电动车产业集群

临沂市电动车产业集群发展规划

（2010年-2012年） 临沂市经信委 沂南县经信局

近年来，沂南县着力打造“电动车辆城”，大力推进和发展电动车产业集群，该集群的发展框架已基本形成，并初具规模，成为全市、全省乃至全国具有一定知名度的县域经济特色产业。2008年，先后被评为“山东省十大影响力产业集群”和“中国县域产业集群竞争力百强”。

一、产业集群发展现状

2002年，为盘活原华日集团资产，充分利用各类设备，发挥原有技术优势，对原华日集团部分资产进行了盘活重组，引进澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司，发挥澳柯玛品牌优势，并出台了一系列优惠，生产适应市场需求的新型节能环保电动车，企业迅速膨胀，经济和社会效益不断提高，从而引导和带动了一大批电动车生产企业的崛起。目前已形成了整车生产、零部件配套、研发创新、销售服务、物流运输等完整的产业群，成为继浙江、江苏、天津之后新崛起的电动车生产基地。到2009年底，该产业集群共有44家企业，其中整车生产企业4家，配套企业40家，从业人员达6000多人，年产各类电动车40万辆，产值12亿元，销售收入11.6亿元，利税7560万元。

澳柯玛（沂南）新能源电动车公司成立于2002年3月，是电动车产业的开创者和奠基人，一度成为全国同行业的领军企业。澳柯玛电动车连续四年被认定为“中国电动车行业消费者满意第一品牌、“中国电动车行业最具影响力第一品牌”，先后被评山东省名牌、山东省著名商标、国家重点新产品；2008年6月，公司被列入山东省AAA级信用企业；2008年12月，被认定为首批高新技术企业。近几年一直处于平稳发展状态，2006年至今，年产量一直保持在22万辆左右。2009年达到25万辆，在金融危机的严峻形势下，保持了稳健发展。

格仑特电动科技公司成立于2006年2月，公司主要生产电动自行车、电动三轮车、电动高尔夫球车、电动旅游观光车、电动搬运车等五大系列一百多个型号，呈现出明显的成长性。公司目前已通过ISO9001质量管理体系认证、欧洲E-MARK认证，AA级标准化良好行为企业认证，ISO10012计量体系，取得了计量合格确认证书。2009年7月通过ISO9001:2008版认证。成立当年生产电动车2万辆，2007年5万辆，2009年10万辆，其产品种类多样化、市场销售多元化，发展前景广阔，尤其在出口创汇方面有较大潜质。

绿源电动车（山东）有限公司年产100万辆电动车项目总投资3亿元，建设期限3到4年，共分两期实施，其中一期年产30万辆电动车项目已基本建成，09年7月4日正式投产。

从产品看，已形成电动自行车（简易款和豪华款）、电动三轮车、高尔夫球车、旅游观光车、电动货车5大类50多个花色品种，市场覆盖长江以北大部分省市，并出口到欧洲、美洲、非洲、大洋洲、亚洲等地的法国、意大利、希腊、葡萄牙、西班牙、美国、加拿大、埃及、泰国、澳大利亚、日本等10多个国家。

从品牌看，绿源持有“中国驰名商标”、“国家免检产品”，澳柯玛系“山东省名牌”、“山东省著名商标”、“国家免检产品”，格仑特作为全国电动车企业2008北京奥运会供应商，其品牌塑造取得极大成功。

2008年电动车集群整体形象得到了极大提高，年内先后被评为“山东省十大影响力产业集群”和“中国县域产业集群竞争力百强”；5月初，成功举办了全国电动车产业峰会暨专业招商会，来自全国300余家电动车企业高管人员和省市领导、专家近400余人参加了峰会；格仑特电动车成功开进鸟巢，成为全国两个电动车奥运会供应商之一。电动车产业集群强劲的发展势头和良好的形象，吸引了国内众多媒体的采访报道，先后有《经济日报》、《内参选编》、《大众日报》以及网站、专业报刊作了报道。《临沂日报》用一个头版头条、两个头版头条进行了系列长篇报道，引起良好反响。

二、主要矛盾和问题

1.整车规模总量丞待扩张。2009年沂南县电动车实际产量50多万辆，同比增长20%，在全国产量下滑的情况下，实现了持续增长，但由于基数小，总量占全国的份额偏小。

2.配套能力丞需增强。电动车配套企业虽有较快发展，但配套能力不足的问题仍然存在。据统计，地产配件配套率不足20%，大量的零部件需要从外地购进。配套半径过长，既增加了整车生产企业的成本，也延长了生产周期和资金周转期，影响了产品市场竞争力、企业效益和发展速度。

三、发展思路、方针原则及目标 （一）发展思路

深入贯彻科学发展观，以市场为导向，调整振兴为主线，技术进步为动力，结构优化升级、发展方式转变为目标，突出壮大支柱产业，做精做强骨干企业，

培育扶持知名品牌，培植产业基地，提升行业的竞争力，促进电动车行业平稳较快发展，为经济建设作出新贡献。

（二）方针原则

1、立足当前与着眼长远相结合。跟踪产业运行态势，果断采取措施，保增长，调结构，促发展。推动节能降耗、清洁生产，合理利用资源，实现可持续发展。

2、“引进来”与“走出去”相结合。积极承接国内外产业和资本转移，鼓励企业加强与企业战略合作，引进资本、技术、品牌和管理，提高企业综合竞争力。

3、自主创新与引进技术相结合。加强产学研联合，研发一批共性、关键性技术设备，拥有一批自主知识产权。同时，抓好技术引进、消化、吸收、创新，增强自主创新能力。

4、市场导向与引导原则。充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，突出企业在市场竞争中的主体地位，规范市场竞争秩序，加强引导和组织协调。

（三）发展目标

一是全力抓好绿源电动车项目建设，力争一期工程提前投产，年内实现产销10万辆，产值过亿元。项目全部竣工投产后，达到年产100万辆的生产能力。

二是进一步加大招商引资力度。争取再引进1—2家著名电动车企业。 三是鼓励加大技改投入。争取澳柯玛新增产能100万辆电动车扩产项目和格仑特50万辆二期扩产工程尽快实施。

四是到2012年实现电动自行车产能300万辆、电动汽车10万辆，地产配件配套率70%以上，成为具有自主创新和核心竞争力的全国著名的电动车生产基地和集散市场，集群销售收入达到100亿元，实现利税10亿元的规模。

四、发展重点

1、大力调整产品结构、积极研发新产品、实施品牌带动战略。目前电动车产业集群已形成电动自行车（简易款和豪华款）、电动三轮车、高尔夫球车、旅游观光车、电动货车5大类50多个花色品种，市场覆盖长江以北大部分省市，并出口10多个国家。绿源持有“中国驰名商标”、“国家免检产品”，澳柯玛系“山东省名牌”、“山东省著名商标”、“国家免检产品”，格仑特作为全国电动车企业2008北京奥运会供应商，其品牌塑造取得极大成功。在此基础上，

鼓励企业大力开展技术改造，积极采用高新技术和先进适用技术，不断改进工艺和提高装备水品，进一步提高产品档次。积极培育国家、省名牌产品，鼓励和扶持企业加快品牌建设的步伐。

2、延伸产业链条、抓好配套企业建设。目前，电动车配套企业已发展到40余家。配套企业的产品由过去简单的后衣架、线束等发展到现在的电机、车架、控制器、轮毂、铝轮、烤漆等重要配件或重点部位。同时，企业规模逐步扩大，继山东新大洋机电科技公司、明和涂装、德洋电子等骨干配套企业，又出现了敛天羊电器科技、力弘电动车配件、黄岩三鼎铝轮等注册资本过百万的配套企业。努力提高配套企业的技术含量和质量，改变配套企业科技含量偏低、附加值低的现状。抓好电动车关键零配件的生产。千方百计引入和发展环保型电池、车架、轮毂、塑料件等配套企业。

3、抓好园区建设，搭建企业发展平台。规划了占地800亩的“中国·沂南电动车配套园”，专门吸纳配套企业入驻。占地200亩，合同投资1.5亿元的配套园一期工程，已投入资金8000多万元，建设标准化厂房8跨，总建筑面积约3万平方米，水、电、路、通讯等配套设施完善。目前入园项目4个，其中山东菲亚特电动车、新大洋铝轮和浙江通达铁轮项目已投产，浙江黄岩三鼎工贸有限公司投资500万元的铝轮项目于2009年上半年投产。逐步完善集群服务功能。山东省电动车检测中心已被省质量技术监督局批准立项。物流配送企业也正在招商中，产品展示中心、技术研发中心和信息中心已列入规划。

五、措施

1、成立电动车专业招商办公室，专门负责电动车产业的招商引资和服务等工作，出台促进电动车集群发展的《电动车配套园区招商优惠》和《关于加快电动车产业集群发展的意见》。

2、抓好配套促建设。一是充分利用产业园这一发展平台，大力发展配套企业。加快标准化厂房建设，进一步完善配套功能，让产业园有得看、有得说、见实效。

3、多措并举育品牌。研究鼓励，落实扶持措施，进一步提升企业、集群的整体形象和外在影响。在澳柯玛大道和绿源大道两侧增加电动车灯箱广告、广告牌等，营造发展电动车产业的浓厚氛围。

4、鼓励上市多融资。引导培植新大洋、格仑特等企业争取在国内外资本市场上市，将上市列入企业工作规划，创造条件，尽快上市，进一步拓宽融资渠道，解决企业资金困难。

5、科学引导强服务。一是加强集群的规划。明确发展方向、重点和目标，提高企业内部专业分工合作能力，形成有序、高效运转的产业链条。二是完善集群服务功能。把争取设立省电动车检测中心作为今年加快电动车产业集群发展的一项重要工作来抓，推动建立研发中心、物流中心、技能培训中心等，提高服务功能。三是建立健全鼓励企业发展的激励约束机制。研究鼓励企业技术改造、品牌创新、企业家队伍建设、人才引进等，支持和鼓励企业加快发展，做大做强。