塔吊防碰撞施工方案

多塔作业防碰撞措施

及实施方案

一、工程概况

安徽淮南广弘城一期项目位于淮南市山南新区南纬三路以南、南经十一路以西。一期一标段段总建筑面积11.84万平方米，共包含46～#楼无地下室、55~63#楼地下车库共 18栋18层，结构类型均为框架剪力墙结构。由淮南广弘房地产开发有限公司投资，南京工大建设监理咨询有限公司监理，广州市黄浦建筑设计院设计，由江苏省苏中建设集团股份有限公司施工。

根据现场条件配置8台QTZ40塔吊、1台QTZ63塔吊。具体位置见后附图。由于施工场地的，致使塔吊如附图所示均存在交叉半径，根据施工现场具体情况及各栋号的±0.000标高，在安装塔吊工程中将交叉半径范围内的塔吊安装高度调整，避免塔吊在施工作业过程中发生碰撞事故，因此制定有效的防碰撞措施尤为重要，经现场查看制定以下防碰撞措施。

二、编制依据

1、《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）

2、《QTZ40塔机使用说明书》、《QTZ63塔机使用说明书》

三、塔吊位置及配置简述

46、51#楼地上部分总高度62.96米，正负零相当于黄海高程 62.5米，47-50#楼地上部分总高度62.96米；正负零相当于黄海高程 62.0米；52#楼地上部分总高度63。25米，正负零相当于黄海高

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程 62.5米，53#、55#、58#、59#、62楼地上部分总高度63.25米，正负零相当于黄海高程 61.5米，#、56#、57#、60#、63#楼地上部分总高度62.96米，正负零相当于黄海高程 61.5米，61#楼地上部分总高度60.85米，正负零相当于黄海高程 61.5米，。

一号塔吊位于47#楼西侧， QTZ40,臂长45米。负责46#、47#、48#楼的垂直吊运。

二号塔吊位于49#楼东侧， QTZ40,臂长45米。 负责48、49、50#楼的垂直吊运

三号塔吊位于51#楼北侧，臂长50米。负责51、52#楼的垂直吊运及钢筋场钢筋的吊运分流。比1#、3#高两节标准节

四号塔吊位于#楼北侧，QTZ40,臂长45米。负责51、52#楼的垂直吊运，及车库的材料周转，比2#、4#高两节标准节。

五号塔吊位于56#楼南侧，QTZ40,臂长45米。负责56、55#楼的垂直吊运，及车库的材料周转

六号塔吊位于57#楼南侧，QTZ40,臂长45米。负责57、58#楼的垂直吊运，及车库的材料周转

七号塔吊位于59#楼南侧，QTZ40,臂长45米。负责59、60#楼的垂直吊运，及车库的材料周转，比6#、9#高两节标准节。

八号塔吊位于61#楼西侧，QTZ40,臂长45米。负责61#楼的垂直吊运及钢筋场的材料吊运分流。

九号塔吊位于62#楼南侧，QTZ40,臂长45米。负责62、63#楼的垂直吊运，及车库的材料周转

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因塔吊较多且因现场条件，为了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置位置计量避免大臂作业半径的交叉范围和相邻塔吊交叉范围内的高度，在塔吊基础定位过程中经过计算及现场测量，根据塔吊平面布置图合理布置塔吊基础，以免安装后碰撞，安装及使用过程中，必须遵照下列措施执行，以保证塔吊作业安全防止碰撞事故的发生。

四、多塔塔臂防碰撞措施

1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施。

低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施，塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米距离”，由塔吊现场平面布置可知，9台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位塔吊的塔吊塔身之间的碰撞。

2塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施，高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故，为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理划分，避免出现塔吊交叉工作区，同时，项目部配备了有合格操作证，经验丰富的信号

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指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔吊的起升钢丝绳，当现场风速达到6级风，塔吊必须停止作业，前臂和塔身四周采取拉结固定措施，以防横向风力的破坏，当6级以上每次停机操作，前臂端部可采用临时拉结固定措施，以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊，另外，塔机租赁公司配备操作熟练，有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

3、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所属低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞，为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端不小于2.5米，如此，能保证低塔起重臂拉杆上端部距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的壁架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离，本工程塔吊安装采用标准节高低布置，及栋号±0.000来控制各塔机的高度。

4、使用、安装过程控制：

（1）、作业前检查和作业时的检查重点： ①、机械结构外观情况各传动机构应正常。 ②、各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。 ③、主要部位连接螺栓应无松动。

④、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。

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⑤、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。 （2）、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。 （3）、空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。

（4）、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。

（5）、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。 （6）、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。

（7）、塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装 1）、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离；处于高位置塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊处于高位置部件的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准节为2.5米），塔吊布置位置见平面图。

2）、塔吊司机在交时，要认真做好交底，填写交底记录。 3）、塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力

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超过六级以上高空作业要停止施工。

4）、塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作

附图，塔吊平面布置图：

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