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公路根据功能和适应的交通量分为

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公路根据功能和适应的交通量分为: 功能:

1、高速公路,专门为汽车分向、分车道行驶,并应全部控制出入的多车道公路。 2、一级公路,为汽车分向分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路。 3、二级公路,为供汽车行驶的双车道公路。

4、三级公路,为主要供汽车行驶的双车道公路。

5、四级公路,为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 交通量: 1、高速公路

-—四车道适应车流量(全部将各类汽车折合小型客车,以下同)日均25000~55000辆

——六车道45000~80000辆 -—八车道60000~100000辆 2、一级公路

--四车道15000~30000辆 ——六车道25000~55000辆 3、二级公路

——5000~15000辆 4、三级公路 —-2000~6000辆 5、四级公路

-—双车道2000辆以下 —-单车道400辆以下

提出一点,有的同志喜欢说“高速如何如何,国道如何如何”把高速和国道作为两种公路区分对待,这种说法是错误的,高速是技术等级划分,国道、省道是公路地位的划分.高速公路也是国道、省道的一部分。 现在讲公路行政等级的分法

—-国道,具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。包括国际公路、国防公路、联结首都和各省。自治区首府和直辖市的公路,联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

—-省道,联结省内中心城市和重要经济区的公路,以及不属于国道的省内重要公路。

——县道,联结全县主要乡镇和重要经济区的公路,以及不属于国道、省道的县际公路。

—-乡道,主要为乡镇内部经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间或乡与外部联络的公路。

通常情况下,高速公路属于国道、省道。

路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级

高级 沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。

次高级 沥青贯入或路面式沥青碎石路面。

中级 沙石路面.

低级 泥结碎石或土路。

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