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。

④ 离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞，以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。

⑤ 运输车辆驶入城市区域禁鸣区域，驾驶员应在相应时段内遵守禁鸣规定，在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒，连续按鸣不得超过3次。

⑥ 加强施工区域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。 2、文明施工

① 开展文明施工，场地布置统一规划，施工区域材料堆放有序。 ② 尊重当地民风、民俗、遵守地方法规，施工尽量不干扰当地群众的正常生活秩序。

③ 保护和发扬优良传统，乐于帮助地方群众，处理好与地方和地方群众的关系。

3、环境保护

施工人员进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，项目部与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好现场的环境保护工作。

1、成立环保领导小组，制定环保项目，采取环保措施，项目部，管组，施

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工队分级管理，负责检查，监督各项环保工作的落实。

2、对职工进行环保知识教育，使人人明白环保工作的重要意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。

3、控制扬尘，对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。

4、噪声：在居民区附近，除非经上级批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆保持正常，并安装消声器。

5、废弃物：对施工垃圾和生活垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点或深埋，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。

十一、计算书

大体积混凝土热工计算：

大体积混凝土热工计算： 11.1中心温度计算 绝热升温计算公式为：

其中：T（t）凝土的绝热温升（℃）；

mc—每m3 混凝土的胶凝材料用量(kg/ m3)，取440kg/m3； Q—胶凝材料水化热总量(kJ/kg)；

取377kJ/kg；

C——混凝土比热，取0.97[KJ/（Kg·K）]； ρ——混凝土密度，取2400（Kg/m3）； е——为常数，取2.718； t——混凝土的龄期（d）；

m——系数、随浇筑温度改变，取0.340；

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底部承台中心温度计算公式为：

Tmax—t 龄期混凝土中心计算温度，是混凝土温度最高值； T0—混凝土浇筑温度，取15℃； ξ—t 龄期降温系数，取值如下表 承台厚度h(m) ： 5m 不同龄期时的ξ值： 天数 ξ值 3 0.74 6 0.73 9 0.72 12 0.65 计算结果如下表： t（d） T1（t）（℃）

3 49.1 6 60.7 32

9 .4 12 61 中交二公局都匀至凯里城市快速路项目 承台施工方案

由上表可知，砼第9d左右内部温度最高，则验算第9d砼温差。 11.2蓄水法温度控制计算

式中：R---- 混凝土表面的热阻系数(k/W); X---- 混凝土维持到预定温度的延续时间(h); M---- 混凝土结构物表面系数(1/m); Tmax---- 混凝土中心最高温度(℃) Tb---- 混凝土表面温度 (℃); K---- 透风系数 (℃),取K=2.00;

700---- 混凝土的热容量,即比热与密度之乘积(KJ/m3.k); T0---- 混凝土浇筑,振捣完毕开始养护时的温度 (℃); mc---- 每立方米混凝土的水泥用量(kg/m3)

Q(t)---- 混凝土在规定龄期内水泥的水化热(KJ/kg) λw---- 水导热系数,取0.58W/m.k; 11.2.1、计算参数

(1) 大体积混凝土结构长a=29.5(m）； (2) 大体积混凝土结构宽b=19.3 (m)； (3) 大体积混凝土结构厚c=5 (m)； (4) 混凝土表面温度Tb=18.32 (℃)；

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(5) 混凝土中心温度Tmax=.4 (℃)； (6) 开始养护时的温度T0=15.0 (℃)；

(7) 维持到预定温度的延续时间X=216.00(h)； (8) 每立方米混凝土的水泥用量 Mc=440(kg/m3)； (9) 在规定龄期内凝胶材料的水化热 Q(t)=377(KJ/kg)。 11.2.2拟采用30cm深度进行蓄水养护，现进行验算： 1、混凝土拌合温度：

Tc=15°C；

2、混凝土入模温度：

Ti=Tc+(Tq-Tc)(A1+A2+A3)

Tc - 混凝土拌合温度（°C），Tc=15；

Tq - 混凝土运输和浇筑时的室外平均温度（°C），Tq=15； A1 - 混凝土装、卸、运转温度损失系数，A1=0.5；

A2 - 混凝土运输时温度损失系数A2=θt，t为运输时间（min），θ查表，θ=0.0042，t1= 10；

A3 - 浇筑过程中温度损失系数A3=0.002t，t为浇筑时间（min），t2=20；

Ti=Tc+(Tq-Tc)(A1+A2+A3)=Tc+(Tq-Tc)(A1+θt1+0.002t2)= 15+(15-15)×(0.5+0.0042×10+0.002×20)=15°C；

3、混凝土绝热升温：

T(t)=mcQ(1-e-mt)/Cρ

mc - 每立方混凝土的水泥用量（kg），mc=440； Q - 每千克水泥水化热量（J/kg），Q=377； C - 混凝土的比热（kJ/(kg·K)），C=0.96； ρ - 混凝土质量密度（kg/m3），ρ=2400；

m - 与水泥品种、浇筑时与温度有关的经验系数，m=0.34； t - 混凝土浇筑后计算时的天数（天），t=9；

T(t)=mcQ(1-e-mt)/Cρ=440×377×(1-e-0.34×9)/(0.96×2400)=68.621°C； 4、混凝土中心温度：

Tmax=Ti+T(t)ζ

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Ti - 混凝土浇筑时的入模温度（°C），Ti=15；

T(t) - 在t龄期时混凝土的绝热温升（°C），T(t)=68.621； ζ - 不同的浇筑块厚度、不同龄期时的降温系数，ζ=0.72；

Tmax=Ti+T(t)ζ=15+68.621×0.72=.407°C；

5、混凝土表面温度：

Tb(t)=18.32°C；

6、混凝土表面所需的热阻系数：

R=XM(Tmax-Tb)K/(700T0+0.28mcQ(t))

X - 混凝土维持到预定温度的延续时间（h），X=216； M - 混凝土结构物的表面系数（l/m），

M=(2ac+2bc+ab)/abc=(2×29.5×5+2×19.3×5+29.5×19.3)/(29.5×19.3×5)=0.371；

Tmax - 混凝土中心温度（°C），按浇筑3d后计算，Tmax=.407； Tb - 混凝土表面温度（°C），按浇筑3d后计算，Tb=18.32； Kb - 传热系数修正值，取1.3~2.0，Kb=1.4；

T0 - 混凝土浇筑、振捣完毕开始养护时的温度（°C），T0=15； mc - 每立方米混凝土的水泥用量（kg/m3），mc=440； Q(t) - 混凝土在规定龄期内水泥的水化热（kJ/kg），Q(t)=377； R=XM(Tmax-Tb)K/(700T0+0.28mcQ(t))=216×0.371×(.407-18.32)×1.4/(700

×15+0.28×440×377)=0.091k/W；

7、混凝土的表面蓄水深度：

hw=Rλw

R - 混凝土表面的热阻系数（k/W），R=0.091； λw - 水的导入系数（W/m·K），λw=0.58； hw=Rλw=0.091×0.58=0.053m

混凝土表面蓄水深度为0.053m小于60mm，满足要求。 11.3 冷却水管通水时间的计算

根据11.1计算可知混凝土在各不同天数内的升温值为 : t（d） T1（t）（℃） 3 49.1 6 60.7 35

9 .4 12 61 中交二公局都匀至凯里城市快速路项目 承台施工方案

根据11.2计算可知混凝土表面温度：

Tb(t)=18.32°C；

各不同龄期混凝土内外温差值为：

49.1-18.32=30.78°C（3d） 60.7-18.32=42.38°C（6d） .4-18.32=46.08°C（9d） 61-18.32=42.68°C（12d）

根据规范规定混凝土内外温差值应在20°C范围内，因此温度需降低为：

30.78-25=5.78°C 42.38-25=17.38°C 46.08-25=21.08°C 42.68-25=17.68°C

才能满足要求，为满足安全余量，现将需降温度数列下表：

3d 6°C 6d 18°C 9d 22°C 12d 18°C 根据上表需降温度数最大值及22°C，计算承台需排出的水化热；根据下列公式计算：

q=T1*C*P*V

式中，q：排出的水化热.kj，

T1：内外温差超过25°C的值。 C：混凝土比热.j/（kg.°C） p：砼密度kg/m³ v：浇筑的砼的量.m³

取T1=22°c，C=0.99*103j/（kg.°C），p=2400kg/m³，V=2846.8m³ 得：=1.488*109kJ。 吸收热量所需水的质量： 根据下式计算：

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M=q/Cpm（t1-t2）

式中：m为消耗热量所需要的水的质量.kg，t2 入水温度.°C，t1为出水温度.°C，Cpm为水的比热容.kj/(kg.°C）。

取q=1.488*109kj，Cpm=4.2kJ/（kg·℃），t2 入水温度12°C，t1为出水温度22°C（图纸要求循环水温在5~10°c之间）

得：m=33045kg

则吸收热量所需水的体积为V=m/ρ=33045/1*103=33.045m³

根据承台冷却管布置为直径4.8cm，壁厚2.5mm钢管，共4道，长度1266.8m可知管的内壁面积s为（0.048-0.00025）*3.14*1266.8=1.94m²。

水泵流速一般在2m/s~2.5m/s之间，取水泵流速2m/s计算

根据公式s=v/v流*t/ 式中s为管的内壁面积m²，v流为水的流速m/s，t/ 为消耗热量所需时间.h，可知t/=33.045/2*1.94=6.11h。

根据以上计算可知，当混凝土浇筑9d后，混凝土内外温差达到最大，因承台布置4根冷却管，需接4台流速为2m/s水泵同时供水，在6.11小时之内，即可将水化热排除到安全温度范围。

因此，当水泵全部启动时，不间断通水完全满足降温要求。 11.4 抗裂计算 1、混凝土拌合温度：

Tc=ΣCiTiWi/ΣCiWi

Ci - 混凝土组成材料比热（kJ/(kg·K)），C水=4.2，C水泥=C砂=C石=0.84； Ti - 混凝土组成材料温度（°C），T水=10，T水泥=15，T砂=12，T石=12； Wi - 混凝土组成材料重量（kg），W水=163，W水泥=440，W砂=822，W石=1005； Tc=ΣCiTiWi/ΣCiWi=(4.2×10×163+0.84×15×440+0.84×12×822+0.84×12×1005)/(4.2×163+0.84×440+0.84×822+0.84×1005)=11.9°C；

2、混凝土入模温度：

Ti=Tc+(Tq-Tc)(A1+A2+A3)

Tc - 混凝土拌合温度（°C），Tc=11.9；

Tq - 混凝土运输和浇筑时的室外平均温度（°C），Tq=8； A1 - 混凝土装、卸、运转温度损失系数，A1=0.5；

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A2 - 混凝土运输时温度损失系数A2=θt，t为运输时间（min），θ查表，θ=0.0042，t1= 10；

A3 - 浇筑过程中温度损失系数A3=0.002t，t为浇筑时间（min），t2=20；

Ti=Tc+(Tq-Tc)(A1+A2+A3)=Tc+(Tq-Tc)(A1+θt1+0.002t2)= 11.9+(8-11.9)×(0.5+0.0042×10+0.002×20)=9.63°C；

3、混凝土绝热升温：

T(t)=mcQ(1-e-mt)/Cρ

mc - 每立方混凝土的水泥用量（kg），mc=440； Q - 每千克水泥水化热量（J/kg），Q=377； C - 混凝土的比热（kJ/(kg·K)），C=0.96； ρ - 混凝土质量密度（kg/m3），ρ=2400；

m - 与水泥品种、浇筑时与温度有关的经验系数，m=0.34； t - 混凝土浇筑后计算时的天数（天），t=15；

T(t)=mcQ(1-e-mt)/Cρ=440×377×(1-e-0.34×15)/(0.96×2400)=71.558°C； 4、混凝土中心温度：

Tmax=Ti+T(t)ζ

Ti - 混凝土浇筑时的入模温度（°C），Ti=9.63； T(t) - 在t龄期时混凝土的绝热温升（°C），T(t)=71.558； ζ - 不同的浇筑块厚度、不同龄期时的降温系数，ζ=0.55；

Tmax=Ti+T(t)ζ=9.63+71.558×0.55=48.987°C；

5、混凝土表面温度：

Tb(t)=46.11°C；

6、由于温差产生的最大拉应力：

σt=2E(t)αΔT1/(3(1-ν))

E(t) - 混凝土的弹性模量（N/mm2），

E(t)=Ec(1-e-0.09t)=32500×(1-e-0.09×15)=24074.692；

α - 混凝土的热膨胀系数(1/°C)，α=1×10-5； ΔT1 - 混凝土内部最高温度与外界气温之差（°C）

ΔT1=Tmax-Tb(t)=48.987-46.11=2.877；

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ν - 混凝土的泊松比，取0.15~0.20，ν=0.15；

σt=2E(t)αΔT1/(3(1-ν))=2×24074.692×1×10-5×2.877/(3×(1-0.15))=0.3N/mm2； 7、15d龄期的抗拉强度：

ft(t)=0.8ft(lgt)2/3=0.8×1.57×(1.176)2/3=1.399N/mm2；

结论：因内部温差引起的拉应力小于该龄期内混凝土的拉抗强度值，所以满足要求。

注意：当抽水降温14天后，第15天起可停止冷却管降温，承台外用一层塑料布覆盖，保证不透风，顶面蓄水高度保持6cm以上，有条件在塑料布外层可覆盖一层草帘，起保温作用。

11.5承台钢模板计算书1、参数信息 1）砼承台参数：

所验算砼承台名称：饶家河特大桥主墩承台， 承台厚度b(m)：19.3， 承台高度h(m)：5， 砼墙宽度l(m)：29.5； 2）荷载参数：

振捣混凝土荷载标准值(kN/m2)：4，新浇筑混凝土侧压力标准值(kN/m2)：15.9，荷载设计值放大系数ξ：1.2；

3）材料参数：

平面模板类型：600*1800*3，对拉螺栓类型：M16，内钢楞材质：矩形钢管80×40×2.0，外钢楞材质：轻型槽钢100×50×3.0，扣件类型：碟形26，组合钢模板弹性模量E(N/mm2)：206000；

4）钢模板构造参数：

内钢楞布置方式：垂直向，钢模板组合时端缝布置方式：齐平， 设置外钢楞，内外钢楞重叠处不设对拉螺栓， 内钢楞间距a(m)：0.3，外钢楞间距(m)：0.8，

内钢楞对拉螺栓竖向间距a1(m)：0.8，外钢楞对拉螺栓水平间距a2(m)：0.8， 内钢楞端部悬挑有效长度l(m)：0；

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5）钢模板构造简图：

2、承台荷载标准值计算

按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值:

F=0.22γtβ1β2V1/2

F=γH

其中γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t -- 新浇混凝土的初凝时间，取4.000h； T -- 混凝土的入模温度，取15.000℃； V -- 混凝土的浇筑速度，取0.300m/h； H -- 模板计算高度，取5.00m； β1-- 外加剂影响修正系数，取1.200； β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。

分别计算得 15.9 kN/m2、84.000 kN/m2，取较小值15.9 kN/m2作为本工程计算荷载。

新浇混凝土侧压力标准值 F1=15.9kN/m2； 振捣混凝土荷载标准值：F2=4kN/m2。 3、平面模板强度、刚度验算 1）平面模板计算方式确定

钢模板组合时端缝为齐平设置，整体刚度减弱，取单块钢模板进行验算。

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单块钢模板上最少支承点数m=[平面模板长度/内钢楞间距a]＝[1.8/0.3]=6

q=(1.2F1+1.4F2)×ξ×bm=(1.2×15.9+1.4×4)×1.2×0.6=17.825kN/m

计算简图

剪力图(kN)：

弯矩图(kN·m)：

变形图(mm) ：

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2）强度和刚度验算

最大弯矩：Mmax=0.201kN·m； 最大变形：νmax=0.016mm；

抗弯验算：σ=Mmax/W=0.201×106/13020=15.4N/mm2≤205N/mm2，满足要求 刚度验算：νmax=0.016mm≤1.5mm，满足要求 4、内钢楞强度和刚度验算 1）单根内钢楞荷载计算

q=(1.2F1+1.4F2)×ξ×a/2=(1.2×15.9+1.4×4)×1.2×0.3/2=4.456kN/m 2）内钢楞计算方式确认 内钢楞端部悬臂有效长度l=0m

每内钢楞上对拉螺栓个数n=[29.5/0.8]=37；

计算简图

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剪力图(kN)

弯矩图(kN·m)

变形图(mm)

3）内钢楞强度与刚度验算 最大弯矩Mmax=0.301kN·m； 最大变形νmax=0.156mm；

抗弯验算：σ=Mmax/W=0.301×106/9280=32.5N/mm2≤205N/mm2，满足要求 刚度验算：νmax=0.156mm≤800/500=1.6mm，满足要求

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5、外钢楞强度和刚度验算 1）单根外钢楞荷载计算

q=(1.2F1+1.4F2)×ξ×a×a1/2=(1.2×15.9+1.4×4)×1.2×0.3×0.8/2=3.565kN/m 2）外钢楞计算方式确认

外钢楞对拉螺栓间距/内钢楞间距=0.9/0.3=3，为简化计算按单跨简支梁进行验算

计算简图

剪力图(kN)

弯矩图(kN·m)

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变形图(mm)

3）外钢楞强度与刚度验算 最大弯矩Mmax=1.338kN·m； 最大变形νmax=0.583mm；

抗弯验算：σ=Mmax/W=1.338×106/12200=109.7N/mm2≤205N/mm2，满足要求 刚度验算：νmax=0.583mm≤900/500=1.8mm，满足要求 6、对拉螺栓承载验算 单根对拉螺栓承载荷载值

F=(1.2F1+1.4F2)×ξ×a×a1=(1.2×15.9+1.4×4)×1.2×0.3×0.8=7.13kN≤[F]=24.5kN，满足要求

7、扣件承载验算

由上可知，扣件所承受荷载为T=F=7.13kN≤[T]=26kN，满足要求 11.6泵送混凝土现浇施工计算书

依据《建筑施工计算手册》江正荣著，《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-95.

1、计算公式： (1) 泵车数量计算公式 N = qn / (qmax ×η) (2) 每台泵车需搅拌车数量

n1 = qm ×(60 × l / v + t)/(60 × Q)

qm = qmax × η × α

(3) 泵车的最大输送距离计算公式

Lmax = Pmax × r / [(2 × (k1 + k2 × (1 + t2/t1) × V0)) × α0]

k1=（3.00-0.01S）×102

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k2=（4.00-0.01S）×102

(4) 配管水平换算长度计算公式

L=(l1 + l2 + ...) + k(h1 + h2 + ...) + fm + bn1 + tn2

式中：

N----混凝土输送泵车需用台数(台) qn----计划每小时混凝土浇筑数量(m3/h) qmax--混凝土输送泵车最大排量(m3/h) η----泵车作业效率,一般取0.5 -0 .7 n1----每台泵车需配搅拌运输车的数量(台) qm----泵车实际平均输出量(m3/h) Q----混凝土搅拌运输车容量(m3) l----搅拌站到施工现场往返距离(km) v----搅拌运输车车速(km/h),一般取30 t----一个运输周期总的停车时间(min) α----配管条件系数,可取0.8 -0.9 Lmax----泵最大水平输送距离(m)

Pmax----混凝土泵产生的最大出口压力(Pa) r----混凝土输送管半径(mm) k1----粘着系数(Pa) k2----速度系数(Pa/m/s)

t2/t1----分配切换时间与活塞推压混凝土时间之比,一般取0.3 V0----混凝土拌合物在输送管内的平均流速(m/s) α0----径向压力与轴向压力之比,对普通混凝土取0.90。 2、计算参数：

(1)混凝土浇灌量qn=80.00(m3/h) (2)泵车最大排量qmax=60.00(m3/h) (3)泵送作业效率η=0.60 (4)搅拌运输车容量Q=6.00(m3) (5)搅拌运输车车速v=15.00(km/h)

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中交二公局都匀至凯里城市快速路项目 承台施工方案

(6)往返距离l=1.00(km) (7)总停车时间t=15.00(min) (8)配管条件系数α=1.00

(9)泵车的最大泵压Pmax=4.71×106(Pa) (10)混凝土平均流速V0=0.56(m/s) (11)混凝土坍落度S=180.00(mm) (12)混凝土输送管半径r=62.50(mm)

(13)水平配管的总长度 l1 + l2 + ...=30.00(m) (14)垂直配管的总长度 h1 + h2 + ...=10.00(m) (15)软管根数 m=1 (16)弯管个数 n1=0 (17)变径管个数 n2=0

(18)每米垂直管的换算长度 k=0.00(m) (19)每米软管的换算长度 f=0.00(m) (20)每米弯管的换算长度 b=0.00(m) (21)每米变径管的换算长度 t=0.00(m) 3、计算结果：

(1)混凝土输送泵车需台数N=2(台)

(2)每台输送泵需配备搅拌运输车台数n1=2(台) (3)共需配备搅拌运输车:4(台) (4)泵车最大输送距离Lmax=291.99m (5)配管的水平换算长度 L=30.00m

经过计算得到最大水平输送距离291.99(m),大于配管的水平换算长度30.00(m),所以满足要求!

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