一、 工程概况：
名称： 数量： 工作内容： 二、 施工工艺
验收与电梯相关的土建工程→开箱检查设备和安装准备→电梯电气房内设备安装→井道照明及电缆支架安装→层站安装、导轨安装→轿箱组立安装→随行电缆安装→底坑、配重及安全保护装置安装→调试 →空载、半载、满载和超载试验→交接验收 三、 电梯工程质量标准
3.1电梯应按照规定程序批准的图样和技术文件制造。
3.2制造电梯的原材料，应具有合格证，否则应进行鉴别或化验，确认合格后方可使用。
3.3零部件应经过检验合格后方可装配；外构件、外协件应有合格证明书方可装配。
3.4需要润滑的零部件均装有作用可靠、易于维护的润滑装置。 3.5相关标准：
3.5.1电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范（GB50182-93） 3.5.2电梯制造与安装安全规范（GB/T7588-87） 3.5.3电梯安装验收规范（GB10060-93）
3.5.4电梯自动扶梯自动人行道名词术语（GB/T7024-97）
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3.5.5电梯主参数及轿箱、井道、机房的型式和尺寸（GB/T7025.1~3-97） 3.5.6电梯技术条件（GB/T10058-97） 3.5.7电梯试验方法（GB/T10059-97）
3.5.8交流电梯电动机通用技术条件（GB12974） 3.5.9电梯用钢丝绳（GB9803） 四、电梯机械设备安装监理要点
4.1曳引装置组装监理： 4.1.1材料与设备质量监理：
电梯所用钢丝绳的规格、型号应符合设备设计要求，曳引机所用钢丝绳质量指标应符合国标GB50182-93的规定。
曳引机应有出厂合格证，设备到达现场后应开箱检查曳引机、限速器等设备上的铭牌是否与设计所选用的电梯型号、规格相符。 4.1.2安装监理：
机房应有足够的面积、高度、承载能力，并应通风良好。以电梯的顶端，电梯安装时设立的样板架为基础，将样板架的纵、横向中心轴线引入房内，并由基准线来确定曳引机等设备的相对位置。并应对曳引机、限速器等设备在机房地面上的定位线进行检查，除限速器距墙100mm以上外，其它设备均应距墙300mm以上。
按图纸检验预留孔、件的位置尺寸，曳引绳、限速器绳穿过楼板孔时，绳距孔边的距离应在20~40mm。
承重梁必须安置在建筑物的过梁上，并应超过梁中心20mm以上，且不小于75mm；若埋入砖墙内，承重梁下应有铁板梁垫或混凝土梁垫，
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承重梁的底面在施工时应离机房毛地坪间距在120mm以上；不准用气割在承重梁上开孔。严禁在梁底填塞建材等物。
曳引机应固定可靠，不准发生任何位移。甲类或乙类电梯应采用减震垫安放方式，有限制曳引机移位的阻挡装置。低速丙类电梯，可将曳引机连同预制的混凝土座，直接紧固在承重梁上。安装的曳引机必须保持水平，滚动导靴的滚轮对导轨不应歪斜，在整个轮缘宽度上导靴工作面应均匀接触。曳引轮、导向轮复绕轮的垂直度用吊线或尺量检查时，应不超过0.5mm。
导向轮、限速器绳轮安装时，导向轮的后缘一般安装在重导轨的中心上，在1：1的直线式电梯中，应使曳引轮的宽度中点垂直方向对准轿箱中心点，导向轮轮宽度中心应对准对重架中心；在2：1的复绕式电梯中，曳引轮缘的轮宽中心应对准配重架反绳轮缘轮宽的中点。
导向轮侧面应平行于曳引轮侧面，两侧面平行度偏差严禁大于1mm。限速器安装与轿厢有关，限速器绳轮垂直度偏差应小于0.5mm。限速器绳轮应垂直于地面，与位于电梯坑内的紧张轮上下垂直对应一致。限速器的轮槽中心应与轿厢上夹持中心的位置相垂直。
限速器应牢固地固定在基座上。在安装的过程中，限速器的铅封不应损坏。限速器张紧装置自重不应小于30Kg，距坑底平面高度：甲类梯为750±50mm；乙类梯为550±50mm；丙类梯为400±50mm。在不制动的情况下，制动轮与闸瓦之间的间隙在0.7mm内，并且间隙均匀一致，制动时闸瓦应能紧贴制动轮的外圈面上。当间隙不符合时，应反复调整闸瓦上的调整螺钉，闸瓦调整时，做好松闸后防止轿厢自
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动移动的防范措施。 4.2.9导轨组装监理 4.2.10材料质量监理：
导轨型式、规格必须符合设计施工图的要求。安装前应检查每根导轨的直线偏差，导轨导向二侧面的平面度应小于或等于0.5mm，全长偏差应不大于0.7mm。导轨支架应除锈、涂漆、切口平整，严禁在支架上割洞，支架尺寸应符合施工图纸要求，焊接支架时，必须是持证上岗的焊工进行焊接。 4.2.2安装监理：
要保护导轨的埋入深度和水平度。确保T型导轨平面度、铅垂度和牢固度。
导轨安装前先进行预配，轨的接榫应密合，预配后的导轨应编号。预测量井道尺寸来确定电梯的安装基准线和相对建筑物的电梯定位位置，并根据确定的电梯平面图上的尺寸来确定样板架的准确尺寸。样板架安放位置应先安置于井道上方，距顶面500-600mm处，水平度≤3‰，并根据井道的高低用细钢丝进行轿厢门口线与导轨支架的放线工作。为了使垂直向下的细钢丝拉直，应在细钢丝的下端系上15kg的重锤，然后测量各层楼梯井门口、牛腿等数据，来调整样板架，保证其相对位置正确。导轨架安装时应根据样板架上放下的垂线划出支架安装校正线。安装时每根导轨至少应有2个导轨架支承，其间距不应大于2.5m。有预留铁板的井壁，支架用焊接方法固定；预留孔的井壁，预留孔应内大外小，支架采用埋入法固定，埋入深度应大于120mm，
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并用水泥砂浆进行灌筑，养护3天左右后安装导轨；焊接导轨时，应双面焊牢，焊缝饱满而连续，焊缝高度不大于4mm。
导轨安装时应用压板固定在导轨架上，不应用焊接或螺丝连接，固定应牢靠。导轨安装前应根据井道的总高度、导轨规格尺寸，支架实际档距，计算各导轨接头不碰支架的合适尺寸，确定每根导轨的安装位置。一般对称的两条导轨接头处，不应在同一水平线上，应错开200mm的距离。
安装导轨由下向上安装，导轨的凸口端应朝上排列。安装第一根时，在底坑处划出导轨起始标高线，使轨道底部端面在同一水平线上。最顶部的导轨端应离顶面50-100mm，导轨顶端距导轨架的距离应为500mm。
当电梯撞顶蹲底时，各导靴均不越出导轨。 4.3轿厢、层门组装监理： 4.3.1设备质量监理：
轿厢、厢门、层门等可见部分的油漆面和装饰面，油漆应均匀，光亮，平整；色泽协调，无划痕等；指示信号明亮，标志清晰准确，光电数码管无缺画；面板平正、无缺损，且不应嵌入墙面。电梯标牌设在轿厢明显位置，标牌标明有产品名称、型号、性能、参数、数据、质量等级、生产日期等内容。 4.3.2组装监理：
轿厢组装前应根据设计图纸、产品说明书，检查立柱、横梁、壁板等的几何尺寸，以及自动开门机等运动机械是否有故障。组装可在
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梯井的最高楼层或最低楼层处理进行。组装立柱时应使立柱中心线对准导轨中心，立柱在整个高度上的垂直度偏差不应大于1.5mm，校正后紧固所有连接螺栓；安装横梁时，要由导靴板与导轨的侧面间隙来确定上横梁的安装位置，并加以固定；导靴安装时由安装导靴的基准面和基准线确定其位置；轿厢平台安装好后，再安装厢地坎，安装时应使厢地坎中心和厅门中心相吻合，两者相差±1mm。轿体组装好后，其垂直度宜控制在1/1000以内。
控制轿厢下梁对重底的碰板至缓冲器的越程在规定范围内。 层门地坎安装的位置，是由样板架上垂下的细米丝来标定各层厅门中心和宽度线；层门地坎安装在各层门处的牛腿上，地坎底部预埋的地脚螺栓，档距应不大于500mm，为保证地坎水平度校正后不再发生变化，先采用焊接法将地坎固定在牛腿上，再灌注混凝土。最后，层门地坎高于装修完成地面2~5mm。
门套应在厅门口组成一体，门套搁在地坎上，用焊接栓将门套固定；门导轨的垂直度偏差应小于或等于0.5mm，层门导轨与地坎槽相对应，在导轨两端和中间三处的偏差均不大于±1mm，门导轨的中心与门槽中心的重合度应小于或等于1mm，校正无误后，用砂浆填充门套外周与建筑墙的空隙。
门扇子的正面和侧面均应与地面垂直，不应有明显的倾斜；轿厢门全开时，门扇不应突出轿厢门套，应有适当的缩进量。在门的开、关过程中，门扇应平稳，不得有跳动和抖动现象；门关闭后，门扇上、下应合拢。
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厅门指示灯与召唤盒应安装平整，牢固，无变形，埋入墙内的按钮盒，指示灯盒的盒口不得突出装饰面，凹进墙不超过3mm，盒面板四周紧贴墙面，层楼指示灯盒应装在厅门口以上200-300mm的厅门中心处；召唤盒应装在厅门外距地13.-1.5m的右侧墙壁上，距厅门边为 200-300mm处，群控的召唤盒应装在两个梯的中间部位上。层门指示灯盒安装应横平竖直、整洁美观，信号灯指示明亮，标志清晰。 4.4电梯电气设备安装 4.4.1原则：
（1）一般电梯有人用、货用及消防电梯之分，它们分属不同电力负符级别。
（2）电梯的电源线应由专用回路供电，且每台电梯应采用单独一回路，不得与其他电路共槽共管敷设；每台电梯设单独隔离电器，各种短路保护要符合规定，而且该隔离电器不应切断相关独立的一些电梯控制电器和应急照明和通讯。
（3）要重点监理检查：防灾系统的应急措施；消防电梯的投切系统；事故运行的各种指示器的检查（例如电器异常、轿箱位置、停电指示、火灾指示…等）。 4.4.2电梯装置电缆监理：
监理电梯用电缆的敷设位置、电缆型号规格、接地型式等,不允许其它路线沿电梯井道敷设，电梯电缆的移动弯曲半径要合乎要求，对易受外信号干扰的电子元件的导线等要有抗干扰措施。
电缆敷设前，应用500V兆欧表对绝缘电阻进行测量，绝缘电阻值
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不低于0.5MΩ；并且电缆的规格、型号、电压等级、截面积应符合设计要求；电缆表面应无损伤、绞拧、护层损伤，断裂等缺陷。
配线连接应牢固，接触良好、包扎紧密、绝缘可靠，标志清楚，绑扎整齐，接地线截面积不小于6mm2,接地电阻不大于4Ω。感应器和感应板安装时应固定牢固。不得在电梯正常运行时发生磨擦与碰撞。 4.4.3电梯房内电气装置的安装监理：
机房内的配电、控制屏、柜、盘的安装布局合理，整齐美观。配电盘应靠近门的便于操作处；屏、柜与门、窗、墙面正面距离不小于600mm，维修侧与墙壁距不小于600mm，与机械设施的间距不小于500mm。
4.4对大楼内的多部客梯和消防梯应实行群控。发生火灾时，消防中心监控台发出电梯下降信号，客梯不管处于任何状态，电梯上按扭失去控制作用，客梯全部降到首层，客梯门自动打开，人员疏散。消防电梯降到首层，供消防人员使用，电梯运行情况由中控室电梯监视屏显示。
4.5自控内容的监理须包括以下几个方面： （1）电梯运转台数、时间控制； （2）停电及紧急状况处理； （3）语音报告服务系统；
（4）定期通知维护及开列保养工作单。 五、电梯安全保护装置的监理：
5.1安全装置的设备监理
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电梯是机电一体的运载装置，它具有供电系统断相、错相保护装置，停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动装置；层门锁与轿门电气联锁装置；以及超速保护、撞底缓冲移动装置，所有电梯中安全保护质量必须符合要求。
（1）限速器是电梯的超速和失控保护的安全装置。设备开箱时应仔细检查限速器中各零、部件规格、型号是否正确；并检查限速器的铅封情况；配重的限速器动作速度应大于轿厢限速器动作速度，但不超过10%额定速度低于0.75m/s的电梯，配重安全钳允许不设限速器；限速装置对绳索每分支的拉力不小于1510N。
（2）当电梯额定速度超过1m/s应采用渐进式安全钳，具有缓冲作用的瞬时安全钳仅用在定额速度不超过1.m/s的电梯中；瞬时安全钳仅用在额定速度不超过0.63m/s电梯中；在装定额负载的轿厢被安全钳制动时的平均减速应在1.96m/s2~9.8m/s2之间。
（3）缓冲器。缓冲器最大有效工作缓冲行程，应符合下表的规定。 最大有效工作缓冲行程
额定速度（m/s） 最大有效工作缓冲速度（m/s） 1.5 1.725 1.75 2.01 2.0 2.3 2.5 2.875 3.0 3.45 最小缓冲行程（mm） 152 206 270 422 608 （4）制动器。制动器多数为直流电磁常闭块式制动器。为保证制动的有效性，联轴器表面应光洁，粗糙度要求为1.6~0.8，联轴器的不平衡量应小于2g，制动闸瓦应防止油污。
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5.2安全装置的安装监理：
（1）各种安全保护开关必须固定可靠，但不得用焊接法固定，安装后不得因电梯正常运行时的碰撞和钢绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生位移、损坏和延误动作。
（2）与机械配合的各种安全保护开关安装后，在下列情况下动作必须可靠，并能使电梯立即停止：
限速器配重轮下落大于50mm时；
限速器钢丝绳子夹住，轿厢上安全钳拉杆动作时； 电梯速度达到限速器动作速度的95%时； 电梯超载超过10%额定载重时；
任一层门，轿门未关闭或联锁时，轿厢安全窗未正确关闭时。 （3）急停、检修、程序转换等按扭开关的动作必须灵活可靠。轿厢自动门的安全触板安装后应灵敏可靠，但不得延误动作。极限、限位、缓冲装置的安装位置正确，功能可靠。
（4）井道内的配重装置，轿厢地坎及门滑道的端部与井壁的安全距离严禁小于20mm。安全钳块面与导轨侧面间隙为3~4mm，安全钳口与导轨顶面间隙不小于3mm，其间隙均值均不应大于0.5mm。 （5）瞬间安全钳装置的提拉力应15~30公斤，恒值制动力安全钳装置动作应灵活可靠。
（6）闭式制动器的闸应紧密地合于制动轮的工作面上；松闸时，两闸应同时离开制动轮表面。
（7）曳引绳头组合螺母应调整至各绳张力相近，其相互的差值不应超
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过5%。
（8）防止门夹人的安全保护装置（安全触板或光电装置）灵敏可靠。安全触板动作的碰撞力应不大于5N。 六、电梯验收：
6.1重点应进行的验收部分（由安装单位提供记录表）
（1）电梯安装完毕经检查、清洗、润滑合格证后，应按设备技术文件规定检查平衡系数。
（2）电梯的静载荷试验应符合规范要求。 （3）电梯的运行试验应符合规范要求。 （4）电梯的超载试验应符合规范要求。 （5）油压缓冲器试验应符合规范要求
（6）电梯的额定运行速度试验应符合规范要求。 （7）电梯的平层准确度试验应符合规范要求。
6.2安装验收完毕后各方必须签署（电梯安装验收证书）（证书形式内容由业主方与供应、安装方法协商、，在承包合同中规定）。
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