宅急送实习报告

工商管理学院 工商 XXX XXXXXXX

我到宅急送快递公司实习，在近两个月的学习中我有许多的感触和领悟，对书本上的理论知识有更加深刻的了解。对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

一、公司简介

宅急送快运有限公司成立于1994年1月，经过十几年的快速发展，已成长为国内领先的快运公司，业务范围涵盖国内包裹、小件、普货的门到门、门到港、港到港操作。2005年宅急送开始国际业务操作，包括世界范围内的国际快件、国际普货和私人物品进出口业务服务， 2006年公司开始推广国内同行件业务，与国内物流同行进行广泛合作。目前，宅急送在国内各个省区设立了35家分公司、390多家营业所（厅），合作网络近600家，网络覆盖全国二级以上城市，并成立了华北、华东、华南物流基地和北京、上海、广州、深圳等地呼叫中心，全国拥有标准仓库近十万平方米，开通了京广、京锡、京沈、西郑、成西、广沪等多条干线物流班车，以及区域物流班车、市内物流班车。公司借助包机并依托庞大的中国航空货运网络，使宅急送拥有了安全可靠、运行通畅的全国快运物流通道。 截至2006年底，公司总资产6亿元，员工10000多名，车辆1800台，年货物周转量4000万件，年递增率超过50%。宅急送在继入选“2004中国最具竞争力的物流企业”，被《福布斯》评为“中国最有潜力的企业”之一后，2005年相继荣获“中国物流百强33名”、“商业科技100强”、“2005中国10大行业冠军”等称号。在2006年CCTV年度最佳雇主评选中，被评选为“2006十佳雇主”和“2006最受尊敬的企业”。公司股票将于近期在上市，目前已经进入上市辅导期。

宽松、民主、和谐的企业氛围和严谨、细致、高效的工作作风造就了一大批忠于职守、精通业务的人才，“珍重承诺，送物传情”是我们不变得追求，宅急送人正以“不言实行，忠效为先”的精神，挑起了振兴中国民族快运业的重任。

二、实习岗位认知

我的实习岗位是小件员。小件员就是专业从事小件快递业务的，他是我们宅急送的一线员工，同时我们也肩负着重任！我们从事的工作包括小件营销开发，市场调查和每天的取派小件。

1. 主要的工作环节

我是每天早上8点上班，然后点长要给我们小件员开早会，吩咐一天的工作重点和注意解决的问题，当物流车到我们操作点时，我们负责卸货和分拣（针对各自的区域），然后扫描出库并打印派送详情单，之后就是出去送件（期间要选择合理的行车路线和坚持贵品优先派送的原则）当把送有的快件送完后及时打电话报签收信息，这就是派送情况。

我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运（它们是10公斤以下的货物，当然这期间要遵循重不压轻，大不压小的堆码原则），然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理,最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源（包括路径的合理选择，时间的合理安排，派送的先后次序和物品的贵重安全情况等）。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，才能按时完成派送任务（上午物流过来的货物要在12点之前签收完毕并录入签收信息，下午物流过来的货物要在17点前签收完毕并录入签收信息）只有这样才不会导致货物晚点。 然后讲取件，它是我们工作的核心，我们要经常去开发客户，拿着自己的名片去拜访客户，给他们介绍我司的优势，从心里和行动去感染客户，最终客户发货代表开发成功。之后要靠维护，和自己的客户建立深厚的感情。 2.工作中的问题和解决的办法

我们工作的同时会遇到各种各样的问题，主要指在客户面前胆怯不敢主动交流，推销自己的产品2D12,2D17(对客户的承诺时限）从而导致客户的流失，业务知识不熟悉不能用专业的用语，快普件报价不熟让客户感到不够专业，地理环境的不了解，我们在取派的时候不知道一些地方在那里。这些问题我们公司每个月要对我们进行业务培训和考核，要靠自己慢慢的去领悟熟悉。

三、实习感悟

通过近两个月的实习，让我对物流管理情况有了更深一步的了解。在这一过程中，我学到了物流管理工作中的具体业务知识，同时也丰富了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。在实习期间，我深深体会到了宅急送的优势，以及在全国的影响地位,同时我也收获了许多：

首先是业务上的收获。在这里，我向老同事学习小件开发营销知识，专业的包装知识，工作单的填写知识，保险知识，物流对接知识等。每天的实习交流让我在课堂中学到的理论知识得到了充分的利用和验证，使我在业务操作上得心应手。

业务上的提高是实实在在的，有目共睹的，同时心理的收获却是潜移默化但又受益终生的。首先这里给我的第一印象是同事们团结合作的气氛。在这里大家

都是朋友，互相帮助，互相爱护，谁有了困难都会得到最真诚的帮助。特别是前辈们对我的指导，总是无私的毫不保留，亲切耐心的指导，让我心里热乎乎的。这样的潜移默化的影响使我觉得生活和工作总有新的目标，每天都充满了干劲。 真的要感谢在这里的两个月，让我有了如此喜人的收获。回过头来看看这段时间的摸爬滚打，我觉得自己很幸运可以参加这样一个有意义的实习，我很珍惜这次机会，同时也深切感受到“知识无限，能力有限”的涵义。在日后的日子里，我会充分发挥自己的能力，展现自我，积极向上。深深的感谢宅急送快运有限公司各位领导及工作人员对我的重视、关心和悉心指导，在这一段时间里，我不仅学习了专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，扩大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。 感谢宅急送，也衷心的祝愿我们宅急送尽快走上快速发展的轨道，但愿宅急送能在陈平总裁的带领下带给中国乃至世界一个大大的惊叹！！！

案例分析

我每天出库后都要装卸搬运（它们是10公斤以下的货物，当然这期间要遵循重不压轻，大不压小的堆码原则），然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理,最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源（包括路径的合理选择，时间的合理安排，派送的先后次序和物品的贵重安全情况等）。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，才能按时完成派送任务（上午物流过来的货物要在12点之前签收完毕并录入签收信息，下午物流过来的货物要在17点前签收完毕并录入签收信息）只有这样才不会导致货物晚点。

在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装（做到不挤压，不易碎，有气味的物品不串味等），要信息处理（填写快递工作详情单）最后把货物安全送回自己所在的操作点。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障！物流就是A至B的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素！