路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施

路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施

作者：齐锋

来源：《名城绘》2017年第01期

摘要：在我国的现代工程建筑中，交通网络的建设是重中之重。在交通網络中道路桥梁路桥工程过渡段是连接桥梁与道路的重要组成部分，道路桥梁过渡段的存在使得桥梁与道路能够完善的连接。也正是因为这个原因，在建设道路桥梁过渡段的时候，应当注意其建筑质量，使其在实际投入使用的时候，能够承担好道路和桥梁的连接功能。 关键词：路桥工程过渡；道路桥梁过渡段；技术要点；管理措施

近些年来我国的交通网络建设蓬勃发展，在现代交通网络施工中路桥工程过渡段是重点也是难点，在路桥过渡段建设过程对其存在的一些工程难点是主要将两种不同性质的材料进行连接，这就使得在进行连接的时候会出现一系列的问题。因此，在道路桥梁施工过程中，对路桥工程过渡段其中实行的施工技术和施工要点以及相应的管理措施应当予以探讨，本文对此进行了分析。

一、现代路桥工程过渡段中的结构问题

在现代道路桥梁建设过程中路桥工程过渡段所需要解决的一个重要问题就是如何将道路和桥梁这两种不同特性的材料进行完美的衔接。在其结构中主要存在以下问题，第一，由于路桥过渡段连接的是两种不同的材料，道路桥梁在建设时所用的材料不同，这就使得在其连接时存在一定的困难，路桥过渡段在之后的运行中会出现塌方等一系列问题。第二，在路桥过渡当中由于道路部分地基松软，经过长期的运行之后就会出现地基松软的情况，这就使得路桥过渡段不能正常的运行，通常出现的问题是在车辆经过桥梁过渡段时由于地基的塌陷导致桥梁过渡段不足够稳定从而发生跳车现象，对交通网络的正常运行和车辆人员的安全造成了严重的影响。第三，现有的路桥工程过渡段设计文案主要有搭板设计和重力坝设计，这两种设计方案适用的情况和应用的标准不同，在实际的运行中存在一定的缺陷。这就对施工单位提出了要求，就是在施工进行时能够严格按照道路桥梁的建造技术进行[1]。 二、现代路桥工程过渡段中主要的施工技术要点

随着时代和科技的发展，新技术和新材料不断出现。而这些将会对道路桥梁的施工质量提供一些突破性的进展。如何将这些新技术和新材料融入到传统的施工中来是施工单位和相关技术研究院需要着重了解的一方面问题。而在道路桥梁施工过程中，如何对路桥过渡段应用相应的技术进行建设。本文接下来将对此进行一定的分析。 （一）路桥过渡段中的搭板设计

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在路桥过渡段的施工过程中，搭板设计是一种重要的设计方案，这种设计方案的实际施工时由于其用时短，简单易操作的特点受到大多数施工方的喜爱。而这种设计方案也存在一定的问题，其主要问题是由于是通过搭板连接桥梁与道路，使得在之后的运行中会出现路基的沉降问题，导致搭板不能够平衡从而在运行中出现一定的挠度，车辆运行通过时，就会出现跳车现象，对行驶人员的人身安全和桥梁的质量造成损害[2]。由于现实条件的限制，在进行大板设计的时候会因为现场条件的改变而出现的效果会有所不同。

在进行搭板设计的时候，应当根据桥梁和道路路基的情况，进行之后运行坡度的一个计算。为之后的运行留出路基的下沉以及其他突发情况的发生。通过在施工时为道路桥梁留出预留坡度，使得整个桥梁过渡段在之后的运行中能够正常运行。第二，在路桥过渡在大板设计中，另一个主要的技术要点就是搭板载荷的技术要求，由于路桥过渡段在进行搭板设计的时候，其主要承重力是路桥过渡段的搭板部分，因此在这个搭板部分中，对搭板部分的承载的载荷进行计算使得搭板载荷能够满足运行的要求。第三，在桥梁过渡段时间施工时搭板设计会由于现场的条件而对桥梁过渡段的运行和施工造成影响。因此，这就要求在进行实际施工的时候，能够根据现场过渡段的情况，进行施工方案改变从而使得桥梁过渡段能够满足运行的要求。

（二）桥梁过渡段中的地基设计和排水设计

在桥梁过渡段的地基设计中，应当注意的是地基设计与排水应当结合起来，由于桥梁过渡段在运行中的排水情况会对地基造成一定的影响，而其中主要影响就是排水的影响[3]。排水设计的不合理对地基造成一定的冲蚀，从而对桥梁的稳定性和正常运行造成影响。其中在进行桥梁过渡段的地基设计和排水时主要应当注意的是以下几点。

道路桥梁过渡段地基的设计应当与当地的地质条件和水文条件结合起来，由于不同地基的土质松软度和组成成分不同，这就使得不同地区的地基排水能力不同，也正是因为这个原因，就要求在进行地基设计和排水设计的时候对路桥过渡段建造地点的地质和水文进行事先的勘测，根据当地的实际结果进行路桥过渡段的地基设计和排水设计。第二，地基的强度设计，在现有的施工中通常是利用混凝土对道路桥梁过渡段的地基进行加固，而混凝土对地基的排水有一定的影响，因此，在进行地基的强度设计时应当根据当地土质的实际情况来选择混凝土，根据当地实际情况进行用料和设计方案的选择，从而降低建设成本。 （三）路桥过渡段的台背回土设计

在路桥过渡段的设计中台背回土设计在实际工程应用中应用较少，但是台背回土设计对于增强路桥的结构强度和其实际实用性而言有着重要的作用。也正是因为这个原因，本文对路桥过渡段的台背回填设计进行了阐述。在进行路桥过渡段台背回土设计时应当根据路桥过渡段的设计情况进行台背回土，以增强整个路桥过渡段的结构强度和实用性，这就使得在进行台背回填时，应当注意地基的碾压，通过对地基的碾压来增强整个路桥过渡段台背回土的强度。

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三、路桥过渡段的施工管理

在对路桥过渡段进行施工管理的时候，对施工管理人员的素质和施工管理水平应当注意以下几点。第一，在进行施工管理应该主要提升管理员整体素质和整体水平，提高其管理意识，再进行实际施工时能够尽到自己的责任心。第二点就是提高劳动人员的整体劳动技术，对其进行技术劳动的培训，使其劳动技术和劳动素养能够达到施工的标准，从而提高整体的施工质量，便于对施工进行相应的管理[4]。第三就是施工现场的安全管理，通过制定安全防范措施，来增强现场的安全性能避免因为安全事故而导致整体施工工期的拖延。 四、结束语

路桥过渡段在到现实的施工过程中具有操作难，施工条件差的特点。而其在实际交通网络中的作用却极为重要。因此，在之后的施工设计中希望相关施工单位和施工承包方能够提高路桥过渡段的技术水平和施工管理意识，从而提高路桥过渡段的质量。 参考文献：

[1]杨鹏飞.路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施[J].科技创新与应用，2016（22）：233-233.

[2]黄永军.路桥工程过渡段施工技术的应用探讨[J].工业b，2016（3）：00096-00096. [3]陈春椿.探讨路桥过渡段施工技术的应用[J].福建建材，2012（5）：73-75. [4]廉高峰.路桥过渡段施工技术的应用及分析[J].科学家，2016，4（9）：86-87. （作者单位：浙江交工集团股份有限公司）