单位名称：安徽省交建三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-2 编号： 工 程 名 称 设计文件图号 施 工 部 位 交 底 日 期 马 家 凹 隧 道 仰拱及仰拱回填 2013年8月10 技术交底内容： 一、对于已经施工完上下导坑开挖初期支护YK5+450～YK5+340段，经过现场试验检测其仰拱基础地基承载力达不到设计要求，现将该段S4c衬砌类型无仰拱段变更为S4c衬砌类型有仰拱段施工，其仰拱部位施工按S4b衬砌类型仰拱类型施工。 二、仰拱施工工艺 测量→开挖→清底、基底及接缝处理→基底报检检查→测量放线→二衬仰拱立模板→报检检查→C25仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→测量放线→仰拱回填立模板→报检检查→仰拱回填C15片石砼浇筑→仰拱回填砼养护。 三、施工步骤及方法 1、仰拱开挖 ⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧道两阶段施工，仰拱开挖采用栈桥全副开挖施工方法。 ⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 ⑶仰拱施工基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
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2、二衬仰拱施工 ⑴ 仰拱部位的基坑开挖后在立模板前，必须测量基底各部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。 ⑵ 在施工二衬仰拱立模板前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ⑶ 对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实，仰拱、隧道底超挖控制在平均100mm,最大250mm。 (4)仰拱砼的浇注 仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴。把基底的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水后，人工立模进行C25砼浇筑，混凝土由输送车直接进行灌注，用插入式振捣器振捣。施工步骤如下： 第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。 第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥上桥下互不干扰。 第三步：二衬仰拱及填充砼施工完成后（强度到达2.5MPa后允许行人通行，强度达到设计强度的100℅后允许车辆通行），将栈桥吊装至下个循环作业面需要浇注的仰拱区段，根据具体施工情况可采取多个栈桥施工。施工中加强对基底的保护，及时排水防止洞内水对基底的长期浸泡，同时仰拱分段整幅及时浇筑。对于仰拱填充砼浇筑按交底标高控制砼面标高，并预留设计坡度-2%（+2%）。
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⑴ 仰拱砼的标号和性能及厚度符合设计要求。 ⑵ 仰拱砼由拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输，挖掘机配合入模，人工捣固。 ⑶ 砼浇注工艺严格按现行有关砼施工规范执行。 3、仰拱顶填充砼的施工 ⑴ 仰拱顶填充采用C15片石砼，其铺设范围、厚度均符合设计要求。 ⑵ 因仰拱填充一般都比较厚，按照设计在C15砼中掺填片石, 掺量不能大于混凝土总量的30%，片石强度经试验部门检验合格，片石之间距离不得小于5cm,人工分层铺设及振捣。 ⑶ 仰拱填充砼由拌合站集中搅拌，运输车辆运至施工现场。 三、注意事项： ⑴ 在施作仰拱或铺设找平层砼时一定要事先设计好预留的变形缝的位置。 ⑵ 变形缝处二衬的砼（包括拱墙、仰拱）一定要在同一竖直面中断开，而且按设计及规范要求进行结构处理。 ⑶ 在围岩变化不大的地段（洞口除外），尽量少设或不设伸缩缝，因为对此缝处理不好，将是衬砌漏水的薄弱环节。 ⑷ 仰拱及时施作，与开挖面的距离要符合规范要求（Ⅴ级不超过40m，Ⅳ级不超过50m，）。同时仰拱一次开挖长度V级不宜超过3～5m，IV级不宜超过5～10m。 ⑸ 二衬仰拱砼整体浇注一次成型，填充砼在仰拱砼终凝后浇注，人工洒水养成，待填充砼强度达到2.5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的
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75%后允许车辆通行。 ⑹ 仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，在仰拱混凝土浇筑前必须按设计要求设置止水条。 仰拱及仰拱回填示意图 四、安全技术措施 1、高空作业必须系安全带、戴安全帽、备带工具袋。严禁酒后高空作业。 2、起吊模板，要有专人指挥，必须系搅绳，下方严禁站人。 3、做好机械设备的保管、保养工作，定期检查，及时修理，使其保持良好的工作状态。 4、安装模板时，不得将工具、箍筋或短筋随意摆放在支架上。暂停施工或离开时，应支架上有无易滑落物品，同时应检查所立模板，确认连接牢固后方可离开施工现场。 5、工现场必须保持干净，禁止乱仍废弃钢筋头和绑丝，防止扎伤手、脚。 4
6、持施工现场整洁、做好文明施工 （1）支模作业 1、作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行是否符合安全要求，作业人员必须经安全培训考试合格后方可上岗。 2、作业人员严格遵守安全操作规程，机械转动部位必须有防护装置，操作时要设专人指挥，立模时要严格按照技术交底要求施工。 3、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、断裂的材料。顶撑要垂直，底部平整坚实并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪支撑拉结牢固。 4、木工机械停止运行时，应立即切断电源。收工时应按顺序停机、拉闸，锁好闸箱门，清理作业场所。电路故障必须由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。 5、采用木行架支撑应经常检查，发现木行架发生变形，螺栓或拔钉松动等现象应及时修复。 6、安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。禁止利用拉杆横撑攀登上下。 7、支模时，支撑、拉杆不准连接在松动位置或其他不稳固的物件上。在砼浇筑过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理，防止坍塌模伤人。 8、在安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。 9、向竖井运输方木或模板，应用钢丝绳捆绑牢固，应经常检查钢丝绳有无断丝或断股现象。运送时要有专人指挥上下呼应。符合散装物品的提
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升安全要求。 10、严禁携带火种进入木工施工地段，应采取防火措施。 11、立模的地段应采用安全电压。 12、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。 13、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 14、支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。 15、利用门型架、钢管等支模配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。 16、模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖好。 17、严禁携带火种进入木工施工地段，应采取防火措施。 （2）拆模作业 1、拆模时依据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，对现浇砼结构模板及其支架拆除时要求砼强度应符合设计规定标准后方可行。 2、拆除模板必须经施工技术人员同意方可拆除，拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 操作时应按顺序分段进行，不允许让模板、方木自由落下，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒,停工前不得留下松动和悬挂的模板。 3、拆除的模板必须随拆随清理，堆码整齐，拆下的模板方木应把钉子取掉，以免扎脚伤人。 4、拆除的模板上下运送传递一定要上下呼应，模板应堆码整齐并捆牢
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方可吊装，防止空中散落坠地伤人。 5、当拆除高部位、危险部位的模板时，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。 6、拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。 7、高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出作业面，严禁非工作人员进入工作区；严禁操作人员站在正在拆除的模板上。 8、拆除的模板上下运送传递一定要上下呼应，模板应堆码整齐并捆牢方可吊装，防止空中散落坠地伤人。 9、严禁携带火种进入木工施工地段，应采取防火措施。 10、隧道支撑抽换、拆除，应先顶后拆，以免周围岩石松动，发生坍塌。 11、拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落倒塌伤。
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S4c增设仰拱每延米增减数量表 序号 项目 单位 原设计数量 0 变更后数量 11.52 变更数量 11.52 注 1 开挖石方 m3 2 仰拱及C25砼 仰拱回填C15片石砼 整平层C20砼 m3 0 4.37 4.37 3 m3 0 7.15 7.15 4 m2 8.05 0 -8.05 110m共计 YK5+450～YK5+380段 质量标准： 1、《公路隧道施工技术规范》； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 其它要求： 1、注意现场安全文明施工； 2、必须严格按照技术交底及相关施工规范进行施工。 3、施工技术测量人员必须熟悉图纸。 交底人： 复核人： 接受人：
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