ＩＩ蒜 一 中国高新技术企业 全站仪任意设站直接测囤方法的探讨 文／冯昌幸 【摘要】 本文对某些暂时不方便得到控制点坐标的情况下先行测图，然后内业数据的传输、格式转换，最 后再进坐标转换方法的探讨。 【关键词】测图独立坐标系 北京坐标系 数据传输 数据格式转换坐标系转换 一、引言 （如徕卡ＴＣＡ１１００）可用笔记本电脑将ＰＣ卡内数据直接读出来；直 在地形图的测量中．一般的作业方法是在已知点上架站，或是 接存于全站仪内存中的数据可用超级终端进行数据传输（如拓普康 在未知点上架站，利用附近的已知点通过边角前方交会或是后方交 ＧＴＳ一６０２、ＤＴＭ一５３０等）；也可用全站仪配套软件进行数据读取，如 会等求出架站点坐标．再在仪器上进行测站设置，角度后视，全部完 徕卡大多数的全站仪（像ＴＣＲ８０２等）可用徕卡测量办公室软件包进 成后再开始地形图的测量。在附近有足够的已知点的情况下这种方 行数据的读取：另外也可用绘图软件南方ＣＡＳＳ进行数据的读取。数 法是可行实用的．但是在某些不利条件下实行起来却比较麻烦，例 据传输中有两个问题值得重点注意：一是要确保全站仪与计算机的 如：假设驻扎在河的左岸，要测量河右岸的一片地形图，为了方便观 联通，这方面有时会因为数据传输线没有连接好或是损坏而导致无 测。仪器架设于河左岸．但左岸没有已知控制点，在可见的右岸也只 法传输，可通过超级终端进行简单的检查，主要就是在全站仪上进 有两个控制点Ａ和Ｂ且此两个控制点不易于到达（如图１）。一般的 行数据发送后查看计算机上是否收到信息；二是确保全站仪内的通 方法是要不我们将测站架设于右岸已知点上将控制点传到左岸；要 讯参数与计算机上的能讯参数一致。 不就是将仪器架设于左岸．右岸去一个人带棱镱到已知点上，用边 种效率相对较高的作业方法。 ２、数据格式转换 角交会求出架站点坐标。这都需要不少的时间，效率不高，下面探讨 我们野外采集的测量数据．在内业绘图时需要的一般是测点三维坐 一标、数据编码等，有的全站仪野外采集数据时保存的格式直接为三 维坐标、编码等可以直接绘图的数据格式，这种情况就不需要进行 数据格式转换；有的全站仪保存的数据为其它的格式，如徕卡 ＴＣＲ８０２保存为ＧＳＩ的数据格式。传输后的数据不能直接进行绘图。 因而我们要将其转换成可以绘图的数据格式。一般的数据格式转换 可以用全站仪配套软件进行转换。如徕卡ＧＳＩ格式数据可以用徕卡 测量办公室进行数据格式转换：也可以利用绘图软件南方ＣＡＳＳ进 行数据格式转换（具体方法查阅南方ＣＡＳＳ操作说明书）；当然我们 图１ 还可以利用ＱＢＡＳＥ、ＶＢ等自己编制一个小程序来进行数据格式的 转换。 ３、坐标系的转换 二、全站仪任意设站直接测图具体操作过程 假设最后需要提供的是北京坐标系、吴凇高程系图。已知控制 点Ａ、Ｂ也为北京坐标系、吴凇高程系坐标，我们以上面的例子来说 明具体的作业操作过程。 这是十分重要的一步。在外业时，我们是以独立坐标系的方法进 行野外数据采集。经过内业数据格式转换后所得的三维坐标数据是 首先，将全站仪架站于左岸合适的位置（架站位置安全、方便 以Ｃ为原点、Ｃ至Ａ为方向的独立坐标系坐标，但绘图需要的是北 测量对面的地形）；其次，在全站仪上将测站三维坐标设置成 京坐标系坐标成图．因而需要将这些数据转换成相应的坐标系坐 （ｏ，ｏ，ｏ），以一个将要派人去后视的已知标（假设是Ａ）为零度进行后 标。 视，将架站点Ｃ投影至地面并作好标志。量取仪器高并记录（以便最 高程需要的是吴凇高程。转换起来相对十分简单：将每个测点的 后计算出Ｃ点的三维坐标）；第三，司棱员到了测图区后即可以开始 独立坐标高程加上Ａ点的吴凇高程值减去Ａ点的独立坐标高程所 进行数据采集，同时派一个人带棱镜到刚后视的已知标Ａ上去（一 得的数值即可，这个转换可用Ｅｘｃｅｌ电子表格轻松实现。任意一点Ｐ 般测图司镜员是几人）。由于已知标的遥远不易于到达，或许这个司 的吴凇高程算法用公式表示如下： 镜员到达那个已知标需要一段不短的时间，但是在这个过程中，其 它的司镜员可以开始跑点。测站可以开始进行数据采集了（注：此时 ＨＰ吴＝ＨＰ独＋（ＨＡ吴一ＨＡ鞋） 平面坐标的转换可用两种方法来实现：一是用公式进行转换：二 采集的数据为以测站Ｃ为原点，测站Ｃ至Ａ为前进方位角的独立坐 是在ＡｕｔｏＣＡＤ上通过命令来转换。 标系坐标）；第四，当那个司镜员到达已知标后，测站上利用边角交 公式转换方法如下： 会法求出测站北京坐标系坐标并记录下来。同时测量Ａ点的独立三 标）。 三、内业处理 １、数据传输 设Ｃ至Ａ的北京坐标系方位角为 （可用Ｃ、Ａ的北京坐标计算 立坐标系坐标（ｘ０，ｙＯ）为： ｘｏ＝（Ｏ－Ｘｃ） ＣＯＳＯｔ＋（０－Ｙｃ） ｓｉｎｃｔ 维坐标并记录下来；第五．继续进行数据采集直到作业完毕（独立坐 出具体数值），Ｃ点的北京坐标为（Ｘｃ，Ｙｃ），则北京坐标系原点的独 数据传输是将仪器内存里的数据传至计算机内。数据传输的 ｙ０＝（０一Ｙｃ） ＣＯ￥Ｏｔ一（０一Ｘｃ） ｓｉｎｅｔ 设任意一点Ｐ的独立坐标系坐标为Ｐ（Ｘ，Ｙ），则其北京坐标系坐 方法跟使用的全站仪类型有关，大致有如下几种：带ＰＣ卡的全站仪 标Ｐ（Ｘ，Ｙ）计算方法为： 一１０９— Ｉ＿ — ｇ中国高新技术企生 ｘ－－（ｘ—ｘｏ） ｅｏｓ（３６０－ａ）＋（ｙ－ｙｏ） ｓｉｎ（３６０－ｃｔ） 数据文件。 Ｙ＝（ｙ－ｙｏ） ｃｏｓ（３６０－ａ）－（ｘ一】【０） ｓｉｎ（３６０－ａ） ４、绘图 将此公式输入到Ｅｘｃｅｌ电子表格内．可以轻松实现由独立坐标 绘图一般用绘图软件进行，如ＣＡＳＳ、清华三维等，根据各自的需 系坐标到北京坐标系坐标的转换 要或习惯选择相应的绘图软件．这里不详说。 ＡｕｔｏＣＡＤ上的转换方法如下： 四、结束语 （ 将所有的测点按独立坐标系坐标展绘于图上（高程已改为吴 本文所探讨的先用独立坐标系坐标进行测图，在方便时再测量 凇高程），包括Ａ、Ｃ两点； 出某两个独立坐标系测点所对应的北京坐标系坐标．再在内业时将 （ 将Ａ、Ｃ两点按其北京坐标展绘于同一图上； 所测独立坐标系坐标转换成北京坐标系坐标．某些情况下可以在一 ③利用命令ＡＬＩＧＮ进行坐标转换：输人命令ＡＬＩＧＮ，回车，按 定程度上提高作业效率。 提示选中所有的独立坐标测点后回车，按提示分别将指定第一、第 参考文献 二个源点为独立坐标的点Ａ、点Ｃ，第一、第二个目标点分别为北京 ［１】《水利水电测绘》２００１年第１期 坐标系的点Ａ、点Ｃ，回车后即可完成坐标的转换，其实也就是平移 ［２】《地形地籍成图软件用户手册》南方测绘仪器公司 加旋转： ［３】工程测量学测绘出版社 ④由转换后的图形生成坐标数据文件，生成的即为北京坐标系 （作者单位系葛洲坝集团股份有限公司测绘工程院） ｆ上接１０７页１ 蒸汽也来自主机系统。所不同的是。ＡＢＢ公司的机组轴封系统使用 小到①ｌ１。 的汽封蒸汽压力为３～４ｋＰａ．给水泵汽机汽封进汽管道疏水改接到主 调整的效果。在额定转速下，后轴承金属温度与润滑油进油温 机轴封冷却器。 度的温差，调整前＜８～１ｏｑＣ，调整后＜１２０Ｃ。母管润滑油压＞０１５ＭＰａ时， 通过上述的系统改进．在该厂运行的给水泵汽机没有发现汽封 后轴承进油压力，调整前＞Ｏ．１ＭＰａ，调整后约为００８ＭＰａ。后轴承的金 蒸汽从汽封进汽管路短路到真空疏水扩容器的情况．也没有发现汽 属温度与润滑油进油温度的温差未调整到２５０Ｃ，根据计算数据，后 封喷汽污染润滑油的迹象。 轴承轴径大。摩擦耗功几乎是前轴承的一倍。今前轴承进油孔径为 ５结束语 ①９．５，则后轴承的进油孔径无论如何也不应＜①１１。唯一的解释应 （１）改进后的油系统能协调工作，给水泵汽机在电厂能满足机组 该是前轴承靠近高温区，一部分润滑油用于冷却由汽机高温区传过 运行的要求。盘车力矩足够自动起动给水泵小汽机与主给水泵以及 来的热量，而后轴承却没有这个额外的负载。通过以上的调整，给水 前置泵．毋需手动盘车装置助力，主给水泵在调试第一年中也未发 泵／Ｊ＼汽机控制油压已提升到０ ８ＭＰａ以上，盘车油压也达到了设计 生卡死问题。 值０ ５５ＭＰａ。油系统油压已满足给水泵小汽机起动与正常运行的要 （２）采用较低压力的汽封蒸汽，同时将给水泵小汽机汽封蒸汽管 求。 道的疏水接地主机轴封冷却器，将有利于降低操作强度，消除汽封 ４．２汽封蒸汽系统改进 喷汽，从而防止油系统进水。 与国内大多数３００ＭＷ机组一样，电厂给水泵汽机使用的汽封 （作者单位系重庆电力建设总公司） （上接１０８页） ５ ３．３比较与分析 考４ 影响整个空调系统能耗的因数很复杂．包括系统设计，设备选 Ｕ ／、＼ 型，设备性能，自动化程度，部分负荷下设备及系统的性能，系统调节 ／ 一 功能，管理水平，室外气象参数，部分房间使用系统在较低负荷运行， 节假１３．其中的每一项都可能对系统能耗有重大影响。由上面两个表 格计算可以看出，主机效率冷热水机组稍高，考虑到整个空调所有耗 电设备后，满负荷下水系统效率高，部分负荷下ＥＥＲ区别较大。对于 本系统而言，多联机系统能节能作用更加明显，对于某检验中心综 合办公楼在节假日耗能比较大特点尤为适用。多联机ＶＲＶ变频空 调系统在部分负荷时的节能效果比较显著，能效比相对较高。当部 分负荷率在４０％～６Ｏ％之间时，制热工况的能效比（ＣＯＰ）最高可达到 ４左右。图１为图１给出了当室内温度为２Ｏ℃，室外温度为４℃时， ３１本大金公司多联机ＶＲＶ空调机组的性能系数（ＣＯＰ）与负荷率的关 系曲线【ｌ１】。多联机ＶＲＶ的部分负荷ＣＯＰ值较高，最高可达４．１，而 参考文献 一般风冷热泵冷热水机组的ＣＯＰ值满负荷时只有３．０以下．部分负 【１】徐淑平．空调系统的能源有效利用和节能Ｕ】．２０００，１４（６）：７９—８２ 荷时会降低到２．０以下。当部分负荷率在５５％左右时，多联机ＶＲＶ ［２】赵荣艾、范存养等．空气调节【Ｍ】．北京：中国建筑工业出版社， 机组的性能系数ＣＯＰ最高。随着部分负荷率的升高，ＣＯＰ逐渐下 １９９４年１１月 降。一般说来．不论是在冬季还是在夏季多联机ＶＲＶ空调系统在部 （作者单位系１山东省滨州市建筑设计研究院 分负荷时的性能都很好。 ２山东省青岛建港指挥部 ３山东省即墨市市政公用事业管理处１ 一１１０—
