基桩抗压静荷载检测方案(单桩竖向抗压静荷载试验)

单桩竖向抗压静荷载试验

检测方案

一、工程概况：

市轨道交通调度中心施工01标段一期综合办公楼工程，位于，建筑面积934.9平方米，总建筑高度119.7米。主体建筑地上二十五层，裙房五层，地下两层：其中地上建筑面积47176.7平方米，地下建筑面积17758.2平方米。主楼为框剪结构，裙楼为框架结构，结构设计使用年限50年，安全等级为二级，抗震裂度为7度，防火类别为一类高层，耐火等级为一级，屋面防火等级为Ⅱ级。

【基础】本工程主楼采用桩筏基础，筏板底部满堂布桩，裙楼及地下车库采用桩基承台加防水板基础，桩基采用钻孔灌注桩。

主楼采用桩径800mm的复式后注浆钻孔灌注桩，有效桩长28m；裙楼采用桩径600mm的复式后注浆钻孔灌注桩，有效桩长27m；纯地下车库采用桩径600mm的非后注浆钻孔灌注桩，有效桩长17m。

根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003）（J256-2003），中有关规定及设计要求，对本工程检测方法、检测数量、试验过程及资料整理如下：

1、检测目的：检测该工程地基采用桩的单桩承载力特征值及桩身完整性；

2、检测方法：依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003）（J256-2003），利用单桩竖向抗压试验检测桩的单桩抗压承载力特征值；采用反射波法低应变检测桩身完整性。

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3、检测数量：由甲方确定 二、现场工作步骤

（一）、静载试验（采用堆载法）

1.桩头处理：凿除桩顶浮浆，对出露的主筋截除，利用高标号混

试桩 堆载平台安装示意图

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凝土补平桩头；桩顶采用钢箍围护。

2.荷载准备：灌注桩的单桩竖向承载力特征值为4250kＮ、2950KN、1100KN，按二倍荷载施加。

3.加载及观测：试验方法采用慢速维持荷载法。加载按试验最大

加荷分10级施加；卸荷分5级。

加载及观测稳定标准：试验过程中，每级加载后间隔5、10、15min各测读一次沉降量，此后每隔15min读一次沉降，累计1小时后，每隔30min测读一次，每次测读值记入试验记录表。在每级荷载作用下，每小时的沉降量小于0.1mm时，并连续出现两次（由1.5小时内连续三次观测值计值），则认为达到相对稳定，方可加下一级荷载。

4.停止加载：当出现下列情况之一时，即可终止加载： （a）某级荷载作用下，桩顶的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍。

（b）某级荷载作用下，桩顶的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍，且经24小时尚未达到相对稳定。

（c）达到设计要求最大加载量且沉降达到稳定，或已达桩身材料的极限强度，以及试桩桩顶出现明显的破损现象。

（d）试桩桩顶总沉降量超过10cm时，若桩长大于40m，则控制的总沉降量可按桩长每增加10m相应增加1cm。

（e）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。 5.卸载观测：按规范要求分级卸载，并测量回弹读数。 6.试验过程异常情况的处理措施：

在用快速维持荷载法进行试验时，每级测读累计时间为1小时，若最后15min时间间隔的桩顶沉降量剧增，并与相邻15min时间间隔的桩顶沉降量相比未明显收敛时，应延长维持荷载时间观察桩顶沉降

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收敛趋势。进行施工验桩过程中，未达到试验预定的最大试验荷载，由于桩身材料或地基土强度破坏、锚桩拔起等原因终止加载，现场检测人员应尽快通知业主或监理。同时在转场或退场前，与业主、设计或监理协商好处理措施及进一步检测方法。

在加载过程中出现沉降数值增大，现场检测人员应详细记录压力表的稳定情况，若荷载无法稳定，记录试桩破坏时的残余油压量。

在进行破坏试验的过程中，当荷载已接近设备构件强度、连接钢筋强度、或焊接强度时，试验还未出现破坏迹象，现场检测人员尽快与业主、设计或监理协商，限定最大试验荷载。

在试验过程中，业主或监理要求增加试验荷载或更改试验荷载，经我方项目负责人同意后，业主或监理须出具书面联系单，现场检测人员才能进行。

试验过程异常情况出现现场检测人员应随时向项目负责人、部门主任汇报。

7.设备退场，吊运时必须有安全员在场监督安全操作。机电百分表、连线、应变仪、接线箱等需保持清洁，然后装箱。对检测过程中损坏仪器设备须进行记录，以便进行修理。

（二）低应变测试:传感器应牢固地安置在桩顶上，避免产生随机谐振。一个工地的检测中，应尽量保持接收参数和传感器的一致性，以便进行有效波的对比分析。传感器安装完毕，打开桩基动测仪，使之进入低应变测试状态，设置参数，检查桩顶的传感器和连线等安装无误，使仪器进入等待采集信号状态，垂直锤击桩顶，使仪器触发，得到桩体振动的时域波形曲线，并储存；通过操作，对波形进行初步分析；然后重复进行测试。

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三、 资料整理

1.根据各试桩静力载荷试验资料，分别绘制各试桩静力载荷试验Q

--S关系曲线和s－lgt关系曲线

2．根据Q--S关系曲线、s－lgt关系曲线和现场实际情况分析，在最大荷载作用下，各试桩达到极限破坏状态，确定其极限承载力。

3．低应变法对实测曲线进行分析，判定是否存在缺陷及缺陷性质，尔后输入设定参数，计算波速值。

报告编写

检测报告应包括以下内容： （1）工程概况； （2）检测目的； （3）检测与复核内容； （4）仪器设备； （5）检测依据； （6）检测方法； （7）检测成果及分析； （8）结论与建议。

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