编号：W-6JSJD-011
工程名称 分项工程名称 交底内容： 1、 概述 通江大道、锡澄路主线上跨桥全桥共有C30砼墩柱260根，其中10#～13#、60#、63#有1.8m*1.5m方形墩柱16根，1#～9#、14#～59#、64#～67#共有1.5m*1.2m方形墩柱236根，寺头港辅道桥直径100cm圆墩柱4根，详见施工图。 2、 墩柱施工工艺及工序 2.1墩柱钢筋预埋 2.1.1施工承台前，在钢筋加工场地绑扎墩身钢筋笼，钢筋笼运到现场整体吊装预埋。 ① 预埋时在钢筋笼底部对称设置4个板凳钢筋架作为支撑，板凳钢筋架高度根据设计图纸确定，板凳钢筋架顶面高程为墩身钢筋笼底设计标高。 ②在承台钢筋顶部焊接钢筋箍圈，墩身钢筋笼从钢筋箍圈穿过，钢筋箍圈中心应与墩中心一致。 钢筋箍圈几何形状与墩身钢筋笼外形一样，钢筋箍圈内直径稍大于钢筋笼外直径，墩身钢筋笼与焊接。 ③在承台钢筋上对称焊接四个“十字形”钢管支撑架，钢管支撑架宜采用直径20以上的螺纹钢筋，在钢管支撑架上架设井字钢管脚手支架。 2.1.2在承台施工时，预埋墩身钢筋，待承台施工完毕，进行第二次墩身钢筋焊接绑扎。 2.2施工工艺 2.2.1测量放线 在承台混凝土强度达到2.5Mpa时，指测量站精确测定墩柱中心位置，经复核无误后交于施工队。施工队根据墩柱中心放出墩柱轮廓线，检查无误后方可施工，并在纵横方向设置保护桩。 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 2.2.2承台与墩柱接缝处理 ⑴在浇筑混凝土前，应将承台表面的水泥薄膜、松动石子或松散混凝土层清除，并将表面凿毛。凿毛时可根据接缝处混凝土硬化的情况采用下列方法： 混凝土强度达到0.5Mpa时，可用钢丝刷打毛或用压力水冲洗。 强度达到2.5Mpa时，可用钢钎凿毛； 强度达到10Mpa时，可用风动机凿毛； ⑵ 凿毛处理的混凝土面，要用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不得有积水；浇筑混凝土前铺一层厚1~2cm的水泥砂浆。 2.3钢筋加工及安装 所用钢筋必须有制造厂家的质量证明书，并经进场检验合格后方可使用。墩身钢筋在钢筋加工场内集中下料，统一弯制成型，先绑扎钢筋后封模，钢筋笼与模板间放置半圆形砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。钢筋加工及安装具体要求见技术交底W—6JSJD—009。 2.4支架搭设 在承台砼浇注完毕后，混凝土强度达2.5Mpa，即可搭设双排或三排碗扣式脚手架，脚手架的纵横间距为90cm，步距为1.2m，与墩身等高，并加斜支撑以保证支架的稳定。在脚手架顶部用5cm厚木板搭设工作平台，在工作平台四周安装防落安全网。 2.5模板加工及安装 2.5.1模板加工 为保证墩身砼达到内实外美的效果，墩身所有模板采用大块组合钢模板。模板由专业厂家加工 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 制作，线形流畅，结构合理。模板加工制作原则是：装拆简单，接缝紧密、不漏浆，各项尺寸精确，表面平整，并且有足够的刚度和强度，确保在砼浇注中不产生变形。模板间利用高强螺栓连接，每个墩身的四周设置四根缆风绳协助调整固定模板。 2.5.2模板安装 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 模板采用一次立模成型吊车吊装，墩身钢筋绑扎完毕后便进行模板安装。 ⑴每次施工前对墩身模板进行整修，模板表面清理干净后，进行模板组拼，并检查其平整度及接缝情况，接缝间用海绵条和密封胶嵌缝，以免漏浆。经试拼合格后，方可正式拼装使用。 ⑵ 承台混凝土强度达到设计强度的80％后，立墩身模板。 a根据墩中心线放出墩身立模边线，并用墨线弹出。为确保底节模板平整度，在立模边线范围内用高标号水泥砂浆找平，待砂浆硬化后便开始立模。 b在吊装就位前将钢模板的表面涂脱模剂，脱模剂采用优质机油。首先用海绵蘸机油涂抹一层，然后用干海绵轻轻将多余机油擦掉，机油涂抹要均匀，表面不得出现流淌现象。 c模板采用栓接，整体用缆风绳及支撑方木加以固定，确保具有足够的强度、刚度和稳定性。底部在承台顶预埋钢筋通过木楔固定，顶部通过揽风绳拉紧，揽风绳与地面交角为45°～60°，揽风绳应固定在地锚上，地锚应加围护，以防碰撞破坏。 d模板安装好以后用全站仪、水准仪检查模板顶标高、墩身中心线、模板垂直度、平面位置尺寸和模板接缝情况，符合标准后方可进入下道工序施工。 ⑶模板安装严格按桥梁施工技术规范和设计要求组织施工，模板安装质量要求见下表： 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 模板安装允许偏差 项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 允许偏差(mm) ±10 ±15 8 项 目 模板相邻两表面高低差 模板表面平整 允许偏差(mm) 2 5 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 2.6浇注混凝土 2.6.1混凝土浇筑前的检查 浇筑混凝土前应对模板、钢筋、预埋件、脚手架以及各项机具设备等进行全面检查并合格后，方可浇筑混凝土。 2.6.2混凝土的浇筑 混凝土在K110+06桥梁预制厂拌和站集中拌和，采用混凝土搅拌运输车运输,吊车配合吊斗及串筒进行施工。 ⑴、混凝土的卸落 混凝土垂直卸落入模时，其自由卸落高度不超过2m，当超过2m时，应通过串筒等设施使混凝土垂直并缓慢的下降。但必须在卸落设备下口设置漏斗和串筒，其长度不小于60cm，以防混凝土离析。漏斗和串筒用钢板制成，各串筒之间用钩环连接。 ⑵ 混凝土分层、振捣 ①混凝土浇注过程中采用插入式振捣器，分层最大厚度不得超过30cm。 ②振动作业时遵循“先外后内、快插慢拔”的原则。在振动棒自重的作用下，以较快的速度插入到混凝土中进行振动作业，振动时间不可过短或过长。过短时混凝土振不实，过长时混凝土可能 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 产生离析现象。一般情况下振动的适宜时间为20~30s，但任何情况下振捣时间不得少于10s。 ② 出现下列现象时，即认为混凝土已振捣密实： a振动时混凝土不再有显著的沉落； b不再出现大量的气泡； c混凝土表面均匀、平整，并已泛浆； d混凝土已将模板边角部位填满充实； ④与模板应保持50mm～100mm的距离，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件；插入下层混凝土50～100m混凝土。 2.6.3混凝土间歇浇筑的处理 混凝土一般宜连续进行浇筑，以免产生薄弱断面，保持结构的整体性。当因故不得不间断浇筑时，间断时间包括间断后连续浇筑的时间，不应超过下层混凝土的初凝或能重塑的时间，否则应按施工缝处理。混凝土间断时间见下表。 浇筑混凝土的允许间断时间 序号 混凝土的入模温度（℃） 1 2 3 20-30 10-19 5-9 使用普通硅酸盐水泥（min） 90 120 150 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 注：1、列表时间至前层混凝土搅拌加水算起； 2、表列数值考虑掺加外加剂； 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 2.6.4混凝土在浇筑过程注意事项 ⑴混凝土泌水及表面处理 在浇筑混凝土过程中，如发现混凝土表面有泌现象，应及时用海绵将混凝土表面泌水排除，同时并应采取减小水灰比、用水量、坍落度及增加含砂率延长搅拌时间等措施。 ⑵砼顶部经常出现砂面现象，为消除此通病，除清除表面浮浆外，还应用海绵将砼表面泌水吸附，或洒一些水泥。避免砼初凝收缩后，多余水沿模板表面下流带走砼表面浆体。 ⑶砼施工时，应及时将溅到模板表面已干硬的水泥浆清除(特别是夏季气温较高时)，防止出现鱼鳞斑。 ⑷浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。 ⑸在浇筑墩柱时应准确控制好墩柱施工高度，满足墩顶混凝土凿毛处理后伸入盖梁底保护层的要求。在墩顶混凝土凿毛时,应控制好凿后墩顶面高程（墩顶面高程=墩顶面设计+盖梁底保护层厚度），以便更好处理墩柱与盖梁施工接缝。 ⑹在混凝土浇筑到墩顶时，应采取措施排除混凝土表面泌水，如先用海绵将表面泌水吸干净后，再在混凝土表面间隔放几块干燥红砖。 2.6.5混凝土养护 ⑴混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。 ⑵混凝土强度达到混凝土强度达到2.5MPa方可进行拆除模板，拆模时注意混凝土表面不致于因拆模而受损伤。墩身模板拆除后，及时采用塑料薄膜覆盖，并对混凝土进行洒水养护，防止砼表面因失水出现干裂。 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 混凝土达到2.5Mpa强度所需时间 水泥品种及标号 硅酸盐水泥及≥32.5普通水泥 混凝土标号 ≥C20 C15 日平均气温（℃） 5 3 4.5 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 10 2.5 3.0 15 2.0 2.5 20 1.5 2.0 25 1.0 1.5 30 1.0 1.0 ⑶当气温低于5℃时，不得向混凝土面上洒水。冬期施工砼养护采用搭设暖棚，拆模后及时喷洒养护液，再用塑料布覆盖。 ⑷混凝土的洒水养护时间一般不少于7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。 3 墩柱质量要求 3.1外观要求 ⑴混凝土表面不得出现漏筋和空洞现象； ⑵混凝土表面平整、光洁，无蜂窝、麻面； 3.2墩柱质量验收标准见下表： 墩柱的质量检验标准 项目 混凝土强度(Mpa) 相邻间距 轴线偏位 允许偏差(mm) 在合格范围内 ±15 10 项目 断面尺寸 竖直度 顶面高程 接交单位 允许偏差(mm) ±15 0.3%且≯20 ±10 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 4、安全技术 4.1进行安全教育。建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。严格施工纪律，严格按规程操作。 4.2参加高空作业（特别是塔吊）人员必须有特别作业证书，严禁带病上岗、酒后上岗。作业人员必须配备安全帽，施工鞋、安全带。 4.3施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修及工地用电管理。 4.4用汽车吊车吊运模板和混凝土时，应专人指挥。模板、混凝土料斗要捆绑结实，施工操作人员要避开吊运的料具。 4.5用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后在进行支立，防止滑动倾覆。 4.6支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须牢固。操作时要搭设脚手架和工作平台，操作平台上设安全网，施工人员系安全带、安全绳。人员上下支架设爬梯。整体模板合拢后，应及时用绳索斜撑固定牢靠，模板支撑不得与脚手架连接。遇有6级以上大风、暴雨天气需停止施工。 4.7用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或行走。模板下放，距地面1.0m时，作业人员方可靠近操作。 4.8高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在工作平台和方木上，更不得插在腰带上。 4.9拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分阶段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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工程名称 分项工程名称 交底内容： 或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。 4.10拆除模板、脚手架时，周围应设置护栏或警加标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下；拆除的脚手杆、模板应工人传递或吊车吊送，严禁随意抛掷。 交底单位 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部施工技术部 接交单位 312国道无锡段扩建工程 分部名称 基础及下部结构 墩 柱 交底人 被交人 复核： 审批: 日期:
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