单线铁路线隧道爆破施工方案

一、 工程概况 ............................................................................................. 1 二、 施工准备 ............................................................................................. 2 1、 人员 ..................................................................................................................... 2 2、 设备 ..................................................................................................................... 2 三、 施工流程 ............................................................................................. 3 四、 施工方案 ............................................................................................. 3 （一)爆破方案一：分部爆破 ..................................................................................... 3 （二）爆破方案二：台阶式开挖爆破 ...................................................................... 6 （三）掏槽形式、装药结构及起爆网路 .................................................................. 7 (四)方案评估................................................................................................................. 8 （五）安全技术措施 ................................................................................................... 8 （六）技术要求 ........................................................................................................... 9

五里坡左、右线隧道爆破施工方案

一、 工程概况

五里坡左线隧道（DI2K50+398。5,L=1877米），DI2K49+460～DI2K51+337.五里坡右线隧道（DIy2K50+780，L=1110米），DIy2K50+225～DIy2K51+335.铁路设计等级为客运专线、单线，设计时速250km/h（预留300 km/h）.

五里坡左、右线隧道邻近在建贵广小高寨二号隧道、小高寨三号隧道，尤其在通过小高寨三号隧道段线间距较小，五里坡左线隧道距

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贵广小高寨三号隧道左线线间距约为28.5米，五里坡右线隧道距贵广线小高寨三号隧道右线最小线间距约为30米。三隧道空间关系图如下图所示：

五里坡隧道出口与贵广线小高寨

三号隧道的空间关系图 五里坡隧道进口与贵广线小高寨

三号隧道的空间关系图

五里坡左、右线隧道通过贵广小高寨三号隧道段为硬质岩，为减小对贵广隧道的影响，确保贵广隧道衬砌结构安全，特编制该施工方案。

二、 施工准备 1、

序号 1 2 3 人员

人员 队长 技术、质检员 测量员 人数 2人 6人 2人 序号 7 8 9 人员 电工 爆破工 开挖工 各类机械设备司机 普工 总人数:107人 人数 2人 20人 30人 4 施工员 6人 10 15人 5 6 试验员 材料员 2人 2人 11 20人 2、

序号

设备

设备名称 2 数量 用途 1 2 3 4 5 6 挖掘机 侧卸式装载机 自卸卡车 多功能作业台车 YT28风动凿岩机 20m3空压机 2台 2台 10台 2台 30台 6台 爆破后排险、清理危石 出渣 运渣 炮孔钻孔平台 炮孔钻孔 工作面通风、凿岩机供风 三、 施工流程

测量、绘制爆破轮廓线、炮眼位置→钻孔、检查孔位、孔深偏差→装药→起爆、振速监测→ 通风→挖机排险、清除危岩→装载机出渣→检查、评定爆破效果。 四、 施工方案

五里坡左、右线隧道距贵广线小高寨三号隧道线间距较小，为减小对贵广隧道的影响，确保贵广线隧道衬砌结构安全，施工过程中应严格控制爆破齐爆药量，并控制爆破开挖使贵广隧道衬砌质点产生的振速小于10cm/s。在爆破开挖过程中对既有贵广线小高寨三号隧道衬砌进行振动速度监测。根据监测结果选择如下二种方案的一种进行隧道掘进施工。

（一） 爆破方案一:分部爆破

1、施工时分上下左右四部分进行爆破,且先爆破开挖隧道断面内远离贵广隧道的围岩。三个隧道的空间位置见下图。 2、爆破顺序：1部→2部→3部→4部

3、该段隧道开挖单段最大齐爆药量不得大于20Kg.

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4、施工时对贵广隧道衬砌进行振动速度监测。

5、根据爆破开挖贵广隧道振速监测情况，如贵广隧道衬砌质点产生的振速大于10cm/s,则及时调整开挖进尺、装药量等.

6、根据调整后的开挖进尺、装药量进行施工。施工时对贵广隧道衬砌进行振动速度监测。

7、如监测的振动速度仍不能满足振速小于10cm/s ，则选择其他爆破方案。 8、钻爆设计

1)远离贵广一侧炮眼布置图（开挖1部） (见下图）

2）爆破参数及主要技术指标（见下表）

钻爆参数及主要技术指标

炮眼名称 掏槽眼 炮眼编号 1 3 辅助眼 5 7 周边眼 底板眼 9 11 炮眼深度 2。5 2。2 2。2 2。2 2。2 2。2 炮眼数量 4 8 12 19 32 7 单孔装药量（Kg） 1。0 0.8 0.6 0。6 0。4 0.6 段别 药量（Kg) MS—1 MS-3 MS—5 MS-7 MS-9 MS-11 25。65 2。0 4.8 6。4 7.2 11.4 12.8 4.2 开挖断面面积（㎡） 预计循环进尺（m） 4

循环炸药消耗（Kg) 炸药单耗（Kg/m3） 46.8 0.912 3)起爆顺序

掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼 4）靠近贵广一侧炮眼布置（开挖2部） （见下图）

5）爆破参数及主要技术指标（见下表)

钻爆参数及主要技术指标

炮眼名称 炮眼编号 1 3 辅助眼 5 7 9 炮眼深度 2.2 2.2 2.2 2。2 2.2 炮眼数量 5 5 4 8 12 单孔装药量（Kg） 1.0 1。0 1。0 1。0 0.8 段别 药量(Kg） MS-1 MS-3 MS-5 MS-7 MS—9 MS—11 MS-13 25。65 2.0 43.8 0.8 5.0 5.0 4.0 8.0 9。6 周边眼 11 2.2 20 0。4 8。0 底板眼 13 2.2 7 0。6 4.2 开挖断面面积（㎡) 预计循环进尺（m) 循环炸药消耗（Kg） 炸药单耗(Kg/m3） 5

6）起爆顺序

辅助眼→周边眼→底板眼 （二）爆破方案二：台阶式开挖爆破

1、采用上下台阶掘进.且先爆破开挖隧道断面上台阶，再爆破开挖下台阶，如下图所示. 2、爆破顺序

先爆破开挖上台阶，再爆破开挖下台阶。 3、施工时对贵广隧道衬砌进行振动速度监测。

4、根据爆破开挖贵广隧道振速监测情况,如贵广隧道衬砌质点产生的振速大于10cm/s，则及时调整开挖进尺、装药量等。 5、根据调整后的开挖进尺、装药量进行施工。施工时对贵广隧道衬砌进行振动速度监测。

6、如监测的振动速度仍不能满足振速小于10cm/s ，选择第一方案。

7、钻爆设计

1)炮眼间距（见炮眼布置图） 2）爆破参数及主要技术指标(见下表)

钻爆参数表

项目 炮眼类型 炮眼 个数 炮眼长度（cm） 毫秒雷管段数 每眼装药支数 每眼装药量（kg） 1。2 总装药量(kg) 1层 6 240 1 6

6 7.2

2层 3层 4层 5层 拱墙周边眼 底部周边眼 合计 8 2 15 24 43 13 116 304 260 260 260 260 260 3 7 9 11 15 15 10 7 7 6 1。5 5 2 1。4 1。4 1。2 0。3 1。0 16 2。8 21 28。8 12。9 3 101.7 说明:每支炸药按0.2Kg计。

钻爆技术指标表

项目 装药 总量 断面 面积 循环 进尺 爆破 体积 炮眼 个数 炸药 单耗 Kg/ m3 比钻 眼量 m / m3 炮眼 利用率 单位 kg m2 m m3 个 % 数量 101。7 42。7 2.5 106.75 116 0。953 2。28 96。1 3）起爆顺序

掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼 (三）掏槽形式、装药结构及起爆网路

上台阶掏槽采用契形掏槽眼的形式。周边眼采用空气间隔装药，各眼采用导爆索并连，并在其中两眼装入非电毫秒雷管达到孔内延期起爆,其余炮眼采用连续装药，非电毫秒雷管孔内延期起爆，各炮孔均进行堵塞，见附图。

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炸药采用φ32mm×200mm(200g）的乳化炸药.装药时周边眼采用空气间隔装药，其余炮眼采用连续装药。如下图： （四）方案评估

通过对以上二种爆破方案施工时的振动速度监测，以及爆破后效果的综合评估选择最安全、经济的施工方案。

爆破效果检验:每次爆破后，对爆破效果进行评定，其超欠挖量、炮眼痕迹保存率、炮眼利用率是否满足铁路隧道光面爆破质量评定标准，岩石块度大小是否适宜装运。通过不断调整爆破参数来提高爆破质量。

（五）安全技术措施

总的要求是爆破作业严格按照《爆破安全规程》操作,并特别注意以下几点：

1）严禁在残眼上打钻。 2）采用木制或竹制炮棍装药。

3）放炮时要发出使周围的人能听到或看到的预警信号,并在确认其他施工人员已撤至安全地点后才能起爆.

4）爆破后应等待15分钟后爆破人员才能进入爆破点检查，并确认无瞎炮和其它危险情况后其他人员才能进入爆破区。

5）如出现瞎炮，应由爆破人员妥善处理,处理过程中，其他施工人员不能进入爆破区.

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（六)技术要求

1）开挖应严格控制欠挖。平均线性控制严格控制在10cm以内.当围岩完整、石质坚硬时,岩石个别突出部分（每1m2不大于0。1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。

2)光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm.周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖轮廓线15cm。

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