一、 实习性质
采矿专业的井巷认识实习是采矿学生在学习《井巷工程》课程期间，安排的一次实践学习过程，是大学期间理论与实践相结合的重要环节，也是提高自己本专业水平的关键之一。
二、 实习目的
通过本次生产实习，巩固学生所学的专业理论知识，加深对所学基础知识及专业理论的理解，进一步巩固和扩大专业知识面，锻炼学生在采矿技术领域发现问题、分析问题、解决问题及实际动手能力，培养学生劳动意识，为后续课程的学习和走向打下坚实的基础。
三、 日程安排
实习时间：20xx-20xx学年 第一学期 第7-8周
具体安排：4月14日抵达实习地点荆各庄煤矿，上午接受下井注意事项及自救
等方面的培训并下井参观井下变电所、375水泵房、井底车场、大巷。下午听取关于矿井概况、煤炭开采、安全现状的报告。
4月15日上午参观地面地面中央变电所、提升设备、地面车场、风
井、空压机房等。下午下井进入综采面参观。
四、 实习内容
1. 矿井概况
1.1交通地理位置
荆各庄矿业分公司位于唐山市东北约13km处的荆各庄村附近，在开平煤田凤山西北侧,自成一盆状向斜。南北长3.5Km，东西宽约
3.4Km，北端闭合，南端开放，井田面积9.23Km2。南与马家沟矿业公司相距6Km，中间有陡河相隔，北与陡河电厂相距3.5Km。行政属开平区管辖。本公司的交通十分方便。铁路：一条通往用煤大户陡河电厂的专用线，并与吕陡线在我井田上方交汇;另一条经马家沟矿业公司与老京山线的开平站相联。公路：北距10Km与京沈高速公路、102国道相联，南距7Km经开平与205国道、津秦高速公路相联，形成了比较完整的交通网，四通八达。井田内共有8个自然村，主要从事农业，除东新庄外其它7个村庄已搬迁完毕。
1.2地貌
为一平坦的冲积平原，北部山区为燕山山脉的余脉，井田北、东、南三面被低山包围，颇有山前扇状地景观。井田北部地面标高+38.9m(较高)•，南部地面标高为+23.85m(较低)，地面坡度为3%-4%，倾向陡河。
1.3水文和气象
本区东南的陡河发源于北部山地。下游集入石榴河，向南流入渤海，主流全长100公里。河水源于陡河及其水库。因其底均赋存百余的第四纪松散沉积物，而且有隔水作用的粘土层，预料对矿床无直接的影响。井田内有数条近于南北方向的平原冲沟平时干涸，仅暴雨后向陡河排泄水。经常有水流通的冲谷仅有本区西南部一条，经戴庄入陡河常年不干涸不冻。在双桥村一带有水库，水库大坝距井田东端最近距离2.2公里。陡河最高水位+19.5m，低于地面标高10m左右，冬季水位介于+16~+17m。
本区系于半大陆性气候。夏季炎热多雨，多东南风;冬季严寒凛冽，秋冬多西北风。雨季集中在七、八、九三个月，年平均降雨量
648.8毫升，最高气温38.50℃，最低气温-22.60℃，年平均气温10.60℃。冻结期由11月中旬至次年3月上旬。冻结深0.66m。
2. 井田开拓
2.1影响井田开拓方式的主要因素
荆各庄矿井田内地势平坦，为第四系冲积层所覆盖，冲积层最薄处177m，含水层较多，且有流沙，井筒穿过该区域很困难，因此无斜井或平峒开拓的可能。
井田内地质构造复杂，以断层为主，煤层赋存较稳定，井田的东部、中部、南部皆为近水平煤层，西部、北部为缓倾斜、倾斜煤层，因此井筒不宜放在井田中央，而应放在北部边界地带，以减少工业广场煤柱的损失，并有利于开拓布局。
2.2井田开拓方式
根据本矿条件，采用立井多水平分区式开拓方式，该种方式不受表土、煤层、地质构造等条件限制，适应性较强，同时井筒断面大，可以满足通风的要求，尤其对深井更有利。其缺点是施工技术和井筒装备复杂，不能躲开煤层顶板的含水层及流沙层，施工困难，掘进速度慢。
2.3井筒数目和位置
井筒数目
荆各庄矿设计生产能力为120万吨/年，•生产能力大，服务年限长，因而在投产初期确定一个主井，担负矿井的主提升;一个副井，担负矿井的辅助运输及升降人员。1984年经技术改造后，生产能力核定20xx年为195万吨/年，为了满足通风及辅助运输 的需要，又凿一新风井，同时兼作副提。
井筒位置
本井田地表范围的标高为+23.85——+38.9m，均高于最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威胁。
2.4井筒断面和提升能力
主井井筒净断面积……………………19.62m2
主井提升能力…………………………447.3t/h
副井井筒净断面积……………………28.27m2
副井提升能力…………………………3400kg/次
风井断面面积、提升能力与副井相同
3. 水平划分
矿井共有四个水平，其中一个为回风水平，共十个采区。
3.1回风水平面
荆各庄矿井田内冲积层厚度变化较大，东翼与南翼较厚， 西翼较薄，因此回风水平的标高也随冲积层掩盖厚度的变化而变化。总回风石门与东翼回风道标高为-246m，西翼回风道标高为-246m至180m(理由：a、决定于冲积层的掩盖厚度一般100 至380m和粘土隔水层厚度。b、冲积层防水煤柱线垂高50-80m)。
3.2第一、二、三生产水平
第一生产水平:本井田东北部有一椭圆形的向斜构造，•煤层埋藏较浅，最深在-370m左右，占全矿井可采储量7268万吨的67.9%，为4869万吨;整个水平主要巷道75%布置在坚硬的12-2煤层底板;井田西部虽然地质构造较多，但含水较少，煤层产状上倾下缓。为了能合理划分采区，并增加主要开采水平上山采区部分的储量及服务年限， 同时照顾已使用的圆柱式4m直径绞车的使用范围，确定第一水平为-375m，这样，不仅保证了东翼小煤盆全部用上山开采，同时又增大了西翼采区上山部分的储量。
第二生产水平：-475m水平的可采储量为1583万吨，占-375m以下可采储量的66%;主要巷道布置在12-2煤层底板占55%。因此，将二水平确定为-475m，采用暗斜井延伸，阶段垂高为100m。
第三生产水平:-515水平的煤层可采储量为816万吨，煤层最低深度-530m。
4.大巷位置及数目
4.1运输大巷位置
设计规范规定：•主要运输大巷一般布置在最下一个可采煤层底板下不受开采影响的较坚硬的岩石中，以保证开采水平和采区有一定的储量。
荆各庄矿煤层有自然发火倾向，•因此采用了集中运输大巷 采区石门的布置方式，•将运输大巷均布置在最下一个可采煤层 (12-2)底岩石中，这种布置方式有以下特点：
(1)大巷布置在底板岩石中，可以避免支承压力对大巷在影 响，大大改善了巷道维护条件，降低了生产期间的维护费用。
(2)集中开拓4个可采煤层，生产能力大。
(3)大巷布置在岩石中,不受煤层起伏及走向变化的影响， 可按开采技术要求直线掘进，•易于掌握工程质量，便于采用大 型运输设备，特别是皮带运输。
(4)各煤层可同时进行回采准备，开采顺序灵活，开采强度 大。
(5)煤层内可不留煤柱，煤柱损失少，提高了回收率。
(6)便于布置采区煤仓，有利于均衡生产。
缺点：
(1)掘进工程量大，速度慢，费用高。
(2)荆各庄矿12-2煤层底板岩石为砂岩，•岩性坚硬，厚度大， 有利于大巷维护。为了使大巷避开或减少支承压力的不利影响， 大巷与12-2煤层底板法线距离保持在30m左右比较合理。
4.2运输大巷数目
荆各庄矿井田单翼走向长度短，井田面积小于10平方公里，煤炭运输量大，因此，特别适宜采用皮带运输，由于井筒布置在井田北侧，故将运输大巷分为三组，由井底车场主石门分别向东翼、西翼、南翼各开凿一组大巷，每组大巷布置一条皮带大巷，一条轨道大巷，两条大巷之间相距20m，由联络巷道联接。 大巷坡度为千分之三。
5.井底车场及硐室
5.1一水平井底车场
1车场形式
一水平井底车场位于-375m水平12煤层底板岩石内(50m) ，由于矿井采用带式输送机运煤，设有两套大巷运输系统，因此采用了刀把式环形车场，皮带大巷与井底煤仓、主井装载系统连接;轨道大巷与副井提升系统连接。由于不在井底车场内设置煤车装载、存车、调车线路，车场型式比较简单。
矿井东、南、西三翼皮带大巷在进入井底车场前，沿12度倾角抬高，直达煤仓上口位置。于是，井底车场分为上下两部分，上部为皮带卸载车场，原煤经皮带大巷卸入井底煤仓，再经装载皮带向立井箕斗装煤。•整个上部车场有以下峒室：皮带机头峒室、•配电室、配煤巷、联络巷、箕斗装载峒室、主井散煤收集上山、105煤仓、•(容量1000吨，上口标高-330.36m，下 口标高-353.37m)，104煤仓、(容量1000吨，上口标高-330.36m， 下口标高-353.37m)，103煤仓(容量300吨,上口标高-334.24m， 下口标高-353.31m)。
下部相当于一般的井底车场，为辅助运输、提升服务。副井空重车线长度各按一列车长度计算，•并在空车停车线并列一条设备材料线，在重车线石门口(西翼水仓入口处)•并列一条临时存放升井设备及水仓清理的矿车停车线。
井底车场内设有下列峒室：中央水泵房、中央变电所、调度站、信号房、副井井底清理斜巷及绞车房、电机车修理间、蓄电池机车充电峒室、保健站、水仓等。
这种形式的井底车场的优点是：可以减少主井开凿深度，初期工程量少，投资少，同时缩短了主井提升高度，清理主井散煤用一条巷道即可，比较方便。缺点是：峒室多，总工程量比较大。 2井底车场通过能力
⑴主井系统
东翼皮带大巷……………… 500吨/小时
西翼皮带大巷……………… 500吨/小时
南翼皮带大巷……………… 750吨/小时
煤仓容量…………………… 2300吨
箕斗………………………… 10吨
提升能力…………………… 500吨/小时
⑵副井系统
采用1.7吨固定矿车运输材料及设备矸石等。
副井装备一对3吨双层罐笼，提升能力：每钩提升矸石3400公斤。
5.2二水平井底车场
1车场形式
(1)主提斜井上部车场
皮带运输机将煤炭运至-365m水平后，与1062小井相接，在 -365m水平皮带检修道的一侧，做碹岔作为检修入口与总回风道 相连，在皮带巷上平台设皮带硫化峒室、机头峒室、配电室、检修车房等峒室。
⑵副提上部车场
在-375m水平1032石门北侧作为车场入口，车场按1.5列车长度设计，斜井上井口设三股高低道，作为上提下放调度矿车之用，此段为调车场，道巷规格6.8m4.1m;断面面积为22.9m2。由上平台的三股轨道过渡到斜井内的二股轨道上，三组道岔均布置在15°暗斜井上端的6.5°的斜坡上。在副提上部车场附近设绞车房、配电室、绳眼、信号房、安全档设备峒室等。
⑶下部车场
副提车场及皮带巷均布置在12-2煤层底板岩石 中距12-2煤层底板10.40m。
井底车场附近设2个溜煤井，采区的煤经此井由给煤机送至 2049主皮带运输机中。
副提斜井下部车场设高低道，高道存放下放的空车、材料车，低道存放矸石车等待上提，车场长度1.5列车长。在车场的末端直接与1、2号采区上山下部车场相连，因运输距离较短，不采用架线机车运输，必要时，只用蓄电池机车牵引。
为便于检修，在-475m水平两大系统之间，设一联络平巷。在车场附近，设压风机房、中央变电所、调度站、中央水泵房、水仓、水仓清理斜巷、防治水工程联络巷等峒室。
2、井底车场通过能力
(1)主提升皮带斜井：设计能力120万吨/年，实际上年最大提升能力为294万吨。
(2)•副提升轨道斜井：采用双钩串车提升，每钩提升矸石 3400公斤。
5.3三水平井底车场
与二水平车场相似。
6.矿井通风
6.1矿井瓦斯等级：
矿井瓦斯等级定为一级，煤尘有爆炸和自燃的危险。
6.2通风系统与设备
矿井的通风方式为中央并列式，为抽出式，主井回风，副井进风，矿井总进风量为8683.2m3/min，矿井总出风量为9806.4m3/min，有效风量8444.4m3/min，矿井等积孔为3.7m2。
通风机型号为2KZ—28，电动机型号TD143.34/10，功率800KW。
6.3地面压缩空气设备
地面压风机站工地面主副井绞车房和修配厂作用，地面压风设备采用两台3L-10/8型往复式空气压缩机，压风管路选用Φ159钢管直接埋入地下，通往需求地点。还有两台单螺杆风冷空气压缩机备用。
7.供电系统
7.1供电系统
荆各庄矿井附近有三处电源，一侧是北1Km的双庙发电厂，建成后可引出35KV电压;一侧是南5.5Km的开滦马家沟矿;一侧是西南侧6.5Km的贾安子区域变电所，三处电源中，双庙电厂无法利用，马矿到本矿1951年建成一回路为AC-70型35KV输电线路，已年久失修，尚需改造。而且开平地区用电负荷增加，受到限制，故只作辅助线路。本矿主要电源为贾安子110KV区域变电所35KV母线
引出，导线为LGJ-120型，总长度29Km，主变共有三台，总容量为63003KVA，总用电量5730万KWh，最大电力负荷8610KW，平均电力负荷6540KW。
7.2地面供配电
从地面变电站35KV变为6KV，输到部位变电所，变电所由6KV变为380V或220V，输到各用户。
7.3井下供配电
从地面变电站35KV变为6KV，输到井下中央变电所，中央变电所由6KV输到井下采区变电所，采区变电所由6KV变为660V，输到各工作面，综采支架、掘进机、主排水水泵直接使用井下中央变电所输来的6KV电源。
8.井下排水与防水
8.1井下排水系统
一水平排水从-375m直接排到地面，排水高度411m，水泵型号采用250D608，共布置18台，9台工作，6台备用，3台检修，每台排水量420m3/h，工作水泵总排水能力为3780m3/h，能在20小时内排出矿井24小时的正常涌水量。工作水泵加备用水泵总排水能力为6300m3/h，能在20小时内排出矿井24小时的最大涌水量。目前，矿井涌水量为16.58m3/min。二水平涌水从-475m排到-375m，排水高度100m，水泵型号采用KND450—603，共布置11台，5台工作，4台备用，2台检修，每台排水量450m3/h，工作水泵总排水能力为2250m3/h，能在20小时内排出矿井24小时的正常涌水量。工作水泵加备用水泵总排水能力为4050m3/h，能在20小时内排出矿井24小时的最大涌水量。目前，二水平涌水量为12.75m3/min。
8.2给水系统
我矿井上下用水主要是井下清水， 为3.5t/min，由于井下清水不能满足工业、生活的需要，为此地面学校、小佛头村北的自备水源井作为生产、生活的补充水源，取水量为46 .7万吨/年。井下工业用水情况：由井下375泵房将清水排至地面后，又从井上返回到井下，
用水量为0.75m3/min。
9.提升与运输系统
9.1主井
直径5.0m，从地面直至第一水平-375m，井深411.391m，在-246水平留设马头门，主井专做提升煤炭和矿井回风之用。井内装备一对9吨箕斗和通讯、动力电缆与排水管路，在回风水平-246m以上设有梯子间。提升选用цP43.2型分裂式单滚筒绞车，用二台1000KW电动机拖动，提升能力190.9万t/a，最大速度10.6m/秒。箕斗装载采用预先定容，下开折页式闸门装载设备，悬吊装载。
9.2副井
直径6.0m，从地面直至第一水平-375m，井深422.94m，在-246水平留设马头门，副井专做升降人员和提升材料、设备与矿井进风之用。井内装备一对铝合金双层罐笼和通讯、动力电缆与排水管路，在回风水平-246m以上设有梯子间。提升选用241.7捷克双滚筒绞车，用两台1000Kw电动机拖动，罐笼下层可装3t矿车(现使用1.7t矿车)，上层可载人员28名，提升能力133.9万t/a，最大速度7.217m/s。
9.3风井
直径6.0m，从地面直至第一水平-375m，井深431m，在-246水平留设马头门，风井是为辅助升降人员和提升材料、设备与矿井后期回风之用。井内装备一对钢铁双层罐笼，提升选用JKM-2.8/6绞车，用两台800KW电动机拖动，罐笼下层可装3t矿车(现使用1.7t矿车)，上层可载人员28名，提升能力209.1万t/a，最大速度9.8m/秒
9.4 2049皮带暗斜井
规格4.53.0m，倾角12°，从第一水平-375m直至二水平-475m，斜井全长：506m，皮带运输长度：746m，带宽：1.0m，带速：2.5m/s，电动机功率：4160Kw，设计运输能力700t/h，核定年运输能力420万t/a。
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