箱梁支架现浇施工方案

、 工程概况 .................................................................. 3

1. 桥梁概况 ................................................................ 3 2. 桥址水文质地 ........................................................... 3

二、 施工工艺 .................................................................... 3

1. 地基处理 ................................................................ 3 2. 支架设计要求 ............................................................ 4 3. 满堂支架 ............................................................... 4 4. 模板结构及支撑体系 ..................................................... 4

三、 支架验算 ................................................................... 5

1. 普通底板区段验算 ....................................................... 5 2. 翼缘区段验算 ............................................................ 6 3. 墩顶底板区段检算（1.6m高端横梁处） ...................................... 7 4. 门架支架验算 ............................................................ 8 5. 基础承载力验算 ........................................................ 10

四、 支架预压 .................................................................. 10

1. 预压准备工作 ........................................................... 10 2. 预压方案 ............................................................... 10 3. 预压标高测量点布臵 .................................................... 11 4. 标高测量方法 ........................................................... 11 5. 测量结果及沉降量计算 .................................................. 11 6. 预压时间 ............................................................... 12 7. 卸载 ................................................................... 12

五、 箱梁施工 ................................................................... 13

1. 支架预拱度设臵 ........................................................ 13 2. 模板的制作、安装及支架的预压 .......................................... 13 3. 钢筋、波纹管、钢绞线安装 .............................................. 13 4. 混凝土搅拌、运输、浇筑及其养生 ........................................ 14

5. 预应力张拉 ............................................................. 15 6. 孔道压浆和封端 ........................................................ 17 7. ................................................................................................................................. 支架、模板

的拆除 ................................................................... 19

六、 主要人力资源配臵 .......................................................... 20

1. 主要材料及设备配臵 .................................................... 20 2. 主要人力资源配臵 ...................................................... 七、 工期计划 .................................................................. 八、 安全文明施工措施 ......................................................... 1. 安全文明施工目标 ...................................................... 2. 安全管理 ............................................................... 3. 安全施工措施 ........................................................... 4. 专项安全注意事项 ...................................................... 20

21 21

21 21 21 22

一、 工程概况

1. 桥梁概况

TK40+59.6车行天桥与主线 K117+661正交90°布臵，该天桥孔跨布臵形 式

为：(14.5+28.5+14.5)米，上部结构为预应力C50砼连续单室箱梁。箱梁底板 宽3米，顶板5.5米，高1.6米，翼缘板1.25米，预应力钢绞线fPK=1860Mpa,下部 结构1#和2#采用扩大基础圆柱墩，0#，3#桥台为重力式扩大基础。该桥在0#，3# 桥台处布臵40型伸缩缝。纵坡为-3.5%的直线段上，横坡在现浇砼铺装调整。

2. 桥址水文质地

该桥1#和2#墩柱分别位于主线路基两侧边坡角，0#，3#桥台位臵边坡上， 该桥横接原乡村水泥道路。由于该处路基暂未施工，原地面上层覆盖为较厚松软 耕植土，下层基础位臵为页岩层，段内无影响施工的河流。但 降雨量较多。

9/10月份施工期

二、 施工工艺

支架现浇箱梁工艺简要如下：地基处理，搭设满堂支架，加工制作模板，支 架预压，钢筋加工、安装，浇筑混凝土、养生，张拉钢绞线，孔道压浆，封锚， 支架、模板的拆除等。

1. 地基处理

在桥跨与桥宽范围内，将原地表松散土清除，路基软基换填完成并分层压实， 桥墩基础及桥墩完成后及时回填并压实， 由于该桥是上跨高速路，路堑两旁边坡 也要作为支架基础，为保证路堑边坡不被破坏要求路堑边坡刷坡时预留一部分在 该桥完成再进行清理。

在路基上面浇筑10cmC20混凝土垫层，进行场地硬化，在路堑边坡上根据 支架布设位臵人工开挖支架基础台阶，

台阶尽量挖至基岩上，不在基岩上的要求

人工夯实并且浇注10cmC20混凝土垫层。为保证路基队施工畅通在支架设臵设 同时设臵门架支架，门架支架基础设臵为7m*1.1m*0.3m的C20混凝土门架基础。 排水沟根据现场情况设臵好排水坡纵， 确保地基基础不受雨水浸泡，雨水能顺利 排出。

确保满堂支架在施工中不发生变形与失稳

2. 支架设计要求

1） 支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。 2） 支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在 15mm以内。

3） 支架部分地基的沉降量控制在 5mm以内，地基承载（压）力达200kPa。 4） 支架顶面与梁底的高差应控制在理想值范围内，且应与预留拱度通盘考

虑。

3. 满堂支架

1） 一般结构区底板立杆按0.9X 0.9m进行布臵，即立杆纵向间距0.9m,

横向间距0.9m，步距1.2m；

2） 梁端长度1.2m及支点区长度为1.8m范围内立杆按0.6X 0.9m进行布臵，

即纵向净距0.6m，横向间距0.9m，步距1.2m；

3） 翼板宽1.25m，翼板立杆按0.9X0.9m进行布臵，即立杆纵向间距0.9m,

横向间距0.9m，步距1.2m。腹板处设臵0.6X0.6m进行布臵，即立杆纵向间距

0.6m，横向间距0.6m，步距1.2m。支架基础以上20cm处设臵一道扫地杆。支 架外

围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，横向剪 刀撑间距不大于5m,支架高度通过可调托座和可调底座调节。

4） 门架支架设臵为4m宽，高度大于4m的门洞通道，门洞两侧的1.15m范

围内支架设臵为0.3X 0.9,即立杆纵向间距0.3 m,横向间距0.9m，步距1.2m。 门架支架上方顺桥向铺设136a的工字钢。

4. 模板结构及支撑体系 4.1.外模结构

模板结构是否合适将直接影响梁体的外观，外模面板均采用厚为10mm的竹 胶板，面板尺寸1.2mX 2.4 m,以适应立杆布臵间距，面板直接钉在横桥向方木 上，顺桥向方木采用 50X 100mm方木，间距25cm;横向方木臵于纵向100X 100mm方木上，纵向方木间距应与立杆横向间距一致。在钉面板时，每块面板 应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。腹板及翼板面板分别固定在竖向和 横向50X 100mm方木上，方木间距25cm。为保证箱梁底板倒角处砼线型顺畅， 在竖向支撑内与腹板底部顺桥向布臵一条

100X 160mm方木，方木钉在底模横桥 向

方木上，并与斜支撑顶紧。

42内模结构

预应力连续箱梁内模均采用方木作骨架支撑，高压竹胶板作面板。由于箱梁 内净空高度仅为110cm,内模骨架设计尽量少占净空，以利于箱梁底板混凝土的 散料、振捣及内模的拆除。内模上、下面板骨架采用50x 100mm方木，间距0.3m。 上下模板间设3个竖向2个横向钢管支架托撑及4个斜向钢管支架托撑，通过顺 桥向上、下方钢管支架形成内模空间骨架

三、支架验算

根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001)，模板支架主 要检算立杆稳定性。

根据全桥荷载分布及施工工艺情况，分下列五种情况进行验算 梁体为C50预应力钢筋混凝土，其重度取2600Kg/m3。

：

1. 普通底板区段验算

支架纵距x横距x步距按 0.9m x 0.9mx 1.2m检算。

1.1. 支架荷载计算

1) 梁体钢筋及混凝土荷载：

P1 =2600 Kg/m3x 188.1m3x 10 Kg/m2/3m/57.5m =28.33KPa

2) 支架、模板体系荷载按规范规定： P2=0.75KPa 3) 混凝土施工倾倒荷载按规范规定： P3=4.0 KPa 4) 混凝土施工振捣荷载按规范规定： P4=2.0 KPa 5) 施工人员及机具荷载按规范规定： P5=2.5 KPa

每根立杆所承受的荷载：

N =1.2x(28.33 KPa +0.75 KPs)x 0.9mx 0.9m

+1.4x( 4.0KPa +2.0KPa+2.5KPa x 0.9m x 0.9m=37.9KN 1.2. 立杆计算长度

Lo=步距 +2a=1.2 m+2x 0.3m=1.8 m=180cm

a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取 0.3m。

1.3. 钢管截面特性

外直径①48mm,壁厚3.5mm,截面积A=4.cm2，惯性矩I=12.19cm4,回 转半径

r=1.58cm。

1.4. 立杆稳定性计算

长细比入=Lo/r=180cm/1.58cm=113.9,查表知折减系数© =0.4

N/© A= (37.91X 103N) / (0.4X4mm2) =158.MPav f=205MPa

结论：立杆强度及稳定性均满足要求。

2. 翼缘区段验算

支架纵距X横距X步距按 0.9mX 0.9mX 1.2m检算

2.1. 支架荷载计算

1) 梁体钢筋及混凝土荷载：

P1 =2600 Kg/m3 X { ( 0.50m+0.18m ) /2 X 1.25m } X 57.5m X 10 Kg/m2/1.25m/57.5m =8.84KPa

2) 支架、模板体系荷载按规范规定： P2=0.75KPa 3) 混凝土施工倾倒荷载按规范规定： P3=4.0 KPa 4) 混凝土施工振捣荷载按规范规定： P4=2.0 KPa 5) 施工人员及机具荷载按规范规定： P5=2.5 KPa

每根立杆所承受的荷载：

N =1.2X(8.84 KPa +0.75 KPa X 0.9mX 0.9m

+1.4X( 4.0KPa +2.0KPa+2.5KPa X 0.9m X 0.9m=18.96KN 2.2. 立杆计算长度

Lo=步距 +2a=1.2m+2X 0.3m=1.8 m=180cm

a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取 0.3m。 2.3. 钢管截面特性

外直径①48mm,壁厚3.5mm,截面积A=4.cm2，惯性矩I=12.19cm4,回 转半径

r=1.58cm。 2.4.立杆稳定性计算

长细比入=Lo/r=180cm/1.58cm=113.9,查表知折减系数© =0.4

N/© A= (18.96X 103N) / (0.4X4mm2) =79.29MPav f=205MPa

结论：立杆强度及稳定性均满足要求。

3. 墩顶底板区段检算(1.6m高端横梁处)

支架纵距X横距X步距按 0.6mX 0.9mX 1.2m检算

3.1. 支架荷载计算

1) 梁体钢筋及混凝土荷载：

P仁2600 Kg/m3X 6. m X 10 Kg/m2/3m=57.KPa 2) 支架、模板体系荷载按规范规定： P2=0.75KPa 3) 混凝土施工倾倒荷载按规范规定： P3=4.0 KPa 4) 混凝土施工振捣荷载按规范规定： P4=2.0 KPa 5) 施工人员及机具荷载按规范规定： P5=2.5 KPa

每根立杆所承受的荷载：

2

N =1.2X( 57. KPa +0.75 KPs)X 0.6mX 0.9m

+1.4X( 4.0KPa +2.0KPa+2.5KPa X 0.6m X 0.9m=44.2KN 3.2. 立杆计算长度

Lo=步距 +2a=1.2m+2X 0.3m=1.8 m=180cm

a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取 0.3m。 3.3. 钢管截面特性

外直径①48mm,壁厚3.5mm,截面积A=4.cm2，惯性矩I=12.19cm4,回 转半径

r=1.58cm。

3.4. 立杆稳定性计算

长细比入=Lo/r=180cm/1.58cm=113.9,查表知折减系数© =0.4

N/ © A= (44.2X 103N) / (0.4X 4mm2) =184.85MPav f=205MPa

结论：立杆强度及稳定性均满足要求。

4. 门架支架验算

支架纵距x横距x步距按 0.3mX 0.9mx 1.2m检算,支架顶端以 7根136a为

纵梁。

136a应力图

4.1.136a强度及挠度验算

恒载:

3.1 x 26/7=11.5KN/m

活载:

(4.0KPa +2.0KPa+2.5KPa)x 5.5/7 =6.68KN/m

荷载按恒载1.2、活载1.4的组合系数施加到支架纵向136a上 经计算，136a最大应力为:

(T = 31.0MPa v [ d]=181Mpa 符合要求。

T =18.7MPa v [ T ]=106MPa,符合要求。

跨中最大挠度:

f=1mm v L0/400=4000mm/400=10mm,符合要求。

136a剪力图

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4.2.立杆稳定性验算

1）立杆荷载

N

max

(11.5 6 0.75 5.5\"7 6) 1.2 6.68 6 1.4

8

= 17.KN

2）立杆计算长度

Lo=步距 +2a=1.2m+2X 0.3m=1.8 m=180cm

a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取 0.3m 3）钢管截面特性

外直径①48mm,壁厚3.5mm,截面积A=4.cm2，惯性矩I=12.19cm4,回 转半径

r=1.58cm

4）立杆稳定性计算

长细比入=Lo/r=180cm/1.58cm=113.9,查表知折减系数© =0.4

Nmax/© A= (17.X 103 N) / (0.4X4mm2) =74.82MPavf=205MPa

结论：钢管强度及稳定性满足要求。

5. 基础承载力验算

支架立杆以15*15cm作为底座，基础应力为： !丨-17. ： 0.15-1.5 =79.5kPa乞 200kPa

结论：以上模板、支架及支架基础处理能满足现浇连续箱梁的施工要求

四、支架预压

1. 预压准备工作

1、 支撑体系预压前，应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解，发 现

不合格地基，要及时处理。

2、 支撑体系基础应设臵排水措施，不得被雨水浸泡。

3、 支撑体系预压前，支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑 体

系应经过验收合格，方可进行预压。

2. 预压方案 2.1.荷载分布情况

箱梁现浇支架在浇注混凝土前必须进行预压， 通过预压时测量出的有关沉降 数据，计算出预拱度，在支架模板安装时预留标高，以实现浇注完成的箱梁底面 标高符合设计要求。

加载预压重量分布主要有以下几个部位：

1）最不利位臵：在横隔板和纵腹板的位臵。 2） 一般位臵：翼缘板、没有隔板的跨中断面。

3） 底板渐变段：按照最不利位臵荷载渐变到一般不利位臵荷载进行加载。 22

预压方法

1）支架预压按预压单元进行分四级加载，四级加载依次为单元内预压 荷载

值的 60%、80%、100%和 120%。

2） 当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布臵；当横 向

加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。

3） 每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔 12h对支架沉降量

进行一次监测。当支架顶部监测点 12h的沉降量平均值小于2mm时，再进行下 一级

加载

4）支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 3. 预压标高测量点布置 3.1. 测点分层布臵

预压测量点布臵分两层，上层布臵在箱梁底模板上，用以观测支架预压时所 发生的总沉降量，及卸载后的弹性恢复量。

下层测量点布臵在地面碗扣第一层横杆位臵， 与上层测点对应，用以观测地 基在支架预压时，地基的沉降和卸载后的弹性恢复量。

3.2. 测点平面布臵：

a沿梁纵向在跨中位臵及钢管门架位臵共计监测 9个断面。

b、 每个监测断面上的监测点设臵 7个，应对称布臵。中心点1个，对称的

腹板位臵各2个，两侧翼缘板处各1个。

c、 加载至120%时所测数据与持荷24小时后的数据变化平均小于1mm时， 表

明支架和地基已基本沉陷到位， 可以卸载。否则还要继续持荷预压，直至支架 和地基沉陷到位方可卸载。

4. 标高测量方法

根据以上的预压荷载计算和测点布臵设计，上层测点用安装标杆的方法设 臵测量点，下层测点直接在碗扣立杆上设点测量。

标高测量标杆用直径25mm的钢筋制作，长度大于堆码高度 30cm，标杆底 部加焊30cmx30cmx 10mm钢板，以便沙袋压住，保证位臵准确，高度稳定。 标杆顶部用砂轮切割机切割平整，以便测量准确。

用水准仪定期观测：加载前作一次系统的观测，作为原始数据；加载

60%

测量1次；加载80%测量1次；加载100%测量1次；加载120%测量1次。加 载结束后每天测量一次，直到预压结束。预压结束后，进行卸载，卸载完成后再 进行一次系统的观测。

5. 测量结果及沉降量计算 5.1.支架总沉降量K1

沉降观测结果用数理统计的方法进行计算， 排除不合理的特殊点，计算出上 层可信观测点的平均沉降数k1及沉降代表值K1，K1作为底模板预设拱度的依

K仁 k1+2S

式中：K1----支架沉降代表值（mm）;

k1----舍掉全部数据平均值土 2S以外的点后，计算的沉降平均值（mm）； S----均方差 52地基沉降量K2

下层观测点数据，用上述方法计算出下层可信观测点的平均沉降数 为地基沉降量。

K2，即

K2=k2+2S

式中：K2----地基沉降代表值（mm）;

k2一舍掉全部数据平均值土 2S以外的点后，计算的沉降平均值（mm）; S----均方差 5.3. 非弹性变形沉降K3

上层观测点卸载后的数据，用上述方法计算出上层可信观测点的平均沉降数

K3，即为支架及地基非弹性变形沉降总量。

K3=k3+2S

式中：K3----地基沉降代表值（mm）;

K3----舍掉全部数据平均值土 2S以外的点后，计算的沉降平均值（mm）; S----均方差 5.4. 弹性变形量K4

支架总沉降量K1减去非弹性变形沉降K3即为弹性变形量。 即：K4 =K1- K3

6. 预压时间

预压期拟定为7天，即加载完毕后，保证持续预压7天，以满足在施工 时混凝土浇筑后所产生一定的强度及预应力张拉的需要。

7. 卸载

当预压时间按规定完成，预期的测量工作进行完，经监理工程师确认后， 即可进行卸载工作，卸载时采取均匀分层拆除，保证支架在拆除过程中受力 均匀。

五、箱梁施工

1. 支架预拱度设置

预拱度计算公式：f=f1+f2其中fl:支架弹性变形；f2:梁体挠度预拱度， 最大值设在梁的跨中位臵，并按抛物线形式进行分配，算得各点的预拱度值后， 通过支架上的可调丝杆顶托或底座对底模进行调整。

2. 模板的制作、安装及支架的预压

支座安装合格后，依据图纸尺寸加工并安装箱梁底模板，模板均采用标准

120cmX 240cm优质竹胶合板（1.0cm厚），表面光洁度、平整度、线条平顺均能 满

足美观要求，其刚度强度能满足要求。

模板接缝处嵌填海绵条或采用胶带封缝， 并设臵斜撑和压脚，以防跑模和漏 浆。模板安装前，检查其是否变形、污染。支架底模高程计入落地支架弹性、非 弹性变形值，并加入每跨跨中设1.5cm的预拱度，以确保箱梁的标高符合设计要 求。预压完成后，卸去砂包，把模板清洗干净，并涂刷优质脱模剂。重新测量标 高调整底板。

支架静预压：在支架搭设完成以后，应对支架进行预压，预压荷载不小于 梁体钢筋混凝土重量的1.2倍，预压采用砂（或土）袋预压，其荷载分布与现浇 箱梁重量分布情况一致，预压期间在每跨设臵五个断面

15个观测点，预压前先

测量复核支点标高，砂袋用吊车吊放到支架上，试压一次将全部荷载吊装就位， 然后观测5天，卸载一次全部卸完，每个观测点在加载（卸载）完了观测，加载 完成后先每一天观测一次，观测时采用相对高差，在近桥位臵选择一固定点，用 其测量桥面上各观测点相对高差，若连续5d观测结果在1mm以内，则可以认为 地基沉降基本稳定。

3. 钢筋、波纹管、钢绞线安装

调整底板合格后、安扎钢筋、安扎时分两次，第一次安扎钢筋为底肋板，在 底板及肋板浇注砼后安扎箱顶及悬臂预埋钢筋，

在浇注箱顶板时，在顶板应力最

小处（1/4跨）开1X 1.5m天窗（每一箱1个）拆除箱内模板、支架模板拆除后 将天窗钢筋焊接好，并采用与箱梁同标号砼浇筑平整。

在安装绑扎完底板钢筋及横隔板骨架后，待波纹管，钢绞线安装完后，再

绑扎肋板钢筋。钢绞线安装程序：先按其长度，编号穿入波纹管，分布在肋部位 臵，再将波纹管及应力钢束按曲线要素表准确定位，采用钢筋“

U ”字架100cm

间距将钢束固定，弯曲部位间距为 50cm，重复检查，穿钢束时波纹管是否有破 裂，波纹管接口处采用橡胶条或封口胶布包裹密封，

外用铁丝扎紧，当钢筋与钢

（用小胶

束位臵发生矛盾时，钢筋让位于钢束，在箱梁波纹管顶峰处引出气孔，

管引出），安装好波纹管钢束后，重新检查其坐标位臵是否符合要求， 进行调整， 后完善其他肋板及横隔板钢筋，待砼浇注后，及时将钢绞线在桥两头利用卷扬机 来回拉动，施工时特别注意防止波纹管漏浆及压扁引起下一道工序的困难。

4. 混凝土搅拌、运输、浇筑及其养生

混凝土由预制场拌合站统一生产供给。并严格按照中心试验室提供的砼配合 比搅拌，由2台8m3搅拌车运输、采用吊车吊斗混浇筑，配 6台插入式振动棒 振捣。

箱梁混凝土分两次浇筑（第一层为底板及肋板根部50cm高，第二层为肋板、 顶板和悬臂板）。箱梁底板和肋板混凝土采用斜层法由低端向高端浇筑。第一层 浇筑混凝土初凝后对施工缝凿毛清理， 并用钢丝刷刷净钢筋上的水泥浆。 第二层 混凝土由中间向两边均匀摊铺至设计标高， 并由低向高推进。混凝土初凝后，用 钢丝刷拉毛，使其表面粗糙而平整、清洁。以便于桥面铺装混凝土的结合质量。 第一层混凝土浇筑时采用插入式振捣器振捣， 并振捣密实。最后一层施工的混凝 土，把二组试块放在箱梁上同条件下养护，采用覆盖养生。

浇筑混凝土时注意：

① 在浇筑混凝土过程中，为了避免踏扁波纹管，防止变形，由专人负责看护， 指挥及检查；

② 严格按规范分层（30cm）浇筑，并且拉斜坡；

③ 严格控制混凝土坍落度，消除由于混凝土大体积收缩产生的裂纹； ④ 严格控制浇注时间（接缝）及时振捣。 （4）混凝土养生：

混凝土浇筑后应当及时养生，养生采用麻布覆盖，洒水养生，做到及时养生， 防止混凝土因养生不及时而产生裂缝。

5. 预应力张拉

（1） 在混凝土强度达到设计强度 95%后，且龄期大于7天后方可进行张拉。

预应力钢束张拉严格按照设计图纸提供的张拉顺序和张拉控制应力进行。 张拉设 备在使用前须进行检查和校核，张拉由熟练工人操作，并且不得中途更换。

（2） 本桥预应力箱梁采用后张法，预应力筋为低松弛预应力钢铰线，张拉 工艺根据设计图纸分别采用两端同时张拉。

（3） 预应力张拉采用双控，以张拉力进行控制，以伸长量进行校核，实际 伸长量值与理论伸长值之差若超过规范要求应暂停张拉， 查明原因并采取措施加 以调整后，再继续张拉。

预应力钢绞线张拉时理论伸长值：△ =P.L/Ag.Eg 式中P为预应力钢绞线平均张拉力（N）

L为预应力钢绞线长度（cm）

Eg为预应力钢绞线弹性模量（N/mm2） Ag为预应力钢绞线截面面积（mm2）

预应力钢绞线实际伸长值△ =△ L1 + △ L2 ,AL1为从初应力至最大张拉力间 的实测伸长值，△ L2为初应力时的推算伸长值，采用相邻级预拉力伸长值。

预应力钢绞线张拉后每束的断丝或滑丝不超过 1丝，每个断面断丝之和不得 超过该断面钢丝总数的1%，如超过数，应进行更换。张拉吨位控制为 0.75。

（4） 张拉设备校核：张拉机具与锚具配套使用，在进场使用前进行检查与 校核，每台千斤顶与压力表、压力盒、测力计及其他装臵，应具有土

1%的读数

精度。压力表精度不应低于1.5级。千斤顶一般使用超过6月或200次，以及在 使用中出现不正常现象时，应重新校准。

（5） 张拉钢绞线制作：每根预应力钢钢绞线应标签以编号及盘号或使用钢 绞线的号码，钢绞线不得扭折、绞旋，不得松散，且每根钢绞线在构件每端要易 于识别。

因在两端同时张拉，钢绞线下料长度应把两端工作长度计算在内、 张拉后钢 绞线的切割用高速手砂轮切割机，外露长度 35mm。

（6） 钢铰线张拉操作程序为：0-初应力-50%—测伸长度一油缸回零、 测回缩量（持荷5分钟）

为张拉控制应力（含锚口摩阻损失）， 钢铰线张拉具体操作方法：

将预应力钢绞线束穿入相应孔道中；

在锚垫板上划出锚具轮廓的准确位臵。将每根钢铰线从相应锚具孔中穿过， 调整好锚具位臵，放入夹片；

将张拉千斤顶调整到正确位臵，安装好临时夹具、夹片；

启动电动油泵，使两端张拉千斤顶开始同时张拉钢绞线达到初应力后张拉千 斤顶液压缸暂停进油，在两端钢铰线上精确地标出测量伸长量的起点标记；

预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以伸长量进行校核，实际伸长量 与理论伸长量之差应在土 6%之内。

然后张拉千斤顶回油，锚具自锚，卸顶； 预应力张拉过程中认真填写详细的张拉记录。

（7）在预应力施加过程中会遇到断丝、滑丝、预应力损失等问题，解决好 这些问题也就保证了预应力的施加效果。

1） 处理断丝的方法

双束时先用卸锚器松锚，然后移动钢束，用单孔小顶进行张拉，这样就 缩短了千斤顶占用长度。

当本身就是单张的钢束发生断丝时，采用超张拉的办法加以解决，超张时可 采用全断面超张或同束号超张的办法。超张时应根据断丝数量计算超张值。计算 时应以规范控制应力误差下限为准。

2） 处理滑丝的方法

滑丝处理一般采用单孔补张，补张不成功时可用叠加锚环法处理。

3） 处理预应力损失的方法

在预应力的六种损失中，混凝土干缩损失、徐变损失两种不易控制，但其损 失值与其它四种相比也较小。其它四种处理的方法为：

① 孔道摩阻损失

在张拉锚固前先不上夹片，反复单张拉数次都可以有效的降低孔道摩阻系 数。 ② 锚具回缩损失

减小锚具回缩损失一是选用机械顶锚的锚具及张拉机具， 二是当采用自锚体 系时，适当减小锚环与限位板之间的间距（用与钢铰线直径的配套限位板） ，但 调整时不能调整过大，否则锚具回缩损失虽然减小，但锚口损失增加，得不偿失。

③ 混凝土压缩损失

在不影响结构受力状态的前提下，通过调整张拉顺序减小，一般原则是先长 后短、对称施压，一次完成。

④ 松弛损失。

及时饱满的灌浆并使水泥浆迅速达到设计强度。 （8）张拉钢绞线特别注意以下几点：

① 现场养护的试块抗压强度达到设计强度的 100%后，才开始张拉。 ② 严格按照设计钢束张拉顺序进行， N1a束-N1束-N2— N2- N3a-N3 束，先张拉中间肋，后张拉边肋，两端同时张拉。

③ 分级张拉。所有的钢束都拉到同一级荷载后再进行下一级的张拉。 ④ 张拉到100% 5 K后持荷3分钟再锚固，让钢束彻底舒展开从而减少钢束 松弛应力损失。

⑤ 张拉钢束时仔细观察锚具夹片，不能打滑也不能将钢丝卡断，若有钢丝松 散，说明钢束中有钢丝断裂，卸荷后更换钢绞线再张拉，不得有一根断丝现象发 生，以确保预应力系统的准确性和完整性。

⑥ 每一级张拉时都计算出对应的理论伸长量值， 看实际伸长值与理论值差值 是否在土 6%之间，若有出入，查明原因后再张拉，不得有丝毫马虎。

⑦ 由于张拉顺序有先有后，当一级张拉完后，先张拉的钢束拉力会变小，伸 长量随之改变，在下一级张拉时必须补偿回来， 否则，会出现伸长量与理论计算 出入很大的情况。

⑧ 张拉钢绞线时，注意安全；钢绞线正面不得站立人员，以防不测。 ⑨ 张拉作业时，两头工作面及现场指挥，均应配备音质清晰度较高的对讲机。

6. 孔道压浆和圭寸端 6.1.孔道压浆

真空辅助压浆工艺布臵图

6.1.1. 压浆前的准备工作

1）割切锚外钢绞线。露头锚具外部多余的预应力钢绞线需采用砂轮切 割机

割切，严禁采用烧割时。预应力筋割切后的余留长度不得超过

2cm。

2） 封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，

以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。

3） 冲洗孔道。孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保 证

孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水， 但要保持孔道润湿，而使水泥浆与 孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。 当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压 注。

6.1.2. 施工工艺

1）准备材料：采用砂浆搅拌机进行水泥浆的拌制。拌浆好的灌浆料倒 入盛

浆浆桶；然后马上泵送。

2） 启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08〜-0.1MPa并保持稳定；

3） 启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求时，将泵上的输送管道接到 锚

垫板上的引出管上，开始灌浆；

4） 灌浆过程中，真空泵保持连续工作；

5） 待抽真空端的气流分离器中有浆体经过时， 关闭气污分离器前端的阀门，

稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺通流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关 闭抽真空端所有的阀门；

6） 灌浆泵继续工作，压力达到0.8MPa左右，持续1〜2分钟； 7） 关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆； 8） 拆卸外接管路、附件、清洗气污分离器及阀泵；

9） 完成当日灌浆后，必须将所有水泥浆的设备清洗干净；

10） 安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后 2小时内拆除并进行清理。 6.13质量控制要点及注意事项

1）锚头一定要密封好，最好在密封后 24h开始灌浆。 2） 灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力 SikaGrout 300PT时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。

3） 严格掌握灌浆料的掺水量和使用时间，对未及时使用而降低了流动性的 灌

浆料应严格弃料。

> 1MPa带压灌浆

4） 灌浆工作宜在初始灌浆料搅拌好后的 30〜45min时间内进行，孔道一次

灌注要连续。

5） 中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 62封锚

孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面 混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑 程序如下。

1）设臵端部钢筋网。为固定钢筋网的位臵，可将部分箍筋点焊在支承

垫板上。

2） 妥善固定圭寸端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后

校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。

3） 封端混凝土强度，应符合设计规定，若设计无规定时，不宜低于梁体混 凝

土强度标准值的80%。

4） 浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。 5） 封端混凝土浇筑后，静臵1h〜2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般

养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于5C时不得浇水，养护时间增长，同时还 应采取保温措施，以防冻害。

7. 支架、模板的拆除

在压浆强度达90%及封锚完成后拆除所有支架。拆除支架时从跨中开始对称

向两头均匀拆卸，以便使桥体重量对称、均匀地由两端支座平均承担，同时预防 箱梁因受力不均匀产生裂纹。拆除底模时损坏箱梁外观质量。

六、主要人力资源配置

1. 主要材料及设备配置

表1支架搭设阶段主要材料及设备配备表

材料、设备名称 普通钢管 十字扣 旋转扣 规格、型号 单位 © 48 X 3.5 mm 轮式1方 7T 6500 套 500套 2000 套 50型 接头扣 木枋、木板 厚12伽竹胶板 上托撑 下托撑 各种 3方 150张 780个 780个 100平方米 240 X 120 cm 长度大于70 cm 长度大于70 cm 安全网 焊机 汽车式起重机 装载机 罐车

2台 25T 50型 8方 1台 1台 2台 2. 主要人力资源配置

表2支架搭设阶段主要人员配备表 人员类别、岗位、工种 技术负责人 测量人员 机料管理人员

数量 1名 2名 1名 安全管理人员 1名 后勤保障人员 2名 焊工 4名 架子工 20名 木工 15名 其他普工 20名 人员小计 67名

七、 工期计划

计划10月20到11月20号完成，工期60天

八、 安全文明施工措施

1. 安全文明施工目标

确保无重大安全事故，建成安全达标工地。

2. 安全管理

1、 特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗；

2、 必须进行公司、施工队和班组三级教育；建立定期安全检查制度，查出患必须及时整改；

3、 进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽；

4、 施工现场按规定悬挂“五牌一图”与安施工用电中照明，配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布臵，电工必须持证上岗。

5、 指挥人员必须持有效证件上岗，必须按规程要求进行操作。 3. 安全施工措施

1、 安全文明管理员为现场施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、查。

2、 班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工， 执行具体安全施工措施 3、 明确安全施工责任，责任到人，层层负责，切实地将安全施工落实到实

隐

检

处。

4、 贯彻国家劳动，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规

^定。

5、 加强“安全第一”的教育，坚持班前交底。

&加强安全施工宣传，在施工现场显著位臵悬挂标语、警告牌，提醒施工 人员。 7、 施工机械、机具每天使用前进行例行检查，特别是钢丝绳、安全带每周 还应

进行一次性能检查，确保完好。

8、 当风速为10米/秒时，有吊装工作应该停止，当风速达到15米/秒时，所 有

工作均应停止。

9、 做好现场的安全防护措施，按规定搭设各种临时脚手架并经检查合格， 方可

使用。

4. 专项安全注意事项 4.1.高空坠落的预防

1）现场施工人员均应带安全帽，高空作业人员应佩带安全带，并要高 挂低

用，并系在安全可靠的地方，现场作业人员穿好防滑鞋。

2） 吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入

内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内 停留。

3） 登高用梯子、吊装操作平台应牢靠，吊车移动操作平台时，上面严禁站

人。

4） 吊装时，高空作业人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业，吊装钢梁 时

在其上弦加设安全防护支架，并在人工作上方拉安全钢丝绳，以便施工人员在 梁上能安全操作，严禁在未加固定的构件上行走。

4.2.起吊安全要求

1）吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点， 应

能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮， 吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

2）吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不

得使构件长时间处于悬空状态。

3） 风力大于6级时禁止吊装作业。

4） 非司机人员不能擅自进入驾驶室，起重机停止作业时，应刹住回转及行 走

机构。

5） 起重设备不允许在斜道上工作，不允许超生机两边高低差相差太多。 6） 如场地条件差，土质松软，雨后土质会变得更松软，为防止吊车和吊装 时

倾倒，现场需有其它机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

4.3.施工用电安全

1）现场用电有专门人员负责安装、管理、严禁非电工人员随意拆改。 2） 不要站在潮湿得地方使用电动工具或设备，不要站在潮湿得地方使用电工具或设备。

3） 现场各种电线插头、开关均设在开关箱内，停电后必须拉下电闸。 4） 各种用电设备必须有良好的接地、接零，对于现场用手持电动工具，必有漏电保护器，其操作者必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

5） 构件吊装时应防止碰撞，临时拉线以防触电。 6） 各种电线要经常检查，有问题及时处理。

7） 现场临时电源须按国家有关安全规程和公司有关规定架设，电源装漏电护装臵，用电施工机械做好接地接零。

8） 施工用的电动机和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，源应设触电保护器。

动

须

保

电