预应力施工安全技术交底

一、一般规定

1、为贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保障客运专线工程施工中的人身安全及施工安全，预防事故发生，制订本规程。

2、本规程适用于武广铁路客运专线工程的桥涵预应力施工。

3、参加施工的人员必须熟悉和遵守本规程的有关规定，并经安全考试合格后方准上岗。

4、国家规定的特种作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经过专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。

5、施工人员身体应健康，并定期进行身体检查。凡患有不易从事预应力施工作业的疾病人员，不得从事该项工作。

6、施工现场应设置安全防护设施。进入施工现场的人员，应按规定使用合格的劳动保护和防护用品。

7、施工所用各种机具设备应定期进行安全检查，不合格者严禁使用。 二、作业时的具体要求

（一）后张法预应力混凝土简支梁施工应符合下列规定： 1、振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好； 2、预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁丝扎紧。搬运时，支点距离不得大于3m，相互间应配合作业；

3、抽拔胶管时，应防止胶管断裂；

4、采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚；

5、钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋； 6、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前，应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜；

（二）预应力张拉应注意的安全事项

1、预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

2、夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象,以保证夹具具有足够的自锚能力,防止夹片、锚具弹出伤人。

3、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

4、锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

5、在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。

6、张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。

7、张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入，构件两端不得站人。

8、张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

9、张拉作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉。 10、张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套,以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。