模考题
2013公路造价案例分析模拟题二
[案例1] 在某桥梁工程中，造价工程师采用价值工程的方法，对该工程的设计方案和编制的施工方案进行了全面的技术经济评价，取得了良好的经济效益和社会效益。经有关专家对五个设计方案进行技术经济分析和论证，得出相关资料见下表。
功能重要性评分表
方案
功能
F1 F2 F3 F4 F5 F1 × 4 2 3 2 F2 0 × 3 4 2 F3 2 1 × 2 2 F4 1 0 2 × 1 F5
2
2
2
3
×
方案功能得分及单方造价
方
方案功能得分
案功能
A B C D E F1 9 10 9 8 7 F2 10 9 10 9 8 F3 9 8 7 8 10 F4 7 9 8 7 6 F5
8
7 8
10
9
单方造价(元2200．00 2
100.00
2000．00 1900．001800．00
／m2)
问题：
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(1)计算功能重要性系数（保留三位小数）。
(2)计算功能系数、成本系数、价值系数，选择最优设计方案。参考答案：
(1)计算功能重要性系数
F1得分=4+2+3+2=11 功能重要性系数=11÷40=0.275F2得分=3+4+2=9 功能重要性系数=9÷40=0.225F3得分=2+1+2+2=7 功能重要性系数=7÷40=0.175F4得分=1+2+1=4 功能重要性系数=4÷40=0.10F5得分=2+2+2+3=9 功能重要性系数=9÷40=0.225总得分=11+9+7+4+9=40
(2)计算功能系数、成本系数、价值系数，选择最优设计方案①计算功能系数：方案功能得分：
FA得分=9×0.275+10×O.225+9×O.175+7×O.10+8×O.225=8.8FB得分=10×0.275+9×0.225+8×0.175+9×0.10+7×0.225=8.65FC得分=9×0.275+10×0.225+7×0.175+8×0.10+8×0.225=8.55FD得分=8×0.275+9×0.225+8×0.175+7×0.10+10×0.225=8.575FE得分=7×0.275+8×0.225+10×0.175+6×0.10+9×0.225=8.1总得分=8.8+8.65+8.55+8.575+8.1=42.675功能系数计算：
ΦA=8.8÷42.675=0.206φB=8.65÷42.675=0.203φC=8.55÷42.675=0.20φD=8.575÷42.675=0.201φE=8.1÷42.675=0.190②确定成本系数和价值系数：
成本系数和价值系数的计算见下表，在五个方案中，D方案价值系数最大，所以D方案为最优方案。
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方案名单方造价 成本系
功能系
价值系
最优称
(元／m2)数
数
数方案 A2200．00 0．220 0．206
1.068
最优 B2100．00 0．210 0．203 1.034 C2000．00 0．200 0．20 1 D1900．00 0．190 0．201 0.945 E1800．00 0．180 0．190 0.947
合计10000．00
1．000
1．000
[案例2] 某工作用统计分析法编制定额，定额编制人员收集了前三年的施工统计资料，将施工统计资料进行了初步筛选，完成1m3隧道洞内工程消耗的人工和机械的作业时间见下表：
组
数
123456789101112
人工(h)242523262730363335243526
机械(min)
210223226258250261246268272221236246
问题：
(1)根据上述资料编制施工定额的劳动消耗定额和机械消耗定额。(2)结合下列附表中所提供的概率与标准离差系数表，评价定额水平。（附表如下） 入P(入)入P(入)入P(入)入P(入)0．00．501．30．100．00．501．30．90-0．10．46-1．40．080．10．541．40．92-0．2
0．42
-1．5
0．07
0．2
0．58
1．5
O．93
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-0．30．38-1．60．050．30．621．60．95-0．40．34-1．70．(N0．40．661．70．96-0，50．31-1．80．040．50．691．80．96-0．60．27-1．90．030．60，731．90．97-0．70．24-2．00．020．70．762．00．98-O．80．21-2．10．020．8O．792，10．98-0．90．18-2．20．010．90．822．20．99-1．O0．16-2．30．011．00．842．30．99-1．10．14-2．40．011．10．862．40．99-1.2
0．12
-2．5
0．01
1．2
0．88
2．5
0．99
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点击查看原图
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[案例3] 某三级公路路线长35km，路基宽8.5m，其路基土石方设计资料见下表： 项目名称单 位数 量附 注本桩利用土方m324000普通土
远运利用土方m356000普通土，运距1 500m借土方m3680000普通土，运距3000m填土方m3760000 本桩利用石方m38 000软石
远运利用石方m368 000软石运距400m填石方
m3
90476
问题：
(1)根据上述资料，计算路基设计断面方、计价方数量。
(2)列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。
参考答案：(1)设计断面方数量
设计断面方数量=挖方数量+填方数量
挖土方数量：(24000+56 000)×1.05=84000(m3)挖石方数量：8 000+68 000=76 000(m3)填方数量：760 000+90476=850 476(m3)
断面方数量：84 000+76 000+850476=1 010476(m3)(2)计价方数量
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计价方数量：挖方(天然密实方)+借方(压实方)＝断面方-利用方
84000+76000+680 000＝840000(m3)
或1 010476—24000—56 000—(8 000+68 000)÷0.84=840000(m3)
工程细目
定额代号
单位
数量
定额调整或系数135kW推土机推土(第一
1-1-1 000m3
24
1.05
个20m)
12-142m3挖掘机装土方(利用
1—1-9-8
1 000m3
561.05
方)12t自卸汽车运1-1-1 000m3
561.08
土(第—个lkm)11-1712t自卸汽车运土(增
1-1-1 000m3
561．08
运0．5km)11-182m3挖掘机装土(借土方)1—I-9-81 000m36801．0512t自卸汽车运土(第一
1-1-1 000m3
680
1．08
个lkm)11-1712t自卸汽车运土(增
1-l-11-1 000m3
6801．08
运0．5km)18
x4
土方碾压
1-1-1 000m3
760
点击查看原图18-12135kW推土机推石(第一
1-1-1 000m3
8
个20m)
15-24135LW推土机推石(第一
1-1-1 000m3
68
个20m)15-242m3装载机装石1-1-10-51 000m368 12t自卸汽车运石(第一
1-I-Il-1 000m3
68
个1km)45石方碾压
l-1-18-l 000m390．476
21整修路拱1-1-1 000m2297．5
20—1
整修边坡I-1-20-41km
35
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注：运距400m的石方采用机动翻斗车运，基价为6453+389x6=8 787元／1 000m3．而自卸车12t第lkm基价为6 741元／1000m3。由此可知，选用自卸汽车运输较经济。
[案例4] 某一级公路，路面结构形式及数量列表见下表(混凝土采用商品混凝土)。
路面结构形式 单 位 数 量 4％水泥稳定碎石底基层20cm厚
m2 12 977
5％水泥稳定碎石基层22cm厚
m2 12 977 C25水泥混凝土面层25cm厚
m2
12 977
问题：分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号及数量等内容，并填人表格中。(运距暂定为2km)
参考答案：
本项目在计价时，应注意商品混凝土取费的规定，即商品混凝土本身不参与其他工程费及间接费的计算，只计取利润和税金；而商品混凝土的铺筑则应按构造物Ⅲ的费率计费，而不是按高级路面的费率计费。
注：（定额为2-1-9-9后面的人工及压实机械调整是错误的，不应调整。数量一栏中，2.595应改为2.621；2.855改为2.883）
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[案例5] 某桥梁下部构造设计为薄壁空心墩(横断面形式见下图)，墩身设计高度为
80m，拟采用翻模法施工，每次浇注高度为4m，每节施工周期为7天。根据施工现场布置，混凝土输送泵设置在距桥墩150m的地方，混凝土要求采用集中拌和施工，混凝土拌和站距输送泵的距离为2km。根据本工程所处的地理位置的要求，混凝土的外观质量比一
般结构要高，据调查，工程所在地区的组合钢模内衬板的价格为90元／m2，一般可以连续使用5次。
问题：
根据上述基础资料，请列出编制该空心墩施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填人表格中，需要时应列式计算或文字说明。
参考答案：
(1)空心墩工程数量计算
空心墩长度：0.5+3.25+0.5+3.25+0.5=8(m)空心墩宽度：0.5+1.00+0.5=2(m)
空心墩混凝土数量的计算：(8×2-3.25×1×2)×80=760(m3)空心墩施工工期的计算：80÷4×7＝140(天)÷30=4.7(月)(2)空心墩模板内衬板费用计算80÷4÷5=4(套)
(8+2)×2×4×4×90=28 800(元)
模板提升架数量计算：(8×2)÷(8.6×2.6)×11=7.87(t)
模板提升架设备摊销费调整计算：使用期按安装拆除1.5个月，施工5个月，共6.5个月计算。
设备摊销费增加：90×7.87×(6.5-4)=1771(元)(3)空心墩施工辅助设施
考虑到墩身高度达80m，为了保证施工安全，应配备施工电梯和塔式起重机各一台。使用期按施工4．7个月计算，考虑到施工中会有部分时间处于停使状态，因此，按150天计算。
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工程细目 定额代号
单位 数量定额调整或系数 现浇空心墩混凝
土
4-6-2-33 l0m3
76 混凝土内衬板费
用
28800
混凝土集中拌和4-11—1l—
11lOm3
76 1.04 混凝土运输(第一4-11-
个lkm)
11-20l0m3
76 1.04 混凝土运输(每增4-11—11-
1.04
运0．5km)
2110m3
76X2
人
工
2．82送混凝土增工
日
×7．6 2加lOOm
输送
台
0．36泵
班
×7．6 2
模板提升架安拆 4-7-31-9
10t
0.787 设备摊销费增加
元 1 771 施工电梯安拆 4—11-15-1
1部 1 施工电梯使用费 4-11- 1台·
15-6
天
150 塔式起重机安拆 4—11-16-1
1部 1 塔式起重机使用
4—11- 1台·
费
16-5
天
150 混凝土拌和站安
4—1l—
拆
11-7
1座
1
注：混凝土运输采用3m3和6m3搅拌运输车均为正确；模板提升架安装拆除时间在1-2个月范围内均为正确。
[案例6] 某隧道(含进出口各接长8m明洞)长6 800m，洞身设计开挖断面积为160m2，其中通过斜井开挖正洞长1 400m，围岩为Ⅳ级。
问题：
请计算该隧道正洞开挖及出渣的工程量，并在表中填写预算定额工程细目名称、单
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位、定额代号、数量及调整系数。
参考答案：(1)工程量计算：
正洞开挖长度：6800—8×2=6 784(m)
Ⅳ级围岩开挖工程量：6784×160=1 085440(m3)进出口出渣开挖长：6784—1400=5 384(m)进出口出渣换算隧道长度：6784-1 400=5 384(m)进出口出渣工程量：5384×160/100=861440(m3)斜井出渣工程量：1400×160/100=224 000(m3)
(2)隧道正洞开挖及出渣涉及的定额细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数如下表所示：
工程项目 定额代
单
数 量定额调整或号
位
系数 正洞开挖 3-1- 10
3-22
lOOm3854．4 正洞开挖 3—l- lOOm3 1
3
3-28
0854．4
进出口出
3—1- 8渣
lOOm3
3-47614．4 进出口出
3-1- lOOm3 8 2
渣
3-50
614．4 斜井出 3-1- 100m3
2 240
渣(正洞)
3-53
[案例7] 某高速公路某合同段，开工前承包人提交了总体施工组织计划并通过监理人的批准。
由于某段填方路基红线外有数户民房距红线距离较近，3月5日施工单位进行路基碾压 时，由于振动导致一户民房开裂，因此导致10万元损失赔偿。此后村民不再允许振动压路机压实路基，承包人只得改用静力压实，减小铺筑厚度并报监理人批准执行。因此增加工程费用 15万元，并因工效降低，较原计划工期延长50天。
路基填筑到96天后，未施工任何坡面防护工程。进入雨季，降雨频繁，路基边坡冲刷严 重。6月20日A地点因泥沙冲积淹没了附近水田、鱼塘，B地点一段路基被水浸泡，边坡滑 塌，同时淹没一片花圃。为此，承包人在A地赔偿损失11万元，清理泥沙发生费用5万元，在 B地处理边坡滑塌发生费用1万元，赔偿花圃损失3万元。随后监理人下发指令，要求承包人 修整边坡，修建临时防护排水设施。为此承包人修整边坡发生费用3万元，修建临时排水设施 发生费用4万元。B地积水原因在于设计疏忽，一处堰塘泄洪水沟被路基截断，未做任何设计处理，业主巡视后决定增设一圆管涵并委托设计单位进行了
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设计补充。设计单位提供的补充图纸按原地面设计，工程量为：基坑开挖土方250m3、回填土150m3、圆管50m。雨季结束后承包人按设计单位提供的补充施工图进行了施工。实际发生工程量为：开挖土方1 000m3、回填上方900m3、圆管涵50m。
承包人于3月7日向监理人提交报告，要求业主承担由于施工振动产生的民房赔偿费用10万元，理由是由于业主拆迁范围过小，民房离红线距离太近，不能避免施工影响，同时上报了更改施工工艺的建议。经监理人批准施工艺变更后，3月20日承包人再次提交报告要求 因施工工艺改变补偿费用15万元，工期延长50天。
承包人于6月23日向监理人提交报告，要求补偿费用27万元，理由是①由于暴雨影响非 承包人原因造成；②监理人指令增加临时工程。
问题：
(1)你认为承包人的索赔理由成立吗?如果成立哪些费用可得到补偿?
(2)业主指令增加圆管涵后，承包人提交了变更申请，申请支付的细目为：开挖土方
1 000m3、结构物回填土方900m3、圆管涵50m。但是监理人认为圆管涵以延米计量，开挖回填等均作为附属工作不另行计量，只给予计量圆管涵50m，你认为妥当吗?如有不妥
请按合理的方式给予计量。
参考答案：
(1)承包人索赔的理由部分成立，可以批准的索赔金额为4万元。
①3月5 日及3月20日上报的索赔不成立。承包人已对工程现场进行了勘察，应认为有经验的承包人在投标时已充分考虑了可能影响工程施工组织及造价的全部因素。合同规定承包人应采取可靠措施确保沿线居民的生产生活不受影响，确保邻近的构筑物不受损坏，由此造成的一切损失由承包人承担。合同价格不因选择施工方法的不同而改变。。
②索赔不成立。降雨是一个有经验的承包人应能预测并采取措施加以避免的。监理人指令增加临时防护排水工程是为了更好地保护已完工程，避免更大损失，不能作为索赔依据。
③索赔成立。因为B地由于设计不完善造成积水，引起工程损失和周边财产损失，应由业主承担相关责任，费用损失合计为4万元。
(2)不妥，虽然合同约定圆管涵按延米计量，其他工作作为附属不另计量。这是在正常施工条件下的计量规则。此处路基已填高，后增设圆管涵，必然导致已填筑路基的开挖和重新填筑。原地面以下的开挖和回填应认为包含在合同约定的综合单价内以延米计量，(属于设计变更)，因此除圆管涵50m正常计量外，尚应增加开挖土方750m3、结构物回填土方750m3两项计量细目。
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