雨水管道工程施工方案
1、工程概况
1.1、工程地点及设计标准：马青路是海沧区最重要的一条东西向城市干道，是连接厦门、海沧、漳州的路网主骨架。从区域上看，东与海沧大桥相接，西与厦漳大桥及漳州角美相接，是未来广东、漳州与厦门之间的主要客、货流通道。本项目西起角嵩路，东接石塘立交，经海沧大桥与厦门本岛相连，是海沧区重要的基础配套设施和市政管线的载体。马青路原为省道201线的组成部分，1999年按城市Ⅰ级主干路设计标准进行一期改造，道路红线宽60米，起于角嵩路（K1+810），止于石塘立交（K7+740），全长5.93公里。道路等级为一级公路（兼城市I级主干道），设计车速80公里/小时，路基宽度为60m，双向六车道，两侧设边分带与人行道。
1.2、地形地貌：海沧区地貌主要由丘陵、台地、平原组成，地势平坦，地质结构稳定，历史上未发生过破坏性的地震。
1.3、工程地质：本路段沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和燕山期侵入岩。第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）,第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）和残积层(Qel); 工程建设。
拟建项目场地属冲洪积阶地地貌单元，隧道沿线为现有马青路，桥梁沿线主要为农业用地和待建地。农业用地目前种植有蔬菜、水果等经济作物。
沿线第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层(Qml)，第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）和残积层（Qel）;基岩主要为燕山晚期侵入岩浆岩，岩性为中粗花岗岩。
根据钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：
1.素填土（Q0ml）①a：该层主要分布于现有道路两侧，呈灰褐、褐黄等色，由粘性土及中粗砂组成，含少量的碎石、块石，厚度约为0.5—0.6m.均未完成自重固结，属欠固结土，密实度及均匀性较差，力学强度低。
2、填石（Q4ml）①b:该层仅个别钻孔有揭露，厚度一般为0.7—6.7m,杂色，稍密，稍湿，主要由中风化岩块石回填而成，粒径20—50cm,含少量中粗砂及粘性土，密实度及均匀
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侵入岩有燕山期（γ5）花岗岩，为硬质----极硬岩，有利于
中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 性较差。
3.粉质粘土(Q4al+pl) ②：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约为1.1—7.6m,灰黄、灰白色，可塑，主要成分由粘、粉粒及石英颗粒组成，石英颗粒含量约占15%，原状芯样无摇振反应，干强度及韧性中等。
4.中砂（Q4al+pl）③:该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约为1.2—5.4m,浅灰色、稍密，饱和，主要成分由中颗粒石英砂组成，石英颗粒粒径以0.25mm为主，亚圆形，分选性差，级配较好。
5、残积砂质粘性土（Qnl）④：拟建道路沿线均有揭露。呈灰白、灰黄、紫红等花斑色，可塑----硬塑状。成分主要由长石风化而成的粘、粉粒、石英颗粒及少量云母碎屑等组成，＞2mm的石英颗粒为10—20%，原状芯样摇振无反应，切面稍有光滑，干强度及韧性中等。系花岗岩风化残疾而成。该层天然状态下力学强度较高，但该层属特殊性土，具有泡水易软化、崩解的不良特性。
6、全风化花岗岩⑤呈灰白、灰黄等色，主要成分为长石、石英，长石大部分已高岭土化，为土状结构，岩体极破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为V级。压缩性低，该层标贯击数介于30—50间，力学强度较高，但该层与上述残积土呈渐变关系亦具有泡水软化、崩解的不良性质。
7、散体状强风化花岗岩⑥：呈灰黄色，主要成分为长石、石英，岩石结构破碎，节理裂隙发育，岩芯呈砂砾为主，泡水极易软化。该层岩石质量指标属极差的，RQD指标为0，属软岩，岩石完整程度属破碎，岩石基本质量等级属V类。该层标贯击数＞50击，该层力学强度较高，工程性能较好。
8、破裂状强风化花岗岩⑦：灰白、浅褐黄色，粗粒花岗岩结构清晰，矿物成分以长石、石英为主，部分长石等易风化矿物已强烈风化，裂隙较发育，岩体极易破碎，芯样为小碎块状。
9、中风化花岗岩⑧：灰白、浅褐黄色，矿物成分以长石、石英为主，中粗粒花岗结构，石块状结构，部分矿物已风化，风化裂隙较发育，属较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，岩芯呈短柱状，少量为长柱状，取芯率80—95%，RQD为45—65%。
10、微风化花岗岩⑨：灰色、灰白色，主要矿物成分为长石、石英，中粗粒花岗岩结构，
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 块状结构，节理裂隙稍发育，属坚硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅱ级，岩性呈柱状，RQD为85—90%。
1.4、气候条件：厦门岛海沧区半岛位于闽南地区，属南亚热带海洋性季风气候。气候温和，四季如春，雨量充沛，热量充足。年均气温21℃，最高月均气温28.5℃，最低月均气温12.5℃，极端最低气温2℃，极端最高气温38.5℃，年均气温日照时间2233.5小时，年均降水量143.5MM.
1.5水域、潮汐
厦门西海域潮汐为规划的半日潮，潮差较大。历年最高潮位4.54米（黄海高程），历年最低潮位-3.33米。
1.6、工程数量：
项目名称 De 250mmPVC-U双壁波纹管 D e315mmPVC-U双壁波纹管 De 400mmPVC-U双壁波纹管 De 5000mmPVC-U双壁波纹管 De 600mmPVC-U双壁波纹管 d800mmⅡ级钢筋混凝土排水管 D1000mmⅡ级钢筋混凝土排水管 D1200mmⅡ级钢筋混凝土排水管 D1400mmⅡ级钢筋混凝土排水管 D2000mmⅡ级钢筋混凝土排水管
单位 m m m m m m m m m m 数量 2156.03 3051.63 909.43 1012.033 1425.44 1145.35 915.150 332.59 514.25 10.00 3 项目名称 φ1000圆形砖砌雨水检查井 φ1250圆形砖砌雨水检查井 φ1500圆形砖砌雨水检查井 矩形混凝土雨水检查井(1300mm*1100mm) 矩形混凝土雨水检查井(1500mm*1100mm) 偏沟式单蓖雨水口 偏沟式双蓖雨水口 沟槽挖方 沟槽回填砂 沟槽回填土 单位 座 座 座 座 座 座 座 m3 m3 m3 数量 111.00 59.00 41.00 19.00 10.00 312.00 152.00 66689.21 30811.34 31664.00 中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 2、施工人员、设备投入及工期计划
2.1拟投入人员计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 岗 位 管理人员 现场施工员 测量工程师 指挥 起重工 设备使用维护 设备操作、设备电器维护 负责现场、安全工作 配备安装辅助工 合计 职 称 工程师 工程师 工程师 工 长 起重工 机修工 电 工 安全员 备 注 3人 3人 2人 1人 4人 1人 1人 4人 8人 27人
2.2拟投入主要机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 名称 装载机 推土机 挖掘机 振动压路机 自卸汽车 泥浆泵 汽车起重机 发电机 运输车 插入式振捣器 水泵 空压机 搅拌机 灰浆泵 规格 ZL50 SD13 PC220 YZ18 3PN QY25 20t ZX-30 50LG Q-3m3/min WJG-80 PH-5 型号 3M3 1m3 18t 15t 250KW 1.1KW P-0.8Mpa， 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 数量 10 2 8 4 10 2 4 4 20 10 6 2 2 4 备注 2.3工期计划
工程名称 基槽开挖 管道基础 管道安装 检查井 管道回填 闭水试验 2 3 4 5 2013年 6 7 8 9 10 11 12 2014年 1 2 3、施工方案 3.1、管材要求
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 本工程雨水采用Ⅰ级钢筋混凝土管，承插接口，密封圈密封，产品质量符合国家标准GB/T11836—2009的规定。
雨水口采用单箅雨水口或双箅雨水口。雨水口采用砖砌偏沟式单、双箅雨水口（铸铁井圈、球墨铸铁蓖子）；雨水口连接管采用d400承插混凝土管。
3.2、施工方法
3.2.1、施工工艺流程 图3-2-1 3.2.2、施工准备
本工程排水基坑开挖前，由技术负责人主持召开有施工管理人员和施工操作人员参加的技术交底会议，施工人员务必熟悉设计图纸，清楚施工规范和质量验收规范。组织技术交底对象针对现场实际情况讨论更加完善、具体的、可操作性的施工方案。
确定施工顺序后，进行施工便道的平整、清理，务必使施工地段的施工便道畅通，布置合理，以防危害到开挖作业顺利、安全的进行。
图3-2-1 排水施工工艺流程图
测量放线 排水、降水及打钢板桩 基坑开挖 木支撑 基础垫层 管道安装 检查井砌筑 接口 管座基础模板制安 管座基础混凝土浇筑 管道闭水试验
管沟回填 5 中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 3.2.3、施工测量
测量人员根据设计提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的排水工程的位置和标高进行施工测量放样。
3.2.3.1、首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。 3.2.3.2、复测原地面标高，并用竹桩每10米一点标出相应开挖位置的开挖深度。检查井的地面标高与路面设计标高一致，路面施工尚未施工至设计标高时，可暂时施工至现状地面，待道路实施完毕后升高至道路设计标高。
3.2.4、管槽开挖
管槽拟采用PC—200反铲挖掘机进行开挖，开挖沟槽挖深超过1.5m时，采用密板支撑，槽深小于1.5m时，采用大开挖，边坡为1：1.遇有地下水应进行施工降水处理，保证干槽施工；沟槽上堆土坡脚距槽边2m以上；开挖时人工结合进行修底修坡，挖出的土方根据实际施工现场其它的路槽回填情况进行场内土方的平衡调配。
机械开挖至设计槽底标高以上20cm左右，再用人工进行修底修坡，以防槽底土和边坡土因机械操作而受扰动。人工修整槽底时，预留3cm～5cm的高度作为压实沉降量，基槽开挖完成后，槽底用蛙式打夯机进行压实。
沟槽开挖允许偏差
序号 1 检查项目 槽底高程 允许偏差(mm) 土方 ±20 检查数量 范围 两井之间 两井之间 两井之间 点数 3 6 6 检查方法 用水准仪测量 挂中线用钢尺量测，每侧计3点 用坡度尺量测，每侧计3点 石方 ＋20、－200 不小于规定 不陡于规定 2 槽底中线每侧宽度 3 沟槽边坡 3.2.5、降水 采用轻型井点降水和明排相结合的方法进行降水
3.2.5.1、井点布置根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑(槽)宽度小于6m，且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，设在地下水上游一侧。
3.2.5.2、井点管施工工艺程序是：放线定位→铺设总管→冲孔→安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装集水箱和排水管→开动真空泵排气，再开动离心水泵抽水→测量观测井中地下水位变化。
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 3.2.5.3、井点管埋设，成孔用冲击式或回转式钻机成孔，孔径为300mm，井深比井点设计深50cm；洗井用0.6m3空压机或水泵将井内泥浆抽出；井点用机架吊起徐徐插入井孔中央，使露出地面200mm，然后倒入粒径5～30mm石子，使管底有500mm高，再沿井点管四周均匀投放2～4mm粒径粗砂，上部1m深度内，用粘土填实以防漏气。
3.2.5.4、井点管埋设完毕应接通总管。总管设在井点管外侧50cm处，铺前先挖沟槽，并将槽底整平，将配好的管子逐根放入沟内，在端头法兰穿上螺栓，垫上橡胶密封圈，然后拧紧法兰螺栓，总管端部，用法兰封牢。一旦井点干管铺好后，用吸水胶管将井点管与干管连接，并用8号铁丝绑牢。一组井点管部件连接完毕后，与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用，如压力表读数在0.15～0.20MPa，真空度在93.3kPa以上，表明各连接系统无问题，即可投入正常使用。
3.2.5.5、井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。一般抽水3～5d后水位降落基本趋于稳定。
3.2.5.6、基础和地下构筑物完成后，可拆除井点系统。拔出可借助于倒链或杠杆式起重机，所留孔洞用砂或土堵塞。
图3-2-2轻型井点降水示意图
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 3.2.6、管道的装卸、转运、存放
3.2.6.1、所有与管道直接接触的吊具，必须是柔性绳带，可使用宽度大于100mm的帆布带，或直径大于30mm的尼龙绳，禁止使用钢丝绳或链条等金属吊具直接接触管道进行吊装，以防表面磨损。
3.2.6.2、管道不宜在地面或其它物件表面上滑动、滚动或发生碰撞，以防表面磨损。对于承插管应注意对承插口的保护。
3.2.6.3、各种管材采用汽车运送到现场。承插管道装车时，承口与插口相对摆放，底层应垫木块，下车时不能由车下或高处堆放。
3.2.6.4、管道在施工现场进行转运时，应使用垫板，亦可将管道放置在平板上，使两根管道保护大于80mm的距离或用软材料隔离。
3.2.6.5、对于管径较大的管道宜放在包角大于120度的鞍型支撑座上，支撑座数量与位置应符合有关规定。
3.2.6.6、沟边摆管，接口应靠近工作坑，平行于管沟摆放，且承口应迎向水流方向，沟边摆管应不影响交通和施工。
3.2.7、管道吊装
具体施工流程为：浇注平基→安管→管座→工作井砌筑及抹灰→进行雨水管闭水试验。 3.2.7.1、平基、管座
3.2.7.1.1、下管前，应对沟槽进行检查，槽底高允许偏差为±20mm，不合格应修整。平基、管座施工须在无雨天施工。基坑挖好后复测基底标高，并用水平竹桩标出，竹桩顶标高是管道平基混凝土面的标高。将高出的地基土铲平，然后铺设碎石、砂垫层。碎石、砂宜事先人工翻拌均匀，然后才铺设，边铺边整平，用平板振动压实。
3.2.7.1.2、承插口接口部分混凝土基础与管身混凝土基础连续浇注。 3.2.7.2、安管
3.2.7.2.1、管道混凝土基础强度要达到强度才允许下管安装。若因施工需要，允许达到下表3-2-2规定时间后进行，但操作时必须轻放轻移，不许撞击和撬损基础。
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 表3-2-1管道基础的允许偏差
序号 检查项目 中线每侧宽度 压力管道 1 垫层 高程 无压管道 厚度 中线每侧宽度 混凝土2 基础、 管座 平基 高程 厚度 肩宽 管座 肩高 压力管道 土(砂高程 无压管道 及砂3 砾)基平基厚度 础 土弧基础腋角高度 允许偏差 (mm) 不小于设计要求 ±30 水准仪测量 0，-15 不小于设计要求 ＋10，0 每10m测1每个验不小于设计要求 点，且收批 不少于＋10，-5 3点 0，-15 ＋20 ±30 O，-15 不小于设计要求 不小于设计要求 水准仪测量 钢尺量测 钢尺量测 钢尺量测 挂中心线钢尺量测每侧一点 水准仪测量 钢尺量测 钢尺量测，挂高程线 钢尺量测，每侧一点 检查数量 范围 点数 检查方法 挂中心线钢尺检查，每侧一点 表3-2-2 管道安装基础时间控制表 管径 Ф400及Ф400以下 Ф600及Ф600以下 Ф1000及Ф1000以下 Ф1200及Ф1200以下 管道混凝土基础完成后(h) 15℃以下 36 48 60 72 15℃以上 24 36 48 60 3.2.7.2.2、下管前应进行外观检查，检查管材内外有无裂缝、露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，如有缺损，应先进行修补并经监理工程师认可后方可使用。
3.2.7.2.3、清理沟内杂物，混凝土平基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核平基面标高，准备工作做好后，才许下管。
3.2.7.2.4、下管及安装应自下游向上游进行，若管沟装有挡土支撑，应先确定沟上交通方便的位置，将沟内的挡土横撑转换，留下一个足够下管的空位，然后将一个井段的管集中在此处下管。在管基上推移管道时必须加木板垫，以免破坏管基。
采用25t汽车吊两点的方法吊装下管。吊点位置见图3-2-3。
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 1/4XL1/2XL 1/4XL 图3-2-3吊点绑扎位置示意图 3.2.7.2.5、管节下沟宜集中于井段之间的上游下管，逆流方向铺设，承插连接，承口应朝向上游方向。管节安装示意图见图3-2-4。
下游方向
图3-2-4管节安装示意图
3.2.7.3、管道接口
承插式钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，橡胶圈接口在运输过程中应采取覆盖措施，避免日晒雨淋，防止挤压、变形。安管时，管口和橡胶圈要清洗干净，套在插口上的橡胶圈应平直，无扭曲，安装时橡胶圈应均匀滚动到位，使胶圈均匀进入承口内，必要时可使用润滑剂。 3.2.7.4、管道临时固定 在浇注管座时，为防止空管道上浮，采用加桩后用绳带固定，固定位置图3-2-5所示。
不大于4米不小于25毫米图3-2-5管道临时固定 3.2.8、管道铺设质量要求
10 中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 管道铺设允许偏差见表3-2-3
表3-2-3 管道铺设允许偏差
检查项目 1 水平轴线 Di≤1000 2 管底高程 Di＞1000 允许偏差(mm) 无压管道 压力管道 无压管道 压力管道 无压管道 压力管道 15 30 ±10 ±30 ±15 ±30 每节管 1点 水准仪测量 检查数量 范围 点数 检查方法 经纬仪测量或挂 中线用钢尺量测 3.3、附属构筑物施工 3.3.1、雨水井设计说明
雨水井深不大于5.0米，管径d≤600mm，采用ø1000圆形砖砌雨水检查井（盖板式）；管径d=800-1000mm，采用ø1500圆形砖砌检查井；管径d＞1000mm，无接入管时，采用矩形直线砖砌检查井；单侧由接入管时，采用矩形90°三通砖砌雨水检查井，两侧有接入管时，采用矩形90°四通砖砌雨水检查井。井深大于5.0米，管径d≤600mm，采用ø1000圆形混凝土雨水检查井，管径d=800-1000mm，采用ø1500圆形混凝土检查井；管径d＞1000mm，无接入管时，采用矩形直线混凝土检查井；单侧由接入管时，采用矩形90°三通混凝土雨水检查井，两侧有接入管时，采用矩形90°四通混凝土雨水检查井。雨水口采用单箅雨水口或双箅雨水口。雨水口采用砖砌偏沟式单、双箅雨水口（铸铁井圈、球墨铸铁蓖子）；雨水口连接管采用d400承插混凝土管，起端雨水口管内底标高为路面下1.0m，坡度i=0.01。
3.3.2、材料
砖：采用MU10烧结实心砖，要求尺寸均匀一致，边角整齐，无翘起与断裂并有出厂合格证明。轻质砖到场后由专职试验人员送到试验室进行强度检验。
砂浆：按照设计配合比用砂浆搅拌机拌合。
水采用干净的自来水，水泥和砂按照ISO9002文件有关材料的检验，试验控制程序中的规定检验使用。
3.3.3、砌筑方法及工艺要求
3.3.3.1、砌筑前校核基准尺寸及高程，测放出井中及砌筑中线。砖在砌筑前用水湿润，含水量为10％～15％，砂浆配合比由试验室确定。
3.3.3.2、基础砌筑前，基础垫层面清扫干净，洒水湿润。
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 3.3.3.3、砌筑时须挂线施工：先挂线对中点，砌筑时经常以此垂线这中点，用钢尺检查各边尺寸、距离是否符合要求。保证方井砌筑时墙体垂直，井形方正。
3.3.3.4、砌筑宜采用一铲灰，一块砖，一挤揉的砌法。砌体应分层，上下错缝，内外搭接，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑的应留梯级差。
3.3.3.5、砌筑检查圆井时要注意圆度。挂线校核内径，收口段每皮检查，看有无偏移。井下部干管伸入处，特别是管底两侧要用砂浆碎砖捣插密实，务使不渗漏，收口高度事先算出，按每层缩入2cm，即每圈缩入4cm计算。
3.3.3.6、水泥砂浆必须在4小时内用完，不得使用过夜砂浆。
2.3.3.7、砌筑各种进水井、检查井时必须配合做好施工排水。砌筑完成后还要待砂浆终凝后（一般3－4小时）才可停止抽水。
3.3.3.8、检查井的井环用1:2水泥砂浆固定。井环面应与路面标高相同。
3.3.3.9、检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应满足设计要求，管与井壁衔接处应严密。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐。检查井梯踏步安装：砌筑井内的梯踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。
3.3.3.10、接入雨水检查井的管径d≥600时，井内设流槽；管直d≤600时，井底用C15砼铺平，厚度与管壁厚相同。检查井砌筑至设计高程后，立即施工井底，安装井圈并盖好井盖，设置在车行道和铺砌路面的检查井，施工完毕后其井盖及盖座其面与路面齐平。
3.3.3.11、检查井周边回填：回填前检查井的粉刷及防渗已完成并符合质量要求，经监理工程师检查验收；检查井回填采用人工分层对称回填方法进行，其分层松铺厚度为25cm左右，人工摊铺推平后用小型夯实机械夯实，直至与检查井表面平齐。
3.3.4.混凝土检查井施工方案
施工顺序：垫层混凝土 → 基础混凝土→管顶面以下侧墙混凝土浇筑→流槽→管顶面以上混凝土浇筑→踏步安装→预制混凝土盖板安装→预制混凝土井筒安装→井盖安装。
3.3.4.1、脚手架
检查井施工时，在其周围事先支搭钢管脚手架。坐落于肥槽上的脚手架用碗扣式钢管系列脚手架系统支搭，采用单排架。脚手架底部设立杆可调座，支腿下垫50mm大板，大板宽不
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 小于200mm。脚手架内侧距结构墙皮700mm，架宽900mm，其立杆间距900mm，横杆间距1200mm。支搭时设碗扣式斜杆，脚手架上部设有高度横杆间距600mm，作为护栏。
3.3.4.2、混凝土 浇筑顺序
井室混凝土浇筑顺序：垫层混凝土 → 基础混凝土 → 侧墙混凝土。 浇筑方法
井室垫层及基础混凝土采用灰溜子下灰浇筑；侧墙及顶板混凝土采用泵车下灰浇筑。 浇筑前进行吹仓工作；在非冬季施工时用清水湿润；在浇筑混凝土时施工队组严格控制下灰速度，不得大于1.0m/h；
混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒采用一字式下棒，移动间距不大于作用半径的1.5倍；
混凝土养护工作设立专人执行，在非冬季进行浇水养护；冬施期间，覆盖塑料布和防火草帘以达到保温。
3.3.5、检查井施工注意事项
3.3.5.1、砌体表面平整，灰浆饱满，灰缝不得小于8mm。抹面需压光，不得有空鼓，裂缝现象。井内的流槽及收口要顺畅、美观。井圈底座应铺砌牢固，井圈四周的回填砂要冲水振实。井口应与回填施工同步升高，以确保井周回填土碾压密实。
3.3.5.2、残留砂浆清理干净，清水墙刮缝一致，棱角整齐。 3.3.5.3、井框、井盖完整无损，安装平衡，位置正确。 井底基础应与管道基础同时浇筑
在井室浇筑时，应同时安装爬梯，位置应准确，爬梯安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。地凝土井壁的爬梯在预制或现浇时安装
在浇筑检查井时，应同时安装预留支管，支管的管径. 方向高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等到级砂浆砌筑封口抹平。
检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，雨季浇筑检查井，井身应一次浇筑。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。
3.3.5.4、检查井施工质量标准表3-3-1：
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 表3-3-1 检查井允许偏差
检查项目 1 2 3 井室尺寸 4 井口高程 平面轴线位置(轴向、垂直轴向) 结构断面尺寸 长、宽 直径 农田或绿地 路面 开槽法 管道铺设 不开槽法 管道铺设 Di≤1000 Di＞1000 Di＜1500 Di≥1500 允许偏差 (mm) 15 ＋10，0 ±20 ＋20 与道路规定一致 ±10 ±15 ＋10，-20 ＋20，-40 ±10 ±10 ＋10 1 用尺量测偏差较大值 每座 2 检查数量 范围 点数 2 2 1 用水准仪测量 检查方法 2 用钢尺量测、经纬仪测量 用钢尺量测 用钢尺量测 5 井底高程 6 踏步安装 水平及垂直间距、外露长度 7 8 脚窝 高、宽、深 流槽宽度 3.4、闭水试验
3.4.1根据规范要求，雨水管道必须做闭水试验，d＜700mm，每个井段均段须做闭水试验；d≥700mm，每3个井段抽验1段。闭水试验应考虑以下几点：
3.4.1.1、闭水试验应在管道填土前进行。
3.4.1.2、闭水试验应在管道灌满水后经24h后再进行。
3.4.1.3、闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以下2m。如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口为止。 3.4.1.4、对渗水量的测定时间不少于30min。
管道回填应在管基砼强度达到设计要求或规范规定、闭水试验合格后进行，回填前，将坑内积水抽干，施工杂物清理干净。 3.5、基坑回填 3.5.1、主要施工方法
3.5.1.1、对土料进行抽样检验，以取得足有含水量控制范围，并进行试验以获得相应密度的铺土厚度（松铺1.3，厚度控制为20～30cm）、压实遍数（不少于4遍）等施工参数。填土时严格按试验取得的施工参数控制每层铺土厚度、压实遍数和土料含水量。
3.5.1.2、管沟两侧回填时两侧同时回填，相对高差不得大于30cm，并分层回填，分层
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 夯实，每层的厚度不超过30cm。
3.5.1.3、回填时宜沿管道排水方向由高向低进行。
3.5.1.4、槽底至管顶上50cm内不得回填含有机物以及大于5cm的石块、砖块等杂物。管顶上2米范围内不得采用压路机振动压实。
3.5.1.5、回填时每层松铺厚度根据采用的压实工具确定（表3-5-1）。严禁回填淤泥、腐殖土及有机质。
表3-5-1回填土每层松铺厚度
压实工具 木夯、铁夯 轻型压实设备 压路机 振动压路机 虚铺土层厚度(mm) ≤200 200～250 200～300 ≤400 3.5.1.6、回填土的最佳含水量和最大干密度经试验确定。 3.5.1.7、回填土压实标准表3-5-2
表3-5-2 回填土压实标准
序号 1 沟槽在路2 基范围外 项 目 石灰土类垫层 胸腔部分 管侧 管顶以上500mm 其余部分 农田或绿地范围表层500mm范围内 胸腔部分 沟槽由路在路槽底2 基范算起围内 的深度范 围（mm） ≤800 ＞800 ~1500 ＞1500 管侧 管顶以上250mm 快速路及主干路 次干路 支路 快速路及主干路 次干路 支路 快速路及主干路 次干路 支路 最低压实度 重型击轻型击实标准 实标准 93 95 87 90 87±2（轻型） ≥90（轻型）或按设计要求 不宜压实，预留沉降量，表面整平 87 90 87±2（轻型） 95 98 93 90 93 90 87 87 87 87 95 92 95 92 90 90 90 90 检查数量 范围 100m 点数 检查方法 每层每侧两井一组之间（每或组321000m 点） 用环刀法检查或采用现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T 50123中其他方法 3.5.2、回填压实质量控制
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 3.5.2.1、分层回填，分层夯实，严格控制分层厚度，有出现局部弹软现象时马上换填。完工后，及时检查回填土压实度。
3.5.2.2、检查频率：每井段每层或每1000m2每层检测3点。
3.5.2.3、填写检测报告，报监理工程师验收合格后才可开始下一道工序。
4、质量保证措施
4.1项目部委托业务水平高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员及技术人员负责排洪沟工程管理，项目经理及技术负责人要将排洪沟工程作为重点来抓，确保总工期目标实现。
4.2严格质量管理制度，坚持“把六关”“五不准”及“交底制”“三检制”制度，使工程始终处于受控状态，确保工程质量：
4.2.1把六关：把施工方案关；材料关；技术交底关；检测计量关；工程交接关；质量验收关。
4.2.2五不准：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测资料有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工。
4.2.3建立质量例会制度，定期召开质量分析会。 4.2.4强化计量管理和实验检验管理
4.2.5做好各种质量记录工作，保证质量记录的准确性、真实性和完全性。 4.2.6主要材料控制措施
4.2.7对所有进场材料做到严格检验，做好验收记录。对未经检验、试验和紧急放行的材料；检验和试验不合格的材料；无标识或标志不清的材料；过期失效变质和对质量有怀疑的材料；需代用的材料，未办理代用手续。
4.2.8主要机械使用管理措施
所有进场机械设备均有质量合格证书及使用说明书，操作人员均持证上岗，无证人员不得上岗操作，建立健全各项规章制度，严格按操作规程操作，不违章指挥、违章作业。
4.2.9质量保证小组
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 组长： 副组长： 组员：
5、安全保证措施
5.1、建立健全各项安全管理制度，成立安全领导小组，明确责任制；
5.2、制定安全管理目标，认真实施安全例会制定和安全生产一票否决权，深入开展安全教育，强化安全生产意识；
5.3、坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持安排生产的同时，安排安全工作目标、措施及安全要点，并落实到位，在向施工对下达生产任务的同时，下达书面安全技术交底，并应具有针对性。
5.4、实行安全值班制度，定期组织安全大检查；
5.5、坚持三级安全教育，提高自我安全防范意识和安全施工知识； 5.6、对违章行为坚持“四不放过”的原则，避免事故发生； 5.7、按规定配备相应的专职安全管理人员； 5.84.2.9安全保证小组 组长： 副组长： 组员：
6、环境保护设施
6.1防污措施：施工中产生的污水、冲洗水及其他施工用水排入临时沉淀池沉淀处理；施工中的燃料、油、废料和垃圾等有害物质堆放要严格管理，防止渗漏，工程车驶离工地时，车轮应清洗干净；
6.2防尘措施
施工粉尘要及时处理，避免水泥粉尘、道路灰尘到处飘散，采取措施：洒水、遮盖、作业人员配备防尘劳保用品；
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 6.3防噪音措施
6.4提倡文明施工，尽量减少人为地大声喧哗，干活时不得喊号子，尽量减少钢管模板敲击产生的噪音，要轻拿轻放，严格遵守作息制度，尽量不扰民。
6.5环保保证小组 组长： 副组长： 组员：
7、文明施工措施
7.1、文明施工目标：文明施工合格；
7.2、建立健全文明施工管理制度，成立以主要领导为组长的文明施工管理小组； 7.3、施工机械设备操作过程、相应安全等标识牌均按统一要求制作； 7.4、工地必须做到三通一平，排水畅通；
7.5、现场主要入口悬挂着带有企业标志的、统一规格的、整洁的牌图 7.6、施工道路要保持畅通无阻；
7.7、施工现场材料、成品堆放整齐，加强和提高成品保护意识，并设专人看管，防止损坏和污染，建立节水措施，消灭常流水、常明灯，易燃易爆物品单独存放；
7.8、现场便化、整洁、卫生；
7.9、临时设施搭设统一规划整齐，现场配备足够的消防器材并由专人负责，安全标志、防火标志及宣传牌要明显醒目；
7.10、工人进入施工现场后，必须佩带好符合各自身份的标牌及安全帽、统一着装，注意企业形象；
7.11、讲话要文明，在施工现场不得随意乱写乱画，不得随地大小便，不得乱动各种安全防护设施；
7.12、搞好个人卫生；
7.13、加强工地综合治安措施，做好目标管理，制度落实到底；
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中铁大桥局股份有限公司 马青路（石塘立交---角嵩路段）市政工程 8、 雨季施工管理措施
8.1施工期间，确保排水畅通，防止内涝；
8.2搭设材料贮藏库，做好防水防潮，确保材料质量； 8.3备好各种防雨材料，确保已完工程不受雨淋；
8.4掌握气象信息及时调整施工作业顺序，避免关键部位在暴雨期间施工作业；
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