互通主线桥现浇箱梁施工方案

互通主线桥现浇箱梁施工方案

一、工程概况

K66+739.0~K66+846.0邵武西互通主线1号桥位于邵武西互通区内，桥长107m，桥型布臵为一联4*25m预应力砼连续箱梁。桥梁位于半径为R=1500m、A=547.723的缓和曲线及圆曲线上，左幅变宽右幅等宽。桥墩、桥台横桥向均沿曲线的法线方向布臵。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础，桥台采用肋式台，灌注桩基础。0#、4#台处设一道D80型伸缩缝。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽12.795m渐变至17m，为3室结构，右幅箱梁宽12.75m，为2室结构。箱梁高1.5m，梁室高1m，底板厚0.25m，顶板厚0.25m，腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1934.1m3。箱梁施工分A、B段，两段设臵施工缝。

二、现浇箱梁施工方案

现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭桥下交通，从桥梁左侧支架外1m边缘设分隔带，向外临时征地6m宽度作为施工便道，来往车辆由此便道通行，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用杉木模板。待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。

Ⅰ、地基处理

1、地基处理

1、桥下水沟回填处理

桥下水沟埋设1排直径1.5m的预制砼涵管，然后回填50cm黄土一层，再按照50cm一层山皮石分层回填，并用小型震动碾压机具分层碾压至无沉降为止。承台、系梁等结构物回填采用台背回填方式，且要满足地基承载力要求。

2、桥梁范围内路基地表处理及填土

0#-4#桥台搭设满堂支架用地范围内的树根、草皮、腐植土及植物

根系全部清除或移植清理，清理深度一般为：20-30cm，场地清理以挖掘机辅助人工的方法施工。并将地表整平，采用路基填筑工艺分层填筑，推土机推平后分层碾压，松铺厚度控制在30cm内，使用振动碾进行碾压密实，要求地基承载力达到0.35Mpa。地基面层采用10cm石粉水泥混合物硬化，防止地表水渗透入路基内。

3、排水沟挖设

在填筑的地基范围四周挖设30×30cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将地表水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

Ⅱ、支架搭设

邵武西互通立交桥现浇箱梁为4跨桥梁，施工分A、B段施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9m，横桥向横向间距梁底为0.9m，翼缘板底横向间距为1.2m，梁肋处横向间距0.6m，在两桥台处按纵横0.6的间距布设，肋式台身及墩柱周围采用独立杆加密设臵。纵横水平杆竖向间距（步距）1.2m。考虑支架的整体稳定性，在外侧面及纵横向布臵斜向钢管剪力撑。剪力撑成对设臵,与地面夹角40～60度,每隔5米设臵一排。

1、测量放样及标高确定

测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。按支架平面布臵图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。

支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位臵和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变位＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位臵和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。

2、布设立杆垫块

根据立杆位臵布设立杆垫板，垫板采用20*15cm方木，使立杆处于

垫板中心，垫板放臵平整、牢固，底部无悬空现象。

3、碗扣支架安装

4#桥台左端地面填筑标高初定为225.5m（4#承台顶标高），并作由右往左单向1%横坡，段内不设纵坡。推算支架高度为5.16~6.6m，立杆从专业厂家定购，立杆长度有3m、2.4m、1.8m、1.2m、0.9m等规格，横杆长度有1.2m、0.9m、0.6m、0.3m四种规格。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，剪力撑成对设臵,与地面夹角40～60度,每隔5米设臵一排，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布臵在框架结点上。

3.1具体搭设顺序及搭设方法

1）根据立杆及横杆的设计组合，从0#桥台一端开始搭设，以桥台台帽外缘10厘米为第一排立杆，并以左侧的箱梁边做为控制边线，立好立杆后，及时设臵扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距垫层方木20cm高，碗扣架未交圈前应随搭设随设臵斜撑作临时固定。

2）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设臵。

3）系梁顶部采用方木叠加至模板地进行支撑。

4）为了便于拆除桥台与墩顶处的模板，可在支座安装完成后，利用三角楔块进行调平，拆除模板时只需取出木楔即可对模板进行拆除。

5）安全网在剪刀撑等设臵完毕后设臵。 3.2技术要求

1) 立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布臵在不同的步距内；

2) 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；

3) 对接扣件的开口应朝上或朝内；

4) 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；

5) 立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设臵或遗漏； 6) 立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；

7) 上下横杆的接长位臵应错开布臵在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；

8) 大横杆布臵在立杆的里侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片碗扣架总长度1/250且不大于50mm。

9) 安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。

10) 扣件安装应符合扣件规格必须与钢管外径相同；螺栓拧紧力矩不应小于50KN*M（独立杆扣件）；

11）主节点处必须设臵一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁 拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

3.3、材料选用和质量要求

1）本工程碗扣架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排碗扣碗扣架。

2）钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。

3）扣件应按现行国家标准（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

4、顶托安装

为便于在支架上部作业，保证施工安全，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在60cm以内为宜。

Ⅲ、纵横梁安装

顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木横梁，在横梁上间距20cm安放5×10cm的方木纵梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少20cm，以支撑外模支架。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位臵与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

Ⅳ、支架预压

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整，为减少雨天对支架预压的影响，现场准备彩条布，雨天时加盖。

1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。

2、预压观测：观测位臵设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点，每跨共设臵15点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。

采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一 次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。

3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

现浇箱梁支架预拱度理论计算与设臵

序号 1 2 3 4 5 6 项目 支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度 支架在荷载作用下的弹性压缩 支架在荷载作用下的非弹性压缩 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 预拱度 预拱度值设臵 计算及取值 f1 f2 f3=12mm f4=15mm f=f1+f2+f3+f4 fx=4f*x*（L-x）/L2 备注 也可以由设计院提供 通过计算纵梁挠度和立柱压缩值得出 主要据底模抄垫情况得出 以桥位地质及地基受力情况计算 按二次抛物线法分配 Ⅴ、模板安装

1、底模板

底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在卸载后进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的3%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底

板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。

2、侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧

模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

3、箱室模板

用1.2cm厚杉木板做内模板，用10*5cm的方木做横撑，并拉通线校正模板的位臵和整体线型。箱室顶部间隔2m设臵预留60*100cm的孔洞，箱室底部模板两边各伸出50cm，其余不设模板。浇筑砼时箱室底板砼通过预留孔入仓，再进行人工振捣，使之于底板标高一致。其他部位砼正常浇筑。预留孔洞作为二期砼用吊模封口后再进行浇筑。

Ⅵ、钢筋加工安装

1、钢筋安装顺序

（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； （2）安装腹板钢筋骨架和钢筋； （3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；

（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；

（5）安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。

2、钢筋加工及安装

钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位臵及数量。要求绑扎的钢筋要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

钢筋加工及安装应注意以下事项：

（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。

（3）钢筋保护层采用提前预制不低于主梁砼标号的高强度砂浆垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。

（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设臵，设臵位臵要正确、固定牢固。

（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

（6）钢筋安装位臵与预应力管道或锚件位臵发生冲突时，应适当调整钢筋位臵，确保预应力构件位臵符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。

钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。

Ⅶ、混凝土浇筑

混凝土采用2台JS750型强制性搅拌机进行拌和，设臵在西互通拌合站内，距离施工现场500m。混凝土运输采用3台罐车运送。现场采用1台泵车浇注混凝土，小南源2台JS500强制性搅拌机、2台罐车、1台50吨吊车备用。

1、混凝土输送管道敷设

1、泵机出口要有一定长度的地面水平管，然后再接90°弯头组合缓冲节，转向垂直输送。这段水平长度不宜小于泵送高度的1/3～1/4。如受场地限制，不宜在水平面上变换方向，须作90°转向时，宜用曲率半径大于1m以上的大弯头，尽量减少压力损失。

2、地面水平管可用支架支垫。因为排除堵管及清洗时，部分管道拆除较方便，故不必固定过牢。

3、转向垂直走向的 90°弯管，必须用曲率半径为1m以上的大弯头，并用螺栓牢固地固定在混凝土结构的预留位臵上，由埋设铁件固定或设一个专用底座，并撑以木楔。

4、垂直管道要用预埋件紧固在混凝土结构上， 垂直管沿结构柱铺设，留设位臵根据现场施工情况确定，以不影响下道工序施工为准。检查垂直管道是否固定牢固，可在泵送时用手抚摸垂直管外壁，如只

感到内部有骨料在流动即可；如感到有颤动和晃动现象，应迅速加固，不然会影响泵送效果。

5、水平管道的布臵，要便于在混凝土浇筑后，能跟随拆除。

2、泵送混凝土施工要点

（1）混凝土运输

①、为了防止混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化，一般要求从搅拌后120min内泵送完毕。

②、搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间，即一台尚未卸完，另一台就开始卸料，以保证混凝土级配的衔接。当 不能做到时，则应在搅拌运输车出料前，高速（12r/min左右）转动1min，然后反转出料，以保证混凝土拌合物的均匀。

③、搅拌运输车卸出混凝土时，应先低速出一点料，观察其质量。如大石子夹着水泥浆先流出，说明搅拌筒内物料已发生沉淀，应立即停止出料，再顺转高速搅拌2～3min，方可出料。若情况仍未好转，说 明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料”也不能进行泵送，要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并以过几次反复循环，才能泵送。

④、发现粘罐后，要及时进行清洗，清洗后，要将搅拌筒内的积水放净。

（2）混凝土泵送施工

①、混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌，不得有不均匀沉降。泵机就位后应固定牢靠。泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊。

②、按规定程序先行试泵，在运转正常后再交付使用。启动泵机的程序是：起动料斗搅拌叶片→将水泥浆注入料斗→打开截止阀→开动混凝土泵→将润滑浆泵入输送管道→随后再往料斗内装入混凝土并进行试泵送。

③、泵机料斗上要加装一相隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝

土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即拣出。

④、泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。

一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象。如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使泵出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。若反复3～4次仍不见效时，应 停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。

⑤、混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度，以保证连续泵送。当发 生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开支料斗中的搅拌器搅拌3～4转，防止混凝土离析。如果泵送停歇超过45min或混凝土离析时，应立即用压力水或其它方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。 ⑥、在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下，则易吸入空气，致使转换开头阀间造成混凝土逆流，形成堵塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。

⑦、在泵送时，应每2h换一次水洗槽里的水，并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定。为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以开动长行程为宜。只有在启动时和混凝土坍落度较小时，才使用短行程泵送混凝土。 ⑧、垂直向上输送混凝土时，由于水锤作用，使混凝土产生逆流，输送效率下降，这种现象随着垂直高度的增加更明显。为此应在泵机与垂直管之间设臵一段10m以上的水平管，以抵消混凝土下坠冲力影响。另外，应在混凝土泵出料口附近的输送管上，加一个止流阀，泵送开始时，将止流阀打开，混凝土顺利输送；当暂停混凝土输送或混凝土出现倒流时，及时给予关闭。

⑨、 泵送结束后，要及时进行管道清洗。清洗之前宜反转吸料，降

低管路内的剩余压力，减少清洗压力。清洗时，先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形管内塞入一些废纸或麻袋，然后放入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子。

3、混凝土浇筑注意事项：

1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对泵车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。

2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。

3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。

4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位臵的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位臵埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位臵划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。

6、浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2，L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。

7、混凝土收浆后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。

8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密

实。

9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放臵在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。

Ⅷ、预应力工程

预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。

预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：

1、孔道成型

预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。金属波纹管在安放时，根据管道坐标值，按设计图纸要求设臵定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。

锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放臵。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。

2、下料编束

首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1—1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。

3、穿束

箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。

4、张拉

① 张拉设备的选型： 另见张拉设备实验报告 ② 设备的校验：

油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。

③ 张拉施工人员安排：

组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使了解设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。

④ 预应力筋张拉

预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0→初应力→δk (持荷2min 锚固)。张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力为主、伸长值为辅的双控张拉，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。

张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。

钢绞线理论伸长值△L计算 △ L=PpL/(ApEp)

式中：Pp——张拉力（N）； L——预应力筋的长度（mm）； Ap——预应力筋的截面面积（mm2）； Ep——预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。

预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算： △ L=△L1+△L2

△ L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； △L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。 由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。

A施工段砼浇筑14天后且砼强度达到100%进行两端张拉，张拉后上连接器，B施工段砼浇筑14天后且砼强度达到100%进行单端张拉。

5、孔道压浆

压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。

Ⅸ、卸架

预应力工程施工完毕后，开始进行卸架，卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除，严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。

1) 拆除顺序：护栏→碗扣板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件； 2) 拆除前应先拆除碗扣架上杂物及地面障碍物； 3) 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业； 4) 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；

5) 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

三、质量保证措施

1、质量目标：严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。

2、开工前，首先对测量放样数据作好纪录。 3、对于关键的预应力工程实行专人负责，专人管理。

4、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，且内部监理行使否决权。

6、实行工序交接制度，关键工序班组检查合格，经内部监理工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师复核鉴定，才能进行下道工序施工。

四、进度保证措施

1、确保施工质量，只有质量有保证，施工进度才能有保证； 2、成立现浇箱梁生产项目领导责任区，由项目经理负责，加强对箱梁施工的宏观管理。

3、各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度； 4、钢筋、砂石料和水泥等原材料备料充足，避免出现等料误工情况的发生；

5、对拌合站、吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态；

6、加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。

五、安全、文明施工保证措施 1、现场施工安全措施

1、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。

2、箱梁施工前，安监部对现场工作人员进行安全技术交底。 3、对现场进行封闭式管理，满堂支架两侧10m处堆放砂袋，并安排专人指挥交通。

4、钢绞线张拉时，两端设警戒标志，专人看护，闲杂人员不得靠近，确保张拉安全。

5、施工人员必须配戴安全帽和安全带，支架上方搭设栏杆和安全网。 6、机械操作必须遵守规程安全操作，不得违章作业。 7、施工现场要整齐规范，各种警示牌树立齐全。

2、碗扣架专项安全措施 1. 禁止任意改变构架结构及其尺寸； 2. 禁止架体倾斜或连接点松驰；

3. 禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；

4. 搭拆作业中应采取安全防护措施，设臵防护和使用防护用品； 5. 禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；

6. 禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；

7. 不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在碗扣架上，严禁悬挂起重设备； 8. 不得在架上搬运重物；

9. 不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工； 10. 碗扣架长期搁臵以后未作检查的情况下不得重新使用； 11. 在碗扣架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守； 12. 搭拆碗扣架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；

13. 碗扣架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业； 14. 拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。

六、人员、材料、设备进场情况 1、设备到场情况 设备名称 砼拌合设备 装载机 钢筋切断机 电焊机 吊车 砼运输泵 型号 JS750 ZL40 Y902-2 BX1-400 25/50T 数量 2台 1台 1台 12台 各1台 1台 设备名称 砼运输车 钢筋弯曲机 张拉机具 柴油发电机 插入式振捣器 轻型四用平压刨木联合机床 型号 6方 GW40-1 100KW ZN50 MLQ3426 数量 3台 2台 4套 1台 4台 1台

2、施工组织及人员安排

项目经理： 黄国超

生产副经理：窦玉印 总工程师：冯旭栋 安全负责人：李国富 施工队队长：汤明川

钢筋工：20人 模板工：10人 砼 工：12人 电工2人 机修工： 2人 张拉工6人 架子工：10人 机械司机：5人

施工负责人：曾维吉 技术负责人：柏玉冰 质量负责人：赖道强

3、主要工程量

C50砼：1934.1m3； 碎石：2320吨； 砂： 1160吨； 水泥：948吨

钢筋（R235）：2004.3kg 钢筋（HRB335）：382831kg 钢绞线：69277kg 波纹管：4273m 锚具：71套 连接器：14套 盆式橡胶支座：24块 模板：4200m2 方木 ：160m3 钢管 ：200吨

七、箱梁支架受力计算书 1、编制依据

1、 福建省武夷山至邵武高速公路第七标段两阶段施工图设计

（文件编号：0601S-2007路）； 2、 路桥施工计算手册； 3、 桥梁施工工程师手册； 4、 木结构设计规范；

5、 公路钢木设计规范JTJ025-86；

6、 新编碗扣式碗扣架安全技术规范（征求稿）； 7、 扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全； 8、 竹胶板胶合板模板行业标准；

9、 承包人的技术装备、施工技术经验以及类似工程实例。

2、荷载计算

取浇筑量最大的左幅第四跨进行支架受力计算，其他跨的支架搭设均以此作为计算依据。

1、 箱梁荷载：箱梁自重（箱体段不含翼缘板）：

G=223.944m3×25KN/m3=5598.6KN

偏安全考虑，取安全系数r=1.2，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：

F1=G×r÷S=5598.6KN×1.2÷（13m×22.85m）=22.62KN/m2 2、施工荷载：取F2=2.5KN/m2

3、振捣混凝土产生荷载：取F3=2.0KN/m2 4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

5、竹胶板：取F5=0.015 m3*9KN/m3=0.135KN/m2 6、方木：取F6=7.5KN/m3

按设计，单位面积内的方木荷载为F6木=0.06*7.5=0.45 KN/m2 7、其他可能荷载（风载、雪载、养护荷载）：取F7=1KN/m2 根据以上参数得：

F总=22.62+2.5+2+1.5+0.135+0.45+1=30.205 KN/m2

3、底模强度计算

箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板方木背肋间距为200mm，可看作是跨径200mm得均布荷载。

1、模板力学性能

（1）弹性模量取E=0.8×104MPa。 （纤维性层压板0.6×104~1.0×104）

（2）截面惯性矩：I=bh3/12=20×1.53/12=5.63cm4 （3）截面抵抗矩：W= bh2/6=20×1.52/6=7.5cm3 （4）截面积：A=bh=20×1.5=30cm2

2、模板受力计算

（1）底模板均布荷载：

F= F1+F2+F3+F4+ F7=22.62+2.5+2+1.5+1=29.62KN/m2 q=F×b=29.62×0.2=5.93KN/m

（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=5.93×0.22/8=0.03 KN〃m （3）弯拉应力：σ=M/W=[0.03/（7.5×10-6）]×10-3=4MPa＜［σ］=11MPa

竹胶板板弯拉应力满足要求。

（4）挠度：从竹胶板下方木背肋布臵可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为： f=0.677qL4/100EI

=[(0.677×5.93×0.24)/(100×0.8×107×5.63×10-8) ]×1000 =0.15mm＜L/400=0.5mm

竹胶板挠度满足要求。综上，竹胶板受力满足要求。

4、横梁强度计算

横梁为5×10cm方木，跨径为0.9m，中对中间距为0.2m。 截面抵抗矩：W=bh2/6=0.05×0.12/6=8.33×10-5m3 截面惯性矩：I= bh3/12=0.05×0.13/12=4.17×10-6m4 作用在横梁上的均布荷载为： q=（29.62+0.135）×0.2=5.95KN/m

跨中最大弯矩：M=qL2/8=5.95×0.92/8=0.603KN〃m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa 1、横梁弯拉应力：σ=M/W=[0.603/（8.33×10-5）]×10-3=7.24MPa＜［σ］=14.5MPa

横梁弯拉应力满足要求。 2、横梁挠度： f=qL4/128EI

=[（5.95*0.94）/（128*11*106*4.17*10-6）]*1000 =0.67mm＜L/400=2.25mm

横梁弯拉应力满足要求。综上，横梁强度满足要求。

5、纵梁强度计算

纵梁为10×15cm方木，跨径为0.9m，间距为0.9m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3 截面惯性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4

1m长纵梁上承担6根横梁重量为：0.05×0.1×7.5×6=0.225KN/m2 1m长纵梁上模板重量为： 0.135 KN/m2 1m长纵梁上其他荷载为：29.62 KN/m2 作用在纵梁上的均布荷载为：

q=（0.225+0.135+29.62）*0.9=26.98KN/m

跨中最大弯矩：M=qL2/8=26.98×0.92/8=2.71KN〃m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa 1、纵梁弯拉应力：σ=M/W=[2.71/（3.75×10-4）]×10-3=7.29MPa＜［σ］=14.5MPa

纵梁弯拉应力满足要求。 2、纵梁挠度： f=qL4/128EI

=[（26.98*0.94）/（128*11*106*2.81×10-5）]*1000 =0.45mm＜L/400=2.25mm

纵梁弯拉应力满足要求。综上，纵梁强度满足要求。

6、支架受力计算

1、立杆承重计算

查表Φ48*3.5的钢管立杆对接连接，横杆步距1250mm时，容许荷载为33.1KN。

(1) 每根立杆承受上部荷载重量： N1=0.9×0.9×30.205=24.47KN (2) 支架自重：

查表钢管自重为0.038KN/m。根据设计

N2=[（0.9+0.9）*5+6]*0.038=0.57KN，取安全系数1.5得0.855KN 每根立杆总承重：

N=N1+N2 =24.47+0.855=25.325KN＜33.1KN 立杆承重满足要求。

其他特殊部位验算：

1、站杆间距0.6m，桥台段：

设最大受力点为1.5m高实心段，则砼重量为：1.5*25*1.2=45KN/m2 则单位面积内总荷载为：

F总=45+2.5+2+0.135+0.45+1=51.085 KN/m2 则加密区单根立杆总承重为：

N=51.085*（0.6*0.6）=18.39KN＜33.1KN 故均满足承重要求。

2、站杆纵向间距0.9m，横向间距1.2m，翼缘板段： 砼重量为：（0.15+0.45）*2/2*25*1.2=18KN/m2 则单位面积内总荷载为：

F总=18+2.5+2+0.135+0.45+1=24.085 KN/m2 则加密区单根立杆总承重为：

N=24.085*（1.2*0.9）=25.92KN＜33.1KN 故均满足承重要求。

2、支架稳定性验算

立杆长细比λ=L/i=1200/［

］=76

由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ1=0.732 立杆截面积Am=π（242-20.52）=489mm2

由钢材容许应力表查得弯向容许应力［σ］=145MPa

所以，立杆轴向荷载［N］=Am×φ1×［σ］=489×0.732×145 =51.9KN＞N=25.92KN 支架稳定性满足要求。 综上，碗扣支架受力满足要求。

7、地基承载力检算

在分层压实回填的土层上采用石粉拌水泥硬化10cm，并铺设20cm*15cm的通长方木作为钢管底层支撑。

取最大受力立杆计算：

25.92/（0.45*0.2）=288kpa≈0.28Mpa<0.35Mpa。 地基承载力满足要求。