一、施工理念
要把路基工程当成土工结构物来施工。要确保路基的强度、稳定性、耐久 性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、路基总体施工工艺
三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯 实、检验签证、路基整修。
路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱 每层做完之后，路肩洒白灰线。
三、路基设计标准
新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准： 160Km/h。
路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大 于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米； R界于二者之间，加宽0.3米；
路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；
路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基 床以下为ABC组填料或改良土。
在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶， 两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。
四、路基填筑施工标准化施工工艺 1. 施工放样
开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基 外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。测量成果需报监理工程师审核后， 再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路 堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。
2. 基底处理及清表 （1）基底处理
填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、 并检查验收。
（2）清表
施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。 将原地面腐、松土清除，并换填好土。
具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深
度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。
清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压， 压实度、K30等指标满足要求后报检。
（4）路基排水
路基原地面清除后，需在路基两侧挖排沟，排水沟必须贯通，能将水排至 沟或涵处，不允许出现路基排水沟内集水。
4. 分层填筑
路堤采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实，逐层向上 填筑的方法施工。不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。每一段的分段长 度不宜大于300米。
在每填筑上一层前在前一层面上必须要有路基边坡白灰线、方格网线，方 格网根据每车土的方量和填土厚度计算，现场管理人员必须要做方格网并且保 证方格网的准确度。
填筑时由于地面标高的不一样，应挖成台阶，逐层找平。当原地面高低不 平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
5. 摊铺、平整
摊铺作业采用推土机进行粗平、平地机进行精平，推土机采用纵向推填的 方式进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，分层虚铺厚度可参考下表：路堤 填筑细粒土虚铺厚度一般按35〜40m ;填筑砂类土一般按40cm虚铺；压实厚 度控制在30cm。填筑块石按0.5〜0.8m虚铺。石块粒径不宜大于层厚的2/3, 且最大粒径不得大于30cm，摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊 铺层填料
中的粗细料摊铺均匀、层面平整。填筑宽度应比设计宽度宽50-80cm， 以保证路基边坡的压实度。
在平地机精平时，应将路基面作成2%-3%的横坡，以保证路基上的临时排 水坡。
6、洒水或晾晒
填料的含水率应控制在最优含水量的+2%〜-3%，由于本土水份不足，大部 份在填筑时应及时采用洒水措施，如因下雨或填料本身含水率过大时，采取摊 铺晾晒措施降低填料含水量。
7. 碾压
填料在平地机精平后，其平整度达到要求后开始始碾压，先用推土机或轻 型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。其压路机 的吨位为18-22吨。
碾压遍数：根据张集线的土质情况：碾压遍数为5遍，第一遍为静压，第 二遍为弱振、第三、四遍为强振、第五遍为静压收光。
碾压机械走行速度：不大于每小时10-15 KM。
碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度Km , 沿线路纵向行与行之间压实重叠《0.4m。适当超宽（0.4m ）填筑路基并对路基 路肩部分采用45°碾压法，确保边坡碾压密实。碾压过程中如发现有凹凸不平现 象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。
(1)当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现 象，填层难以压实。处理方法：
①、在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低土源含水量； ②、将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌 晾晒；
③、直接在取土坑的填料中加入干土、生石灰粉等翻拌混合，降低填料含 水量。当采用掺加生石灰粉降低填料含水量时，应在翻拌均匀后3〜4小时待生 石灰水化膨胀基本完成后才能挖装、运填、碾压；
④、适当减薄填层厚度。
(2) 当填料含水量过低时，填层压实时易产生起层、干裂纹、疏松现象，压 实度难以达到。处理方法：
①、取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌的方法。 ②、先挖弃取土坑上层表土，取用含水量适中的下层土。 8. 检验签证
经自检路基压实度、承载力、平整度、坡度、拱度、密实度合格后，及时 填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进 行下道工序施工。
压实度检测：灌水法、灌砂法 承载力检测：K30 平整度：2.5m直尺 坡度：坡度尺
拱度：测量中部和两边高程 9. 路面整修
路堤按设计标高完成后，先恢复中线，进行水平标高测量，计算平整高度， 整理、整修路面。路面整修后，用平碾压路机碾压一遍，使路面平顺无浮土， 横向排水坡符合设计要求。
10. 边坡修整
每填筑到一定高度后，应对路基边坡进行刷坡，路基全部填筑结束后，应 进
行路基边坡的准确刷坡。
（1）放样：根据线路中桩和设计图表，通过放样，定出边坡的位置和坡度， 确定路基轮廓，放样要准确可靠。
（2）做好坡度式样：按路基的实际情况，在适当的位置做出边坡式样，作 为全面施工的参照。
（3）修整：边坡余量较大时，可采用挖掘机从一侧自上向下刷坡。后面根 随人力仔细修整。对于高填方路基，每修整一段距离要抄平放线一次，发现问 题及时纠正。第一次修整时边坡要留有一定的余量，以方便下一次整修达到设 计要求的标准，岩石边坡要尽量一次完成。修整刷去超填部分后采用路基边坡 夯实机进行机械夯实。
（4）质量要求：整修后做到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显。 11、预留沉降量及观测桩
（1）、当路堤高度小于或等于5米时，按平均堤高的0.5%-2%预留、当高 度大于5米时，按按平均堤高的0.5%-3%预留。
（2）填石路堤按堤高的0%-0.5%预留。
（3）对于边坡高度大于12米的路基、软土路基应设置路基断面观测桩。 测量沉降量，并根据填筑中的沉降推算出后期沉降。对于软土路基应放置半年， 进行沉降后继续施工下一道工序。
五、路基雨季施工
1、严禁工程机械设备、车辆、行人在雨中或雨后在泥泞潮湿的路基上作业。
2、注意收集天气预报，当日下雨尽量不要填筑路基，已填筑路基作好排水 措施，并对填筑路基要进行压实处理。
3、注意边坡防护，在路基边上每隔30-50米铺设塑料薄膜流水槽或砖砌临 时排水沟。在路基上需做成截水措施，使水流流向流水槽，防止直接冲刷边坡。
4、雨后必须待填层面晾干或采取措施后，并测定含水量合格后方可继续施 工。
六、工程质量控制
1、基床以下路堤填料试验项目及频次（土性变化时需重新检测）
填料类别 颗粒级配 液塑限 5000立方 击实试验 颗粒密度 细粒土 粗粒土 碎石土
5000立方 10000立方 10000立方 填石路堤：每10000立方米抽取一组岩块作抗压强度试验，沿线路纵向每
100米抽样检验6处块石粒径（左、中、右各2处）。
2、基床以下路堤压实质量根据填料分类应符合以下要求：
填料 A、B组及C组填 压实标准 地基系数 细粒土 >90 粗粒土 >110 碎石类土 >130 料（不含细粒土、 K30(MPa/m) 孔隙率n（%） 粉砂及软块石）或 压实系数K 改良土 >0.90 . . <31 <31 检查数量：每100m每一层抽样检验压实系数或孔隙率2个断面，每断面 左、
中、右各一点共6点；每100M每填筑0.9M抽样检验地基系数4点（其中： 距路基边线2M处左、右各1点，路基中部2点；）填石路堤第100M每层抽 样检验3处。
3、基床以下路堤采用块石填筑其地基系数K30值应大于等于130MPa/m ； 4、基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许 偏
差。检验数量及检验方法
序号 1 检验项目 高程 中线至边缘距 允许偏差 ±50 mm 施工单位检验数量 检验方法 2 离 ±50 m 每100m等间距检查3个 断面（每个断面左中右各 水准仪测 1点） 每100m等间距检查3个 断面（每个断面左中右各 尺量 1点） 每100m等间距检查3个 尺量 断面 每100m等间距检查3个 坡度尺量 断面 每100m等间距检查6点 2.5M直尺量测 不小于设计 3 宽度 值 4 横坡 ±0.5% 填土 ： 15 m 5 平整度 填石：50 m 5、路基工程的检验批划分；
基床以下路堤：一般路堤填筑单线连续长度W 300m，双线连续长度W200m 每检测层；
路堤边坡单线连续长度W300m，双线连续长度W200m （双侧边坡）每检测 层，填石路堤连续长度W200m每检测层；
软土地基上路堤填筑单线连续长度W300m双线连续长度W200m每检测层；
搅拌桩W1000根为一个检验批
塑料排水板单线连续长度W300m，双线连续长度W200m 一个检验批
6、软土路基填筑速率应符合设计要求，每昼夜边桩水平位移不得大于 10 mm,路基中心不得下沉超过20 mm;
7、路堤边坡
①、路堤边坡应密实、稳固，并符合设计要求；
检验数量：施工单位每100M等间距检查4点，（距路基边缘0.5M处。每 侧2点）；
②、边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴； 检验数量：施工单位每100M等间距每侧检查2处；
③、路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差应符合 下列要求：
序 号 1 2 3 4 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 边坡坡率 3%设计值 每100M每侧检查2点 每100M每侧检查3点 每100M每侧检查2点 每100M每侧检查2点 坡度尺量 水准仪测量或尺量 水准仪测量 尺量 变坡点位置 ±200 mm 平台高程 平台宽度 ±100 m ±50 m 8、在进行大面积填筑时，应选择有代表性的地段作为实验段，进行摊铺压 实工艺实验，确定施工工艺参数，报监理确认。
9、原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合如下要求：
地基类型 H<0.6m 0.6m v H<2.5m H>2.5m 黏性土 水位距地 基床表层下换 a>0.5M
挖除表层0.3~0.5m，并回填整 清除表土整平， 平碾压，K > 0.95 , K30 > K30>85Mpa/m , 填级配碎石， K30 水位距地 表40.5M 砂类土、砂砾土 K30 130MPa/m 岩石 130Mpa/m > 130Mpa/m 换填 0.5m 渗水土，K>0.95 , K30>130Mpa/m > K30>130MPa/m K>0.85 K30>110MPa/m 按风化情况，比照上述要求进行处理。坚硬岩石不做处理 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点：地基系 数4点
10、基床底层应采用A、B组土或改良土应符合以下要求：
项目 压实标准 细粒土 地基系数 K30(MPa/m) 孔隙率n（%） 压实系数K . >0.95 <28 粗粒土 >130 碎石类土 >150 >110 <28 . 检验数量：施工单位沿线纵向每100m每层抽检压实系数（细粒土）或孔 隙率2个断面，每个断面左、中、右各1点，（其中左，右测点距路基边线1m）， 共6点，沿线纵向每100m每填高0.9m抽样检验地基系数4点。其中：距路基 边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
11、基床底层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏 差应符合下列规定：
序号 1 检验项目 顶面高程 中线至边缘距 允许偏差 ±20 mm 施工单位检验数量 检验方法 2 离 士50 m 每100m等间距检查3个 断面（每个断面左、中、 水准仪测 右各1点） 每100m等间距检查3个 断面（每个断面左中右各 尺量 1点） 每100m等间距检查3个 尺量 断面 每100m等间距检查3个 坡度尺量 断面 每100m等间距检查6点 2.5M直尺量测 不小于设计 3 宽度 值 4 5
横坡 平整度 ±0.5% 填土 ：15mm
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