工程科技 民营科技２０１５年第５期 浅析交通安全设施工程施工要点及有关问题 蔺巧云 （沈阳高等级公路建设总公司，辽宁沈阳１１０１４１） 摘要：进入二十一世纪以来，我国的城市化建设规模在不断扩大的过程中，交通事业在这一个过程中得到了极大的提升。对于城 市的发展来说，交通系统起到了极其重要的持续引导作用，这也是交通系统自身所必须要拥有的一个基础功能。主要针对交通安全设 施工程施工过程中的相关要点以及其中所存在的问题进行了全面详细的分析，以期为其他城市的交通系统发展提供参考。 关键词：交通安全设施；工程；技术 对于城市的交通系统采取科学合理的方式进行积极规划、安 量等设定科学合理的最佳方案。 排，这不仅仅是当前社会持续不断发展的需求，同时也是人们在 １．２．２常见质量问题的解决。标线在进行施工的过程中，如果设 日常生活过程中所必须的基础性设施。在整个交通系统之中，包 备调试不当或者是涂料调配不当，就既有可能导致涂抹出来的标 含了安全防护、交通管理、交通诱导、隔离封闭等多个方面的内 线呈现出不平整、气泡、粗糙的现象，极大的影响到了行驶车辆对 容，而从这些方面也可以看出，交通安全设施自身所起到的重要 于标线的清晰辨识。而导致标线涂抹施工出现较大问题的主要原 作用，不仅仅能够极大的降低交通事故，还能够对行车流畅性提 因有多个方面，例如涂料质量、气温、路面结构等多个方面。对于 供较为良好的保证。 涂料和气温方面可以利用选择更加优质的材料、选择良好施工天 主要针对交通安全设施工程施工的要点以及其中所涉及到 气的方式来进行解决，但是路面结构这一问题确实无法通过改进 的系列问题进行了全详细的分析。 １ 施工工艺及施工过程 标线施工本身来达到相应目的的。就目前来说，我国高速公路普 遍都是采用的ＳＭＡ，这一结构形式有着较大空隙，标线在这一类 环境之下进行施工的过程中，并不会产生大量的毛刺现象。 １．１．１施工要点。标志的工程特性就是在于其自身的分布点范围 １．３护栏 较大，并且整体性结构复杂，类型也较多。所以，这一类工程在进 施工要点。护栏立柱放样应按设计图进行，根据路桥工程提 行施工的前期，必须依据施工现场的各方面条件来对图纸进行全 供的路基中心及基准标高，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开 １．１交通标志 方位的勘查，避免施工之后才发现重大问题。同时，还应当在重点 口等为控制点，利用经纬仪、水准仪等测量仪器，进行测距定位， 问题上给桩号设立上相应的标志，而版面设计的相关内容也应当 逐点测量标高。 要观察是否与各方面的实际情况相符合，此外，标志设置位置的 立柱放样后，应调查每根立柱桩位的地基情况，如遇横向排 前后方是否存在阻碍物、编制周围是否存在高压线缆、标志预埋 水管、分歧通信管道等预埋管线与立柱有冲突时，需调整某些立 地址状况等各个方面。在进行标志设置的过程中，务必要对各个 柱的位置。中央分隔带通信人井处，立柱应避开人井设置。一般路 方面可能产生的影响因素进行周全的考虑，当出现任何问题之 段，立柱采用打桩机打人法施工。立柱打人时要精确定位，打入过 后，都必须要及时的进行探讨，争取在整个工程开始之前就采取 深时应将其全部拔出，待基础压实后再重新打人。中央分隔带大 有效的措施完全解决。并且大量的时间工作也充分的证明了，在 中小桥、明涵洞、通道上立柱固定，按图纸要求将立柱用砂浆（一 施工现场进行实地的勘查，对于整个工程的顺便完工来说，有着 般１０＃砂浆）固定于预留孔中。 极其重要的作用。 ２原材料的质量控制 １．１．２施工中应注意的问题。标志基础：１）要特别注意互通立交 水泥的标号必须符合设计要求，安定性必须符合现行国家技 区段的开挖，因为立交区内光缆、电缆众多，要防止开挖过程中出 术标准的规定；严格控制粗、细骨料的含泥量和含水率，如其含泥 现损坏光缆、电缆的情况。２）从基坑中挖出的剩余材料，运至监理 量超出标准规定值时，应进行冲洗外加剂和掺合料必须经过试 工程师认可的地方；所有基坑挖方应保持良好的排水；基础的排 验，符合要求方可使用，掺量必须严格按照产品技术说明书的规 水方法和采取的措施应取得监理工程师的批准。３）通常，标志施 定或试验配合比的规定。外加剂应事先配制成一定浓度的溶液， 工设计图纸中标志基础所在的边坡比例为１：１：５，而实际情况边 在混凝土拌合物搅拌时均匀投入，严禁干粉投料；现场配合比换 坡比例不尽如此。如果仍按设计进行施工，则可能会出现基础顶 面埋设在土中或基础顶端外露过多的情况。通常，解决上述问题 的方法是根据现场情况对基础顶面的标高进行提高或降低。４）混 凝土基础中的预埋地脚螺栓和基底法兰盘位置要准确，特别是门 架、悬臂标志预埋件的位置直接影响标志安装后的角度，应特别 算、拌和、运输的过程控制对交通安全设施的质量起到控制性的 作用，如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现 在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较 容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问 题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因 注意。 此，进场材料和构件的质量检验十分重要。 １．２交通标线 综上所述，在我国各项施工技术持续不断发展的今天，我国 １．２．１施工要点。在进行交通标线施工的过程中，无论是施工温 的交通安全施工技术也已经逐渐变得更加的完善。在这整个体系 度还是施工速度都对于标线的质量有着直接的影响，所以，施工 之中，不仅仅是科学技术和相应的成果在持续不断的进步，同时 操作人员在进行标线施工之前，务必要掌握各个方面的标线基础 也是我国交通系统在持续发展过程中做出贡献的成功。尤其是我 知识。此外，在正式开展标线施工之前，还应当对设备的速度、温 国人口众多的情况下，良好的交通安全设施不仅能够降低车辆行 度、设备状态等各个方面的信息进行全面的调整，只有在完全的 驶过程中的安全事故，还对于社会的有秩序发展也有着极其重要 准备之下，才能够在实际进行标线施工的过程中，充分的满足各 的作用，同时这也是现代城市发展的一个关键性基础。 个部位对于标线的需求，使得整个标线施工能够达到一个最为理 参考文献 【１】王成彪．公路交通安全设施工程的现状及发展浅析『Ｊ】．科技资 施工最佳条件：环境温度５－３２℃。对于气温过高或者车流量 讯，２００８（２１）：２６． 较大的施工区域，应延长车辆禁行时间。振动标线的型号、形状和 【２］任峰，姜利．山区低等级公路交通安全设施的改造【Ｊ】．科技创新 间距设定，必须根据使用者的目的、用途以及道路特征、车速车流 导报，２００８（２）：１８８． ・ 想的状态。
