Ｑ Ｑ！！ Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ 农林工程 柴油机润滑系几种常见故障的检查分析 庞亚民 （黑龙江省二道河农场，黑龙江富锦１５６３３０） 摘要：润滑系统的作用是连续不断地把干净的机油送到柴油机需要润滑的各个部件，减少零件的磨损，延长零件的使用寿命。润 滑系统除润滑作用外，还起到清洗、冷却、密封、防锈的作用。柴油机润滑性故障有多种，本文仅针对机油压力过低、机油消耗量过大 和机油温度过高等三种故障的检查分析作一简介。 关键词：柴油机；润滑系；故障；检查 １机油压力过低 接机油压力表的油管是否堵塞或开裂，压力表 机油黏度过大或过小。如果机油黏度过大， 为保证柴油机的润滑，润滑系统中的机油 是否失灵；回油阀的弹簧是否松弛或折断，安全 流动性差，降低了滤清器的通过能力，使进入摩 必须保持一定压力。机油压力过低，说明润滑系 阀是否正常工作，机油泵是否磨损加大，机油泵 擦表面的机油量减少。同时进人摩擦表面的机 统中机油量不足，将导致润滑不良，零件磨损加 吸人口的滤网有否堵塞等等。 油难以均布，机油中的杂质难以沉淀分离而进 剧，严重时会发生烧瓦和机件咬死等故障。 ２机油消耗量过大 入摩擦表面，使润滑效果降低，摩擦加剧，机油 Ｌ１故障现象 ２．１故障现象 温度升高。如果机油黏度过小，进人摩擦表面的 机油压力过低出现的故障现象有：压力指 机油消耗量过大，就是指机油用量比平时 机油很容易流失，特别是在配合间隙较大的情 示器浮标不能升起，机油温度升高，被润滑的机 正常情况多而导致柴油机冒蓝烟。 况下尤为严重，难以形成润滑油膜，致使摩擦加 件发热，严重时发生卡瓦或轴瓦咬死现象。 ２２故障原因 剧，机油温度升高。 １＿２故障原因 曲轴箱内油面过高。如果曲轴箱内的油面 摩擦表面配合间隙过大或过小。如果摩擦 机油黏度过高。机油黏度过高，在润滑系统 过高，曲轴旋转时，曲柄、平衡块和连杆大端会 表面配合间隙过大，进入摩擦表面的机油容易 中输送困难，会造成机油量不足，机油压力降 激溅过多的机油飞落到气缸壁上，使刮油环刮 流失，难以形成油膜。同时配合间隙过大会产生 低。在严寒的冬季启动柴油机时，这种情况最容 不净气缸壁上多余的机油，造成部分机油窜人 敲击现象，使摩擦表面承受较大的冲击载荷。 易发生。 燃烧室中烧掉。这不仅增加了机油的消耗量，而 这些都会使摩擦加剧，摩擦生热增多，使机 机油黏度过低。机油黏度过低，在润滑表面 且使燃烧室积炭增多，加速了活塞、活塞环和气 油温度过高。如果摩擦表面配合间隙过小，机油 因难以形成油膜而流失，也会造成机油压力降 缸套的磨损，增大了活塞环胶结和喷油器喷孔 难以进入摩擦表面形成油膜，使零件表面直接． 低、润滑不良。 堵塞的可能性。 接触相互摩擦，导致机油温度过高。 机油老化变质。机油使用时间过长会老化 润滑系统各油路接头、油管、衬垫、油封等 柴油机超负荷运转时间过长。如柴油机超 变质，从而出现油泥增多、黏度增大、润滑性能 处漏油润滑系统各部位的漏油，均会增大机油 负荷过大，运转时间过长，摩擦表面因承受的载 变差。 的消耗量。 荷过大，导致摩擦加剧。同时，超负荷运转，使机 机油中漏进了柴油和水。由于燃油输油泵、 活塞环上下端面磨损严重，使边间隙过大 件的热负荷增大，工作温度升高，导致机油温度 喷油泵磨损过大，使燃油漏人曲轴箱内，会导致 由于活塞环随活塞做高速往复运动，时而贴在 过高。 机油黏度降低，润滑性能变差，造成机油压力降 环槽的上边，时而贴在环槽的下边，从而将气缸 柴油机产生后燃。如果柴油机产生后燃，热 低。另外由于气缸盖、气缸套破裂，气缸套下部 壁上的机油经环槽间隙自动泵人燃烧室。当活 负荷大大提高，气缸盖、气缸套、活塞的工作温 水封圈密封不良，使冷却水漏人曲轴箱，不仅使 塞环端面因磨损使间隙过大时，活塞环的泵油 度明显升高，从而加热了气缸壁上的机油，导致 机油黏度降低，还会形成大量泡沫，导致机油不 作用会大大增加，机油的消耗量明显增多。 机油温度过高。 能连续输送，也会造成机油压力降低： 气缸套与活塞配合间隙过大。由于磨损使 燃烧室密封不良，大量燃气泄漏到曲轴箱 曲轴箱内机油量过少。曲轴箱内机油量过 气缸套与活塞的配合间隙过大，密封性降低，机 内由于磨损过大，装配不良等原因，使气缸套与 少时，会使机油泵的供油量不足，导致润滑系统 油窜人燃烧室的通路扩大，也会导致机油消费 活塞的配合间隙过大、活塞环失圆、弹性减弱或 机油压力过低。 量增大。 消失、气缸套失圆、活塞环切口未错开等现象发’ 接机油压力表的油管堵塞或者压力表失 油环刮油作用减弱或消失。油环或气环的 生，导致燃烧室密封不良，以致大量的高温燃气 灵。如果接机油压力表的油管堵塞或压力表失 倒角如果安装反向，或油环胶结咬死在环槽中， 窜人曲轴箱内，大大加热了气缸壁上和曲轴箱 灵，压力表便不能正确指示润滑系统中的机油 均会使其失去刮油作用，致使气缸壁上的机油 内的机油，造成机油温度过高。 压力。 窜人燃烧室，增大机油的消耗量。 机油冷却器失效，机油温度表失灵，在没有 机油滤清器堵塞。机油中的杂质、燃烧室的 连杆大端轴承间隙过大，机油黏度过小 机油冷却器的柴油机中，由于冷却水量不足、调， 积炭、摩擦表面磨下的金属粉末等，均会造成机 由于磨损或装配不当，连杆大端轴承间隙过大， 节不当、油路和水路堵塞等原因，使机油在冷却 油滤清器堵塞。 进人大端轴承内的机油，从轴承两端流失得过 器内得不到很好的冷却，亦导致机油温度过高。 机油滤清器上的安全阀失效。如果安全阀 多；或因机油温度过高，黏度过小，也会使从轴 ３２检查判断 的开启压力调整太高，当滤清器堵塞后，安全阀 承两端。 从使用维护方面检查。检查机油牌号是否 会开启过晚，从而造成主油道内机油量过少或 ３机油温度过高 用错；检查拖拉机工作状况是否处于长期超负 中断，机油压力降低。 一般情况下，机油温度过高，表明被润滑的 荷工作；检查机油是否太脏或有杂质。 机油泵回油阀弹簧松弛或折断。回油阀亦 机件工作温度高。 检查润滑系统是否有故障。检查机油滤清 称机油压力调节阀，安装设在机油泵体的出油 ３Ｊ故障原因 器、机油管路是否堵塞；拧松回油阀调节螺钉， 口上。如果回油阀弹簧松弛，弹力不足或折断， 润滑系统供油量不足或中断。机油泵磨损 检查回油阀弹簧；检查曲轴箱内的机油量是否 机油泵泵出的机油，一部分会经回油阀流回到 过大，机油滤清器堵塞、机油管路堵塞、润滑系 合适。 曲轴箱，使主油道内的机油量减少，机油压力降 统漏油、安全阀弹簧过紧、回油阀弹簧折断或弹 检查燃烧系统。若曲轴箱比一般机件温度 低。 力不足、曲轴箱内机油量过少、机油黏度过大等 高，应考虑是否燃烧室密封不良，要拆卸活塞， 机油泵磨损过大，吸人口滤网堵塞。 原因，均会造成进入磨损表面的机油量减少或 检查活塞环安装及技术状态是否正常；检查机 １．３检查分析 中断，使摩擦加剧，产生较多的热量，使机油温 油温度表是否失灵。 机油的检查分析。首先检查油底壳的机油 度过高。 参考文献 是否到刻度，曲轴箱内的机油量是否足够等。然 机油过脏。柴油机工作时间过长，使机油过 【１】王春华．小型柴油机润滑系统常见故障的可能 后进行机油质量检查，查看机油的颜色、黏度、 脏，机油中含有较多的金属粉末或其他硬的杂 原因叨．农业机械，２００８－０９－０８． 油内是否有大量泡沫等。 质或机油滤清器的滤网破裂，使这些杂质进人 油路检查分析。检查机油滤清器是否堵塞； 摩擦表面，导致摩擦加剧，使机油温度升高。 中国新技术新产品 …２１９
