人工铺轨 施工安全技术交底

工程名称： 编制时间：年 月 日 施工项目 主送单位 人工铺轨 交底书编号 DLJZDJD 安全技术措施交底内容： 一、铁路营业线施工基本要求 1、所有施工人员施工前必须进行营业线施工安全培训教育，通过考试合格后方可上岗作业。 2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。 3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护。 4、进入施工现场的人员必须正确佩戴好合格的安全防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋，施工现场禁止追逐打闹，禁止酒后作业。施工人员必须在现场防护员的带领下通过规定线路进入施工现场。 5、对于临近既有线施工，施工现场必须设专职防护员，现场防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。 6、施工前须根据现场工点对线路栅栏采取彩钢加固措施设置防护，对邻近既有线边坡做好防护及排水措施。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护，并在现场备齐相应应急物资等。 7、施工前必须布置好照明线路，确保施工期间现场照明。 8、施工期间，施工人员禁止穿越轨道、道床，不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。 9、临近营业线施工，作业人员严禁翻越既有线栅栏，防护员通过既有线路时，必须止步嘹望，确认上下行均无列车开来时方宜通过，保证横过线路时“一站、二看、三通过”。 10、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知现场大型机械设备停止运转，待列车通过后方可恢复施工，防护员要时刻检查施工机械或工具是否侵限。 11、现场材料及机具设备、脚手架不得侵限、分门别类堆放整齐、稳固，并做好标识及相应防护措施。 12、施工结束前，现场防护员要通知现场施工负责人将人员、工具、料具等撤出限界以外，现场防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限，确保达到列车放行条件。 13、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保行车安全。 14、建立严格的交接班制度，并做好记录。 15、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。 16、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。 二、机械使用安全 1、临近既有线使用大型机械作业时，对操作人员进行行车安全教育，邻线来车时施工机械停止作业。 2、未探明地下光电缆和管线位置走向前，严禁使用机械开挖，钻孔等作业。影响施工的地下设施迁移或采取有效防护措施并设置明显标志，并在设备管理单位人员监护下施工。 3、 在铁路设施附近倒车、卸车时，在其周围设置护桩、护栏和安全警示标识并派专人监护。在既有线附近停放车辆、机械时平行线路放置并采取防滑溜、失稳措施。停用的机械、车辆由监护人员保管，防止操作人员擅自启动机械作业。 三、营业线施工安全卡死制度 ⑴、没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施，没有与铁路设备管理部门签订好施工安全协议不准开工。 ⑵、没有对施工现场的地下电缆、光缆和各种管线、管道等隐蔽设施，没有查明并采取保护妥善措施不准开工。 ⑶、在临近营业线作业，与行车安全有直接影响的防护员，驻站联络员、道口看守、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 ⑷、靠营业线附近的桥涵、路基等施工，没有审定的线路加固措施和路基边坡防护方案，没有与铁路设备管理单位签订好施工安全协议，明确各自的安全责任，不得进行影响行车安全的各项施工作业。 ⑸、因工程需要，设置临时道口，未按规定办好审批手续，不准擅自铺设。 ⑹、机动车辆和施工机械靠近既有线施工，没有埋好标志鲜明的安全警戒防护限界桩。不准进场作业。 ⑺、影响营业线行车安全的路基、桥涵施工，在防汛期间必须专人执行冒雨和雨后检查制度。 ⑻、在营业线上或两旁施工时，职工、民工上下班要集体走行路肩。禁止走道心。横跨线路或通过桥梁时，必须认真了望，小心来车。 ⑼、不准抢道，钻车、扒车、跳车、不准由车底递送工具材料等。休息时不准坐在钢轨上，枕木头，道心内两线间及停留车底下等危险处所。 ⑽、严禁在营业线上使用单轨车，平板车和其他工具倒运材料、机具，严禁用既有线两股钢轨作滑道运送物资。 ⑾、所有的材料、机具、机械严禁侵入既有线路限界（直线距钢轨外侧1.6m，曲线：1.6 m加加宽值）。 四、工程施工安全技术规定 （一）、轨料、道碴的装卸和搬运 1、轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入限界。 2、轨料装车不得超限、超载或偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。 3、车辆走行时，严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部现行《铁路超限货物运输规则》中的有关规定执行。 4、钢轨堆码时不应超过6层。如场地限制需高层堆码时，应加强支垫。 5、预应力混凝土轨枕 (以下简称混凝土枕)堆码高度不宜超过14层，应保持上下同位。 6、人工堆码木枕不宜超过10层。采用机械堆码不宜超过30层，每隔5～7层应设臵垂直方向的支垫木枕。 7、道碴的装卸作业应符合下列规定： （１）施工负责人应使用音响信号进行指挥； （２）分段卸碴时，应防止卸后车辆偏载脱线； （３）装卸道碴时，人员不得站、坐在两车之间。 8、所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于810mm，向线路一侧的边坡不得陡于1:1，双线间堆码高度不得超过轨面300mm。 9、遇下列情况之一时不得卸碴： （１）未确认卸车信号； （２）道口、明桥面或影响道岔信号和导管连动的地段； （３）夜间或无照明的隧道； （４）邻线来车时。 10、当工程列车上所装料具需在途中先卸一部分时，卸后车上剩余料具不得偏载。 11、运送散装轨料应捆绑加固。 12、运送跨装轨料应加强捆绑和支挡。跨装车辆之间的提钩杆应绑牢，车钩钩头应加装防伸缩夹具，防止轨料串动。 13、运送跨装与散装轨料的车辆不得载人。 14、在装卸轨料和道碴的过程中，任何人不得钻越列车。 （二）、人工铺轨 1、抬运钢轨和轨枕的跳板应符合有关规定，并安放稳固。 2、桥上散铺枕木应纵向进行，并应留出人行通道。 3、人工钉道应符合下列规定： （１）钉道程序不得错乱，各工序应前后错开，减少相互干扰； （２）钉道应使用抱锤，不得抡锤；每盘锤应前后错开３根木枕的距离，左右股错开不得小于４m； （３）压撬人员所处位臵应与打锤人员成直角方向，撬棍插入枕底长度不宜过短，防止滑撬，禁止坐骑压撬。 （４）在钢轨底部安放垫板、垫胶时，不得将手伸入枕顶轨底间； （５）连接钢轨接头，将钢轨推入已连接在另一钢轨上的两块接头夹板间时，严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部； （６）安装接头夹板螺栓时，不得用手指摸探螺栓孔眼； （７）不得在轨顶敲打整直弯曲道钉，防止飞钉伤人； （８）当邻线来车时必须停止钉道作业，人员和料具一律撤出限界以外。 4、人工铺钉道岔应符合下列规定： （１）安装滑床板、垫板时，严禁直接用手调试就位； （２）安装尖轨时，严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间； （３）安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙； （４）道岔铺设后，当连接曲线未铺前，在辙叉后面必须加铺一节临时短轨，以免辙叉被机车附件挂上； （５）新铺道岔的尖轨必须加锁； （６）使用新铺道岔时不得用撬棍扳道或采用道钉支顶尖轨。 五、临时用电注意事项及要求 1、电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。 2、电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。 3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏保护。 4、电气设备所用保险丝，禁止用其金属丝代替，并且需与设备容量匹配。 5、施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合临电设计。 6、电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。 7、当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火或用干粉灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。 8、凡移动式照明，必须采用安全电压。 9、施工现场临时用电施工，必须遵守施工组织设计和安全操作规程。 编制交底人签字 审核批准人签字 年 月 日 年 月 日 被交底人签字 注：此交底一式3份，交底人、被交底人、安质部各1份。 年 月 日