基床底层技术交底

施工技术交底

主送单位 工程名称 交底人 路涵一队 路基工程 编 号 分部、分项工程名称 交底日期 LJ-004 基床底层 年 月 日 交底内容: 一、施工定位测量及中线桩控制 1、中线定位采用GPS卫星定位系统测设（位置及标高）。 2、施工开始前，施工队技术人员要闭合各给定水准点后方可利用。 3、依据各里程中心桩号，放置各桩号护桩，并用砼加固、编号路基每填高0.9m，恢复中线桩，并丈量路基顶宽及边坡。如顶宽及边坡不足，必须在不足的边坡位置挖成2m台阶缺口经压实合格后方可逐层填筑缺口，直至满足路基顶宽及边坡要求为止。 二、路堤基床施工宜分为填土、整平、压实、检测四区段进行流水作业。 三、基床底层分层填筑应符合下列规定： 1、基床底层采用A、B组填料或改良土填筑，填料的最大粒径不得大于10cm。 2、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不宜小于50cm，分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。 3、采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。 4、采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。 5、当上下相接的压实层，使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15≤4d85的要求。 四、底层、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差应符合下表。 表1 基床底层外形尺寸允许偏差 序号 1 2 3 4 5 五、基床底层压实标准

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检验项目 中线至边缘距离 宽度 横坡 平整度 厚度 允许偏差 +50mm 0 不小于设计值 ±0.5% 不大于15mm ±30mm 中铁十八局集团云桂铁路云南段项目经理部三分部

表2 基床底层压实质量标准 填料 压实标准 地基系数K30(Mpa/m) A、B组填料及改良土 动态变形模量Evd 压实系数K 7d饱和无侧限抗压强度（kPa） 化学改良土 —— —— ≥0.95 ≥360 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 ≥130 ≥40 ≥0.95 —— ≥150 ≥40 ≥0.95 —— 编制

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复核 接受交底人