大众TSI发动机数据流

基本功能 000~009组001发动机转速700~860rpm002发动机转速700~860rpm003发动机转速700~860rpm004发动机转速700~860rpm005发动机转速700~860rpm006发动机转速700~860rpm007发动机转速640~6800rpm008制动踏板状态Not Operating/Active008制动踏板状态Not Operating/Active009发动机机油液面怠速水温80~105℃怠速发动机负荷13~45%怠速进气量2.0~4.5g/s怠速供给ECU电压12.0~15.0V怠速发动机负荷13~45%怠速发动机负荷13~45%发动机负荷7~100%怠速电动真空泵电压12.0~15.0V停机,打开点火开关真空泵状态ON/OFF机油及油耗信号机油警告灯范围TWC前氧修正值-10.0~10.0%进气量信号平均喷射脉宽1.0~4.0ms节气门开度(G187)0.2~4.0%水温80~105℃车速0km/h进气温度-48~105℃MED水温80~110℃制动助力器电动真空泵真空泵状态ON/OFF制动助力器电动真空泵检查制动助力器真空度335mbar油耗信号基本设定所需的工况1x111111进气量2.0~4.5g/s点火提前角3~6˚BTDC进气温度-48~105℃行车工况LL/TL/VL/SA/BA海拔高度修正-50~20MED模式11111111制动助力器真空度335mbar在功能04基本设定真空泵检测结果syst. OK油耗比值点火 010~019组010发动机转速700~860rpm011发动机转速700~860rpm014发动机转速700~6600rpm015一缸失火量0016四缸失火量0018发动机转速下限怠速发动机负荷13.5~150%怠速水温80~105℃行车发动机负荷13~45%行车二缸失火量0行车节气门开度(1 -G187)7%进气温度-48~105℃失火识别总失火量0~5一~三缸失火识别三缸失火量0四缸失火识别点火提前角3~6˚BTDC点火提前角3~6˚BTDC失火识别active/blocked失火识别active/blocked失火识别active/blocked行车发动机转速上限失火识别的故障保护发动机负荷下限发动机负荷上限0rpm0rpm0%0%020一缸爆震延迟0~12.75˚CA022发动机转速700~6600rpm023发动机转速700~6600rpm026一缸爆震电压0.7V(KOEO=3.8V)028发动机转速2600~6600rpm爆震控制020~028组行车爆震控制二缸爆震延迟三缸爆震延迟0~12.75˚CA0~12.75˚CA行车爆震控制发动机负荷一缸爆震延迟13~45%0~12.75˚CA行车爆震控制发动机负荷三缸爆震延迟13~45%0~12.75˚CA行车爆震控制二缸爆震电压三缸爆震电压0.7V(KOEO=3.8V)0.7V(KOEO=3.8V)停车急加油爆震控制诊断发动机负荷水温>13.5%80~105℃空燃比(λ)调节 030~049组、 099组TWC温度>350℃(34组第2四缸爆震延迟0~12.75˚CA二缸爆震延迟0~12.75˚CA四缸爆震延迟0~12.75˚CA四缸爆震电压0.7V(KOEO=3.8V)在功能04基本设定结果syst. OK030B1S1调节状态111031B1实际氧传感器电压0.1~0.9V032怠速λ学习值+-3~3%033B1S1修正值-10~10%034发动机转速2300~2800rpm036B1S2电压0.100~0.900V037发动机负荷13.0~45.0%041B1S1加热器电阻xx.xkΩ043发动机转速2300~2800rpm046发动机转速2300~2500rpm怠速区)怠速B1目标氧传感器电压0.1~0.9V怠速/行车部分负荷λ学习值x-10~10%怠速B1S1电压0.1~0.9V停车急加油B1 TWC前排气温度>450℃怠速B1S2诊断结果B1-S2 OK怠速B1S2电压0.100~0.900V怠速B1S1加热丝占空比Htg.bC.ON/OFF停车急加油B1 TWC排气温度>450℃停车急加油B1 TWC排气温度550~700℃空燃比控制λ学习值B1S1调节值动态诊断TWC前氧传感器是否老化B1S1变化周期B1S1诊断结果0.50~2.50B1-S1 OKB1S2准备就绪诊断空燃比修正B1后氧修正窗口(最大)0.490氧传感器加热器B1S2加热器电阻xx.xkΩ动态诊断B1S2是否老化B1S2电压0.1~0.9VB1三元催化效率诊断TWC振幅比>2.5在功能04基本设定B1S1诊断结果B1-S1 OKB1S2加热丝占空比Htg.bC.ON/OFFB1S2诊断结果B1-S2 OKB1 TWC诊断结果TWC B1 OK转速调节 050~059组050怠速空调提速发动机转速700~860rpm051发动机转速700~860rpm052发动机转速700~860rpm053发动机转速700~860rpm054发动机转速700~6600rpm055发动机转速700~860rpm056发动机转速700~860rpm057发动机转速700~860rpm目标转速800rpm怠速目标转速800rpm怠速目标转速800rpm怠速目标转速800rpm各工况行车工况LL/TL/VL/SA/BA怠速怠速扭矩修正值-4.3~12.2怠速目标转速800rpm怠速目标转速800rpm空调请求A/C-High/Low换档转速控制档位P/N=0,档1~6,R=7转速提速空调请求A/C-High/Low发电机负荷的转速变化蓄电池电压12~14V电子节气门位置加速踏板1-G7912~97%怠速稳定怠速扭矩自学习值-3~+3(AC:-6~+6)怠速稳定怠速修正值-4.3~12.2%怠速稳定-压力/扭矩空调压缩机Compr.ON/OFF空调压缩机允许Compr.ON/OFF实际电压12~15V前后挡风玻璃加热ON/OFF发电机负荷40~100%节气门角度1-G1873~93%工况xxxxx工况xxxxx压缩机负荷信号Nm转速调节 060~069组060 停机节气门角度1-G1878~60%061发动机转速700~860rpm062 停机节气门角度1-G1873~93%063 停机加速踏板1-G7979~94%064 停机G187下机械停止位0.56V066车速(实际值)0 km/h067可逆的切断因素068发动机转速700~860rpm打开点火开关节气门2-G18860~94%怠速电子节气门电压12.0~15.0V打开点火开关节气门2-G18897~3%打开点火开关已匹配强制降档点G7979~94%打开点火开关G188下机械停止位4.54V怠速制动离合定速开关xxxx1xxx怠速定速控制开关位置xxxxxxxx怠速发动机负荷13~45%电子节气门匹配节气门匹配过程0~8电子节气门系统节气门电机控制-30~60%电子节气门电位计电压比U/U基准加速踏板1-G7912~97%AT强迫降档开关匹配强制降档开关- / Kick Down节气门电位计匹配值G187下电气停止位0.82V定速控制系统目标车速(上次记忆值)——定速控制系统不可逆的切断因素定速控制系统档位P/N=0,档1~6,R=7在功能04基本设定匹配状态ADP OK工况xxxxx加速踏板2-G1856~50%在功能04基本设定匹配状态ADP OKG188下电气停止位4.28定速控制开关位置xxxxxxxx变速器/离合器状态排放控制 070~079组070怠速，水温>60℃炭罐电磁阀检测在功能04基本设定碳罐电磁阀打开占空比0~100%071舌簧触点状态开启/关闭072舌簧触点状态开启/关闭077发动机转速700~860rpmTEV调节时λ偏差-7%~7%怠速故障信息-/轻微泄漏/严重泄漏/中断怠速故障信息-/中断怠速进气量2.0~4.5g/sTEV流量-30~100%LDP诊断,仅LEV测试状态-/系统测试/测量/测量结束切断阀检测,仅LEV测试状态-/系统测试/测量/测量结束B1二次空气诊断B1相对二次进气量%诊断结果TEV OK在功能04基本设定诊断结果Syst. OK在功能04基本设定诊断结果Syst. OK在功能04基本设定诊断结果Syst. OK车辆识别 080~085组080制造商位置索引及标识081底盘号码082刷新工具代码083原车底盘号制造商识别生产日期ECU识别序列号ECU识别刷新日期ECU识别硬件号软件号防盗码制造商更改状态底盘制造商号码086准备就绪位(0:完成)x00x00x0087准备就绪位(0:完成)x00x00x0088循环标志位(全部循环)00000000089故障灯点亮后行车距离0~65535km读取状态代码 086~089组准备就绪及循环位循环标志位(完成的循环)循环标志位(循环完成)00000000x0000000准备就绪及错误位错误标志位错误标志位00000000x0000000其它车载诊断循环标志位(完成的循环)循环标志位(循环完成)0000000000000000故障状态/OBD燃油箱油位正常 / 过低循环标志位(完成的循环)xxx00000错误标志位xxx00000性能提升 090~099组091发动机转速640~6800rpm093发动机转速640~6800rpm094发动机转速>2200pm095行车/有负荷进气凸轮轴调整电磁阀0~100%行车/有负荷进气凸轮轴调整0~100%停车，2200rpmB1进气实际值-5~57°KW行车/有负荷B1进气凸轮轴调整凸轮轴调整目标值-5~57°KW进气凸轮轴匹配进气凸轮轴调整差值-16~+16进气凸轮轴调整诊断B1诊断结果Syst. OK进气歧管转换阀IMC-V凸轮轴调整实际值-5~57°KW在功能04基本设定发动机转速700~860rpm发动机负荷13~45%水温80~105℃兼容性数值块 099~100组进气歧管转换阀状态OFF/ON099发动机转速700~860rpm100状态代码00000000怠速水温80~105℃怠速水温80~110℃04-λ调节OFFλ修正值-10~10%准备就绪代码上次发动机起动时间xxxx s燃油喷射 101~109组08-λ调节ONλ修正值状态λ-Reg. OFF/ONOBD状态xxxxxxxx101发动机转速640~720rpm102发动机转速640~720rpm103当前燃油压力(低压)3~5bar104发动机起动温度-48 ~+143℃105发动机转速640~720rpm106燃油分配管目标压力50~100bar107发动机转速640~720rpm怠速发动机负荷12~23%怠速水温80~110℃怠速燃油泵压力调节I控制空气流量计信号喷射时间1.0~5.0ms燃油喷射进气温度-48~105℃按需调节低压泵诊断燃油泵适配值起动匹配值进气温度匹配值0~16%失火检测水温80~110℃高压泵高压油泵占空比0~100%诊断燃油系统进气量2.0~4.5g/s平均喷射时间1~18ms在功能04基本设定燃油泵状态匹配正常水温匹配值0~16%失火识别ON/OFF燃油温度在功能04基本设定快速诊断结果Syst. OK油温匹配值0~16%发动机负荷10~95%燃油分配管实际压力50~100bar怠速B1空燃比修正值-15~+23%增压控制 110~119组110发动机转速640~720rpm111转速范围1112B1排气温度113发动机转速640~6600rpm114没修正的目标负荷值最高175%115发动机转速700~6600rpm全负荷加浓水温80~110℃行车转速范围2行车氧传感器增浓修正系数行车发动机负荷13.5~175%行车修正后的目标负荷值最高175%行车发动机负荷13.5~175%喷射时间1.0~18.0ms增压压力匹配值转速范围3节气门角度1-G1873~93%转速范围4估计排气温度平均排气温度节气门角度1-G1873~93%增压压力调节实际负荷13.5~175%目标增压压力990~2000mbar大气压力500~1200mbar增压电磁阀占空比0~100%实际增压压力最高2000mbar116发动机转速700~6600rpm117发动机转速700~6600rpm118发动机转速700~6600rpm119发动机转速700~6600rpm行车燃油修正系数行车加速踏板1-G7912~97%行车进气温度最高110℃行车增压自学习值增压修正系统水温修正系数增压节气门角度1-G1873~93%增压增压电磁阀占空比0~100%增压增压电磁阀占空比进气温度修正系数目标增压压力990~2000mbar实际增压压力最高2000mbar实际增压压力通信 120~129组120发动机转速700~6600rpm122发动机转速700~6600rpm125AT状态Gear 1/0126距离控制距离 1/0127四轮驱动4WD 1/0128点火开关电气129蓄电池/电源管理电源管理 1/0行车ASR目标扭矩0~399Nm行车变速器目标扭矩0~399Nm怠速ABS状态ABS 1/0怠速转向角传感器转向角 1/0怠速自调水平高度悬挂Level 1/0怠速NOx传感器1牵引力控制实际发动机扭矩0~260Nm自动变速器实际发动机扭矩0~260NmCAN数据线组合仪表状态Combo 1/0CAN数据线安全气囊状态Airbag 1/0CAN数据线电子转向St. Wheel 1/0CAN数据线NOx传感器2TCS状态TC active/n.active扭矩修正状态Torque/no Torque red空调状态Clima 1/0中央电气控制Elect. CE 1/0制动增压器Brake Booster 1/0机油温度传感器怠速机油油位传感器/保养周CAN数据线期，通过CAN网关Gateway 1/0冷却系控制 130~139组怠速特性曲线控制的电子节温器散热器出口水温节温器占空比0~100℃%特性曲线控制的电子节温器发动机出口水温(目标)散热器出口水温90~100℃0~100℃怠速冷却发动机/散热器温差暖风电位计0~100℃%怠速温度仪表显示外界温度进气温度-40~60℃(过低时发动机预热)行车电子扇控制电子扇1占空比0~100%130发动机出口温度80~115℃131发动机出口水温80~115℃132散热器目标输出温度0~115℃134仪表显示机油温度0~150℃135散热器目标输出温度0~115℃电子扇工作ON/OFF节温器占空比%冷却系控制状态111111发动机出口温度80~110℃136电子扇控制继电器1工作ON/OFF137空调压缩机吸合请求A/C-High/Low138发动机起动温度5~30℃139诊断时发动机温度℃怠速电子扇控制继电器2工作ON/OFF行车空调压缩机吸合Compr.ON/OFF发动机进气量11~73g/s实际进气总量kg冷却液继续循环泵V51循环泵V51Pump ON/OFF空调请求空调压力4~12bar节温器诊断平均车速35~120km/h节温器诊断目标进气总量kg电子扇停机继续工作ON/OFF来自空调的电子扇请求0~100%不能进行基本设置诊断结果Syst. OK不能进行基本设置诊断结果Syst. OK140油量控制阀关闭角度141高压系统自学习142B1翻板实际位置V143发动机转速rpm166λ167氧传感器调节MED 140~159组油压控制阀PCV测试 在功能04基本设定油量控制阀打开角度实际油轨压力50~100bar油压调节器修正量油量控制阀状态油压调节器怠速B1翻板目标位置V发动机负荷%B1S1传感器电压实际油轨压力连续调整进气歧管翻板 在功能04基本设定匹配(步数)匹配结果n匹配正常连续调整进气歧管翻板工况翻板(IFF)打开角度%氧传感器总进气量氧传感器MED模式11111111诊断结果减速诊断计数器氧传感器连续修正值诊断结果170端子50启动请求ON/OFF200状态计数器起动机控制 170组启动控制端子50R测量反馈导线启动继电器启动继电器2ON/OFFON/OFFON/OFF自动安全带端位检查(就绪代码)状态代码状态状态00000000