桥梁技术交底

技 术 交 底 书

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工程名称 交底项目

1、钢筋 1.1 一般要求

中铁************工程

编 号 交底日期

2011年9月9日

**********公路桥

1.1.1 钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。

1.1.2 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高50-70cm并加遮盖。

钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。

1.1.3 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。

1.1.4 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62）的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。

1.1.5 预制构件的吊环，应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。 1.2 钢筋的下料与连接

1.2.1 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

1 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

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2 钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3 采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 1.2.2 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表1.2.2的规定。 表1.2.2 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 弯曲部位 弯曲 角度 180° HRB335 末端弯钩 135° HRB335 90° 中间弯钩 90° 以下 HRB400 HRB400 Φ8-Φ25≥4d Φ28-Φ40≥5d Φ8-Φ25≥4d Φ28-Φ40≥5d ≥20d ≥10d ≥5d d为钢直径 形状图 钢筋 种类 R235 弯曲 直径D ≥2.5d 平直部分长度 ≥3d 备注 各类 1.2.3 用R235钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式，如设计无要求时，可按图4.2.3a)b)加工；有抗震要求的结构，应按图4.2.3c）加工。 图4.2.3 箍筋弯钩形式图 1.2.4 钢筋的焊接与绑扎接头 1 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。

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2 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB 500钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。质量验收标准见附录E-2。

3 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工考试合格证上岗。

4 钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

5 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。

6 凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

7 电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定事参照现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定执行。

8 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接并没有的截面面积占总截面面积的百分率应符合表4.2.4-1的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合表1.2.4-1的规定。

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表1.2.4-1 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头型式 主钢筋绑扎接头 主钢筋焊接接头 指1.3倍搭接长度。 2.在同一根钢筋上应尽量少设接头。 3.装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此。 4.绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm。 接头面积最大百分率（%） 受拉区 25 50 受压区 50 不 注：1.焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是9 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 10 焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨。 11 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表4.2.4-2的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 表1.2.4-2 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 钢筋类型 C20 R235钢筋 月牙纹 HRB335钢筋 HRB400钢筋 35d 45d 55d C25 30d 40d 50d 混凝土强度等级 高于C25 25d 35d 45d 注：1.当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。 2.当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。 3.在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。 4.当混凝土强度等级低于C20时，R235、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d，HRB500钢筋不宜采用。 5.对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度（及以上）时应增加5d。 6.两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。 12 受拉区内R235钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。 直径等于和小于12mm 的受压R235钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

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加工钢筋的偏差不得超过表4.2.4-3。 表1.2.4-3 加工钢筋的允许偏差 项 目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 13 焊接钢筋的验收和允许偏差 1）焊接钢筋的质量验收内容和标准应按桥涵施工技术规范的规定执行。 2）焊接钢筋网和焊接骨架的偏差不得超过表1.2.4-4的规定 表1.2.4-4 焊接网及焊接骨架的允许偏差 项目 网的长、宽 网眼的尺寸 网眼的对角线差1.3 钢筋施工 1.3.1 钢筋绑扎与保护层 1 钢筋接头的布置，应符合本章第4.2节的有关规定。 2 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。 3 除设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。 4 墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°,中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15°，在浇筑过程中不得松动。 5 箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交叉式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上。圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。 6 应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设允许偏差（mm） ±10 ±10 10 项目 允许偏差允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 ） ±5 骨架的宽及高 （mm骨架的长 箍筋间距 ±10 0，-20 - 5 -

计要求。

7 在浇筑混凝土前，应对安装好的钢筋及钢筋网预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。

1.3.2 钢筋骨架

1 对于预制钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。

2 骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： 1）拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形的预留拱度。 2）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 3）拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

4）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

5）施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

1.3.3 钢筋网

钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接：

1 当焊接网的受力钢筋为R235或冷拉R235钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎半交叉点。

2 当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除网两端边缘的两根钢筋的全部相交点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm。

1.3.4 束筋施工

1 束筋的规格、数量、位置应符合设计要求，束筋的锚固长度应符合设计要求。 2 束筋的焊接与绑扎应符合4.2.4的要求，束筋的机械连接应符合4.2.5的要求。 3 束筋设计区域内设置的钢筋网，其位置、规格、数量应符合设计要求，钢筋网的铺设应符合4.3.3的要求。

1.3.5 灌注桩钢筋骨架的制作及安装

钢筋骨架的制作、运输及吊装就位应符合下列技术要求：

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1 钢筋骨架的制作应符合设计要求和桥涵施技术规范第4章的有关规定。 2 长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。 3 应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。 4 架入孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。 5 钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。 6 变截面桩钢筋骨架吊放按设计要求施工。 1.3.6 安装钢筋的允许偏差 钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过表4.3.6的规定。 表1.3.6 钢筋位置允许偏差 检查项目 受力钢筋间距 两排以上排距 同排 灌注桩 长 宽、高或直径 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 允许偏差±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 2、模板、支架 2.1 一般要求 2.1.1 本章适用于公路桥涵就地浇筑和工地预制构件的混凝土、钢筋混凝土、预应 - 7 -

力混凝土所用的模板、支架的设计和施工。

2.1.2 模板、支架的设计原则 1 宜优先使用胶合板和钢模板。

2 在计算荷载作用下，对模板、支架结构应按受力工况分别验算其强度和刚度，对支架还应进行稳定性验算。

3 模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 4 结构宜简单，制作、装拆方便。

2.1.3 模板、支架可采用钢材、胶合板、塑料板和其他符合设计要求的材料制作。钢材可采用现行国家标准《碳素结构钢》(GB700)中的标准。

2.1.4 浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。

2.1.5 重复使用的模板、支架应经常检查、维修。 2.2 模板、支架设计 2.2.1 设计的一般要求

交底部门: 交底人: 接底部门: 接底人：

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