维普资讯 http://www.cqvip.com 大氮肥 ２ＯＯ２钜 Ｌ丑Ｉ琴ｅ Ｓｃａｌｅ Ｎｉｔｒｏｇｅｎｏｕｓ Ｆｅｒｔｉｌｉｚｅｒ Ｉｎｄｕｓｔ￣ 第２５卷第４期 液压闸阀控制系统的改造 王峰胡立红 （河南省中原大化集团有限责任公司，河南濮阳，４５７００４） 摘要简介了液压闸阀——吸收塔出口阀Ｘｖ０５００１和甲烷化炉入口阀Ｘｖ０６００１的构成及动作原理，并对 其控制系统进行改造，实现液压闸阀的快关阀作用，以满足生产需要。 关键词液压闸阀控制系统改造 合成氨厂关键联锁系统的执行机构大多采用 低压侧。由于各种因素影响，液压油不可避免存 液压驱动，如脱碳吸收塔出口阀（Ｍｙ０５００１）、甲烷 在一些微量杂质，这些微量杂质很容易堵在错油 化炉入口阀（Ｘｖ０６００１）等。液压闸阀在使用过程 门及切换滑阀之间的微小缝隙中。在正常生产过 中，设计要求在６ｓ内迅速打开或关闭。近几年 程中，液压闸阀一直处于全开状态，错油门的切换 来，液压闸阀失去快关阀的作用，每次联锁动作 滑阀长期保持不动，这样杂质很易堆积，经过日积 后，Ｘｖ０５００１和Ｘｖ０６００１均不关闭；联锁复位后，两 月累形成污垢，将切换滑阀卡死。当联锁开关动 阀也不打开。装置停车时若液压闸阀Ｘｖ０５００１不 作时，切换滑阀无法动作，无法切换液压缸上、下 及时关闭，会造成吸收塔内高压气体串入低压设 油室中的液压油，导致阀门不能动作。另外，通过 备再生塔，发生设备损坏；而Ｘｖ０６００１不迅速动 长期使用，切换滑阀内的磁化弹片由于油压波动 作，会造成甲烷化炉严重超温，烧坏催化剂；更严 发生损坏脱落，使电磁阀无法控制切换滑阀，在其 重的是在正常生产时，Ｘｖ０５００１和Ｘｖ０６００１多次发 未被污垢卡死前，在自身弹簧作用下会缓慢向上 生自动关闭的恶性事故，造成后系统被迫停车。 移动，造成液压闸阀自动关闭。 ．液压油中的杂质来源：液压油本身含有少量 １问题分析 杂质，而油洗时又未清洗干净；油槽中的油被污 液压闸阀由联锁开关、电磁阀、错油门、液压 染，如空气尘埃；、油槽等设备内表面附着的 缸和执行机构５部分组成。错油门内装有切换滑 焊碴脱落，或使用前设备内铁锈未清洗干净。由 阀，通过电磁阀改变切换滑阀的位置，从而改变错 油门的排油方向。液压缸分上油室、下油室两部 于油压过高，油站的机械过滤器只能过滤一小部 分，当上油室或下油室的油压发生变化时，就会推 分杂质，大部分随液压油流入错油门，曾经采取定 动执行机构——油缸内的活塞动作，使液压阀门 期更换液压油的办法，仍不能解决问题，决定对液 打开或关闭。 压闸阀的控制系统进行改造。 错油门是控制液压闸阀动作的关键部件，每 当需要打开或关闭Ｘｖ０５００１和Ｘｖ０６００１时，若闸 ２控制系统改造 阀不动作，必须由仪表检修人员对错油门进行清 １）改造方案 洗，回装后才能开或关。对错油门的每次拆卸、清 从安装原错油门连接板上的４个油孔处安装 洗和安装需要ｌ～２ｈ。在对错油门清洗时，发现 ４根内径为１０ｅｒｎ的不锈钢，利用４个高压旋 错油门内的切换滑阀经常被污垢堵塞卡死，不能 塞制成“阀门组”，并与引出的４根连接，代替 动作，需要用橡皮榔头敲击才能取出。在错油门 液压闸阀的错油门，如图ｌ所示。在“阀门组”中， 的设备结构中，切换滑阀与错油门的内壁间存在 收稿日期：２００２—０１—３１。 微小的缝隙，而切换滑阀的上下两侧液压油差高 作者简介：王峰，男，１９９６年毕业于河南大学化学工程专 达ｌ４～１７ＭＰａ，液压油会顺着缝隙由高压侧流向 业，本科学历，现从事合成氨生产工作。 维普资讯 http://www.cqvip.com 第４期 王峰等．液压闸阀控制系统的改造 ２６７ 旋塞ｌ和３与旋塞２和４的状态始终相反，当旋 塞１和３打开时，旋塞２和４关闭，反之亦然。将 气动两位阀由电磁阀控制，仪表空气驱动。 当联锁开关处于“ＯＮ”时，电磁阀通电，仪表空气 进入气动两位阀，使气动两位阀阀轴逆时针旋转 ９０￣，连杆带动阀门组使旋塞ｌ和３打开，旋塞２和 ４关闭，液压油进入液压缸下油室，上油室的液压 油返回油站，液压闸阀打开；当联锁开关处于 “ＯＦＦ”时，电磁阀失电，仪表空气中断，气动两位 ４个旋塞的手柄等距离用销钉安装在同一根连杆 上，连杆的一端也用销钉连接在由电磁阀控制的 气动两位阀的扭力杆上，扭力杆的长度与旋塞手 柄的长度等距，气动两位阀的阀轴和４个旋塞的 中心在同一条直线上，实现“阀门组”由电磁阀控 制的“自动式”联动，使“阀门组”开关更加方便，而 且保持原来错油门的联锁功能。在扭力杆与气动 两位阀的连接处安装一个销钉，实现“自动”与“手 动”的切换，使液压闸阀在自动控制系统出现故障 时，能够手动开关Ｘｖ０５００１和Ｘｖ０６００１；取下销钉， 拉动手柄即可实现手动操作“联动阀门组”，确保 液压阀门及时动作。 阀在自身弹簧作用下阀轴顺时针旋转９０￣，扭力杆 也旋转９０￣，带动连杆使旋塞２和４打开，旋塞ｌ 和３关闭，液压油进入液压缸的上油室，下油室的 液压油返回油站，液压闸阀关闭。 ３改造效果 在２００１年４月大修期间，对液压闸阀 Ｘｖ０５００１和Ｘｖ０６００１的控制系统进行了改造，“联 动阀门组”代替了错油门。装置运行近１年来，液 压闸阀经历了３次停车，在开停车使用过程中， Ｘｖ０５００１和）（ｖ０６０ｏｌ均能在６ｓ内自动打开或关 闭，达到了原设计目的，取得较好使用效果。 油室 塞 油室 “联动阀门组”的制造工艺简单，制造费用低 廉，维修方便，这些优点都是错油门无法比拟的， 而且改造后Ｘｖ０５００１和Ｘｖ０６００１稳定性好，未发 生过自动关闭的恶性生产事故，实践证明该改造 方案值得进一步推广和应用。 图１“联动阀门组”结构简图 ２）控制过程分析 天脊集团成功更换合成塔内件 天脊集团是全国大型复合肥生产企业。在２Ｏ０２年６月份实施“两年一修”的过程中，成功更换了合 成塔内件。更换后的新合成塔内件生产设计能力将由原来的日产１０００ｔ增加为日产ｌ５００ｔ。 更换合成塔内件，是天脊集团为消除原有合成塔的缺陷、减少合成回路的能耗、适应公司的长远发 展、采用节能型内件对合成塔增产节能所作出的决定。原来的托普索Ｓ－１００型合成塔内件，与目前合成 塔普遍采用的新型节能型内件相比，能耗偏高，催化剂有效利用率低，因结构不太合理还造成催化剂的 装填极不方便。新更换的合成塔内件，是由瑞士卡萨利公司制造。天脊集团对合成塔内件更换这项工 作非常重视，采取公开招标的方式从目前世界上能够对合成塔内件进行改造且有改造业绩的瑞士卡萨 利公司和丹麦托普索公司进行择优选用，通过对两公司的技术、设备、价格、制作周期、到货时间等各方 面的比较，最终瑞士卡萨利公司中标。瑞士卡萨利公司是一个成立于１９２１年世界领先的工程公司，从 １９８５年至今卡萨利公司新建和改造９８台合成塔在世界各地运行，其中我国就有ｌ８台。 新合成塔内件到达天脊集团生产现场的同时，瑞士卡萨利公司专门派技术专家进行卸货检查，并现 场技术指导更换工作。从目前的运行情况看，合成塔件运行良好。 山西天脊集团报社王爱军
