公路工程路基路面雨季施工技术的运用

黑龙江交通科技

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ

Ｎｏ．３，２０１９

（ＳｕｍＮｏ．３０１）

公路工程路基路面雨季施工技术的运用

崔学司

（迁安市通宇公路建筑有限公司，河北迁安　０６４４００）

摘　要：针对某公路工程Ａ标段实际情况，对其路基路面雨季施工时采取的技术措施进行深入分析，并通过实践得出本公路路基路面雨季施工顺利完成，质量满足要求，所用雨季施工技术措施合理可行，值得其它工程参考借鉴的结论。关键词：公路工程；路基路面；雨季施工

中图分类号：Ｕ４１６１　　　文献标识码：Ｂ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１９）０３－００３３－０２

　　如今，很多公路工程为了尽快完成施工建设或减少对其它公路等设施造成的干扰和影响，需要在雨季进行路基路面施工，这对施工而言无疑是一个很大的挑战，需要采取针对性措施保证施工顺利完成，并满足质量要求。１　工程概况

某公路工程Ａ标段（Ｋ１４３＋１２０～Ｋ１８０＋９２１．５８８）总长约３６．３１ｋｍ，采用沥青混凝土路面，其结构组成为：底基层采用水稳碎石，厚度为２０ｃｍ；基层采用水稳碎石，厚度为４０（３６）ｃｍ；面层９ｃｍ。对于潮湿段和过采用沥青混凝土，厚度为１湿段的路基，可进行换填处理，材料为粗粒土，也可采用碎石进行隔离层的设置。该项目工期较紧，任务繁重，存在很多交叉作业，并且项目所在地区的雨季可以持续６个月，对路基路面施工均造成严重影响。因此，根据项目实际情况，必须制定行之有效的雨季施工方案，以保证施工能够顺利进行，并达到预期的质量目标。

２　公路路基路面雨季施工技术应用２．１　物资准备

公路路基路面雨季施工物资准备内容主要包括。

（１）在雨季施工需要用到的材料和物资必须有足够库存，此外水泥和外加剂的存储库房应按照要求做好防潮，使雨季施工时物资能够持续供应。

２）按照现有防汛工作预案进行抗洪抢险物资（

全面储备，包括雨具、编织袋、临时防雨棚等，如果出现危险，在第一时间展开抢险。

（３）积极与当地指挥部门沟通，保证发生汛情时能相互协调和帮助，使汛期可能给项目造成的危

收稿日期：２０１８－１０－２６

害降到最低。

４）雨季到来前，对所有机电设备供电箱都要（

进行专门的防潮处理，同时根据现行技术规范要求设置保护接地，在搅拌站中，对所有容易引雷的装置进行防雷处理。２．２　场地布置和措施

（１）对所有搅拌站和构件的加工基地应以现场地形条件为依据疏通排水系统，确保水流保持畅通，防止积水，同时还要防止周围的水进入到现场。

（２）现场施工便道应做硬化处理，同时预留路拱，在道路的两侧设置排水沟，确保在雨季可以保持畅通。

（３）对施工现场所有临时设施都要做好全面检查，危险的建筑物需要进行维修，在必要时需将其拆除重新建造。

（４）在混合料拌制过程中使用的集料，不仅要堆放于经硬化处理的地面，而且内部还应设置专门的排水盲沟；堆积细集料的场地应设置临时防雨棚，防止被雨淋使集料受潮变质无法使用。

（５）尽量不在雨天准备材料，在降雨后对集料进行质量验收和进场时，需要在砖房由专人进行车辆的冲洗与整理，以免将泥土和杂物等带进现场，对集料造成污染。２．３　时刻掌握气象情况

精确掌握施工时的气象状况是保证施工顺利进行的关键所在，在实际工作中，不仅要安排人员时刻关注天气预报，而且还要和当地的气象台合进行一次作，购买准确的数据资料，进而实现每２ｈ天气通报，最终为雨季施工创造良好条件。２．４　道路保障

在雨季施工时，应保证道路畅通无阻，如果道路不畅通，则施工将无法继续。基于此，需积极做

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总第３０１期黑龙江交通科技第３期

好以下几项工作。

（１）对沿线范围内的道路进行持续调查，做好规划设计，尽可能多的利用现有道路，并加强和周围居民的沟通，争取其谅解，避免不必要的矛盾。

（２）所有施工点都要有两套以上保通方案，及当道路由于雨水而被毁无法正常使用时，有不少于１条其它道路可供使用。

３）做好道路巡查，及时发现和修复损坏，避免（

重型车辆频繁通过使道路严重受损。

要，突然遇到大雨，而又没有准备时，采用临时避雨设施能为防雨提供可靠保障。具体的做法为在施工点周围设置可移动的避雨棚，其面积每个施工点

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应达到２００ｍ以上。可采用铝合金与防雨布相结

合的方式，保证拆卸的便利性，并且移动要自如。为避免被大风吹翻，还要设好拉绳。２．８　积水排除与烘吹

在雨季对路面进行施工时，不仅要做到防雨淋和防水冲刷，而且还要避免下承层积水。尤其是面（４）积极配合和居民提出的关于加强道路结构的要求，防止由于出行不便造成不必要的纠纷。

（５）若必须从土路基上经过，则应采取有效措施进行加固处理，建议采用级配碎石进行加固，但要根据具体情况进行。２．５　路基覆盖

因水稳层的施工全程几乎都是雨季，而且摊铺也要在雨季进行，要保证路基和基层表面不被雨水浸泡，需要在雨停之后立即进行施工，这样还能有效保证工期。

以当地气象特征为依据，雨季时时常会出现连续降雨，其停顿的时间很短，之前一次降雨还未干时就开始第二次降雨。因此，在雨停之后立即进行施工，是保证工期的关键。

经研究决定采用覆盖的方法，待路基干透后，确定一定作业面予以覆盖。采用彩条布，根据其它工程实际进展确定是否需要预留便道，若需要预留，则要用帆布覆盖，且尽可能设于路基的中心，保证行车安全。在覆盖时，应采用纵向搭接形式，也就是沿着线路的走向进行铺设，同时结合路基的横坡和纵坡，采用由上部覆盖住下部的方法进行搭接，使雨水能够顺利从路基范围内排出；如果路段的纵坡很小，需在接口的下部垫上方木，以此防止雨水通过接口进入到路基。一般搭接宽度应达到３０ｃｍ以上，相邻两幅之间应错开，以免产生十字缝。完成搭接后，用适宜的材料将其盖住，防止被风吹走。２．６　临时排水

在前期施工过程中，排水系统一般不能完全发挥其功能，为避免雨水对路基造成损坏，对正常施工进度造成影响，需要设置完善的临时系统，包括疏导沟渠，和永久排水工程充分结合，实现防水、排水、堵水和引水相结合，尽可能降低路基被雨水浸泡的发生率。２．７　临时避雨

在雨季进行施工时，设置临时避雨同样十分重·３４·

层施工时，必须使下承层处于干燥状态。

对此，需要备好吸水设施，包括吸水布、海绵等，同时配置鼓风机与发电机组。如果雨期的持续时间很长，且雨停之后无可开工的工作面，同时下一次降雨很快来临（２ｄ以内），则应启动以下应急措施：安排足够的工人将表面积水清扫干净，然后用能吸水的材料将无法扫走的水吸干。再于摊铺施工前，用鼓风机将地面烘干。在烘干时，应将多个鼓风机按一字型排开，安排专人对不同的设施进行操作和控制，这样能极大的加快施工效率，从而以最短的时间将表面烘干。２．９　灵活且机动的进行施工作业

因路基交验工作十分零散，已经交验的路段难以连续施工，而且土建部分施工短期内难以完工，便道无法贯通。对此，为缩短工期，保证工作效率，需进行多次转场，做到灵活且机动的进行施工作业。但要注意，摊铺机等大型设备并不建议采用这种方式，因为频繁的拆装，不仅会影响进度，还要增加很多费用。３　结束语

本标段通过对以上施工技术措施的合理应用，现已顺利完成雨季施工，不仅施工中没有发生意外，各工序均顺利衔接，而且工后通过质量验收，达到预期的质量目标，说明所用雨季施工技术措施合理可行，具有良好的参考借鉴价值。

参考文献：

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［Ｊ］．科技视界，２０１４，（１５）：２９０．

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［３］　施晓，王蒙．公路工程路基路面雨季施工技术探讨

［

Ｊ］．新材料新装饰，２０１４，（３）：２５－２６．［４］　吴建明，罗书伸．公路工程路基路面雨季施工技术

［Ｊ］．交通世界，２０１４，５（８）：１１６－１１７．