廊桥施工组织设计

天柱廊桥工程建设项目

施工 组 织 设 计

编制人： 审核人： 批准人：

二0一四年四月

目 录

目录 .................................................................................................. 1

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通江县诺江镇车行景观廊桥工程

第一章 编制原则及工程概况 ........................................................... 3

第一节 编制依据及原则 ............................................................. 3 第二节 工程建设概况 ................................................................ 4 第三节 工程建设环境概况 ......................................................... 5 第二章 施工准备工作 ...................................................................... 5

第一节 技术准备 ........................................................................ 5 第二节 劳动组织准备 ................................................................ 6 第三节 施工物资准备 ................................................................ 7 第四节 施工现场准备 ................................................................ 7 第三章 施工方案 ............................................................................. 8

第一节 施工顺序 ........................................................................ 8 第二节 主要工序的施工工艺 ..................................................... 8 第四章 主要技术组织措施 .................................................................

第一节 施工质量保证措施 ........................................................... 第二节 施工进度控制措施 ........................................................... 第三节 施工安全保证措施 ........................................................... 第五章 文明及环保施工保证措施 ......................................................

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第一节 文明施工 .......................................................................... 第二节 环境保护 .......................................................................... 第六章 雨季施工措施 ........................................................................ 第七章 主要施工机具配备 ................................................................. 第八章 施工进度计划 ........................................................................ 第九章 职业健康安全保障措施 .........................................................

第一节 安全保障目标 .................................................................. 第二节 安全保障措施 .................................................................. 第十章 节能降耗保证措施 .................................................................

天柱廊桥工程建设项目

施工组织设计

第一章 编制原则及工程概况

第一节 编制依据及原则

（一）编制依据：

1.业主提供的《通江县诺江镇车行景观廊桥工程招标文件》； 2.业主提供的通江县诺江镇车行景观廊桥工程设计图； 3.本项目的工程施工合同以及图纸会审记录； 4.现场调查资料、录像资料；

5.有关技术规范、工程质量检验评定标准等；

《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008

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《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011 《工程测量规范》GB 50026-2007

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 6.有关国家及地方强制性规范和标准、有关本项目的施工规范、规定标准。

7.我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。

（二）编制原则

本施工组织设计是根据施工图及有关施工说明, 结合我方现勘察进行编制。本施工组织设计对施工总体部署、质量控制、主要项目的技术措施进行了说明。

第二节 工程建设概况

本工程位于天柱县凤城镇，西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江河、南侧为S302省道，交通便利。

本项目位于通江县城西门大桥上游约1.3Km处的自来水塔位置，为横跨小通江5×24.5m钢筋混凝土板拱桥，斜交角度90度，桥梁全长149.37米，全宽36米；基础采用扩大基础，桥台为重力式桥台，桥台两侧10米翼墙，桥墩为重力式实体桥墩，扩大基础；墩台基础均放置嵌入基岩不小于3米。

桥面铺装采用30cm防水混凝土和35cm厚5%水泥稳定基层，桥梁横坡为双向平坡；在桥台端处设置E(A)-80型伸缩缝，桥后设置5米搭板；本桥所处地场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ类，设计特征周期值为0.35s,设计洪水频率为百年一遇，廊桥结构安全等级一级，设计基准年限100年。

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第三节 工程建设环境概况

该工程场地位于通江县诺江镇，西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江河、南侧为S302省道，桥址区地貌单元为通江河河床及Ⅰ级阶地向坡地过渡带，垮三个地貌单元，桥址左岸经人工回填整治后陡坎至缓坡平台地形，河道较平直，桥址右岸为陡坎至缓坡平台原始地形。

该工程地处川陕、楚蜀交界线上，北与陕西省南郑、西乡、镇巴三县毗邻，东接万源市，南接平昌县，西与巴州、南江二县相依。该区属亚热带秦巴区湿润季风气候类型，具有气候温和，雨量充沛，湿度大，性季风气候显著，霜期短、光照充足等特点，多年平均气温16.7℃，夏季气温高，降雨集中，秋季气温下降快，多雨，有时秋干、秋涝相间发生。该区降雨多集中于5～10月，占年降雨总量的83%，其间月均降雨大于100mm，其间降雨强度大、持续时间长，多暴雨天气。

第二章 施工准备工作

第一节 技术准备

1）施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，并做好相应记录，确定施工规范、标准。

2）组织相关技术、施工人员到现场进行实地勘察，认真组织编

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制施工组织设计，经总公司审核完成后，在开工前报建设单位审批。

3）根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测、引测和加密。结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。

第二节 劳动组织准备

该工程实行项目法施工，由项目经理部对工程质量、施工进度、施工成本及文明施工全面管理。

1、项目经理

实施项目经理负责制，统一领导项目施工，对工程质量、安全生产、文明施工全面负责。

严格执行有关法令、法规，遵守操作规程，全面履行合同条款，满足业主要求。优化项目经理部，选派经验丰富、技术水平高、工作能力强的经理负责该项目，健全质量管理体系，对其有效的运行负责。科学组织材料供应工作，合理调配人员、机械，及时解决施工生产中存在的问题，确保施工生产按期正常进行。

2、技术负责人

1）负责工程施工的技术管理工作，对工程质量负全面责任。 2）负责组织编制施工组织计划和施工方案，并对其实施效果负责。

3）处理施工中的技术和质量问题，组织并参加各级质量分析会，对质量问题提出处理意见。

4）监督指导各专业管理人员履行质量责任，并负责整理汇总单位工程竣工资料。

3、各类专业技术人员 我们按监理工程师要求，建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系，各自检人员均具有丰富的相关经验，能熟练掌握规范和图纸，并且工作作风优良。

本工程测量工作由测量专职人员承担，且有一定的实践经验和相应理论知识，能确保准确及时地完成本项工作，同时配备经过有关部门检定的全站仪和自动找平水准仪等现代化测量仪器。

1）对业主提供的设计文件中的测量标志和资料进行复核，并配合监理工程师对这些标志和资料的正确性进行认可；

2）工程中每道工序进行测量和放样后，报经监理工程师检查同意再进行施工；

3）对业主提供的测量标志进行保护，确保交工验收完成时完好

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无损；

4）对施工中有可能被覆盖的测量控制桩妥善地移至监理工程师同意之处，并保证其准确性。

第三节 施工物资准备

1、材料准备

1）材料进场后，我们加强对材料质量的检验，对每一批进厂的材料进行抽样检验，委托具有检测资质的检测机构进行检测，检验合格后，连同贮存方案及时报监理工程师审批后方可入场。

2）按合同及规范要求搬运及储存材料，特别注意水泥的防潮，对特殊工程材料，进货时要求供货方提供“出厂合格证、材质化验单”等质量保证资料；砂、石子等材料分类合理堆放，并进行场地硬化，以防混杂和污染，各类材料设立明显标志。

3）半成品构配件的运输及堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力使构件变形、受损而开裂。

4）材料试验合格经监理工程师批准后进场，并进行配比试验，报监理工程师审核批准后执行。

2、机械设备

为了满足该工程需要，我总公司领导非常重视，准备投入足够的相关工程机械。

1）进场机械设备的数量、主要性能、完好率与进场设备一览表所填列一致。（进场机械设备见附表）

2）各种施工机械设备合理配套，保证与监理工程师及施工技术要求相适应。

3）各种施工机械设备，进场及周转计划与工程进度计划相适应。 4）因工作需要替代或更换的施工机械设备，事先征求监理工程师的意见，得到许可后实施。

第四节 施工现场准备

本工程所需实验均达州市中区质量检测中心进行，该中心是通过资质认定的专业检测机构，技术力量雄厚，设备精良。

1）对将要使用的所有材料进行检测，以检验是否符合规范要求，自检在监理工程师在场的情况下进行。检测数据一式三份，提交给监理工程师审批。

2）监理工程师可随时随地对自检的项目进行抽验，我们将提供

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便利条件。

第三章 施工方案

为保证本工程优质如期完成，我们对该桥的施工做如下安排： 全桥砼采用商品混凝土，砼搅拌运输车运输，砼泵送车浇注泵送现浇砼，所有构件均为现场浇注。钢筋加工场地设在两桥头,半成品钢筋运至现场绑扎。所用模板采用钢模和竹胶模板。

第一节 施工顺序

先进行平整硬化场地、进料、测量放线等准备工作，在河道内围堰，导流然后抽水清淤，清淤完成后进行桥墩基坑开挖，桥墩基础和墩柱施工，回填超开挖基础；桥墩模板拆除后进行拱圈底模支架放样预压，进行拱圈施工；两边桥台基坑开挖、基础施工、拱座墙身施工完成后进行拱圈施工，拱圈施工前，保证台背已经填实；拱圈上侧墙、垫梁施工完成后，侧墙内填筑透水性良好砂卵石，构成实腹式拱桥，回填完成后摊铺5%水泥稳定基层，浇筑C40防水混凝土铺装层；最后进行伸缩缝、栏杆、人行通道、搭板等附属设施施工。

第二节 主要工序的施工工艺

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一、围堰、导流施工

为保证本工程施工段落施工安全，根据现状河道、周边绿化情况，为减少围堰施工对资源的破坏和浪费，采用河道内清理出的砂砾石进行围堰施工；由于河道上游发电站不定时会泄洪，为保证河道水位正常流通，在施工段落进行导流围堰施工。

1、施工准备

围堰施工前先联系水利部门将上游发电站水库内蓄水排干，每天泄水定时定量，下游天然气施工的临时围堰全部挖通，以便下一步围堰填筑、施工基坑内排、清淤、开挖等工作开展。根据提供的平面定位控制点，仪器定出廊桥施工的平面位置。

2、围堰、导流平面布置

在廊桥施工位置前80米附近，河道较窄地势较高处开始填筑，挖掘机混合河卵石和河砂，采用装载和运输车配合直接装载倾卸填筑。上游围堰成型宽度为5米，在堤顶修筑施工临时便道，并用挖机，装载机夯实碾压。堤外侧边坡按1：2控制，堤内侧边坡按1：1.5控制，迎水面侧加设隔水土工布、多层袋装砂石压重进行围堰的防冲及防渗保护；下游河内围堰在廊桥施工位置后60米附近，河

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道较窄地势较高处同上游围堰加固一样，围堰成型后，堤顶修筑施工临时便道，并碾压；河道左侧导流上游和下游流水，在左侧河堤边坡底靠河中心10米位置开挖一道6米宽2.5米深的水沟，由于河道变窄，导流河道流速加大，靠河迎水面围堰填筑顶宽5米，迎水面侧加设隔水土工布、多层袋装砂石压重进行围堰的防冲及防渗保护，保证上游和下游水流导通。详见附后围堰、导流平面布置图。

3、围堰断面形式

围堰采用河道内天然砂砾石围堰，堰顶标高按350米控制，比常水位高1.5米，顶宽5米，导流堰顶宽5米，迎水面边坡按1:2控制，加铺隔水土工布，多层袋装砂石压重，机械碾压成型。围堰断面图见附后:

4、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施

由于填筑砂石料的质量存在问题，抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水现象。当围堰发生集中渗漏情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断渗水来源。同时，在背水侧渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，延缓围堰砂石料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位

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进行抢护，采用篷布盖堵，再用土袋或砂袋抛投压脚，直到断流为止。

围堰出现局部塌方时，采用装载机、挖掘机及时对塌方范围抛填块石进行修补完善，恢复围堰断面尺寸，防止围堰断面减小、险情扩大。当围堰上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤离通知，对在围堰及基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。 二、围堰排水、清淤

一期围堰施工完成后，基坑进行初期排水。初期排水主要排除的是基坑积水及围堰堰基渗水。为确保基坑全年施工，汛期出现超标准洪水后，基坑须过流泄洪，根据施工进度要求，淹没后的基坑需及时排除积水，清理基坑淤积，为主体施工创造条件。经计算，每发生一次基坑淹没，一期基坑积水量约为13.4万m3，计划6天抽完，其排水强度为900 m3/h。若发生基坑淹没，可在基坑初期排水设备的基础上分别增加2台大型离心泵进行抽排。

基坑清淤：基坑清淤结合基坑排水同时进行，基坑淤泥采用高压水冲击，泥浆泵进行抽排。对于水力不能冲动的石块等硬物，待水排完后，采用3 m3装载机集料、装车，10t自卸汽车运至场外。

三、基坑开挖 （一）、基坑坑壁的支护

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基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1米宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，采取加固措施。

基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，结合实际情况选择适宜的支护方案。

基坑尺寸应满足施工要求，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按表确定。

基坑坑壁坡度 坑壁坡度 坑壁土类 坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载 砂类土 1：1 1：1.25 1：1.5 卵石、砾类土 1：0.75 1：1 1：1.25 粉质土、粘质1：0.33 1：0.5 1：0.75 土 极软岩 1：0.25 1：0.33 1：0.67 软质岩 1：0 1：0.1 1：0.25 硬质岩 1：0 1：0 1：0 当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。

喷谢及锚杆喷射加固基坑坑壁，应该按设计要求，逐层开挖、逐层加固。

基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷谢素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面的长度作为喷射厚度的标志。

当用锚杆挂网喷射混凝土支护、开挖基坑时，各层锚杆要求进入稳定层的长度和间距、钢筋的直径或钢绞线的束数，应符合设计要求。

坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。

喷射完成后，检查混凝土的增色厚度、强度，其值均不得小于设计要求，锚杆的增色坑拔力不小于设计值，最小拔力不小于设计值的90%。混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。

（二）、基坑开挖

在开挖前应对桥轴线位置、平面尺寸及地面标高进行复核测量。

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基坑开挖采用机械为主人工为辅的方法。当基坑中遇有岩石须爆破时，应控制用药量，以松动爆破为主，严禁超药量爆破。爆破后用人工检平基底的方法整修基坑。基坑开挖尺寸应保证满足设计图纸的要求，特别是开挖岩石的部分，既不能缩小，也不能过于扩大，对周边的松动石块尽数清除。基坑开挖过程中有渗水时，则将基坑内积水汇集到一角的含水坑，用抽水机抽出。若开挖至接近设计标高时有地下水涌出，在基坑范围以外设集水坑，安装水泵抽排，并配备备用水泵。开挖时应严格控制基底设计标高，即使发现基底承载力满足不了设计要求时，亦须报告监理工程师和设计单位，作出变更处理后，才能继续施工。如有超挖，应用基础的同质材料填筑。基坑开挖完成后，立即检测基底承载力是否符合嵌岩深度要求，并报监理工程师批准后，方可进行基础施工。 四、钢筋工程 （一）、原材料的购买

使用信誉良好的大型生产企业的合格产品。对钢筋进行进厂材质检验和验点入库，并通知监理工程师参加检验和验点工作。所用钢筋干净、无损坏、不沾有油或滑脂、没有松散的碎锈铁片和松散的锈斑。为了防止钢筋变形，把其放到干净的地面上并受到支承。 （二）、钢筋的绑扎及固定

绑扎所用钢筋从不纽结、不弯曲或没有其他损坏的直钢筋上截取，并且由富有经验、有能力的工人进行冷弯。对弯曲过的钢筋，不得在该钢筋的同一个位置重新弯曲。

钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小和尺寸均符合施工详图的规定。

在已经架设好的钢筋工程中，不应再沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或其它有害的物质。

现场焊接或绑扎的钢筋网，其钢筋交叉的连接，按施工详图规定执行。钢筋混凝土结构中受力钢筋的混凝土保护层厚度符合设计图纸的要求。 （三）、钢筋的连接

钢筋加工、绑扎安装及电焊严格按照设计图纸及施工规范进行施工。全桥主钢筋(直径不小于20mm均采用I级机械接头连接接长，钢筋接头宜设置在受力较小区段，且应错开布置，同一截面内的接头

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率不大于50%接长，同一截面主钢筋接头数量不超过全部主钢筋数量的50%，主墩墩身箍筋和主钢筋交叉(至少要间隔焊接)处必须采用点焊方式连接。

直径小于20mm的钢筋可采用绑扎接头，但轴心受拉、小偏心受拉构件和承受振动荷载的构件，其钢筋接头不得采用绑扎接头。

对于直径为10mm以上的热扎钢筋，其接头采用搭接焊时，符合下列要求：

（1）搭接焊、帮条焊的接头应做成双面焊缝。当主筋为Ⅲ级钢筋时，其搭接和帮条的焊接长度不应小于钢筋直径的5倍。

（2）搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线，应位于同一直线上，接头在底模上焊接时，要在底模上搁置3mm钢板，以防焊渣及火花损坏底模，及时用气泵把清除的药渣清理干净。

（四）、用垫块控制保护层厚度，垫块强度不低于C30。

为确保墩身预埋钢筋的准确性及预埋后不发生偏移，待二级

基础模板支立好后并经测量复核轴线和平面尺寸无误后方可进行墩身钢筋的预埋。钢筋架设完毕后须经监理工程师复检，认为符合施工详图后，方可进行模板安装及混凝土浇筑工序。

五、模板制作与安装

（一）、基础、桥墩、桥台、侧墙模采用工厂精心加工的整体不变形钢模板，面板采用5mm钢板，背面采用双层槽钢肋板，对较高的墩身，竖向加竖肋加固。拱圈用木模拼制，用方木作龙骨；

（二）、墩台模板安装时，先在墩位处组装成整体，调整接缝

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处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成检查合格后，用吊车将钢模板分块吊入基坑内组装。模板的固定方法采用基础顶（或墩台顶）预埋钢筋，配合模板自身桁架及拉缆风绳的方法同时进行。

用钢管进行4周加紧。两块模板之间采用双面胶密封，侧模与底模之间的接缝，可用水泥砂浆批塞接缝。相邻两模板顶面高差应小于2 mm，表面平整度小于3mm，轴线偏位小于10mm，模板内长宽尺寸小于±10mm，垂直度小于0.15%h（h为模板高度）。模板可采用钢管对拉进行固定，间距控制在60cm~80cm范围内，外侧用钢管搭支架撑牢，所有支撑必须牢固、稳定、不得胀模。架设模板时要特别注意保护层厚度的控制。

模板用木模拼制时，模板和龙骨紧固在一起，模板接缝内嵌泡膜，不变形、不漏浆，符合施工要求。用内外水平撑和斜撑固定模板，保证位置正确。模板同接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆。

（三）、模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并做好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇筑砼。在浇筑砼过程中，实施监测并

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派专人负责，如发现模板在浇筑的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性。

（四）、墩台与基础接触面的处理：严格尽兴凿毛处理，用铁钎凿除墩台位置的表层浮浆直至露出新鲜的石子骨料。 六、混凝土浇筑

（一） 混凝土采用某某公司的商品混凝土本。廊桥混凝土基础为两级台阶式基础，桥台（墩）基础底经验收合格，监理工程师批准后，进行支模浇注，混凝土用某某公司提供的商品砼，用36米泵车进行浇筑施工。

（二）、砼应自一端向另一端水平分层浇筑，每层厚度30M，分层浇筑,层层振捣密实。用插入式振动棒时，移动间距不应大于30cm，与侧模应保持5-10cm的间距，且插入下层砼内5-10cm，使上下层砼密切接合，振动棒按快插慢提的要求操作。砼密实的标志是：砼停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。不宜过振，防止振动产生离析。

浇筑时以45°斜向分层，上层与下层前后浇筑距离保持1.5 m左右，在斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，逐渐扩展升高，保持水平分层。采用插入振捣器进行振捣，应掌握振捣点的振捣时间，振捣时振点严禁触及侧模。

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（三）、墩身与基础接触面应按水平施工缝处理，铺3cm厚1：2的水泥砂浆，当混凝土浇到墩台顶部70cm左右时，适当减小混凝土坍落度。混凝土浇注速度不宜过快，否则会产生强大的侧压力，导致模板变形或破裂，注意拱脚构件的预埋。施工中应专人观测模板有没有露浆和位移。

（四）、砼表面不应有泌水现象产生，砼收浆前后表面要多次抹压，以防止裂纹。当砼已初凝，且无浮浆浮于表面时，用钢镘刀抹平，以形成密实、平整、均匀且无刮痕的表面。

（五）、砼初凝时立即用塑料薄膜覆盖，终凝后覆盖洒水养生14天。

七、拱圈支架施工 （一）、满布式支架架设及验算

本桥支架立杆采用外径φ48mm内径φ44.5mm的扣件式钢管，顶端纵梁采用8×6cm杉方木，模板采用板厚t=20mm高强度木胶板，方木背肋间距为300mm。立杆杆件连接采用直角扣件、旋件扣件和对接扣件三种，供两种钢管直角连接，搭接连接或对接连接，三种扣件的容许截荷分别为6KN、5KN和2.5KN。立杆间距顺桥向为0.6m，横桥向为0.6m，横杆间距离等同于0.6m和0.6m，横杆步距1m，纵横向均设剪力撑，隔两排设置一道，剪力撑与地面夹角45°- 60°，剪力撑扣件间距不大于2米。以下验算所用荷载均为10米孔跨径，9米孔的模板、支架搭设参照10米孔。

1、荷载计算

钢筋砼单位荷载

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G0=138.2 m3×2600kg/m3÷（27×10）=13.3kN/m2 模板砼冲击 施工荷载

G1=2.0KN/m2 G3=2.5KN/m2

木胶板 G5=0.1KN/m2

杉方木： G6=7.5KN/m2 支架自重 G4=2.0 KN/m2 2、底模强度计算

底模采用高强度木胶板，板厚t=20mm，木胶板方木背肋间距为300mm，所以验算模板强度采用宽b=300mm平面木胶板。

1）、模板力学性能(按材质为杉木验算) （1）弹性模量E=0.1×105MPa

（2）截面惯性矩：I=bh3/12=30×23/12=20cm4 （3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×22/6=20cm3 （4）截面积：A=bh=30×2=60cm2 2）、模板受力计算

（1）底模板均布荷载：F= G0+G1+G2 =13.3+2+2.5=17.8KN/m2

q=F×b=17.8×0.3=5.34KN/m

（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=5.34×0.32/8=0.06 KN·m （3）弯拉应力：

σ=M/W=0.06×103/20×10-6=3.0MPa＜［σ］=11MPa 木胶板板弯拉应力满足要求。

（4）挠度：从木胶板下方木背肋布置可知，木胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为：

f=0.677qL4/100EI=(0.677×5.34×0.34)/(100×0.1×108

×20×10-8)=0.00015m=0.15mm＜L/400=0.75mm

木胶板挠度满足要求。

综上，木胶板受力满足要求。 3、纵梁强度计算

纵梁为8×6cm杉方木，跨径为0.6m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.06×0.082/6=0.×10-4m3

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截面惯性矩：I= bh3/12=0.06×0.083/12=2.56×10-6m4 截面积：A=bh=6×8=48cm2 作用在纵梁上的均布荷载为：

q=(G0+G1+G3+G5)×0.6=17.9×0.6=10.74KN/m

跨中最大弯矩：M=qL2/8=10.74×0.62/8=0.483KN·m 杉木容许抗弯应力［σ］=11MPa，弹性模量E=11×103MPa 1）、纵梁弯拉应力：

σ=M/W=0.483×103/0.×10-4=7.5MPa＜［σ］=11MPa 纵梁弯拉应力满足要求。 2）、纵梁挠度：

f=5qL4/384EI=(5×10.74×0.)/(384×11×106×2.56×10-6)=0.00031m=0.31mm＜L/400=1.25mm

纵梁弯拉应力满足要求。 综上，纵梁强度满足要求。 4、支架受力计算 1）、采用外径φ48mm内径φ44.5mm的扣件式钢管支架，其截面特性如下： 每米自截面积重（N） 48m38.4 m m 102 44.5m4.×1.215×105 103 5.078×15.78mm 外径 内径 (mm2) (mm5) W(mm3) 径 惯性矩抵性矩回转半2）、立杆承重计算

钢筋砼自重：P1=2600kg×138.2 m3/m29.8N/ kg=3521336N 模板、木梁自重:P2=200000N

拱架自重:P3=60000kg×9.8N/ kg=588000N 施工荷载：P4=2000N/m2×270 m2=0000N 砼冲击荷载：P5=2000N/m2×270 m2=0000N 设计荷载N=1.2×（P1+P2+P3）+1.4×（P4+P5）=6683KN 每根立杆承重：N=6683/(16×46)=9.08KN

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3）、支架稳定性验算

立杆长细比λ=L/i=1000/15.78=63.4＜[λ]=100,刚度合格. 由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.552 立杆截面积Am=π（242-20.52）=4mm2

由钢材容许应力表查得弯向容许应力［σ］=145MPa 所以，立杆轴向荷载

［N］=Am×φ×［σ］=4×0.552×145=39.1KN＞N=9.08KN

支架稳定性满足要求。

综上，碗扣支架受力满足要求。 5、混凝土底板承载力计算

钢管与混凝土接触面积4mm2 ，按平板基础抗冲切计算 τmax=f/μm0×h0≤0.7ft

f为每根钢管对混凝土的压力=9.08KN

h0为混凝土基础的厚度，采用20cm厚C25混凝土 μm0= h0+2×钢管直径,保守期间直接取h0 C25混凝土基础抗压强度ft=1.27N/ m2

τmax=f/μm0×h0=9080/（200×200）=0.23≤0.7ft=0.8 20cm厚C25混凝土基础的承载力符合要求。 6、预拱度的设置：

根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，取拱顶预拱度为15mm，预拱度设置按δx=δ×（1-4x2/L2）设置，具体见下表：

10米跨（X为距拱顶距离） X 0 2 4 5 4x2 0 16 100 L2 100 100 100 100 4x2/L2 0 0.16 0. 1 1-4x2/L2 1 0.84 0.36 0 δx 15 12.6 5.4 0 9米跨（X为距拱顶距离）

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X 0 2 4 4.5

4x2 0 16 81 L2 81 81 81 81 4x2/L2 0 0.79 0.52 1 1-4x2/L2 1 0.802 0.48 0 δx 15 12 3.1 0 b、拱架尺寸及主材用量

1.立杆顺桥向间距为60cm×16 2.立杆横桥向间距为60cm×46 3.横杆步距为100cm，顺桥安装

4.高强度木胶板用量为15.7×27×3=1272m2，8cm×6cm方木用量为0.08×1272/3=33.9m3，钢管用量：根据现场测算，支架平均高度约4 m，纵向横杆平均每根8米，横向横杆每根28米。立杆钢管用量约为4×46×16×3=8832m，横杆约为8×8×46×3+28×7×16×3=18240 m，压成圆弧状钢管46×2×3=276根,276×15.7=4333 m，剪力撑46×7×3+10×20×3=1566m，顶模加固用横杆80*28*3=6720m。总数39691m。以上钢管均未计入搭接长度。各种扣件共需约6万个。 c、支架预压及观测方案

在搭设完支架后，进行支架预压，支架预压方案如下：

1、预压采用等载预压，预压1跨，预压观测点采用在支架上方木挂线锤和支架下部划油漆标记，观测点布置：沿纵横向每5米设一个观测点。

2、预压荷载

9米跨：钢筋砼自重：2600kg/m3×124.8 m3=324480 kg 人员、机具自重：1500 kg 混凝土冲击荷载：2KN/m2

单位面积荷载（324480+1500）/381.5+200 kg=10kg/m2 10米跨：钢筋砼自重：2600kg/m3×138.2 m3=359320 kg 人员、机具自重：1500 kg 混凝土冲击荷载：2KN/m2

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单位面积荷载（359320+1500）/423.9+200 kg=1051 kg/m2 3、预压材料

预压材料采用尼龙袋装碎石。 4、预压记录

加载时，按照整体荷载的40﹪、70﹪、100﹪分级预压。预压按砼浇筑顺序，先从拱角对称加载，再从拱中加载。

在加载过程中采用水准仪实施全天候跟踪观测支架的变形情况并做好记录。发现异常立即停止加载，处理正常后再进行压载。 d、支架基础处理方案

支架基础采用20cmC25混凝土+40cm三七灰土。基础于基底间采用素土掺建筑垃圾分层回填压实，素土不宜采用粘土和含水量较大的土，每层25cm，用挖掘机挨排夯实后履带来回碾压三遍，最后一层上轻型压路机压实后，做40cm三七灰土+20cmC25混凝土回填至设计流水底高程，灰土采用轻型压路机压实。回填应在墩强度达到75﹪后进行，回填时墩两侧应对称进行，两侧高差不应超过1米，碾压时重型机械应离开墩1米，靠近墩身位置用手扶压路机压实。基础处理宽度应超出支架范围每侧0.5米。 e、支架卸落方案

支架在拱圈混凝土强度达到设计强度85﹪后卸落，在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落；卸落时从拱顶向拱脚依次循环卸落，3孔同时卸落，卸落拱架时应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况并详细记录。 5、拱圈施工 a、地基处理

为了防止在施工过程中因为地基失稳而导致支架下沉，施工前清除地表面杂物、垃圾等，沿桥纵轴线方向在地基两侧挖排水沟以把施工用水引出支架基础以外，以免水流到支架里面浸泡地基土，引起地基的沉降过大。 b、支架和模板

钢管支架采用拱式支架，严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求进行搭设。支架架设完成后按图纸设计要求进行支架预压，采用相当于现浇混凝土重量0.8倍的砂或碎石袋进行。在加载前对各点测出标高值，加载12个小时后每隔2小时对观测点测量一次高程值，当连续3次观测值无明显变化（高差相差不超过3mm）时，即认为支架变形已稳定，可停止观测。变形值可通过调整方木下丝杆和顶托，达到设计高程。通过预压可消除支架的

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变形和基础不均匀沉降，也可检查支架的稳定性。支架立模高程计入落地支架弹性变形、非弹性变形及地基沉降等的影响。 c、施工预拱度

预拱度预留时，根据图纸设计高程，用水准仪在底模上分别放出，并充分考虑施工动载及静载，确定精确的预拱度。预拱度主要考虑以下因素：

(1)、设计文件规定的结构预拱度；

(2)、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；底模铺设时，严格按预拱度值垫高各相应点位置。

(3)、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；

(4)、支架、拱架基础受载后的沉降； 安装底模及侧模

在安装底板前准确放样出底板中轴线和边线，按设计半径做出两个半圆形模具放置两头，随时带线校核模板弧度，并配置水准仪校核模板高程。安装好底板后进行放样复测并作适当调整。底模由1.8cm 厚竹胶板拼装，拼缝整齐、密实，防止漏浆。

安装好底板模板，检查合格后，开始绑扎钢筋。钢筋均在模板上一次绑扎成型。钢筋接头事先根据接头位置留好接头长度，并采用双面焊或单面焊进行连接。经监理工程师检查合格后再安装外模，并采用钢管、方木支撑及对拉螺栓固定。内外侧模之间的对拉螺栓必须套硬塑管,最后安装端模。外侧模采用竹胶板制作，尺寸准确，施工方便，质量优良。模板的安装利用吊车结合人工安装，牢固性和高度及角度均符合图纸和规范要求。外模每隔2米留一道30厘米宽缝，作为混凝土和振捣棒的进入口，混凝土浇注过预留缝后立即用模板封住。 d、浇筑混凝土

混凝土采用商品混凝土，浇注拱圈时，混凝土进行对称、均衡地浇筑。采用混凝土输送泵入模，坍落度控制在12-16cm 左右。试验人员必须严格控制好现场塌落度，并多做几组试件以确定初期龄期强度。

混凝土采用插入式振动棒振捣，对于钢筋较密的部位，采用直径3cm的小振动棒，并配以钢钎人工振捣，其他部位采用直径5cm的振动棒。振捣时，移动间距不超过振动棒作用半径的1.5 倍,与侧模保持5-10cm 的距离；插入下层混凝土5-10cm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一

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振捣部分，必须振捣到该部位混凝土不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆密实为止。

浇筑混凝土过程中测量人员对支架沉降及变形进行观测监控,发现异样情况及时报告。

拱圈浇注分2次进行。第一次浇注拱顶1/2拱圈，对称浇注；第二次对称浇注下侧的拱圈。待拱圈混凝土强度达到设计值的75%时方可卸架，从拱顶往拱脚对称进行。

施工时候注意泄水管的预埋。泄水管直径为10cm，间距为2米。 混凝土初凝后，开始洒水养生，并对工作缝处混凝土进行凿毛。洒水养生时间不少于7 天，养生期间要保持混凝土表面湿润。 e、卸架

卸架前对主拱圈的混凝土质量、拱轴线的坐标尺寸、卸架设备情况、气温引起拱圈变化情况、后台填土情况进行了全面检查，符合设计要求后可卸架。卸架时观测拱圈挠度和墩、台变位情况。 八、拱上结构施工

主拱圈混凝土强度达到100%后，可以进行拱上结构施工。先浇筑C30混凝土侧墙，浇筑顺序由拱脚向拱顶对称进行，由于侧墙混凝土体积较大，施工时必须采取适当的降温措施，以防混凝土收缩开裂；侧墙变形缝设置在墩上廊立柱两侧和桥台廊立柱侧，变形缝采用两层油毛毡隔离，侧墙钢筋在变形缝处断开。拱圈填料采用级配良好的透水性的砂卵石，用振动夯机按规范要求分层夯实。 九、桥面铺装及附属结构施工；

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拱上填料回填压实度符合要求后摊铺5%水泥稳定基层和C40防水混凝土铺装层。

（一）、35公分厚5%水泥稳定基层施工方法 35公分厚基层按18公分和17公分摊铺。

施工工艺：下承层准备→施工放样→厂拌拌合、运输→摊铺整平→碾压成型→养生。

1、下承层施工准备

对碾压成型的砂砾垫层按规定进行验收，符合标准。复检垫层顶面的高程、宽度、纵横坡度和平整度，检验合格后要进行适量洒水，保持下承层湿润。

2、施工放样

采用全站仪进行恢复边线。直线段每10米设一桩，在辅道基槽边缘打入钢钎桩，进行水平测量，在两侧钢钎桩上根据试验实求得的松铺系数来调节高程控制镙杆，拧紧后拉上钢丝线，按辅道结构的设计宽度定好边线进行摊铺，必要地段须安装模板，满足设计宽度要求。

3、混合料拌合、运输

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水泥稳定碎石采用厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。

拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织10台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为2h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖油布或薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。

4、混合料摊铺与整形

水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，摊铺机机械摊铺，对摊铺后表面粗料集中的部位人

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工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。

水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，则采用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。

5、混合料碾压

碾压是保证水稳碎石基层达到密实要求的关键工序，按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”、由低往高的原则。

混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，初压先用轻型压路机稳压两遍, 碾压速度为1.5-2km/h,复压用18T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用轻型压路机光面。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，在压路机碾压到位的部位，用小型机具充分压实。

6、接缝处理

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用摊铺机摊铺混合料时，如因故中断时间超过2h时，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。在重新开始摊铺混合料之前，将方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺且采用人工及时修整接缝处。

如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h，则将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

7、养生、交通管制

碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，要注意对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。基层表面保持湿润，养生期不小于7天。

严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点树立醒目标志牌。

8、取样及试验

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施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。

9、外观质量要求

混合料拌合均匀，色泽一致，无明显离析；表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整，表面不得有软弹或松散、脱皮现象。

（二）、C40桥面防水混凝土铺装施工

1、施工放样：

施工前由测量员依据里程桩号放出混凝土铺装范围，全桥36米宽分4幅施工，直线段5米一点。施工时两点间带线加密，做到2米一个点，并在该点上打孔钉上钢筋头便于由技术人员测量该点高程，据该点高程计算确定混凝土标高带高度。

2、 制做槽钢标高带

在桥面内外侧根部支模，据测定的高程带线浇注与桥面铺装同标号混凝土，混凝土标高带宽15cm，要求标高带顶面严格收浆抹平，抹平时考虑桥面横坡度。混凝土标高带以桥面铺装设计高程确定，高差控制在±5mm之内。

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3、桥面清理

用高压水或人工清理水泥稳定基层顶面，做到无积尘、无松散水泥稳定基层。

4、钢筋网绑扎：

钢筋网吊运上桥后两片间搭接绑扎，搭接长度15～20cm（即一格半至两格网眼），待混凝土标高带强度达到20MPa左右时，即可锚固好钢筋网片。搭接区可剪除上层钢筋网以保证网片上下混凝土保护层厚度3～4cm。钢筋网保护层采用同标号水泥砂浆垫块梅花型分布。伸缩缝处钢筋网据其宽度剪除。

混凝土铺装施工前用泡沫板遮挡伸缩缝并在泡沫板上覆盖以沙子至桥面高。铺装作业时顺延施工过伸缩缝，在浇注混凝土至初凝前用铁抹子挖出一道宽约5cm的施工缝。

5、 混凝土施工：

钢筋网绑扎锚固完毕后，在混凝土标高带上安装好可调高程的钢管滑杆振捣梁，用铝合金大杠尺以滑杠为基准控制好混凝土高程。测量人员对中线位置，模板及标高进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。混凝土施工前需先将水泥稳定基层表面洒水润湿。

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预拌混凝土罐车运至施工段，泵车压入，人工将混凝土均匀摊平，严禁扬锹摊铺。振捣采用振捣梁上的平板式振捣器辅以插入式振捣器均匀振捣密实。严格控制好混凝土的配合比，坍落度控制在10～12cm范围。最后用收光机械3遍找平，于混凝土初凝前20分钟左右收光机赶光压实成面。

混凝土拌和物运至浇筑地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查混凝土拌和物工作性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：

5.1混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。 5.2单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。

5.3混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。

5.4用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2~4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

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6、 混凝土养生：

塑料膜、养生布等保水材料严密覆盖并压紧，洒水保湿，防止风裂。用养生布洒水养生，前7天必须保证养生布湿透！

7、现浇砼桥面易出现以下一些主要质量问题：

7.1、混凝土表面平整度差，有多处坑凹、起拱、波浪、接缝台阶，主要由于：

①、标高带质量的影响。标高带质量是确保混凝土桥面平整度的重要环节。振动梁是依靠标高带的控制进行作业的，标高带本身凸凹不平，当受振动梁的瞬时冲击而变形，桥面整平就失去了基准，如呈拱形或波浪；

②、施工机具本身的影响。振动梁变形、表面沾的灰浆清理不净和振动频率的失调直接影响到混凝土的刮平、补振、压实提浆功能。振动梁和刮杠行进速度不当也会影响桥面平整度。 ③、由于受施工条件的，采用半幅一次浇筑的方法，振动梁长期使用后，中间部位易出现下挠度，致使桥面横向平整度变差。

④、振捣过度。因采用泵送混凝土，塌落度较大，振捣过度易

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使混凝土料粒分层，下层粗骨料偏多，上层只有砂浆和小骨料，振动梁向前拖动过后，回填的混凝土稀浆多且水灰比变大，当水分蒸发后该处的强度小收缩率大，影响桥面平整度。 7.2混凝土表面有横向、纵向裂缝及龟裂、不规则裂缝等现象，原因如下：

①、现场施工人员质量意识淡薄，责任心不强，收浆抹面工艺

控制不严；

②、养生不及时，尤其气温高湿度小风速大的不利条件下，在混凝土凝结硬化初期，就会使混凝土表面因失水过快而出现混凝土干缩裂缝；

③、在混凝土桥面铺装中，由于铺设桥面钢筋网位置不准，造成混凝土保护层太厚而产生表层混凝土开裂；

④、施工时水泥稳定基层表面干燥会吸收混凝土拌合物中的水分，使底部混凝土失水过快，导致开裂。

（三）、伸缩缝安装

两孔之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。若板端不齐，并超过允许偏差时，应修整，使缝宽符合设计要求。

缝内一切杂物必须清除干净，清洁板端面，使伸缩装置与板有效结合。

伸缩缝安装时，先读懂生产厂家的安装说明，结合设计图纸要求，从预埋件施工起，就应严格要求，使预埋件位置准确，伸缩装置下面

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及背面的砼密实无气泡。安装时气温应在5℃~20℃之间，操作中必须精心调整，细心装配，安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装结合平整，使之能保证上部结构自由伸缩，并能承受车辆荷截作用，经久耐用，具有良好的平整度、防水、防尘，便于养护更换。

（四）、泄水管埋设

泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面

15cm，以确保排水畅通无堵塞和不污染结构物。

（五）、栏杆、护栏等附属设施 栏杆、护栏的施工采用先预制后安装的方法，保证标高、线形要做到流畅舒顺、色泽均匀。线条要顺直、流畅、外观美观。

第四章 质量、安全保证体系 第一节 质量保证体系

1.质量保证体系见附图 2.质量管理

我公司现正全面执行GB／T19902－ISO9002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，质量管理组织机构见附图。

3.质量控制计划 3.1 质量微机管理

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我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。

3.1.1质量分析

收集现场考查、检测资料，通过计算机处理，得出质量管理结论，重点利用于以下方面：

3.1.1.1影响质量原因分析：当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。

3.1.1.2 质量要点分析：通过对生产检测资料的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。

3.1.1.3质量内部对比

通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。

3.1.2质量预测

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3.1.2.1通过对工程检测资料的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。

3.1.2.2通过对某段时间内的产品检测资料与各种影响因素的对比分析，找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。

3.1.3质量评定

随着工程检测资料的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。

3.1.4质量微机管理系统的完善

我们已开发出初步的质量微机管理系统，基本实现质量微机管理，我们将在工程建设中，逐步积累原始资料，提高分析水平与系统功能，使质量微机管理系统日臻完善。

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质 量 保 证 体 系（见下页）

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通江县诺江镇车行景观廊桥工程 质量保证体系 全过程质量保证体系 组织保证体系 施工准备阶段质量保证子体系 施工阶段质量 竣工阶段质量 保证子体系 质量监督 保证子体系 思想 工作质量保证体系 作业 队创 优领 导小 组 创优 领导 小组 开工条件保证 设计、施工图纸分级会审保证 施工质量保证 项目体系 辅助质量保证 项目体系 资料整理保证 经理部质 量检查 教育 TQC 教育 择优定点保证 施工技术 按标验收保证 优质管理保证 质量评比保证 总结保证 措施质量竣工决算保证 安全竣工文件保证 工作程序保证创优 方针 管理 流程 作业队质量施工组织设计保证 施工作业人员保证 材料 供应 施工预算保证 施工技术力量保证 质量 保证 班组质量 检 查 工作 规划 经济 办公 划分质量验收项目 施工设备保证 外协 作件 施工工艺保证 质量 保证 交工质量保证 施工工序质量保证 创优工作模式化 页脚内容 创优 工作标准保证质量 责任制 室 各 QC 安全质量措施保证 原材料保证 技术协作保证 奖惩保证 隐蔽工程质量检查 质量评定 制 度 材料移交保证 分级测量保证 小组 QC小组建组保证 检查质量管理办法保证 定期不定期质量检查规划 质量 竞赛 质量 考核 制度工作效率保证 评奖 制度 劳动 质量组织系统化 质量工作规范化 质量第一，用户至上 通江县诺江镇车行景观廊桥工程

质量管理组织机构框图

全面质量管理领导小组

安全

综合

财 务 质 检 中心

各 钢

稳定

水泥混

总

机 工 料

程 筋

粒

工 各班组质检员

各QC活动小组

全体员工

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质量保证体系

项目经理部

按

施工队

质量检查控制 各职能部门

工序质量控制 工程质量检验 材 料质量 检验检查项目 实测项目

质量把关

在重点工程建立质量管理点 全面进行工序分析，严格操

针问开群

对题展众

质量预测

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质量保证

工程质量检查程序

施工过程质量检进货商合格评进货检验 进场检查 原材料与半成品合格检

3.2建立质量保证制度

施 互检 工 交接竣工初验检查 半年、年质量专检 自检 工序质量检查 自检 专检 月验工检查 自检工程师检 资 料 半年、年质量专检 竣工终验检查 页脚内容

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3.2.1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

3.2.2建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。

3.2.3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。

3.2.4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

3.2.5事后控制：坚决杜绝不合格品的出现。

3.2.6 建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责

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人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。

3.2.7建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。

3.2.8搞好质量报表

3.2.8.1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始资料，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。

3.2.8.2按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。

第二节 安全保证体系

1.安全保证体系见附图 2.安全保证措施

2.1、安全施工保证措施

2.1.1、安全目标管理

本工程安全管理目标：杜绝重大安全责任事故发生，轻伤事故发生率控制在0.1%以内，实现施工全过程安全生产。

在本合同工程施工中，我公司在生产中将坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实安全生产责任制，严格执行国家的有关规程

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和当地的安全生产法规，在施工项目中严格按我公司一贯坚持的《安全生产教育制度》对职工进行安全生产教育，从组织、制度和措施上把关落实，诚恳接受业主、监理的指导监督，努力做到安全文明施工。

2.1.2、组织保证

成立工地安全生产领导小组，作为本标段工程安全生产管理机构。安全生产领导小组由项目经理担任组长，亲自主持安全生产领导小组的工作，并安排一名项目副经理担任安全生产领导小组常务副组长，负责日常的安全生产。工地施工安全组织框图如下图示。安全生产领导小组成员由质安部、工程部、计划部、设备部、物资供应部、办公室等各、主任和工区负责人组成，质安部配备施工安全监察员3人，负责本标段工程的安全检查，监督安全隐患整改。另外，工地设医疗站，配备一定的医疗设备和常用药物，保证遇有紧急情况及时抢救，并负责整个工地的医疗保健和对伤员的护理工作。各工区配1名安全检查员，负责各工段的日常施工安全监督工作。

施工安全组织机构如下：

质 安 部

工地安全生产领导小组 工 治 程 安 部 组 工 地 医 疗 站

施工班组

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安全保证体系框图

安全学习教育 质日安特量常全殊安安操工全全作种文学培培件习训 训 学教习 育

2.1.3、落实安全生产责任制

在本工程施工中，我公司将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。

2.1.3.1、项目经理

对整个工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全保证体系，审批项目总工制定的安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查，督促项目副经理落实各主管部门的安全

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项目经理 安全生产委员会 安全管理 安全活动 制制制定 周安安安定定定期一全全全安安安或安无文总全全全不全事明结生保奖定日故施整产证罚期活活工改 制措标检动 动 竞度 施 准 查 赛

安全监督 制措重按度施点三执执部不行行位放情情防过况况范分检检检析查 查 查 事故

施工队 总目标：确保施工安全 通江县诺江镇车行景观廊桥工程

生产责任制。

2.1.2、项目副经理

主管安全的项目副经理，认真执行项目经理和项目总工制定审批的安全生产制度；监督各主管部门负责人履行安全生产责任；负责主持日常安全生产的具体工作，对违反安全生产的主管部门责任人进行处罚；定期向项目经理和总工汇报安全生产的情况。

2.1.3、项目总工程师

认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节中，并检查执行情况。组织安全技术攻关活动，从技术方面提出安全保障措施。

2.1.4、主管部门及负责人

对所负责的施工项目的安全生产负全面责任。认真贯彻落实各项规章制度，认真贯彻落实施工组织中的各项要求，定期召开工区安全生产会议，经常组织各种安全生产教育，支持和配合质安人员的各项工作，当进度与安全发生矛盾时，必须服从安全生产的原则。

2.1.5、施工员

对所负责的生产班组的安全生产负直接责任。领导所属班组搞好安全生产，组织班组学习安全操作规程。对所管范围的安全防护设施符合要求负责，对整改指令书组织落实改进，并有权拒绝上级不科学、不安全、不文明的生产指令。

2.1.6、生产班组长

认真遵守安全规章制度和有关安全生产指示，根据本组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底，对经审批的安全措施组织本班人员按规定实施，并负责本组人员的安全健康。组织本组人员学习安全规程、制度，经常检查所管人员及现场的安全生产情况，发现问题及时解决、及时汇报。

2.1.7、安全人员

积极贯彻和宣传上级的各项安全规章制度，并监督检查执行情况。制定安全工作计划，进行方针目标管理。协助领导制订或修订安全制度、组织安全活动。对广大职工进行安全教育，参加组织设计，施工方案的会审，参加生产会，掌握信息，预测事故发生的可能性。深入现场分析研究安全动态，提出改正意见，制止违章作业。及时填报安全报表，参加伤亡事故调查，对事故责任者提出处理意见。

2.1.8、安全管理制度

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2.1.8.1、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

2.1.8.2、施工区内的地下线缆和供排水管道必须事先查明走向，与有关部门联系并处理妥当，才破土动工。

2.1.8.3、土方开挖应自上而下进行，示经安全技术论证和主管部门批准，严禁采取自下而上的开挖方法。

2.1.8.4、设计边坡开挖前，做好开挖线外的危石清理、削坡、加固和排水等工作。

2.1.8.5、严禁在开挖边坡顶、坡脚等不安全的地区停留和休息。 2.1.8.6、施工现场的洞、坑、沟、井口等危险处，应有安全设施或明显标志。

2.1.8.7、挖掘机工作时，任何人不得进入挖掘机的工作半径内。 2.1.8.8、搬运材料和使用工具时，必须时刻注意自己和周围及上下方面人员的安全；上下传送器材或工具时，禁止抛掷。

2.1.8.9、遇有恶劣天气影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。

2.1.8.10、进入新工种的工人必须进行安全技术培训，工人应掌握本工程操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

2.1.8.11、特种作业人员必须培训考试合格持证，操作证必须按期复审，不得超过使用。特种作业人员包括：驾驶员、机械操作手、电焊工、吊车操作手、架桥设备操作工、爆破工等。

2.1.8.12、安全检查：建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位，并作好安全检查记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区都挂有安全宣传标语或安全警告牌。

2.1.9、安全保护措施 2.1.9.1、安全帽

①、安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。 ②、正确使用安全帽并扣好帽带。 ③、不准把安全帽抛、扔、坐、垫。

④、不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。 2.1.9.2、安全带

①、安全带须经检验合格方能使用。

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②、对使用过两年的安全带必须按规定抽验一次，对抽验不合格的必须更换安全绳后才能使用。

③、安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、强碱或尖锐的坚硬物体。

④、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。

⑤、安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。

2.1.9.3、施工用电

①、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量的电箱上进线加滴水弯。

②、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

③、支线应沿墙或电杆架空铺设，并用绝缘子固定。 ④、过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。

⑤、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 2.1.9.4、石方爆破施工

①、石方爆破应有报批手续。

②、确保架空缆线、地下管线和施工区边界处建筑物、构筑物的安全。

③、爆破作业必须具有从事该专业执照和经过专业培训并取得爆破结业证书的专业人员施工。

④、爆破器材有合格证明，使用前经过检查与试验。 ⑤、作好安全作业警戒，施爆前布置好安全岗哨和施爆区安全员。

2.3组织保证措施

成立以项目经理为组长，施工部为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜

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绝人为重大事故。

2.4建立安全保证制度

2.4.1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。

2.4.2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

2.4.3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。

2.4.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

2.5加强安全教育和安全措施的设置

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2.5.1项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

2.5.2在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

2.5.3实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不除前，不得进入场地。

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排通江县诺江镇车行景观廊桥工程

安全保证体系

安全生产第一责任人：项目经理

安全生产直接责任人：施工队队

安全领导小组 防风、防火、

安全小组 安全小组

机料部兼

抢险

各

突

现场物质库存物质机械设

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机料部兼机料部兼

执

行

小

电气设备分项工

消防安全保安安全备通江县诺江镇车行景观廊桥工程

第五章 文明及环保施工保证措施

第一节 文明施工

为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，我单位将认真贯彻文明施工要求，推行现代企业制度管理方法，科学组织施工，做好文明施工的各项管理工作，拟采用以下措施：

（1）建立健全文明施工管理组织机构，施工现场成立以项目经理为组长，生产、技术、质量、安全、消防、材料、保卫及卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。加强施工现场标准化安全文明工地的建设，保障施工在良好环境下进行，树立和维护企业良好形象，争创文明标准工地是我们的指导方针。

（2）加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

（3）合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。

（4）在施工现场设置治安室，与业主及当地门协作共同搞好本工程的安全保卫工作。对职工进行法制教育，要求职工遵纪守法，创造良好的施工环境。

（5）施工现场的主要管理人员在现场佩带证明其身份的证卡，施工人员佩带“上岗证”，防止闲杂人员擅闯工地。

（6）施工现场设置施工总平面图，工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。

（7）施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防水措施，现场设置明确、醒目的标识牌。

（8）现场建筑材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行。大宗材料、成品、半成品的堆放，不得侵占道路及安全防护等设施。

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（9）各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制，并按照有关规定持证上岗，禁止无证操作。

（10）现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火、计划生育等项工作，施工人员必须佩带工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场人员一律要佩带安全帽。

（11）建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

（12）加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，交流经验，查纠不足，严格奖罚。

（13）深入周围群众，同群众多沟通，让群众了解、理解工程施工。

（14）制定各种措施，减少噪声，做到不扰民，不影响群众生活。

（15）加强内业资料整理，完善各种资料，做到工程资料齐全、真实。

（16）开展文明施工竞赛，形成良好的文明施工秩序。

（17）加强生活区卫生检查工作。保持办公室、生活区整齐、卫生，职工食堂干净、整洁，并经常对餐具进行消毒处理。 （18）施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准细则布告等用挂板写后张贴在墙上公布，标示清楚。

第二节 环境保护

我们将做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：

（1）成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

（2）对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

（3）防止污染与水土流失措施：施工、生活中的废水要经过沉淀处理，废渣、垃圾、弃土要统一妥善处理，堆放到指定地点，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河道，污染环境。取土坑表层土用推土机堆到一边，

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施工完地面后，再恢复原貌，并与造田造林尽可能结合。施工完工后，除已征得监理同意外，拆除一切生产、生产设施，并彻底清理，恢复原貌。

第六章 雨季、夜间施工措施

本工程施工在4月到12月之间，当地的雨季在6-9月之间，按照雨季不停工原则，必须采取雨季施工措施，以确保施工质量目标和施工工期目标。

一、雨季施工管理措施

本工程混凝土施工数量较多，在桥梁施工中可能会遇到雨季，为此避免在雨季进行浇筑，因而采取如下措施

（1）混凝土浇筑前必须和气象站密切联系，在大雨和中雨均不得浇筑，若因工期关系，小雨有时亦必须浇筑，必须准备足够的防水设施和覆盖用的油布、朔料布，并设法准备适量的雨棚，以便在雨淋时使用。

（2）刚浇筑完成的混凝土若遇水，不宜用草布直接覆盖，采用下面用朔料薄膜，上面再盖草袋，否则草袋雨淋会污染混凝土表面，影响混凝土表面色泽。

（3）雨季混凝土施工要充分做好运输、劳动力准备，使运输，浇捣混凝土时间缩短，中间遇余盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。

（4）对各种电器、机具加强监管，防止危险。

（5）加强值班巡查工作，发现问题及时处理，制订防风防汛措施，加强思想意识。

（6）各材料仓库要在大雨来时做到防护严密。

（7）基坑施工时，在基坑四周设立临时排水沟，并配备相应功率的抽水泵，及时排干基坑内积水，不影响基坑施工。

（8）突遇大雨、河道迅速涨水情况，基坑下不允许施工。

二、夜间施工安排

（1）建立夜间值班制度，做好周密施工组织安排和技术交底，配备足够的物资设备，确保夜间施工顺利进行。

（2）严格检查、复查制度，确保夜间施工的工程项目，各项技术，质量指标准确无误，符合设计要求和施工规范要求。

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（3）严格隐蔽工程检查制度，夜间必须进行隐蔽施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并提供充足的照明，以防遗留质量隐患；经监理工程师签认后方可进行下道工序施工。

（4）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示牌，悬挂红色警示灯，以提醒行人和车辆注意，并设专人看守。

三、各种设备、机具雨季维护

（1）做好各种高耸设施、物件的防雷与防台风措施。

（2）进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加苫布盖好。

（3）及时对各种设备进行维修，保证正常运转。 （4）电气设备搭设防雨棚，防止损坏设备。

（5）工程模板堆放一定要整齐，禁止乱扔乱放，防止变形，特别是钢框竹胶合板大模板，一定要防止雨淋。 （6）做好雨后防滑措施保护。

第七章 主要施工机具配备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械设备名称 挖掘机 发电机 东风自卸运输车车 大功率抽水泵 抽水泵 装载机 振动式压路机 振动式压路机 摊铺机 数量日立210 3 型号 2 产地 韩国 一汽 常林 徐州 徐州 徐州 额定功率 128kw 60kw 108kw EQ140 10 50L 18T 12T 页脚内容

2 4 2 1 1 1 通江县诺江镇车行景观廊桥工程

10 11 12 13 14 15 插入式振捣器 插入式振捣器 手扶振动压路机 电动夯 平板振动器 收光机 220v 380v YZ18 3 4 1 2 2 2 济南 济南 瑞典04.2 青岛 济南 108kw 2.2kw 第八章 施工进度计划

1、为保证工程如期完工交付使用，我单位在工程组织上派对工程有丰富经验的项目部及施工班组进行施工管理及现场作业。

2、施工程序上，按照先两边桥台再中间两个桥墩，先基础后墙身的原则，交叉施工，提高劳动效率，施工中严密组织，合理调配、充分利用机具、设备。

3、我公司在人员、材料、设备上全面支持，投入充足的劳动力及机械设备。

4、各工序交接时，下道工序施工人员提前进入施工现场，对上一道工序的各种技术指标完成情况进行了解，并对下道工序施工中可能出现的问题提前采取措施。

5、施工现场设置管理人员值班制度，及时解决施工中出现的各种问题。

6、劳动力配备计划（人）

7、施工进度计划见下图表，时间为2014年。

第九章 职业健康安全保障措施

坚持“以人为本”的指导思想，认真贯彻《职业安全健康管理体系》文件有关要求，严格执行国家有关劳动保护的法律、法规、规定，确保施工人员合法权益得到保证、健康得到保障。

第一节 安全保障目标

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注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行，定期对从事有害作业人员进行健康检查。岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%，确保参见员工职业病发生率小于1.5‰。不出现因劳动力保护措施不利而造成的重伤及其以上事故。

第二节 安全保障措施

一、劳动保护措施

1、健全制度，严格执行劳动安全卫生的法律、法规和技术标准、规则。项目部对易产生职业危害的工点、工序、项目，如：砼拌和场、运输便道、夏季施工等重点项目列出重点检查内容和规定日期。

2、对职工进行劳动安全卫生知识培训，普及劳动安全卫生知识，增强职工的自我防护意识和能力。发动全体职工查隐患、堵漏洞、自觉遵纪守法，使有关、法规、标准落实到班组和工作岗位。

3、做好劳动保护工作，确保施工人员身体健康。认真组织从事接触职业病作业的职工进行健康检查，并建立职工健康档案。根据劳动强度等级，合理安排施工人员。充分做好生产物资、生活资料供应准备。劳动保护用品和生活物资采购供应由专人负责，采购供应严把质量关，严格审核产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定”等有关资料。

4、制定劳动防护用品发放标准及管理办法。根据施工需要配备劳动保护用品。并按规定配发、穿戴和使用。对在使用中的劳动防护用品定期检查，做到有效防护，安全使用。建立防护用品收发台帐，指定专人管理，建立职工个人劳动防护用品登记卡。

5、加强施工机械化程度，减轻作业人员劳动强度。 二、定期体检措施 1、施工前上场体检

我们将对所有上场人员进行严格体检，并对施工人员建立健康档案，实行全程动态健康监护。

2、施工过程中体检

每年统一组织进行一次工中体检，以便尽早发现各类疾病患者，并严密监测各种传染病，及时采取预防、治疗措施。

每次体检按健康监护要求认真记录，以完成全程动态监护。 三、实行劳逸结合

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1、施工现场由于工序施工、工作条件及特殊性需要，工作日不受固定工作时间，采用无定时工作日工作。因此要合理安排职工的工作时间和休息时间，做到有劳有逸，劳逸结合。

2、加强施工生产的计划性，根据本标段施工组织方案，制定更加合理的劳动组织，充分利用工作时间，提高工作效率。如工序需要延长工作时间，采取部分职工轮岗休息方式。严格控制加班加点，长时间延长工作时间。让职工经过必要、充分的休息，再进行更好地工作。

第十章 节能降耗保证措施

生产过程中，降低或减少环境污染，降低各种机器噪声，减少废水、废气排放，确保满足有关法律、法规的要求。合理安排各种施工机械的使用调度，提高机械使用效率，减少能源消耗和碳排放。成本利益是一个企业生存和发展的根本。合理安排施工，强化管理，优化组合。

1、优化施工方案，强化现场执行能力。根据工程施工特点编制切实可行的施工组织设计，优先采用科学的合理的方案。

2、综合考虑，顾全大局，统一部署，相互协调，组织分段流水作业，集中供材，统一机械设备管理。

3、根据工程预算控制成本支出。加强材料管理，对进场材料的质量、数量严格把关，加强成本核算，限额用料，坚持余料回收，开源节流，堵塞漏洞，在节约材料上下功夫，对浪费情况给予必要的经

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济罚款。

4、切实履行好财务规章制度，严格控制好项目经理部的经费开支，做到每分钱都用在刀刃上，款项的来往一清二楚，严格票据的入帐手续。

5、加强现场的质量管理。做好施工调度工作，避免因计划不周和盲目调度造成窝工损失，机械利用率低，物资积压等情况；确保工程施工报验一次性合格率，杜绝返工浪费现象，从而使成本得以减少。 6、发动广大职工提出合理化建议，进行技术革新，推广新技术、新工艺、新材料，提高工作效益。

7、加强现场安全生产管理，杜绝安全责任事故。

8、加强机械设备管理，做到勤检查、勤保养、勤维修，保证机械正常运行。减少机械维修费用和因机械故障造成停工窝工损失。

9、 在材料采购、运输、储存、利用方面，要充分考虑采购费用、材料单价、需求数量及仓库保管费用之间的关系，使材料总费用最低。 材料的存放点，既要可能地减少二次倒运费又要不防碍施工工序的展开。在原材料的选择方面应因地制宜，尽量就地取材。

10、合理配备机械设备，减少机械闲置。使用机械前，要勘察好现场，做好施工前的准备工作。机械化施工水平既可以加快施工进度，又可以减少劳动强度，更可以提高工程质量。总之合理配置机械，不仅增加功效也有利于节约费用。

11、 采用网络计划进行工程进度控制和管理，合理安排各施工工序，根据工程量计算所需工人数量，防止人员窝工，缩短工期，减

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通江县诺江镇车行景观廊桥工程

少人工费用。采用合理的工资形式及各种激励措施，提高工效，节约用工。提高技术管理人员工作技能，减少测量、计量等工作误差导致返工、误工。

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