sup-19C设计说明-2010新

湖北汉宜高速路面2011～2014年

养护工程第二合同段

配 合 比 试 验 报 告

试验项目：SUP-19目标配合比设计 试验单位：湖北高发养护工程部试验室 日 期：2011年7月28日

汉宜项目部：

根据你部委托，我部已完成中面层sup-19目标配合比试验，具体如下： 一、材料说明：

1、集料采用黑山石灰石；

2、沥青采用国通道诚提供的SBS类PG76-22型改性沥青； 3、矿粉由武汉江夏京港道路有限公司生产； 二、前期准备工作： 1、矿料试验

矿料 表观相对密度 毛体积相对密度 压碎值（%） 针片状含量（%） 粘附性 矿粉塑性指数 矿粉亲水系数 砂当量（%） 2、沥青试验 检测项目 针入度 软化点 延度(5℃) 老化后延度 老化后针入度 加热后损失质量(%) 三、矿料级配设计

1# 2.703 2# 3# 4# 矿粉 规范要求 --- ≥2.5 ≤25 ≤15 ≥5 ≤4 ≤1 ≥60 规范要求 40~60 ≥75 ≥20 ≥15 无 ≤±0.1 2.712 2.720 2.963 2.634 2.963 2.634 2.665 2.669 2.4 10.3 7.0 5级 3.0 0. 67 检测结果 56 80 30 21.0 45 0.012 材料 比例 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075

1# 28% 100 100 85.8 53.9 19.3 1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 2# 3# 33% 100 100 100 100 96.2 57.2 6.3 1 1 1 1 1 1 13% 100 100 100 100 100 100 98 31.4 8.8 4.6 3.2 2.6 1.8 4# 24% 100 100 100 100 100 100 100 94.6 56.9 40.6 28.1 21 18.5 5# 0% 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 矿粉 2% 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99.5 98.4 90 合成级配 1 级配上级配下中值 限 限 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 95.9 86.6 75.3 63.7 39.0 27.3 15.7 11.4 8.3 6.6 5.8 100.0 100.0 90.0 81.0 70.0 49.0 35.0 22.0 17.0 14.0 10.0 6.0 100.0 90.0 80.0 68.0 57.0 36.0 23.0 14.0 9.0 5.0 3.0 2.0 100.0 95.0 85.0 75.0 .0 43.0 29.0 13.0 13.0 10.0 7.0 4.0

四、沥青用量的确定

1、以马歇尔试验方法按油石比3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%成型试件，成型温度160～165℃，各油石比下对应的马歇尔力学、体积指标结果见下表：

油石比 毛体积相对密度 g/cm3 空隙率 矿料间空隙率 沥青饱和度 马歇尔稳定度 流值 p1 p2 p3 p4 p5 3.0 2.421 6.0 13.1 .5 16.46 2.5 3.5 2.428 5.0 13.2 62.6 18.42 2.7 4.0 2.425 4.4 13.8 68.1 17. 3.0 4.5 2.421 3.8 14.3 73.2 16.92 3.6 5.0 2.420 3.2 14.8 78.2 16.09 4.2 规范要求 --- 3～6 ≥13 65～75 ≥8 1.5～4 2、绘制油石比--密度、油石比—空隙率、油石比—沥青饱和度、油石比—矿料间隙率、油石比—稳定度、油石比—流值曲线图。图形如下：

a1=3.5 a2=4.0 a3=4.2 a4=4.3 OAC1=4.0 OACmin=3.6 OACmax=4.5

OAC2=4.0 最佳油石比OAC=4.0

五、性能验证

按最佳油石比OAC=4.0%来验证。

油石比为4.0%时的混合料的马歇尔力学、体积指标结果见下表：

油石比 （%） 最大理论相对密度 （计算法） 毛体积相对密度 空隙率VV 矿料间隙（%） 率VMA（%） 有效沥青饱和度VFA（%） 马歇尔稳定度MS （kN） 流值FL (mm) 4.0 2.536 2.425 4.4 13.8 68.1 17. 3.0 1、水稳性试验：

试验项目 劈裂强度均值RT (MPa) 劈裂强度比TSR (%) 残留稳定度比 (%) 冻融前 冻融后 规范要求 0.57 990.6 91.5 0.51 ≥85 ≥80 2、 车辙试验：

试验结果：8039（次/mm）

规范要求：大于2800（次/mm）.试验结果合格。 六、结论：

根据以上试验结果得出： 1#、2#、3#、4#石灰岩，矿粉，改性沥青进行的AC-20目标配合比设计结果符合国家相关技术规范及设计的要求。

湖北高发养护工程部试验室 2011年7月28日

湖北汉宜高速路面2011～2014年

养护工程第二合同段

配 合 比 试 验 报 告

试验项目：SUP-19生产配合比设计 试验单位：湖北高发养护工程部试验室 日 期：2011年8月2日

汉宜项目部：

根据确定的目标配合比1#料: 2#料：3#料：4#料：矿粉=28: 33: 13: 24:2拌和楼进行冷料仓的进料，我部试验室对热料仓进行了取样，并进行了相关试验，试验数据如下：

一、材料密度

热 料 仓 表观相对密度 毛体积相对密度 1#仓 2.705 2.667 2#仓 2.703 2.663 3#仓 2.700 2.8 4#仓 2.699 2.625 5#仓 2.693 2.693 矿粉 2.634 2.634 规范要求 --- ≥2.6 二、材料筛分结果及配合比

材料 比例 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 1# 20% 2# 21% 3# 21% 4# 13% 5# 22% 矿粉 3% 合成 级配 级配 级配 上限 下限 1 目标配合比 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 69.2 29.8 2.2 1.0 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 97.1 93.9 73.5 12.1 0.4 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 100.0 100.0 100.0 100.0 93.2 100.0 90.0 100.0 100.0 100.0 100.0 84.7 100.0 100.0 100.0 100.0 74.9 98.6 6.3 0.7 0.5 0.4 0.3 0.3 0.2 100.0 100.0 100.0 61.4 94.7 4.3 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 100.0 100.0 38.7 100.0 100.0 25.8 52.2 35.2 25.7 20.7 18.5 100.0 14.8 100.0 11.0 99.6 98.4 91.4 8.9 7.7 5.0 90.0 81.0 70.0 49.0 35.0 22.0 17.0 14.0 10.0 6.0 80.0 68.0 57.0 36.0 23.0 14.0 9.0 5.0 3.0 2.0 95.0 85.0 75.0 .0 43.0 29.0 13.0 13.0 10.0 7.0 4.0

三、级配图

100.090.080.070.060.050.040.030.020.010.00.00.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16 19 26.5 31.5

四、马歇尔体积性能及力学性能试验

油石比 毛体积相对密度 g/cm3 空隙率(%) 矿料间空隙率(%) 沥青饱和度(%) 马歇尔稳定度(kN) 流值(mm) p2 3.7 2.425 4.8 13.3 .3 14.96 2.9 p3 4.0 2.422 4.5 13.7 67.4 16.41 3.1 p4 4.3 2.423 4.0 13.9 71.0 16.61 3.3 规范要求 --- 3～6 ≥13 65～75 ≥8 1.5～4 五、结论

以上数据反应采用4.0%油石比的马歇尔性能指标能满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG E40-2004)要求,确定生产配合比为:1#仓:2#仓:3#仓:4#仓:5#仓:矿粉=20:21:21:13:22:3,油石比为:4.0%。

湖北高发养护工程部试验室

2011年8月2日