市政道路级配碎石基层施工方案

级配碎石基层施工方案

市政工程施工方案系列之二

作者：***

2019-11-1

本文详细介绍了市政道路级配碎石基层施工方案、施工方法及技术措施，对实际施工具有指导意义。适合市政工程技术人员阅读和借鉴。

市政道路级配碎石基层施工方案 作者：冯工

市政道路级配碎石基层施工方案

2.3.1 材料要求

1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。

2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。

3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

表2.3.1-1未筛分碎石底基层颗粒组成范围

通 过 质 编 百 分 率 （ 号 1 2 量 项 目 ％ ） 100 85～100 69～88 40～65 19～43 10～30 8～25 6～18 0～10 ＜28 ＜6（或9） ①53 37.5 筛 孔 尺 寸 （mm） 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 液限（％） 塑性指数 100 83～100 ～84 29～59 17～45 11～35 6～21 0～10 ＜28 ＜6（或9） ①注：在潮湿多雨地区，塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。

市政道路级配碎石基层施工方案 作者：冯工

4、级配碎石或级配碎砾石用做道路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表2.3.1-1中1号级配的规定。级配碎石用做城市主干道的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表2.3.1-1中2号级配的规定。同时，级配曲线宜为圆滑曲线。

5、在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：

（1）在年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120;

（2）在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。

6、级配碎石用做中间层时，其颗粒组成和塑性指数应符合级配的规定。 7、未筛分碎石用做二级和二级以下公路的底基层时，其颗粒组成和塑性指数应符合表2.3.1-1中1号级配的规定；用做市政道路盼底基层时，其颗粒组成和塑性指数应符合表2.3.1-1中2号级配的规定。 2.3.2 路拌法施工

1、级配碎石路拌法施工的工艺流程应符合图2.3.2.1-1的顺序。 准 备运输和摊铺未筛分碎石洒水使碎石湿润下 补承充 层拌和 和洒水 施工放补充样拌和和洒水运输和撒布石屑拌和碎并石补湿充润洒水使 整碾 加水湿拌石屑在碎石场未筛分碎石运到现场摊铺补充拌和洒水形压 图2.3.2.1-1 级配碎石路拌法施工工艺流程图

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2、有关下承层

（1）下承层不宜做成槽式断面。

（2）级配碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合设计的要求。

（3）当级配碎石用做基层时，要准备底基层；当级配碎石用做毛路面的加强层时，要准备老路面；当级配碎石用做底基层时，要准备土基。

（4）对土基不论是路堤还是路堑，必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3～4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿．发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。

（5）对于底基层、应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。

（6）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求．应翻松老路面并采取必要的处理措施。

（7）底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。

（8）新完成的底基层或土基，必须按规范进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑级配碎石层。

（9）应按规范的规定逐个断面检查下承层标高。 2.3.3 施工放样

1、在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每lO～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

2、在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层边缘的设计高程。 2.3.4 备料

1、计算材料用量

（1）采用未筛分碎石和石屑组成级配碎石时，按规范要求，计算未筛分碎石和石屑的配合比。

（2）采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑组成级配碎石时，按规范要求，

市政道路级配碎石基层施工方案 作者：冯工

计算不同粒级碎石和石屑的配合比。

（3）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实千密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。

2、未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。

3、未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。 2.3.5 运输和摊铺集料

1、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

2、在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。

3、料堆每隔一定距离应留一缺口。

4、集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。

5、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50;平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。

6、用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

7、检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。

8、未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按计算的距离卸置其上。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺均匀。

9、采用不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。 2.3.6 拌和及整形

1、采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。

（1）用稳定土拌和机应拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底，在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

（2）用平地机进行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平

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地机拌和的作业长度，每段宜为300～500m。平地机刀片的安装角度宜符合表2.3.6.1-1和图2.3.6.1-2的要求。

拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。

表2.3.6.1-1 平地机刀片安装角度

拌和条件 干 拌 湿 拌 平面角α(°) 30—50 35—40

倾角β(°) 45 45 切角γ(°) 3 2 行驶方向

刀片刀片 β γ切角α平面角刀片倾角

图2.3.6.1-2 平地机刀片安装示意图

（3）用缺口圆盘耙与多铧犁相配合拌和级配碎石时，用多铧犁在前面翻拌，圆盘耙紧跟在后面拌和，即采用边翻边耙的方法，共翻耙4～6遍。应随时检查调整翻耙的深度。用多铧犁翻拌时，第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时机械应慢速前进。第二遍从两边开始，将混合料向外翻。拌和过程中，应保持足够的水分。拌和结束时，混合料的含水量和均匀性应符合要求。

2、用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。

3、用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

4、再用平地机进行整平和整形。 2.3.7 碾压

1、整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进

市政道路级配碎石基层施工方案 作者：冯工

行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～ 1.7km/h为宜，以后用2.0～ 2.5km/h。

2、路面的两侧应多压2—3遍。

3、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。 4、凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细

土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）应清除干净。 2.3.8横缝的处理

两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m 不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 2.3.9纵缝的处理

应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。