地基基础与支护分部分项施工质量验收自评报告

常州市轨道交通1号线一期工程土建施工TJ-08标

文 化 宫 站 主 体 土 建

地基基础及支护结构分部工程施工质量自评报告

中铁十二局集团有限公司

常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标项目部

2017年11月

常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标 文化宫站车站地基基础及支护结构分部验收自评报告

目 录

一、工程概况及及验收范围 .................................................................. 1

1.1项目概况 ................................................................................... 1 1.2 周边环境与地质描述 ............................................................... 2 1.3施工时间 ................................................................................... 3 1.4验收范围 ................................................................................... 3 二、合同完成情况 ................................................................................. 4 三、施工过程中质量控制情况 .............................................................. 6 四、相关资料统计情况 ........................................................................ 13 五、工程质量自评价............................................................................ 21 六、质保资料的审查情况（按质保资料核查表统计）和归档 ......... 24 七、验收自评结论 ............................................................................... 24

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一、工程概况及及验收范围 1.1项目概况 1.1.1参建单位

建设单位：常州市轨道交通发展有限公司 设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院

勘察单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、常州市东华岩土工程有限公司

监理单位：江苏盛华监理咨询有限公司 施工单位：中铁十二局集团有限公司 1.1.2工程概况

TJ-08标计划总工期为1370日历天，计划开工日期2015年4月1日，计划竣工日期2018年12月31日。

1号线文化宫站位于常州市天宁区，沿和平北路呈南北向布置，有效站台中心里程为XK21+573.529，车站设计起点里程XK21+414.962，设计终点里程XK21+732.095。

本车站为半铺盖地下三层双柱三跨岛式站,本站结构外包全长约318.9m(内衬墙外壁)，标准段外包宽度为22.9m，标准段基坑开挖深度约24.25m，南端头井开挖深度约26.15m，北端头井及刀把段开挖深度约25.3m，车站设3组风亭和8个出入口，总建筑面积为30705.6㎡。车站主体结构基坑安全防护等级均为一级，采用明挖顺作法施工，防水等级为一级。主体围护结构采用100cm厚地下墙。全外包防水。车站负三层迎水面砼抗渗防水等级为P10，负二层及负一层迎水面砼抗渗防水等级为P8。

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1.2 周边环境与地质描述 1.2.1周边环境

常州地铁1号线文化宫站位于和平北路与延陵西路交叉口，周边建筑密集，客流量大。站点西侧为常州市总工会、文化宫广场，东侧为江苏省常州市高级中学、常州市图书馆，南侧为购物中心等。基坑东侧半幅为现浇钢筋混凝土铺盖板，宽度约12m，换乘段及和平路、罗汉路交叉口设有铺盖板。基坑东半幅、换乘段及和平北路及罗汉路交叉口均为现浇钢筋混凝土铺盖板。施工进行多次交通疏解，多次围挡。

1.2.2地质描述

车站基坑坑底位于⑥-4层粉质粘土中，开挖深度内以粘土土层为主，依次为①层杂填土、③-2层粘土、⑤-1层粉土、⑤-2层粉砂、⑥-3粘土、⑥-4粉质粘土、⑥-4a粉土；开挖面以下依次为⑦-1层粉质粘土、⑧-2层粉砂。标准段地下墙墙趾插入⑨-2层粉质粘土层，两端端头井地下墙墙趾插入⑨-3层粘土。

参见下图2-1 文化宫站地质横剖面图

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图2-1 文化宫站地质横剖面图

1.3施工时间

1号线文化宫站于2015年5月13日地下连续墙开始施工，至2017年1月5日车站最后一段混凝土底板基础施工完毕。

1.4验收范围

本次验收范围为文化宫站地基基础及支护结构分部工程的所有工作内容。其中包括4个子分部工程中的15个分项工程，具体如下表：

文化宫站单位地基基础及支护结构工程分部分项划分表

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子单位工程 分部工程 子分部工程 土方工程 分 项 工 程 土方开挖 地下连续墙（成槽、钢筋、混凝土），注浆加固，高压喷射注浆支护工程 支护， 降水与排水，冠梁，钢主体土建工程 地基基础及支护结构 或混凝土支撑 桩基础 混凝土基础 凝土、混凝土结构缝处理 钢筋混凝土灌注桩 钢筋、模板、混凝土、后浇带混1.5质量评估依据

1、常州市轨道交通1号线一期工程土TJ-08标段招标文件、招标图纸及施工合同文件；

2、常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标主体围护结构施工设计图；

3、常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标段工程地质详勘报告；

4、常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标实施性施工组织设计；

5、国家、江苏省、常州市颁发的建筑基坑施工技术规范和验收标准；

6、国家、江苏省、常州市颁发的安全法规及管理制度； 7、常州市轨道交通公司下发的相关管理文件及制度； 8、相关的规范、标准：

⑴《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

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⑵《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) ⑷《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） ⑸《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999(2003版)） ⑺《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） ⑻《建筑钢结构焊接规范》（JGL81-2002） ⑼《建筑桩基技术规范》（IGI94-2008） ⑽《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） ⑾《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版） 9、国家、江苏省及常州市有关文明施工及环境保护方面的规定； 二、合同完成情况

文化宫站已完成支护结构的地下连续墙、冠梁、混凝土支撑、钢支撑、混凝土灌注桩（临时立柱桩）及土方开挖工程等所有工序。完成产值为12679万元，占合同金额25765万元的49.2%。施工期间无重大设计变更及施工变更。

序号 1 2 3 4 5 项目名称 地下连续墙 注浆加固 高压旋喷桩 临时立柱桩 抗拔桩 工程数量 124幅 际检测27幅 124幅 226根 56根 竖向抗拔承载力检测3根，实际检测检测低应48根 变104根，超声波检测15根，竖向抗拔承载力 规范要求检测低应变104根，超声波检测11根，备注 规范要求超声波检测25幅（总数的20%），实 5

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检测3根 6 7 8 冠梁及砼支撑 9 10 11 钢支撑 底板 ³ 钢筋473.053t 488道 15段 主体结构降水井 土方开挖 73口 165724m³ C30砼2551.5 m包括疏干井、坑内承压水观测井及坑外观测井。 三、施工过程中质量控制情况

1、按照轨道公司《土建工程分部分项工程首件验收管理办法》要求对我标段分部分项工程进行首件验收制，首件验收合格后方可进行后续施工。

地连墙钢筋笼首件验收

2、原材料进场质量控制

1）将进场后的钢筋在材质验证及外观、规格检查合格后，由监理见证抽检，现场随机抽样送往检测中心做钢筋力学性能、工艺性能检验，经检验合格后才允许投入使用。

2）合格原材料在施工场地内指定地点架空堆放，做好覆盖，并做好产品标识。

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3）定期抽检商品砼的砂子、碎石、水泥及外加剂等进行检查，合格后方可使用。

3、商品砼质量控制

派专人至商砼站进行驻场，监督其砼的配置，配合比必须符合要求，砼到场后及时进行塌落度等现场试验，若不合格马上进行返场处理，要求商砼站重新拌制新的合格的砼进行浇筑。

4、钢筋工程质量控制

地下连续墙钢筋笼加工验收按照轨道公司要求，分底层筋、桁架筋、顶层筋最终成笼验收四个阶段进行分阶段验收，并由我部质检员按三检制要求检查，检查合格报监理工程师验收后方可使用。并制作标准件作为样板。

临时立柱桩验收分钢筋笼和格构柱分别验收，钢筋笼由现场加工焊接，格构柱由我部委外统一加工，运至工地，并由我部质检员按三检制要求检查，检查合格报监理工程师验收后方可使用。

验收合格的钢筋笼 验收合格的格构柱 对于主体结构底板钢筋工程，我们采用源头控制，过程分步检

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查的方法进行质量控制，底板施工采用分层绑扎，分层验收，并由我部质检员按三检制要求检查，检查合格报监理工程师验收后方可使用。

丝头打磨 滚丝长度检查

底板钢筋绑扎 底梁钢筋绑扎

5、施工质量过程控制措施

1）施工前对操作人员认真进行培训和技术交底工作，地连墙施工过程中加强对成槽垂直度、沉渣厚度、泥浆比重、刷壁次数、钢筋笼下放，声测管、测斜管位置、密封性、钢筋笼和格构柱下放，等工序进行控制。

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泥浆比重 超声波检测

2）施工过程中，为保证地下连续墙成槽质量及钻孔灌注桩质量，必须待钢筋笼验收完毕后，由监理工程师开具开槽令，方可进行开槽及钻孔成孔作业；并安排现场技术人员随时对地连墙成槽及钻孔成孔过程进行旁站，并做好施工记录，发现问题及时采取措施进行处理。

3）为保证地连墙及钻孔灌注桩水下砼浇筑质量，必须经监理工程师对砼浇筑前的各项准备工作检查合格后，开具浇筑令，方可进行砼浇筑作业。

4）对基坑开挖支护严格按照轨道公司《关于规范深基坑开挖支护管理的通知》，土方开挖过程中遵循“纵向分段、横向分块、开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，掌握好“分层、分部、对称、平衡、限时”五个要点。

5）钢支撑施工时保证每开挖一段钢支撑在8小时以内完成，同时控制好螺栓的连接质量、钢垫箱与预埋钢板的焊接质量、钢支撑的预加轴力及防坠落措施等。

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分层、分段开挖 钢支撑架设 6、重点、难点控制、攻关和取得的效果

地下连续墙垂直度、接缝漏水和成槽塌孔等地下连续墙施工通病也是施工过程中控制的重、难点。针对这些重难点，我部成立了

QC攻关小组，针对垂直度、接头刷壁次数和泥浆比重等工序进行了加强和控制，满足墙体完整无缺陷（检测比例20％）、垂直度满足规范要求、接头基本无渗漏水、开挖后墙面光滑平整等效果。（参见表3-1、3-2）

地连墙开挖后墙面整体光滑平整

表3-1 文化宫站地连墙垂直度、平整度统计表（部分）

垂直度允许偏序号 地连墙编号 实测垂直度 差 实测表面平整度允实测表面平整度 许偏差 10

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1/500、3、4、6、8、2、5、4、3、3、1 M1-EW-11 1/400、1/500 1/500、4、8、6、2、7、3、2、9、3、2 M1-EW-23 1/450、1/500 1/500、7、3、2、6、5、4、3、7、2、3 M1-EW-44 1/500、1/500 1/550、3、4、6、8、2、1、6、4、5、4 M1-WW-15 1/500、1/550 1/550、20、15、15、20、25、15、5 M1-WW-19 1/510、1/490 1/500、14、12、15、11、9、10、16、6 M1-WW-35 1/500、1/500 1/50、21、19、20、19、25、21、7 M1-NW-3 1/550、1/500 1/500、8 M1-SW-1 1/550 21、19、20、24、18、23、1/300H 21、18、20、21 1/400 ≤30mm 1/300H 23、22、18、19 ≤30mm 1/300H 17、18、12 ≤30mm 1/300H 20、25 ≤30mm 1/300H 5 ≤30mm 1/300H 3 ≤30mm 1/300H 5 ≤30mm 1/300H 2 ≤30mm 表3-2 文化宫站地连墙完整性超声波检测表

序号 责任者 文件题名 日期 合格率 报告结论全部为Ⅰ类 备注 声波透射法 检测报告（D00320321500057）2015.111 中铁十二局 M1-WW-5 11

.25 常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标 文化宫站车站地基基础及支护结构分部验收自评报告

检测报告（D00320321500058）2015.112 中铁十二局 M1-EW-5 3 中铁十二局 M1-EW-37 4 中铁十二局 M1-EW-39 5 中铁十二局 M1-EW-42 6 中铁十二局 M1-EW-43 7 中铁十二局 M1-EW-1 8 中铁十二局 M1-SW-4 9 中铁十二局 M1-EW-14 10 中铁十二局 M1-EW-19 11 中铁十二局 M1-EW-24 12 中铁十二局 M1-EW-29 13 中铁十二局 M1-EW-34 14 中铁十二局 M1-WW-14 15 中铁十二局 M1-WW-19 6 6 .30 .30 .30 .30 .30 .25 .25 .25 .25 .25 .25 .25 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 检测报告（D00320321500059）2015.11检测报告（D00320321500060）2015.11检测报告（D00320321500061）2015.11检测报告（D00320321500062）2015.11检测报告（D00320321500063）2015.11检测报告（D003203215000）2015.11检测报告（D00320321500027）2015.10检测报告（D00320321500028）2015.10检测报告（D00320321500029）2015.10检测报告（D00320321500030）2015.10检测报告（D00320321500031）2015.10检测报告（D00320321600001）2016.1.检测报告（D00320321600002）2016.1. 12

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检测报告（D00320321600003）2016.1.16 中铁十二局 M1-WW-24 17 中铁十二局 M1-EW-46 18 中铁十二局 M1-EW-48 19 中铁十二局 M1-NW-1 20 中铁十二局 M1-WW-1 21 中铁十二局 M1-WW-9 22 中铁十二局 M1-WW-47 23 中铁十二局 M1-WW-52 24 中铁十二局 M1-EW-9 25 中铁十二局 M1-SW-1 26 中铁十二局 M1-WW-40 27 中铁十二局 M1-WW-42 18 18 18 18 11 11 11 11 11 11 11 6 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 报告结论全部为Ⅰ类 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 声波透射法 检测报告（D00320321600018）2016.3.检测报告（D00320321600019）2016.3.检测报告（D00320321600020）2016.3.检测报告（D00320321600021）2016.3.检测报告（D00320321600022）2016.3.检测报告（D00320321600023）2016.3.检测报告（D00320321600024）2016.3.检测报告（D00320321600034）2016.3.检测报告（D00320321600035）2016.3.检测报告（D00320321600036）2016.3.检测报告（D00320321600037）2016.3.

四、相关资料统计情况

1）图纸会审记录及设计交底图纸会审记录共4份、设计交底共7份，在拿到图纸后立即进行审图并在工序开工前便进行交底和会

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审。

2）工程定位测量、放线记录 工程定位测量、放线记录共67份。

3）原材料出厂合格证书及进场检（试）验报告

序号 项目 14份数 备注 常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标 文化宫站车站地基基础及支护结构分部验收自评报告

1 2 3 4 5 6 7 钢材出厂合格证/钢材力学、弯曲性能检验报告 水泥出场合格证/水泥物理性能检验报告 砂子检验报告 石子检验报告 混凝土配合比报告 砼外加剂合格证/试验报告 粉煤灰检验报告 759 8 8 8 8 8 8 ①钢筋原材料出厂合格证书及进场检（试）验报告。

②混凝土配合比试验报告（包括水泥、砂子、石子、粉煤灰检验报、砼外加剂试验报告）

4）施工试验报告及见证检测报告 施工试验报告及见证检测报告共666份

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5）隐蔽工程验收记录

现场隐蔽工程应记录共266份，实际记录266份。

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6）施工记录

现场施工日志应记录593份，实际记录593份。

7）分项工程质量验收记录

分项工程质量验收应记录共15份，实际记录15份。

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8）分项工程检验批质量验收记录

分项工程检验批质量验收记录应记录1787份，实际记录1787份。

9）测量资料

经过监理及第三方的复测资料3份

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10）监控量测记录

监控量测记录应有307份，实有307份。

11）质量控制类监理通知单

质量控制类监理通知单共38份，并及时进行了整改回复：

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12）基底验槽记录

基底验槽记录检验报告应有15份，实际有15份。

13）混凝土强度检测报告

混凝土强度检测报告共2份，均满足要求。

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14）降水井观测记录

降水井观测记录应有216份，实有216份。

15）沉降观测测量记录

沉降观测测量记录与监控量测记录为同一内容同为307份。

五、工程质量自评价 1、建筑限界

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考虑围护结构变形设计图纸建议地下连续墙施工时外放15cm，根据我方对常州地层的判断结合以往施工经验，在文化宫站地下连续墙施工时东侧采用外放15cm控制，西侧采用外放10cm控制。基坑开挖至基底后经过测量得到，所有地下连续墙均未侵入主体结构，建筑限界满足要求。具体净空尺寸见下表：

实际宽度序号 段落 里程 设计宽度(m) (m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 第一段 SK21+414.926~SK21+431.026 第二段 SK21+431.026~SK21+463.846 第三段 SK21+463.846~SK21+483.346 第四段 SK21+483.346~SK21+503.146 第五段 SK21+503.146~SK21+522.946 第六段 SK21+522.946~SK21+2.946 第七段 SK21+2.946~SK21+562.446 第八段 SK21+562.446~SK21+590.696 第九段 SK21+590.696~SK21+609.296 第十段 SK21+609.296~SK21+634.682 第十一段 SK21+634.682~SK21+652.082 第十二段 XK21+652.082~XK21+670.982 第十三段 XK21+670.982~XK21+692.195 第十四段 XK21+692.195~XK21+712.195 第十五段 XK21+712.195~XK21+732.995 27 27 22.9 22.9 22.9 22.9 22.9 22.9 23.55 30.095 25.39 26.0 9.88 9.0 10.0 27.053 27.048 22.936 22.947 22.926 22.95 22.948 22.932 23.571 30.142 25.446 26.038 9.922 9.039 10.044 0.053 南端头 0.048 换乘段 0.036 标准段 0.047 标准段 0.026 标准段 0.05 标准段 差值(m) 备注 0.048 标准段 0.032 标准段 0.021 标准段 0.047 标准段 0.056 标准段 0.038 北端头 0.042 刀把段 0.039 刀把段 0.044 刀把段 22

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2、监控量测 经监测数据统计：

立柱桩最大累计隆起量为33.9mm，点号LZ6，变化速率最大值0.6mm/d，点号LZ6；

地表沉降最大变化速率-2.1mm/d，点号D27-2，最大累计值-59.6mm，点号D28-1；

墙顶竖向位移监测点累计最大值25.5mm，点号Qc18； 地下水位监测点（承压水）累计最值-1820mm，点号Sw18； 墙体平位移监测点累计最大值71.2mm，点号CX19； 墙顶水平位移最大累计变化量17.6mm，点号Qw2； 砼支撑轴力最大累计变化量5863.95，点号ZH18-4； 3、地基基础与支护结构分部工程监理见证施工单位自检汇总，检测结果均符合设计要求。

检测项目 混凝土28d抗压强度 混凝土抗渗试块 混凝土同条件养护试块 钢筋原材 钢筋连接 地连墙（超声波） 桩基检测（低应变） 桩基检测（超声波） 桩基检测（竖向抗拔） 检测方式 见证送检 见证送检 见证送检 见证送检 见证送检 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 检测频率 858组 36组 38组 762组 666组 27幅 104根 15根 3根 检测结果 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 4、工程质量评定汇总 分部工程名称 子分部工程名称 土方工程 地基基础及支护结构分部 成槽（地下连续墙） 钢筋（地下连续墙） 23

分项工程名称 土方开挖 检验批批次 177 124 124 分项评定意见 评定合格 评定合格 评定合格 常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标 文化宫站车站地基基础及支护结构分部验收自评报告

混凝土（地下连续墙） 注浆加固 124 25 226 144 14 73 104 15 15 15 1 15 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 评定合格 支护工程 高压旋喷浆支护 钢或混凝土支撑 冠梁 降水与排水 桩基础 钢筋混凝土灌注桩 钢筋 模板 混凝土基础 混凝土 后浇带混凝土 混凝土结构缝处理 六、质保资料的审查情况（按质保资料核查表统计）和归档 严格按照《常州市轨道交通土建工程质量技术资料统一用表》及经监理及业主审批后的《分部分项划分表》来编制与归档施工过程中产生的资料。所有资料无漏项、数据真实齐全、签字手续完备。文化宫站地基基础及支护结构分部工程自我评定意见为：合格。

七、验收自评结论

文化宫站主体土建工程地基基础及支护工程已完成合同规定的全部内容，施工质量满足要求：

1、灌注桩的桩位偏差符合规定要求，桩顶标高比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量满足规范要求，每浇注50m³有1组试件，小于50m³的桩,每根桩有1组试件。

2、土方开挖的顺序、方法与设计工况相一致，并遵循“开槽支

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撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

3、基坑（槽）、管沟土方工程验收以支护结构安全和周围环境安全为前提，监测数据满足规范要求。

4、质保资料齐全，各类测试、复试数据数值、参数、指标均符合设计、规范、规程和国家施工质量验收规范要求。

自评结论：

结构安全满足设计要求 使用功能符合设计要求 周边环境达到规定指标

安全文明施工达到常州市有关要求

经过自评，文化宫站主体土建工程地基基础及支护分部工程，施工符合设计和规范要求，施工质量合格。

中铁十二局集团有限公司

常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标项目部 2017年11月26日

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附图一 开挖后桩基础检查

X=44 Y=29H=-30X=29 Y=33H=-25X=30 Y=29H=21X=35 Y=41H=-18X=24 Y=35H=23X=29 Y=37H=15X=42 Y=29H=-36X=38 Y=44H=-20X=35 Y=41H=20X=33 Y=42H=10X=45 Y=18H=-38X=29 Y=33H=-21X=35 Y=29H=25X=42 Y=35H=-21X=26 Y=44H=-40X=44 Y=29H=-38X=42 Y=35H=-39X=25 Y=39H=-28X=32 Y=42H=-33X=45 Y=32H=19X=37 Y=42H=-32X=35 Y=27H=-25X=35 Y=25H=-35X=42 Y=35H=-25X=28 Y=35H=23X=43 Y=43H=-22X=43 Y=28H=-17X=36 Y=29H=-15X=35 Y=48H=-40X=32 Y=44H=-33X=36 Y=25H=-22X=41 Y=35H=-36X=25 Y=17H=-26X=17 Y=42H=-19X=24 Y=39H=-23X=32 Y=44H=-17X=29 Y=38H=-35X=32 Y=41H=-29X=38 Y=29H=21X=27 Y=38H=-26X=32 Y=41H=15X=29 Y=38H=16X=27 Y=45H=19X=35 Y=28H=-19X=38 Y=47H=-29X=42 Y=32H=-41X=33 Y=29H=-38X=28 Y=35H=-19X=44 Y=38H=-18X=35 Y=28H=24X=26 Y=43H=-33X=32 Y=44H=-19X=33 Y=28H=-14X=25 Y=29H=-33X=27 Y=42H=-39X=32 Y=48H=-25X=35 Y=42H=-29X=41 Y=29H=12X=28 Y=36H=-39X=42 Y=25H=-19X=36 Y=42H=-16X=26 Y=37H=-44X=35 Y=45H=-18X=33 Y=29H=16X=44 Y=39H=-22X=25 Y=43H=-35X=25 Y=29H=-15X=45 Y=02H=17X=35 Y=45H=-26X=38 Y=26H=10X=35 Y=42 H=17X=44 Y=29H=-16X=43 Y=40H=-28X=34 Y=24H=-20X=24 Y=30H=-15X=32 Y=41H=-24X=32 Y=43H=26X=42 Y=29H=-32X=29 Y=35H=19X=44 Y=23H=-25X=25 Y=38H=-15X=26 Y=34H=20X=32 Y=29H=-28X=34 Y=42H=-26X=43 Y=24H=-19X=25 Y=29H=-20X=28 Y=34H=-15X=42 Y=28H=-35X=29 Y=38H=19

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附图二 地连墙及高压旋喷桩分布图

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附图三 降水井分布图

WG7GB1QG1WG1S1S3S5S7WG3S9QG3S11S10S13S14WG5S15QG5S19GB4S21S23QG1WG9S27GJY3S29BY5S24S25BY1S2S4S17S16JY3S20S22BY6S28QG9JY4GJY4GB5JY5BY7S30WG11S6BY2S8BY3S12GBY1BY4S18GJY1S26JY1GJ1QG2WG2WG4QG4JY2GB2WG6GB3QG6WG8QG8GJ2WG10图例：

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