市政道路施工的软基加固技术探析

作者：梅立海

来源：《中国房地产业》 2017年第16期

【摘要】虽然城市化进程不断加快，市政道路施工规模不断扩大，但是市政道路施工的过程中由于种种原因的存在，质量问题并不能得到有效保证。因此，一定要采取相应的措施解决施工中存在的问题，从而满足目前道路施工的有关要求。随着道路施工技术的不断创新，市政道路的施工进度和质量不断提高。软基加固技术作为一种比较常见的加固技术，凭借其自身的特点优势，广泛应用于市政道路施工中，不仅提高了道路施工的进度，而且还极大的提高了市政道路施工的质量。

【关键词】市政道路；软基加固；技术

1、软土地基特点及危害

因软土地基具有以下几方面的特点，不适合直接进行市政道路施工，危害性极大。

1.1含水量高、孔隙大

软土地基含水量高与其土质构成有密切关系。软土地基多由粘土和粉土粒构成，土粒表面常常聚集一定的负电荷，它们能够吸引空气中的水蒸气附着在土体上，逐渐升高软土含水率，土粒之间的粘性就会受到影响，进而增大软土孔隙比，形成不利于保持地基稳定的土体特征。

1.2触变性、流变性较突出

影响软土地基稳定性的一个重要原因是变形问题。一般软土地基都存在较高的触变性和流变性。在不同外力的作用下，软土地基很容易发生纵向或横向的变形，道路工程易发生塌陷等事故，严重影响道路使用过程中的安全性与可靠性。

1.3高压缩系数、低抗剪强度

由于软土结构的密实度低，所含大孔隙较多，容易受外力作用而被压缩，整体强度水平较差，而较低的抗剪强度也决定了软土地基在承载能力上十分薄弱，很容易发生沉降问题导致塌陷，严重影响市政道路工程的使用寿命，增加了安全隐患。

2、市政道路施工的软基加固技术

2.1粉煤灰碎石桩法

粉煤灰碎石桩（CFG）法是由碎石、石屑（或砂）、粉煤灰掺适量水泥加水搅拌后形成高黏结强度桩，桩与桩间土和褥垫层一起形成的复合地基。它的主要优点在于强度好，有良好的和易性、流动性以及混凝土灌注简便等，还能节省水泥及砂的用量，减少了对环境的污染。值得注意的是：本工艺在施工中出现的最多故障就是在泵送混凝土时中途堵管，压力过高时，输料管会发生爆裂。

2.2换填置换法

换填置换法，既是在勘察数据的基础上，对一定范围和一定深度范围内的软土地基进行置换，置换的材料一般为强度高、稳定性好的其他物理材料，如砂石、石灰等，以达到改良地基

或者形成双层地基，起到地基加固或者减小下沉的效果。置换法的软土地基处理方式，需要有以下几点需要注意：一是选用的换填材料要根据施工地实际的情况进行选择，要符合相关规定和道路建设的要求，这样才可保证软土地基加固的实施是合理有效的。二是置换过程中，要逐层换填加固，逐层压实，用机械碾压等方法使之达到建筑要求的压实度。三是换填的深度和面积要经过正确的计算。

2.3现浇混凝土管桩施工技术

现浇混凝土管桩技术作为我国现阶段一个重要的施工技术，结合了很多施工技术的优点，既有振动沉管桩和预应力混凝土管桩的优点，又有振动沉模壁防渗墙等优良的技术优势。现浇混凝土管桩技术的管桩桩身强度相对比较高，桩身直径可以达到 1.5米左右，有效加固深度甚至可以达到 25米以上。

2.4水泥搅拌桩加固技术

水泥土搅拌桩技术适用于加固饱和软土地基，它的原理将水泥作为固化剂通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌产生一系列物理、化学反应而形成一定强度的优质地基来提高承载力和增大变形模量。其具体施工方法有：首先，放好搅拌桩桩位，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中、调平（用水准仪调平），采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度（垂直度小于 1.0%桩长）；其次，在搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制水泥浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。选用普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在 0.45～ 0.50之间，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于 50kg；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位，工作电流不应大于额定值；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位，工作电流不应大于额定值；下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50～

0.80m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和；搅拌钻头提升至桩顶以上 500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行；下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。其主要特点：干燥的固化材料能吸收一部分软土地基中的水分而达到更好的效果；固化材料在搅拌过程中能依靠软土水分的黏性黏附到空隙内部达到均匀分布，提高地基土强度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等来源广泛的材料通过 1 ∶ 1的混合而成，其适应性较广，适合于大多数工程；且固化材料在取料到施工过程中能够避免粉尘外溢，不会对环境造成污染。

2.5预应力管桩施工技术

预应力管桩施工技术是软地基加固的施工中应用最频繁的技术。在使用预应力管桩技术时，首先要做的就是确定所要施工地基中软土质的范围，使施工目标更加准确，有利于节省施工资源。然后，在对软土地基的范围进行准确定位以后，需要对打桩的位置进行测量和定位，保证测量和定位的准确性，为下一阶段的施工提供有利的条件。在进行打桩施工时，管桩的选择很重要，技术人员要根据实际施工的土质情况和所施工地基的特点，合理选择管桩。在施工完成以后，要在打桩位置设置一个明确的标示牌，提醒其他施工人员注意，以及为其他相关的施工提供桩的明确位置。预应力管桩施工技术最大的优势在于对改善软土地基土质松软的问题效果很好，而且还可以对软土层中空隙较大这一因素进行有效的控制。

结语：

随着市政道路施工规模的不断扩大，不可避免的会出现软土路基的情况。合理的应用软基加固技术，能够有效的对市政道路的安全性、可靠性进行提高。近年来，随着城市建设脚步的不断加快，市政道路建设脚步也在不断加快，地基加固的效果对整个市政道路的施工质量有着直接的影响。

参考文献：

[1]吕振勇 .软基加固技术在市政道路施工中的应用 [J].江西建材.2016（01）.

[2]高琨扬 .市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究 [J].科技创新与应用，2016，28：247.